"쌍용차 시절은 잊어라" KGM 영업이익 305억원, 4년 연속 흑자 달성!상반기 매출 2조3천억원 당기순이익 396% 급증 수출은 12년 만에 최대 KG모빌리티가 수출 확대와 수익성 개선에 힘입어 2026년 상반기에도 흑자를 이어갔다. 매출과 영업이익이 모두 증가했으며 당기순이익은 전년보다 396% 급증했다. 2023년 이후 4년 연속 흑자를 기록하면서 경영 정상화 흐름도 한층 뚜렷해졌다. 매출 2조3,188억원 기록 KGM의
"이렇게 나오면 바로 산다!" 제네시스 픽업트럭 출시 검토 중현대차 프레임바디 활용 가능성 하이브리드·EREV 유력 출시 여부는 아직 미정 제네시스가 브랜드 최초의 럭셔리 픽업트럭을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 현대차가 북미 시장을 겨냥해 개발 중인 프레임바디 픽업을 기반으로 고급 소재와 전용 디자인을 더하는 방식이 거론된다. 아직 양산이 확정된 단계는 아니지만 제네시스가 SUV 이외의 새로운 수요를 공략할 가능
"타스만보다는 낫겠지"... 혼다 6기통 하이브리드 픽업트럭 개발 중!3세대 릿지라인 개발 확정 2028년 미국 생산 전망 V6 하이브리드 가능성 혼다가 3세대 릿지라인 개발을 공식화했다. 신형은 앞으로 2년 안에 미국 시장에 출시될 예정이며 기존보다 강인한 디자인과 향상된 주행 능력을 갖출 전망이다. 호주 도입 가능성도 거론되면서 기아 타스만과 포드 레인저가 경쟁하는 픽업 시장의 새로운 변수로 떠올랐다. 더 강인한 디자인으
"결국 실패 인정했다" 디자인 혹평 타스만... 긴급 대책 마련 중!기아 타스만 판매 부진 지속 디자인 논란 여전히 현재진행형 기아 "대책 마련 중" 공식 인정 기아가 야심 차게 선보인 픽업트럭 타스만이 예상 밖의 난관에 부딪혔다. 성능과 상품성은 호평을 받고 있지만 독특한 디자인을 둘러싼 논란이 좀처럼 사그라들지 않고 있기 때문이다. 결국 기아 경영진까지 직접 나서 디자인 개선 필요성을 인정했다. 다만 당장 페이스리프트를
"점유율 86% 압도적 1위!" 무쏘가 타스만 압살해버린 이유출시 5개월 만에 누적 판매 1만대 국내 픽업 시장 점유율 86% 기록 EV부터 정통 픽업 다양한 라인업 KG 모빌리티(KGM)의 정통 픽업트럭 무쏘가 출시 5개월 만에 누적 판매 1만 대를 돌파하며 국내 픽업 시장의 강자임을 다시 한번 입증했다. 최근 기아 타스만 등 경쟁 모델들이 등장하며 시장 경쟁이 치열해졌지만, 무쏘는 여전히 압도적인 판매량으로 시장
"타스만 압살하는 성능" 전세계 1등 픽업트럭 '하이럭스' 출시!2.8 디젤·사륜구동 기본 탑재 강인한 디자인에 GR 파츠까지 토요타 하이럭스 국내 출시 기대감 토요타가 9세대 신형 하이럭스를 일본 시장에 공식 출시하며 다시 한번 정통 픽업트럭의 존재감을 과시했다. 특히 GR 파츠와 모델리스타(Modellista) 전용 튜닝 패키지까지 동시에 공개되면서 글로벌 픽업 마니아들의 관심이 집중되고 있다. 신형 하이럭스는 지난
출시 7개월 만에 눈물 머금고 1,400만원 할인 들어간 '이 차'결국 1천만원 넘게 할인! 안 팔리자 가격 확 낮춘 기아 타스만 출시 7개월 만에 판매 부진 현실화 기아가 호주 시장에서 픽업트럭 타스만의 가격을 최대 1400만 원 가까이 인하하며 대대적인 판매 부양에 나섰다. 출시 초기 기대와 달리 판매가 기대치에 크게 못 미치자 사실상 긴급 할인 카드까지 꺼내든 것이다. 최대 1400만 원 할인… 타스만 가격 무너졌다
"이젠 해외에서도 난리" 요즘 아재들이 푹 빠진 '무쏘' 근황튀르키예서 첫 공개 오프로드 성능 호평 수출 전략 본격 시동 KG모빌리티가 전략 픽업 모델 무쏘를 앞세워 글로벌 시장 공략에 본격 나섰다. 카파도키아에서 열린 이번 론칭 행사는 단순한 신차 공개를 넘어, 해외 시장 확대를 위한 전략적 출발점이라는 점에서 의미가 크다. 유럽, 중남미, 아시아, 중동 등 31개국에서 약 170명의 딜러와 미디어 관계자가 참석하
"못생긴 디자인이 문제" 한 달에 겨우 400대 팔리고 망해버린 '이 차'연간 2만대 목표의 절반도 못 미쳐 출시 이후 판매 급감 흐름 지속 디자인·시장 전략 모두 도마 위 기아가 야심차게 내놓은 픽업트럭 타스만이 기대와 달리 부진한 판매를 보이고 있다. 호주 시장에서 연간 2만 대 판매를 목표로 했지만, 실제로는 절반에도 못 미치는 성적을 기록했다. 출시 초기 목표를 1만 대로 낮췄음에도 불구하고, 연말까지 판매량은 약 4,0
"내수 판매 40% 급등! " 요즘 아재들 사이에서 대박난 '이 차'내수 판매 40% 급증… 실적 반등 무쏘·무쏘 EV, 판매 절반 이상 차지 글로벌 출시 앞두고 수익성 개선 KG모빌리티가 2026년 1분기에도 흑자 기조를 이어가며 안정적인 실적 흐름을 이어갔다. 1분기 기준 판매 2만7077대, 매출 1조1365억 원, 영업이익 217억 원, 순이익 376억 원을 기록했다. 특히 2024년 4분기 이후 6분기 연속 흑자를
"쌍용차 시절은 잊어라" KGM 영업이익 305억원, 4년 연속 흑자 달성! 상반기 매출 2조3천억원 당기순이익 396% 급증 수출은 12년 만에 최대 KG모빌리티가 수출 확대와 수익성 개선에 힘입어 2026년 상반기에도 흑자를 이어갔다. 매출과 영업이익이 모두 증가했으며 당기순이익은 전년보다 396% 급증했다. 2023년 이후 4년 연속 흑자를 기록하면서 경영 정상화 흐름도 한층 뚜렷해졌다. 매출 2조3,188억원 기록 KGM의
