"배기량만 무려 8,300cc 괴물 등장" 포드 박살 내겠다고 발표한 GM 몽구스 엔진GM 2027년형 쉐보레 실버라도 및 GMC 시에라 HD에 탑재할 8.3L 듀라맥스 V8 디젤 티저 공개 전기차 전환 흐름 역행하며 정통 헤비듀티 픽업 시장 지배 위해 대배기량 디젤 부활 포드의 전설적인 파워스트로크 '스콜피온' 엔진 잡기 위해 프로젝트명 '몽구스' 명명 "전기차 시대에 왠 대배기량 디젤" GM의 역주행 승부수 전기차 전환이 자동차 업계의
"내 이럴줄 알았다!" 전기차 안 팔리자 다시 '디젤' 꺼내든 이 회사전기차 전략 후폭풍 주요 차종 디젤 재투입 결정 환경 규제와 시장 현실의 충돌 스텔란티스는 지난 수년간 전동화 전환에 속도를 내며 디젤 모델을 대폭 축소해왔다. 그러나 전기차 판매가 기대에 크게 못 미치면서 막대한 손실을 기록했고, 결국 경영진 교체와 함께 전략 수정이 불가피해졌다. 전기차 수요는 정부 보조금과 친환경 마케팅에도 불구하고 빠르게 확대되지 않
"판매량 10분의 1로 추락!" 사실상 멸종됐다는 최신 디젤차 근황디젤차, 결국 한 자릿수로 추락 연비의 상징에서 ‘규제의 대상’으로 전락 하이브리드·전기차에 밀려 사실상 종말 한때 승용차 시장의 절반 이상을 차지했던 디젤차가 급격한 몰락을 겪고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 국내에 등록된 디젤차(승용·상용 포함)는 9만7671대로, 전년 대비 31.8% 감소했다. 전체 차량 등록 대수에서 차지하는 비중도 5
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"내 이럴줄 알았다!" 전기차 안 팔리자 다시 '디젤' 꺼내든 이 회사 전기차 전략 후폭풍 주요 차종 디젤 재투입 결정 환경 규제와 시장 현실의 충돌 스텔란티스는 지난 수년간 전동화 전환에 속도를 내며 디젤 모델을 대폭 축소해왔다. 그러나 전기차 판매가 기대에 크게 못 미치면서 막대한 손실을 기록했고, 결국 경영진 교체와 함께 전략 수정이 불가피해졌다. 전기차 수요는 정부 보조금과 친환경 마케팅에도 불구하고 빠르게 확대되지 않
"판매량 10분의 1로 추락!" 사실상 멸종됐다는 최신 디젤차 근황 디젤차, 결국 한 자릿수로 추락 연비의 상징에서 ‘규제의 대상’으로 전락 하이브리드·전기차에 밀려 사실상 종말 한때 승용차 시장의 절반 이상을 차지했던 디젤차가 급격한 몰락을 겪고 있다. 카이즈유데이터연구소에 따르면 지난해 국내에 등록된 디젤차(승용·상용 포함)는 9만7671대로, 전년 대비 31.8% 감소했다. 전체 차량 등록 대수에서 차지하는 비중도 5