"G80 사려다 5시리즈 계약" 6600만원 BMW 메리트가 훨씬 좋다?제네시스 G80 준풀옵션 7,200만~7,800만 원 vs BMW 520i 프로모션가 6,600만~6,800만 원 "성능은 국산이 낫다" vs "그래도 하차감은 수입차" 팽팽한 대립 3년 후 잔존가치는 G80이 근소 우위 같은 예산, 완전히 다른 결론 7천만 원대 예산으로 세단을 알아보는 40대 가장들 사이에서 의견이 극명하게 갈린다. "G80 풀옵션 살
"제네시스 대신 사볼까"... G80급 캐딜락 차세대 세단 나온다차세대 CT5 개발 확정 블랙윙 V8 유지 가능성 최고출력 700마력 전망 캐딜락이 SUV 중심의 시장 흐름 속에서도 차세대 CT5 개발을 이어간다. 고성능 모델인 CT5-V 블랙윙도 후속 세대에 포함될 가능성이 크다. 아직 공식 제원은 공개되지 않았지만 새로운 대배기량 V8 엔진을 바탕으로 최고출력 700마력 이상을 노릴 수 있다는 전망이 나온다. 차세대
"그랜저 가격까지 내려왔다" 벤츠 E클래스 1,400만원 파격 할인!최대 할인 1,484만원 E 200 AMG 6,900만원 E 300은 14.8% 할인 메르세데스-벤츠 E클래스가 7월 대규모 할인에 들어갔다. 2026년식 기준 할인액은 최소 784만원에서 최대 1,484만원이다. 엔트리 모델은 6천만원대까지 가격이 내려가면서 수입 프리미엄 세단을 고민하던 소비자의 관심이 커질 전망이다. E 200 AMG 라인 가격 차이
"판매량 1.5배 급등했다"... 요즘 아우디가 다시 뜨는 이유상반기 판매 49.4% 증가 A6 가솔린 세단이 반등 견인 Q4 e-트론으로 전동화까지 확보 BMW와 메르세데스-벤츠가 장악해온 국내 수입 프리미엄 시장에서 아우디가 다시 존재감을 키우고 있다. 올해 상반기 판매량은 전년보다 49.4% 증가했으며 A6 가솔린 세단과 Q4 e-트론이 실적을 이끌었다. 내연기관과 전기차를 동시에 공략한 투 트랙 전략이 효과를
"하차감은 포르쉐 급!" 파나메라 뺨치는 1억원대 대형 세단 'Z9S'신형 덴자 Z9S 공개 최대 주행거리 920km 트라이모터 1,194마력 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 신형 전기 세단 Z9S의 공식 이미지를 공개했다. 새롭게 적용된 ‘던 퍼플’ 외장 색상과 함께 양산형 디자인이 처음 확인됐으며, 최대 920km에 달하는 CLTC 주행거리와 최고 1,194마력의 고성능 사양까지 예고됐다. 기존 Z9보다 차체는 짧아졌지만
"제네시스 가격 최소 500만원 오른다?" 돈 없어서 수입차 사야되나...판매량 23% 넘게 감소 G80·GV80부터 투입 가격은 최대 500만원 상승 제네시스가 올해 말부터 G80과 GV80에 하이브리드 모델을 추가하며 판매 반등을 노린다. 최근 국내 판매가 두 자릿수 감소세를 기록한 가운데 전기차 중심 전략을 수정하고 빠르게 성장한 하이브리드 시장에 본격 진입하는 모습이다. 다만 기존 가솔린 모델보다 400만~500만원가량
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"출시도 전에 비상!" 렉서스 ES 풀체인지 전기차, 보조금 전면 제외됐다10월 출시 앞두고 악재 정부 보조금 대상 제외 토요타 전동화 전략 부담 커져 오는 10월 국내 출시를 앞둔 렉서스 신형 ES 전기차가 정부 전기차 구매보조금 대상에서 제외됐다. 올해 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 한국토요타가 탈락하면서 신형 ES 전기차도 보조금을 받을 수 없게 됐다. 소비자 구매 부담이 커진 것은 물론, 한국토요타의 전동화 전
"GV80이 5천만원대?" 결국 팰리세이드 가격까지 내려갔다...최대 1500만원 할인 가능 저금리 할부 혜택까지 제공 재고 차량 즉시 출고 가능 제네시스가 브랜드 대표 SUV GV80을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 평소 할인 폭이 크지 않았던 GV80에 재고 할인과 저금리 금융 프로그램, 트레이드인 혜택 등을 더해 최대 1,500만원 이상 가격을 낮출 수 있는 조건을 마련했다. 특히 대상 차량은 즉시 출
"연비 14km/L에 360마력" 제네시스 GV70 하이브리드 스펙 유출!GV70 첫 하이브리드 유력 EREV도 북미 출시 준비 전동화 전략 전면 수정 제네시스가 순수 전기차 중심이었던 전동화 전략에 변화를 준다. 전기차와 수소차만 출시하겠다는 기존 계획에서 벗어나 하이브리드와 주행거리 연장형 전기차(EREV)까지 확대하는 방향으로 전략을 수정했다. 첫 번째 주자는 중형 SUV GV70이 될 전망이며, 북미 시장을 겨냥한 ERE
"SUV 시대라더니 반전..." 의외로 많이 팔렸다는 '이 세단'CT5 판매 전기 SUV 앞서 2분기 브랜드 판매 감소 V시리즈는 역대 최고 기록 캐딜락이 올해 2분기 부진한 판매 실적을 기록한 가운데, 뜻밖에도 세단 CT5가 브랜드 판매를 떠받쳤다. CT5는 브랜드 주력 전기 SUV인 리릭과 옵틱, 비스틱, 에스컬레이드 IQ보다 더 많은 판매량을 기록하며 존재감을 드러냈다. 반면 브랜드 전체 판매는 SUV 단종과 주력
"500만원 올려도 잘 팔리네!" 출시 한 달만에 1만대 팔린 신형 그랜저 근황가솔린만으로 1위 하이브리드 출고 임박 계약 열기 계속된다 현대자동차 그랜저가 다시 국내 판매 정상에 올랐다. 더욱 눈길을 끄는 점은 판매 비중이 가장 높은 하이브리드 모델 출고가 시작되기 전, 가솔린 모델만으로 월 판매 1만 대를 넘어섰다는 사실이다. 하이브리드 고객 인도가 본격화되면 판매량은 더욱 늘어날 것으로 예상된다. 계약 대수도 빠르게 증가하면서
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"이게 5천만원?" 그랜저 가격인데 제네시스보다 낫네840km 주행거리 확보 21개 스피커 기본 적용 7월 말 사전계약 시작 MG가 새로운 플래그십 패스트백 전기 세단 MG 07의 실내와 주요 제원을 공개했다. 800V 초급속 충전 시스템과 최대 840km의 주행거리, 인공지능 기반 전자제어 서스펜션 등 최신 기술을 대거 적용한 것이 특징이다. 중국에서는 약 30만 위안(한화 약 5~6천만원대) 수준의 가격
"하루 만에 6만 5천대 계약!" 그랜저 괜히 샀나... 아빠들 후회 급증30시간 만에 6만5천대 계약 905km 전기 세단 돌풍 생산 부족에 출고 3개월 대기 BYD의 플래그십 전동화 세단 씰(Seal) 08이 출시와 동시에 폭발적인 흥행을 기록했다. 공식 판매를 시작한 지 약 30시간 만에 약 6만5천 대의 계약을 확보하며 중국 전기차 시장의 새로운 강자로 떠올랐다. 그랜저급 차체에 최대 905km 주행거리와 800V 초급속
"하이브리드는 대체 언제 쯤..." 제네시스 2027년형 GV70 출시!상품성 대폭 강화 그래파이트 패키지 신설 가격 5,473만원부터 제네시스가 럭셔리 중형 SUV GV70의 연식변경 모델 '2027 GV70'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 이번 모델은 고객 선호 사양을 확대하고 신규 디자인 패키지인 'GV70 그래파이트 패키지'를 추가해 상품성을 높인 것이 특징이다. 다만 최근 하이브리드 모델에 대한 소비자 기대가
"제네시스 판매 22% 급락!" 현대차 비상... 갑자기 안 팔리는 이유는?글로벌 판매 5% 가까이 감소 제네시스 판매 22% 급락 현대차 수익성 경고등 켜졌다 현대자동차가 올해 들어 판매 감소와 수익성 악화 우려라는 이중 부담에 직면했다. 글로벌 판매는 물론 국내 판매까지 감소세를 보이는 가운데, 고수익 브랜드인 제네시스 판매가 20% 넘게 급감하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 업계에서는 판매량보다 제네시스 부진이 현대차 실적
"세단 절대 포기 못해!" SUV 전성시대에도 소신 지키는 '이 회사'마세라티 차세대 럭셔리 세단 개발 기블리·콰트로포르테 후속 예고 SUV 열풍 속에서도 세단 수요 여전 SUV 전성시대에도 마세라티는 세단을 포기하지 않았다. 마세라티는 최근 2027년형 모델 라인업 공개 행사에서 기자들과 만나 향후 새로운 럭셔리 세단을 개발 중이라고 공식 확인했다. 사실상 단종된 기블리(Ghibli)와 콰트로포르테(Quattroporte)
"GV80 하이브리드 출시 임박!" 제네시스 티저 공개... 부산에서 첫 선보일까마그마 라인업 총출동 예고 WEC 레이스카까지 등장 GV80·G80 하이브리드 관심 집중 제네시스가 2026 부산모빌리티쇼 개막을 앞두고 티저 영상을 공개하며 기대감을 끌어올렸다. 공개된 영상에는 브랜드 핵심 모델인 GV80과 G80을 시작으로 마그마 GT, WEC(세계 내구 선수권 대회) 레이스카 등 각종 차량이 잇따라 등장했다. 특히 업계에서는 이번 행
"제네시스보다 빨랐다" 5년 만에 80만대 돌파... 요즘 난리난 '이 브랜드'누적 판매 80만대 돌파 5년 만에 프리미엄 시장 안착 50개국 진출하며 급성장 프리미엄 전기차 브랜드 지커(Zeekr)가 누적 판매 80만 대를 돌파하며 글로벌 시장에서 존재감을 키우고 있다. 2021년 출범한 신생 브랜드가 불과 5년 만에 이룬 성과다. 특히 고급 MPV와 대형 SUV, 슈팅브레이크 등 다양한 라인업을 앞세워 중국 프리미엄 전기차 시장을
"G80 사려다 5시리즈 계약" 6600만원 BMW 메리트가 훨씬 좋다? 제네시스 G80 준풀옵션 7,200만~7,800만 원 vs BMW 520i 프로모션가 6,600만~6,800만 원 "성능은 국산이 낫다" vs "그래도 하차감은 수입차" 팽팽한 대립 3년 후 잔존가치는 G80이 근소 우위 같은 예산, 완전히 다른 결론 7천만 원대 예산으로 세단을 알아보는 40대 가장들 사이에서 의견이 극명하게 갈린다. "G80 풀옵션 살
"제네시스 대신 사볼까"... G80급 캐딜락 차세대 세단 나온다 차세대 CT5 개발 확정 블랙윙 V8 유지 가능성 최고출력 700마력 전망 캐딜락이 SUV 중심의 시장 흐름 속에서도 차세대 CT5 개발을 이어간다. 고성능 모델인 CT5-V 블랙윙도 후속 세대에 포함될 가능성이 크다. 아직 공식 제원은 공개되지 않았지만 새로운 대배기량 V8 엔진을 바탕으로 최고출력 700마력 이상을 노릴 수 있다는 전망이 나온다. 차세대
"그랜저 가격까지 내려왔다" 벤츠 E클래스 1,400만원 파격 할인! 최대 할인 1,484만원 E 200 AMG 6,900만원 E 300은 14.8% 할인 메르세데스-벤츠 E클래스가 7월 대규모 할인에 들어갔다. 2026년식 기준 할인액은 최소 784만원에서 최대 1,484만원이다. 엔트리 모델은 6천만원대까지 가격이 내려가면서 수입 프리미엄 세단을 고민하던 소비자의 관심이 커질 전망이다. E 200 AMG 라인 가격 차이
"판매량 1.5배 급등했다"... 요즘 아우디가 다시 뜨는 이유 상반기 판매 49.4% 증가 A6 가솔린 세단이 반등 견인 Q4 e-트론으로 전동화까지 확보 BMW와 메르세데스-벤츠가 장악해온 국내 수입 프리미엄 시장에서 아우디가 다시 존재감을 키우고 있다. 올해 상반기 판매량은 전년보다 49.4% 증가했으며 A6 가솔린 세단과 Q4 e-트론이 실적을 이끌었다. 내연기관과 전기차를 동시에 공략한 투 트랙 전략이 효과를
"하차감은 포르쉐 급!" 파나메라 뺨치는 1억원대 대형 세단 'Z9S' 신형 덴자 Z9S 공개 최대 주행거리 920km 트라이모터 1,194마력 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 신형 전기 세단 Z9S의 공식 이미지를 공개했다. 새롭게 적용된 ‘던 퍼플’ 외장 색상과 함께 양산형 디자인이 처음 확인됐으며, 최대 920km에 달하는 CLTC 주행거리와 최고 1,194마력의 고성능 사양까지 예고됐다. 기존 Z9보다 차체는 짧아졌지만
"제네시스 가격 최소 500만원 오른다?" 돈 없어서 수입차 사야되나... 판매량 23% 넘게 감소 G80·GV80부터 투입 가격은 최대 500만원 상승 제네시스가 올해 말부터 G80과 GV80에 하이브리드 모델을 추가하며 판매 반등을 노린다. 최근 국내 판매가 두 자릿수 감소세를 기록한 가운데 전기차 중심 전략을 수정하고 빠르게 성장한 하이브리드 시장에 본격 진입하는 모습이다. 다만 기존 가솔린 모델보다 400만~500만원가량
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다 10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"출시도 전에 비상!" 렉서스 ES 풀체인지 전기차, 보조금 전면 제외됐다 10월 출시 앞두고 악재 정부 보조금 대상 제외 토요타 전동화 전략 부담 커져 오는 10월 국내 출시를 앞둔 렉서스 신형 ES 전기차가 정부 전기차 구매보조금 대상에서 제외됐다. 올해 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 한국토요타가 탈락하면서 신형 ES 전기차도 보조금을 받을 수 없게 됐다. 소비자 구매 부담이 커진 것은 물론, 한국토요타의 전동화 전
"GV80이 5천만원대?" 결국 팰리세이드 가격까지 내려갔다... 최대 1500만원 할인 가능 저금리 할부 혜택까지 제공 재고 차량 즉시 출고 가능 제네시스가 브랜드 대표 SUV GV80을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 평소 할인 폭이 크지 않았던 GV80에 재고 할인과 저금리 금융 프로그램, 트레이드인 혜택 등을 더해 최대 1,500만원 이상 가격을 낮출 수 있는 조건을 마련했다. 특히 대상 차량은 즉시 출
