"400만 원 회수에 8년?!" 기아 EV3 기본형이 훨씬 이득인 이유기아 EV3, 스탠다드와 롱레인지 트림 간 가격차 420만 원 주행거리 격차는 151km 도심 출퇴근 위주 시 체감 효과는 제한적 충전비로 가격차 회수하려면 8년 이상 소요 "무조건 롱레인지가 이득 아닌가요?"라는 착각 전기차를 처음 구매하는 사람이라면 본능적으로 주행거리가 긴 모델에 끌리기 마련이다. 기아 컴팩트 전기 SUV EV3를 알아보는 예비 구매자
"아니, 너무 잘 빠졌는데?" 기아, 택배차 최상급 레벨 PV7 공개독일 하노버 IAA 트랜스포테이션 2026서 PV7 세계 최초 공개 전장 5,350mm, 스타리아보다 95mm 긴 역대급 실내 공간 96.2kWh 배터리로 1회 충전 460km 이상 주행 유럽 상용차 심장부에서 터진 소식 기아가 독일 하노버에서 열린 세계 최대 상용차 박람회 'IAA 트랜스포테이션 2026'에서 대형 전동화 PBV 'PV7'을 세계 최초로
"카니발 계약 취소!" 신형 팰리세이드 9인승, 아빠들 현실 드림카 된 이유.3+3+3 시트 배열로 9인승 인증 확보, 카니발과 정면 승부 "명절 버스전용차로는 카니발만" 공식이 깨졌다는 반응 파워트레인은 335마력 vs 245마력, 체급 차이 뚜렷 "카니발 타는 이유, 딱 하나였는데" 그동안 "카니발을 고르는 이유는 결국 버스전용차로 때문"이라는 말이 공공연히 돌았다. 명절 귀성길, 6인 이상 탑승 시 고속도로 버스전용차로를 탈
"토션빔도 결함이네" 셀토스 차주들 빨리 확인하세요!셀토스 리어 토션빔 관련 무상수리 등록 9월 7일부터 시행 시작 차량번호만 넣으면 바로 확인 가능 국토부 리콜센터에 새로 뜬 셀토스 항목 국토교통부 자동차리콜센터에 기아 셀토스의 리어 토션빔 관련 무상수리 항목이 9월 7일부터 새로 등록됐다. 리어 토션빔은 후륜 서스펜션을 구성하는 핵심 부품으로, 차체 안정성과 승차감에 직접 관여하는 구조물이다. 같은 시기
"현대차 초비상!" 동생 기아에 판매량 역전... 대체 무슨 일?기아 역대 최고 실적 현대차·제네시스 동반 부진 SUV·전기차가 희비 갈랐다 기아가 올해 상반기 국내 시장에서 창사 이후 최고 판매 실적을 기록하며 현대차를 크게 앞질렀다. 반면 현대차와 제네시스는 공급 차질과 주력 모델 노후화 등의 영향으로 판매가 감소하면서 형제 브랜드의 희비가 극명하게 엇갈렸다. 기아, 창사 첫 상반기 판매 신기록 카이즈유데이터연구소에
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"지금 계약해도 내년 출고?" 최대 10개월 넘게 기다리는 국산차 순위레이 EV 10개월 대기 레이 가솔린도 9개월 카니발·타스만도 장기 대기 기아의 7월 납기표에서 일부 인기 차종의 출고 대기 기간이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 특히 레이 EV는 무려 10개월, 레이 가솔린도 9개월을 기다려야 하는 등 공급보다 수요가 훨씬 많은 상황이 이어지고 있다. 빠른 출고를 원하는 소비자라면 계약 전 납기 일정을 반드시 확인해야 한
"현대차 노조 파업 92% 찬성" 신차 출시까지 미뤄지나...노조 찬성률 92% 기록 25일 파업권 확보 여부 결정 신차 출시 일정 차질 우려 현대자동차 노조가 올해 임금 및 단체협약 교섭과 관련한 쟁의행위 찬반투표를 압도적인 찬성으로 가결하며 파업 가능성이 한층 커졌다. 오는 25일 중앙노동위원회가 조정 중지를 결정하면 합법적인 파업권을 확보하게 되며, 울산공장을 비롯한 주요 생산거점 가동에도 영향을 미칠 가능성이
"람보르기니 닮은 현대차" 아이오닉 V, 무려 650KM 인증... 국내 출시는?650km 주행거리 인증 파격적인 미래형 디자인 800V 초급속 충전 적용 현대차가 중국 시장을 겨냥해 선보인 신형 전기 세단 아이오닉 V의 세부 제원이 공개됐다. 독특한 웨지형 디자인과 SUV에 가까운 차체 비율로 화제를 모은 가운데, 최대 650km(CLTC 기준)에 달하는 주행거리까지 확보하며 경쟁력을 끌어올렸다. 특히 비교적 작은 배터리 용량으로 높
"취재가 시작되자..." 태도 돌변! 주행 중 불난 기아차 대응 논란 터졌다운전석 아래서 갑자기 화재 발생 보증 끝났으니 보험 처리해라 취재 시작되자 무상수리 결정... 기아의 준대형 세단 K8 하이브리드에서 주행 중 화재가 발생한 사실이 알려지며 소비자들의 불안감이 커지고 있다. 사고는 지난 3월 경기도 수원의 한 도로에서 발생했다. 평소와 다름없이 출근하던 차주는 운전석 시트 하부에서 연기가 피어오르는 것을 발견했다. 급히 차
"셀토스는 너무 비싸" 차라리 전기차 산다... 벌써 1만 5000대 팔렸다는 '이 차'EV3 누적 판매 1만5593대 셀토스·코나보다 더 많이 팔려 실구매가 3천만원 초반대 강점 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 이야기가 무색할 정도다. 기아 EV3가 올해 국내 시장에서 폭발적인 판매량을 기록하며 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 2026년 1~5월 누적 판매량은 1만5593대로, 테슬라 모델Y를 제외하면 국내에서 가장 많이 팔린
"기아 60년 만의 사업 철수..." 광주 노조 '전면전' 선언!그랜버드 생산 중단 결정 60년 이어온 버스 사업 종료 광주 노조 강력 반발 기아가 결국 버스 사업에서 손을 뗀다. 1965년 아시아자동차 시절부터 이어져 온 버스 사업이 약 60년 만에 역사 속으로 사라지게 됐다. 마지막 남은 대형 버스 그랜버드 생산 중단 방침이 노조에 전달되면서 사실상 사업 철수가 공식화됐다. 하지만 고용 대책 없이 사업을 접는 결정에
"결국 실패 인정했다" 디자인 혹평 타스만... 긴급 대책 마련 중!기아 타스만 판매 부진 지속 디자인 논란 여전히 현재진행형 기아 "대책 마련 중" 공식 인정 기아가 야심 차게 선보인 픽업트럭 타스만이 예상 밖의 난관에 부딪혔다. 성능과 상품성은 호평을 받고 있지만 독특한 디자인을 둘러싼 논란이 좀처럼 사그라들지 않고 있기 때문이다. 결국 기아 경영진까지 직접 나서 디자인 개선 필요성을 인정했다. 다만 당장 페이스리프트를
"EV3보다 1700만 원 싸다?" 국내 출시 계획 전혀 없다는 가성비 기아차독일서 공개된 기아 EV2 화제 EV3보다 1700만 원 저렴한 가격 국내 출시 계획 없어 아쉬움 커져 기아의 차세대 소형 전기 SUV 'EV2'가 공개되자 국내 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 특히 EV3보다 훨씬 저렴한 가격과 실용적인 공간 활용성이 알려지면서 기대를 모았지만, 국내 출시 계획이 없다는 소식에 아쉬움의 목소리도 커지고 있다. 최근 벨기
"전기차 진짜 안 팔리네..." 결국 내연기관 생산 재개한 현대차전기차 공장서 하이브리드 생산 시작 미국 생산으로 공급 안정성 강화 스포티지 하이브리드 인기 이어질까 전기차만 생산할 예정이었던 현대차그룹의 미국 조지아 메타플랜트가 전략 수정에 나섰다. 전기차 수요 둔화와 하이브리드 시장 성장세에 대응하기 위해 기아 스포티지 하이브리드 생산을 시작한 것이다. 미국 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있는 스포티지 하이브리드가 현
"잘 나가던 제네시스가 어쩌다..." 판매량 23% 급락, 소비자 외면한 이유는?G80·GV80·GV70 일제히 판매 감소 하이브리드 부재에 전기차 수요 둔화 올해 신차 계획 없어 반등 카드 부족 한때 국내 프리미엄 시장을 사실상 독점하다시피 했던 제네시스가 심상치 않은 부진에 빠졌다. 올해 들어 판매량이 20% 넘게 감소한 가운데 주력 차종 대부분이 두 자릿수 역성장을 기록하면서 위기론까지 제기되고 있다. 업계에서는 노후화된 제품군과
"팰리세이드 대안으로 딱이네!" 판매 179% 급증한 '이 차'5월 미국 판매량 8만502대 기록 텔루라이드·스포티지 판매 호조 하이브리드 판매 179% 급증 기아가 미국 시장에서 또 한 번 역대 최고 판매 기록을 갈아치웠다. 글로벌 자동차 시장 침체 우려가 이어지는 가운데서도 SUV와 하이브리드 모델의 폭발적인 인기에 힘입어 사상 최대 실적을 달성했다. 텔루라이드·스포티지가 판매 견인 기아는 지난 5월 미국 시장에서
"지금 계약해도 2029년 출고?" 기아 SUV 출고 대란 터졌다스포티지 HEV·LPG와 EV5 출고 대기기간 35개월 기록 카니발 HEV·셀토스도 수개월 대기 기아 주요 차종의 출고 대기기간 격차가 갈수록 커지고 있다. 하이브리드 SUV와 일부 전기차는 계약 후 3년에 가까운 시간을 기다려야 하는 반면, 세단과 일부 전기차는 한 달 내 출고가 가능해 극명한 양극화 현상이 나타나고 있다. 계약해도 2029년 출고? 가장
"모델 Y 괜히 샀네!" 무려 650만원 폭탄 할인 들어간 국산 6인승 SUV아이오닉 9, 5월 한정 역대급 할인 재고 할인·보조금 더하면 대폭 하락 즉시 출고 가능... 패밀리카 수요 몰려 현대자동차가 플래그십 전기 SUV ‘아이오닉 9’에 역대급 할인 프로모션을 적용하며 시장 공략에 나섰다. 최근 테슬라 모델 Y를 비롯한 수입 전기차 브랜드들이 공격적인 가격 정책을 펼치자 현대차도 정면 승부에 나선 분위기다. 이번 5월 아이오닉
"멀쩡히 달리다 엔진 펑!" 믿었던 토요타 마저... 25만대 대규모 리콜 사태V6 터보 엔진 결함 리콜 규모 25만대 금속 파편 문제 해결 못해 추가 리콜 내구성의 토요타 소비자 불신 커져 토요타가 또다시 대규모 엔진 리콜에 들어간다. 한때 ‘고장 안 나는 차’의 상징처럼 여겨졌던 토요타가 반복되는 엔진 결함 논란에 흔들리는 모습이다. 이번에는 미국 시장에서 판매된 2024년형 툰드라(Tundra) 약 4만4000대가 추가 리콜 대
"400만 원 회수에 8년?!" 기아 EV3 기본형이 훨씬 이득인 이유 기아 EV3, 스탠다드와 롱레인지 트림 간 가격차 420만 원 주행거리 격차는 151km 도심 출퇴근 위주 시 체감 효과는 제한적 충전비로 가격차 회수하려면 8년 이상 소요 "무조건 롱레인지가 이득 아닌가요?"라는 착각 전기차를 처음 구매하는 사람이라면 본능적으로 주행거리가 긴 모델에 끌리기 마련이다. 기아 컴팩트 전기 SUV EV3를 알아보는 예비 구매자
