"2027년 전고체 배터리 양산!" 에코프로비엠이 차세대 시장 선점한다고체전해질 양산 준비 완료 전고체용 양극재 동시 개발 나트륨·실리콘 소재도 확대 에코프로비엠이 고체전해질과 전고체 배터리용 양극재를 동시에 개발하며 차세대 배터리 시장 선점에 나섰다. 단일 소재 공급에 머무르지 않고 양극재와 전해질을 아우르는 전고체 소재 밸류체인을 구축하는 전략이다. 고객사 검증과 생산라인 설계도 진행 중이며 이르면 2027년부터 고체전해
"중국산 배터리 왜 쓰냐고?" CATL에 밀려 힘 못쓰는 K-배터리 근황전기차 배터리 사용량 13.8% 증가 CATL 점유율 40.1%로 압도적 1위 중국 업체 비중 72% 돌파 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 배터리 업계의 주도권도 중국으로 쏠리고 있다. 특히 중국 CATL은 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 40%를 넘기며 압도적인 1위를 유지하고 있는 것으로 나타났다. 반면 국내 배터리 3사는 성장세를 이어가면서도 시장
"1억 주고 샀는데 48km 가다 멈춰" EV9 차주들 집단 불만 터졌다!일부 차주들 "주행거리 반토막" 배터리 교체까지 수개월 대기 사례 ICCU 이어 또다시 품질 논란 불거져 기아의 플래그십 전기 SUV EV9이 예상치 못한 배터리 논란에 휩싸였다. 일부 차주들이 배터리 성능 저하와 주행거리 급감 현상을 호소하고 있는 가운데, 배터리 교체까지 장기간 대기해야 하는 사례까지 알려지면서 소비자들의 불안감이 커지고 있다. 최근 해
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
"3분이면 충전 끝?" 주유보다 빨라진 전기차 배터리 근황전기차 충전 시간 ‘주유 수준’ 근접 영하 30도에서도 10분 내 충전 BYD와 초고속 배터리 경쟁 본격화 CATL이 차세대 배터리 기술인 ‘션싱 3세대’를 공개하며 전기차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이 배터리는 단 6분대에 10%에서 98%까지 충전이 가능한 수준으로, 기존 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축했다. 특히 10%→80% 충전도 약 3분 4
"드디어 정신 차린 벤츠?" 전기차에 삼성·LG 배터리 탑재 확정!벤츠·삼성SDI 배터리 동맹 차세대 EV 공급망 강화 한국 배터리 영향력 확대 메르세데스-벤츠가 삼성SDI와 손잡고 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다. 양사는 차세대 전기차 플랫폼에 적용될 하이니켈 배터리를 다년간 공급하는 데 합의했다. 결과적으로, 벤츠는 핵심 배터리 공급망을 한층 강화하게 됐다. 이번 계약은 양사 간 지속적인 협의 끝에 성사됐다. 이는
"K배터리 버리고 중국산으로..." 삼성-BMW 17년 우정 깨진 이유BMW 공급망 중국 전환 삼성SDI 입지 흔들 배터리 경쟁 구도 변화 BMW가 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라세’를 본격 양산 단계에 올리며 배터리 공급망 재편에 나섰다. 핵심 파트너로 중국 업체 EVE에너지를 전면 배치했다. 17년간 협력해온 삼성SDI 대신 새로운 파트너를 선택한 것이다. 이는 단순한 공급선 다변화를 넘어 구조적 변화로 평가된다. 이
"판매 270% 급증!" 테슬라 오너들도 부러워하는 8천만원대 '이 차'폴스타 국내 판매 급성장 폴스타4 중심 실적 견인 프리미엄 전기차 입지 확대 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 빠른 성장세를 이어가고 있다. 지난해 판매량은 2957대로 전년 대비 270% 증가했다. 올해 역시 상승 흐름이 이어지고 있다. 2월까지 누적 출고는 270대로 전년 대비 55% 증가했다. 따라서 브랜드 인지도와 수요가 동시에 확대되고
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사'인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
"국산 K-배터리 아니면 안 쓴다!" 지독한 한국 사랑 보여준 '이 브랜드'포르쉐, 한국서 사상 최대 실적 전기차 전량 ‘국산 배터리’ 선언 카이엔 일렉트릭 국내 첫 공개 포르쉐코리아가 서울 광진구 파이팩토리에서 ‘2026 신년 기자 간담회’를 열고 지난해 성과와 향후 전략을 공개했다. 포르쉐는 2025년 한 해 동안 국내에서 1만746대를 판매하며 전년 대비 약 30% 성장했다. 이로써 한국은 포르쉐 글로벌 판매 순위 5위 시장
"대통령 한마디에 중국산 직격타" 전기버스 보조금 60% 깎였다!중국산 전기버스 판매 급감 보조금 정책 변화 직격탄 국산 전기버스 판매 오히려 증가 지난해 국내 중국산 전기버스 판매가 크게 감소한 것으로 나타났다. 정부가 배터리 성능과 안전성 등을 기준으로 보조금을 차등 지급하면서 중국산 전기버스의 가격 경쟁력이 약화된 것이 주요 원인으로 분석된다. 카이즈유데이터연구소의 2025년 신차등록 통계에 따르면 중국산 전기버스
"전고체 배터리 양산 확보!" '도넛랩' 대체 뭐하는 회사길래?CES서 “양산형 전고체 배터리” 선언 의혹 커지자 연구기관 검증 의뢰 수주 내 시험 결과 순차 공개 핀란드 스타트업 도넛랩(Donut Lab)이 CES에서 “양산 가능한 전고체 배터리를 확보했다”고 밝히며 업계의 주목을 받았다. 회사는 해당 배터리를 수개월 내 버지 전기 오토바이에 적용할 수 있다고 주장했지만, 배터리 업계에서는 즉각적인 신뢰 대신 검증
"결국 전고체 배터리가 다시 뜬다!" 휴머노이드 로봇에도 필수라고?휴머노이드 로봇이 넘어야 할 벽 생산 혁신 열쇠는 배터리 지속력 전고체 배터리, 로봇 상용화 가른다 글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 차세대 생산 혁신의 핵심 축으로 내세우고 있지만, 실제 노동력으로 정착하기까지는 넘어야 할 현실적 과제가 남아 있다. 그중 가장 근본적인 문제는 배터리다. 사람처럼 걷고, 들고, 반복 작업을 수행하는 기술은 이미 상당
"이것 때문에 엔진 박살났다?" 의외로 잘 모르는 자동차 상식!15분 미만 주행, 엔진 수명 단축 주범 오일·금속·배기가스 시스템에 부담 배터리·브레이크까지 영향 일반적으로 짧은 주행은 15분 미만, 혹은 약 15km 이하의 운행을 의미한다. 문제는 이런 주행이 반복될 경우 엔진이 이상적인 작동 온도에 도달하지 못한 채 다시 꺼진다는 점이다. 내연기관 엔진은 특정 온도 범위에서 최적의 성능과 내구성을 발휘하도록 설계돼
"전기차 안 만든다며..." 혼다가 LG 배터리 공장 갑자기 인수한 이유는?EV 캐즘 장기화 속 ‘이례적 인수’ 관심 집중 재매각·임차 구조로 재무 부담 낮춘 계산법 미국 배터리 공급망은 유지… 장기전 대비 포석 혼다가 LG에너지솔루션과 함께 추진 중인 미국 전기차 배터리 합작공장(JV)에서 건물 자산을 인수한 사실이 알려지며 업계의 주목을 받고 있다. 전기차 수요 둔화와 투자 조정 기조가 이어지는 상황에서, 완성차 업체가 배터리
"와 아이오닉 9보다 크다고?" 현대차 역사상 '가장 큰 전기차' 공개 임박!현대차, 브뤼셀서 ‘최대 전기차’ 세계 최초 공개 예고 800V 아키텍처 탑재… 스타리아 전기 미니밴 유력 유럽 전략형 대형 EV로 전동화 라인업 확장 가속 현대자동차의 신형 전기차가 내년 초 세계 최초로 공개된다. 무대는 2026년 1월 상반기 개막하는 브뤼셀 국제 모터쇼다. 현대차는 이번 행사에서 브랜드 역사상 가장 큰 전기차를 선보일 예정이라고 밝혔으
"이제 전기차 진짜 못 사겠네" 비싸진 배터리에 줄줄이 가격 인상?중국 배터리 업체 줄줄이 가격 인상 리튬·전해질·양극재 원가 급등 2026년 전기차 가격 인상 가능성 중국 배터리 소재 업체들이 비용 부담을 이유로 가격 인상에 속속 나서고 있다. 전기차 전문 매체 카뉴스차이나에 따르면 CATL과 BYD를 주요 고객사로 둔 후난 위넝 신에너지는 2026년 1월 1일부터 리튬인산철(LFP) 양극재 가공비를 톤당 3000위안
"테슬라 고장나면 수리 불가?" 중국산 LG 배터리 논란!LG 중국산 NCM811 배터리 논란 파나소닉 대비 수명·안정성 뒤처져 모듈 수리 어려워 중고 팩 교체 대안 테슬라 모델 3와 모델 Y에 적용된 LG에너지솔루션 중국 난징 공장산 NCM811 배터리팩이 심각한 품질 논란에 직면했다. 유럽 전기차 전문 기관 EV 클리닉은 실차 분석에서 LG 셀의 신품 내부저항(ACIR)이 파나소닉 대비 2.5~3배 높게 측정
"모델 Y 대항마 등장" 3천만 원대가 말이 되나... 기존 오너들 깜짝!니오 온보 L60, 블랙 나이트 한정판 666대 출시 구독 적용 시 3천만 원대… 가격 경쟁력 강화 전면 올블랙 디자인·강화 사양으로 반등 노린다 니오 온보 L60은 2024년 9월 첫 출시 당시 테슬라 모델 Y를 겨냥한 전략 차종으로 주목받았지만, 2024~2025년 누적 판매는 6만8707대로 기대에 미치지 못했다. 2025년 페이스리프트로 상품성을 보
"현대 N 쫓아가느라 바쁘다" 유럽 전기차 이거 밖에 안되나아바스가 첫 전기 크로스오버 600e를 유럽에 출시했다. 투리스모와 스콜피오니시마로 나뉘며, 각각 237마력과 278마력의 출력을 자랑한다. 독특한 디자인과 높은 성능을 갖춘 600e는 아바스의 전기차 라인업을 대표할 예정이다.
"2027년 전고체 배터리 양산!" 에코프로비엠이 차세대 시장 선점한다 고체전해질 양산 준비 완료 전고체용 양극재 동시 개발 나트륨·실리콘 소재도 확대 에코프로비엠이 고체전해질과 전고체 배터리용 양극재를 동시에 개발하며 차세대 배터리 시장 선점에 나섰다. 단일 소재 공급에 머무르지 않고 양극재와 전해질을 아우르는 전고체 소재 밸류체인을 구축하는 전략이다. 고객사 검증과 생산라인 설계도 진행 중이며 이르면 2027년부터 고체전해
"중국산 배터리 왜 쓰냐고?" CATL에 밀려 힘 못쓰는 K-배터리 근황 전기차 배터리 사용량 13.8% 증가 CATL 점유율 40.1%로 압도적 1위 중국 업체 비중 72% 돌파 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 배터리 업계의 주도권도 중국으로 쏠리고 있다. 특히 중국 CATL은 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 40%를 넘기며 압도적인 1위를 유지하고 있는 것으로 나타났다. 반면 국내 배터리 3사는 성장세를 이어가면서도 시장
"1억 주고 샀는데 48km 가다 멈춰" EV9 차주들 집단 불만 터졌다! 일부 차주들 "주행거리 반토막" 배터리 교체까지 수개월 대기 사례 ICCU 이어 또다시 품질 논란 불거져 기아의 플래그십 전기 SUV EV9이 예상치 못한 배터리 논란에 휩싸였다. 일부 차주들이 배터리 성능 저하와 주행거리 급감 현상을 호소하고 있는 가운데, 배터리 교체까지 장기간 대기해야 하는 사례까지 알려지면서 소비자들의 불안감이 커지고 있다. 최근 해
"현대차 中 CATL 배터리 탑재 확정!" 아이오닉 V 첫 공개 중국 전략형 첫 전용 전기차 공개 5년간 20종 신차 투입, 대규모 투자 CATL·모멘타 협업… ‘현지화’ 강화 현대자동차가 중국 시장 공략을 위한 전동화 전략을 본격 가동했다. 현대차는 베이징 모터쇼에서 전용 전기차 브랜드 ‘아이오닉’의 중국 전략형 모델인 ‘아이오닉 V’를 세계 최초로 공개했다. 이 모델은 콘셉트카 ‘비너스 콘셉트’를 기반으로 개발된 양
"3분이면 충전 끝?" 주유보다 빨라진 전기차 배터리 근황 전기차 충전 시간 ‘주유 수준’ 근접 영하 30도에서도 10분 내 충전 BYD와 초고속 배터리 경쟁 본격화 CATL이 차세대 배터리 기술인 ‘션싱 3세대’를 공개하며 전기차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이 배터리는 단 6분대에 10%에서 98%까지 충전이 가능한 수준으로, 기존 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축했다. 특히 10%→80% 충전도 약 3분 4
"드디어 정신 차린 벤츠?" 전기차에 삼성·LG 배터리 탑재 확정! 벤츠·삼성SDI 배터리 동맹 차세대 EV 공급망 강화 한국 배터리 영향력 확대 메르세데스-벤츠가 삼성SDI와 손잡고 전기차 배터리 공급 계약을 체결했다. 양사는 차세대 전기차 플랫폼에 적용될 하이니켈 배터리를 다년간 공급하는 데 합의했다. 결과적으로, 벤츠는 핵심 배터리 공급망을 한층 강화하게 됐다. 이번 계약은 양사 간 지속적인 협의 끝에 성사됐다. 이는
"K배터리 버리고 중국산으로..." 삼성-BMW 17년 우정 깨진 이유 BMW 공급망 중국 전환 삼성SDI 입지 흔들 배터리 경쟁 구도 변화 BMW가 차세대 전동화 플랫폼 ‘노이어 클라세’를 본격 양산 단계에 올리며 배터리 공급망 재편에 나섰다. 핵심 파트너로 중국 업체 EVE에너지를 전면 배치했다. 17년간 협력해온 삼성SDI 대신 새로운 파트너를 선택한 것이다. 이는 단순한 공급선 다변화를 넘어 구조적 변화로 평가된다. 이
"판매 270% 급증!" 테슬라 오너들도 부러워하는 8천만원대 '이 차' 폴스타 국내 판매 급성장 폴스타4 중심 실적 견인 프리미엄 전기차 입지 확대 스웨덴 전기차 브랜드 폴스타가 국내 시장에서 빠른 성장세를 이어가고 있다. 지난해 판매량은 2957대로 전년 대비 270% 증가했다. 올해 역시 상승 흐름이 이어지고 있다. 2월까지 누적 출고는 270대로 전년 대비 55% 증가했다. 따라서 브랜드 인지도와 수요가 동시에 확대되고
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사' 인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
