"세단은 현대차, SUV는 기아지" 사실상 국산차 장악한 현대차그룹!아반떼·쏘나타·그랜저로 내수 방어 쏘렌토·스포티지·카니발 RV 집중 1월 실적, 형제 브랜드 분업 구조 새해 첫 달 국내 자동차 시장에서 현대자동차는 ‘세단의 부활’을 분명히 각인시켰다. 1월 내수 판매에서 현대차는 전년 동기 대비 9.0% 증가한 실적을 기록하며 안정적인 출발을 알렸다. 특히 아반떼(5,244대), 쏘나타(5,143대), 그랜저(5,016
"제네시스 대신 살 만한데?" 무려 2,500만원 파격 할인 들어간 '이 차'!BMW i7 파격 할인 확대 국산 플래그십과 가격 겹침 럭셔리 전기 세단 경쟁 격화 BMW의 플래그십 전기 세단 BMW i7이 최대 2,500만 원에 달하는 대규모 할인에 들어가며 국내 시장의 시선을 끌고 있다. 이번 프로모션으로 i7의 실구매가는 국산 플래그십 세단인 제네시스 G90과 직접적으로 겹치는 수준까지 내려왔다. 수입 전기 플래그십과 국산 최고급
"쏘나타 풀체인지 이렇게 나온다!" 단종설 뒤집고 코드명 DN9 개발 중쏘나타 단종설 뒤집은 풀체인지 개발 8년 만의 세대교체, DN9 프로젝트 레트로 디자인·전동화 파워트레인 현대자동차가 한때 단종 가능성이 거론됐던 쏘나타의 9세대 풀체인지 모델 개발에 착수한 것으로 알려졌다. 최근 국내 시장에서 SUV 선호가 강해지고 전기 세단 아이오닉6가 등장하면서 쏘나타의 입지는 크게 좁아졌지만, 현대차는 브랜드 역사와 글로벌 시장 경
"스팅어 후속은 결국 전기차?" EV7·EV8 출시 가능성!전동화 플래그십의 등장 신호 비전 메타투리스모의 상징성 EV7·스팅어 부활 가능성 기아가 전동화 시대를 대표할 새로운 고성능 ‘헤일로 모델’의 등장을 공식적으로 시사했다. 이 모델은 단순한 신차를 넘어, 향후 기아의 디자인과 기술 방향성을 상징적으로 보여주는 플래그십 성격의 존재로 해석된다. 글로벌 시장에서 역대 최고 판매 실적을 이어가는 가운데, 기아가
"그랜저 오너들 오열" 4천만 원대 대체제 승용차 나왔다!GAC-토요타 bZ7, 3월 공식 출시 4천만 원대 전기 세단 출격 중국 IT 생태계 결합 전략 모델 GAC-토요타 bZ7은 3월 중국 시장에서 약 20만 위안(한화 약 4,200만 원)대 가격으로 출시될 예정이다. 전장 5130mm, 휠베이스 3020mm의 차체를 갖춘 중대형 전기 세단으로, 토요타 전동화 라인업 가운데 중국 전용 전략 모델 성격이 강하다
"S클래스 제치고 1위 달성!" 풀옵 2억 넘지만 불티나게 팔린 '이 세단'중국 프리미엄 세단 시장, 화웨이가 흔들다 파나메라·벤츠 S클래스 제치고 판매 1위 가격·성능·기술 삼박자 갖춘 ‘마에스트로 S800’ 화웨이가 선보인 프리미엄 세단 마에스트로 S800은 중국 고급차 시장에서 기존 질서를 뒤흔들고 있다. 10만 달러 이상 고급 세단 시장에서 포르쉐 파나메라와 벤츠 S클래스를 제치고 판매량 1위를 기록하며 이례적인 성과를 냈
"SUV 인기 드디어 끝?" 제네시스, 앞으로 이렇게 바뀐다 선언!“SUV 열풍, 언젠가는 정점 찍는다” 제네시스 디자인 총괄의 냉정한 전망 왜건·세단의 귀환 가능성 다시 주목 SUV가 자동차 시장을 완전히 장악했다는 인식과 달리, 제네시스는 이 흐름이 언젠가는 꺾일 것으로 보고 있다. 제네시스 최고 크리에이티브 책임자(CCO)이자 현대차그룹 디자인 총괄인 루크 동커볼케는 최근 인터뷰에서 “SUV의 급격한 증가는 결국 포
"제네시스 정조준!" 벌써 50만대 돌파한 샤오미, 다음은 고급차?샤오미 전기차 라인업 대폭 확장 대형 SUV·고성능 GT·장축 세단 준비 유럽 진출까지 노린 중장기 전략 샤오미가 전기차 시장에서 단일 모델 전략을 넘어 본격적인 라인업 확장에 나선다. 첫 전기 세단 SU7을 통해 ‘젊고 기술 중심적인 전기차 브랜드’ 이미지를 구축한 샤오미는, SUV와 장축 세단까지 아우르는 3종의 신모델을 준비하며 다음 단계로 진입했다.
"순식간에 5만 대 팔렸다!" 망해가던 회사 살린 '이 차' 대체 뭐길래?닛산 N7, 5만 대 생산 돌파 출시 227일 만에 달성한 기록 중국 생산 전기차 해외 수출 본격화 동풍닛산 합작법인은 12월 11일 중국 광저우 공장에서 닛산 N7 전기 세단 누적 생산 5만 대를 달성했다고 밝혔다. N7은 올해 4월 28일 중국 시장에 출시된 이후 불과 227일 만에 해당 기록을 세웠다. 출시 18일 만에 1만 대의 사전 주문을 확보했고
"제네시스 대항마 드디어 등장" G80 넘보는 5천만 원대 세단 나왔다?대형 PHEV 세단 보야 패션 L 출시 800V 전동화 플랫폼·듀얼모터 PHEV 화웨이 ADS 4.0 탑재한 중대형 세단 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)는 12월 10일 패션 L(Passion L)을 공식 출시하며 PHEV 세단 시장 공략에 나섰다. 가격은 279,900~309,900위안(약 5,800만~ 6,400만원)으로 책정됐으며, 차체는 전장 51
"실내 27인치 화면 미쳤네" 역대급 진화한 그랜저급 '준대형 세단' 공개포드 몬데오, 12월 부분변경 공개 헤드라이트·범퍼 재설계, 인포 강화 1.5T·2.0T 개선, 하이브리드 추가 이번 부분변경 몬데오는 기존 세단 특유의 스타일을 유지하면서도 전면 이미지를 크게 손보며 새로운 인상을 부여한다. 기존의 상·하단 분리형 헤드라이트는 사라지고, 보다 단정한 단일형 라이트 구조가 적용됐다. 전면 라이트 스트립 역시 삭제되며 그릴
"스팅어, 600마력 전기차로 부활" 가성비 포르쉐 타이칸 노린다?기아, 강렬한 디자인 전기 콘셉트 스팅어·K5 전기 후속 가능성 부상 eM 플랫폼·고성능 듀얼 모터 적용 기아가 공개한 ‘더 기아 콘셉트(The Kia Concept)’는 브랜드의 오퍼짓 유나이티드 디자인 언어를 가장 과감하게 드러낸 작품으로 평가된다. 짧게 떨어지는 전면부, 캐브 포워드 비율, 각을 세운 루프 라인이 결합되며 기존 세단 규범에서 크게 벗어
"와 쏘나타보다 예쁜데?" 4천만 원대 역대급 디자인 중형 세단 출시!MG, 중형 스포츠 패스트백 ‘MG 7’ 2.0 터보·적응 서스펜션·이중 접합창 실용적 리프트백 구조와 감각적 컬러 MG는 수년간 침체된 중형 세단 시장에 새로운 활력을 불어넣기 위해 MG 7을 출시한다. 차체 크기는 토요타 캠리와 비슷하지만, 성능 중심의 포지셔닝으로 현대 소나타 N 라인을 직접 겨냥한다. 리프백 특유의 넓은 적재 공간과 쿠페형 실루엣은
"쏘나타를 이 가격에?" 이번 달 무려 400만 원씩 할인하는 이유!‘라스트 찬스 프로모션’ 쏘나타 400만원 할인 2025·2026년형 전 트림 대상 재고 소진까지 노후차·트레이드인·법인·포인트 혜택 극대화 현대차는 올해 말까지 개별소비세 한시 인하 종료 시점에 맞춰 쏘나타 디 엣지 구매 고객에게 200만 원의 기본 할인을 제공하며, 2026년형 하이브리드는 기본 100만 원이 적용된다. 여기에 인증중고차를 통한 트레이드
"제네시스가 넘을 수 없는 벽" 신형 BMW 3시리즈 돌아왔다BMW 코리아가 주행 성능과 사용자 편의성이 향상된 뉴 3시리즈 세단 및 투어링을 국내 출시했다. 7세대 부분변경 모델로, 강력한 파워트레인과 최신 운전자 보조 시스템을 제공하며, 외관과 인테리어에 고급스러운 디자인이 적용됐다.
추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함으로서 어떻게 나아가야 할까
"계약하면 주변인들 한숨" 유독 찬밥신세인 자동차 '이것' 앞으론 못 볼 수도디젤차의 판매량이 급감하고 있으며, 이로 인해 하이브리드차의 판매가 증가하고 있다. 현대차와 기아의 판매 실적 역시 디젤차가 크게 감소하였다. 배출가스 규제와 미립자 필터 부착으로 인한 가격 상승이 이러한 추세의 주요 원인으로 보인다.
"거의 2천? 계약 포기" 국민 가성비 세단, 스펙 대비 가격 너무 올랐나?신형 아반떼의 기본 가격이 2천만원에 육박한다. 가성비 세단으로 유명하지만, 물가 상승과 사양의 상향 평준화는 가격부담으로 다가온다. 과연 기존 대비 신형 아반떼의 사양은 얼마나 좋아졌는지, 현재 수요가 많은지 종합적으로 알아보자.
"오, 진짜 잘 바꿨다" 누적 40만 대 돌파 G80, '이곳' 달라진 신형 출시G80이 출시와 함께 판매를 시작한다. 이번 신형은 ‘브랜드 디자인 철학을 담은 외관’, 고급스러워진 실내 여기에 다양한 최산 사양 적용이 특징이다. 오늘 콘텐츠는 이 ‘특징’을 주요 항목별로 좀 더 살펴보려 한다. 어떤 특징이 있을까? 함께 살펴보자.
"100만 대 규모" '이 차' 출시한 제조사, 대규모 리콜. 이유는?최근 테슬라 다음으로 대규모 리콜 앞둔 곳이 있다. 바로 ‘토요타’로, 이들은 일부 토요타 차량과 렉서스의 세단 및 SUV를 대상으로 실시한다고 밝혔다. 한편 ‘일본’ 브랜드 리콜을 관심을 갖는 데는 나름 이유가 있었다. 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
"세단은 현대차, SUV는 기아지" 사실상 국산차 장악한 현대차그룹! 아반떼·쏘나타·그랜저로 내수 방어 쏘렌토·스포티지·카니발 RV 집중 1월 실적, 형제 브랜드 분업 구조 새해 첫 달 국내 자동차 시장에서 현대자동차는 ‘세단의 부활’을 분명히 각인시켰다. 1월 내수 판매에서 현대차는 전년 동기 대비 9.0% 증가한 실적을 기록하며 안정적인 출발을 알렸다. 특히 아반떼(5,244대), 쏘나타(5,143대), 그랜저(5,016
