"버튼 없애고 화면 키운다!" 운전자 시야 방해 괜찮을까?버튼을 대체하는 대형 디스플레이 마쓰다, 실내 디자인 철학 ‘대전환’ 운전자 중심 vs 디지털 경험 충돌 그동안 물리 버튼과 운전자 중심 설계를 고수해온 마쓰다가 실내 디자인 전략을 대폭 수정했다. 최근 공개된 신차들에서는 대형 디스플레이를 전면에 내세우며, 기존 ‘아날로그 감성’ 중심에서 ‘디지털 경험’ 중심으로 방향을 틀었다. 이는 자동차 업계 전반의
"아반떼 N보다 낫다고?" 10년째 사골이지만 대안 없다는 '이 차'2026년형 가격 인상 클럽 트림 실내 사양 강화 RF 하드톱 가격 조정 현행 4세대 마쓰다 MX-5 미아타는 2016년형으로 처음 출시된 이후 여러 차례 소규모 개선을 거쳤지만, 2026년형 모델에서는 대대적인 페이스리프트 없이 부분적인 상품성 조정에 그쳤다. 올해 역시 외관과 파워트레인 변화는 없지만, 일부 트림과 패키지를 중심으로 실내 사양과 가격이
"스포티지 대항마 등장!" 4천만원대 가성비... 국내 출시되나?마쓰다, 3세대 CX-5 북미 사양 공개 2.5ℓ 자연흡기…하이브리드 추가 대형화·고급화 북미 핵심 SUV 마쓰다가 북미 시장을 겨냥한 차세대 CX-5를 공개했다. 3세대 CX-5는 기존 대비 전장이 4,689mm로 늘고, 휠베이스도 2,814mm로 확장돼 실내 공간과 차체 비례가 한층 여유로워졌다. L자형 헤드램프와 길게 뻗은 테일램프를 통해 최신 마쓰다
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