"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는?3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"이거 나오면 레이 망합니다" 1,900만원대 BYD 초소형 전기 경차 '라코' 출시일본 경차 규격 맞춤 개발 1회 충전 최대 320km 실구매가 1,900만원부터 BYD가 일본 시장을 위해 별도로 개발한 전기 경차 라코의 판매를 시작했다. 신차는 일본 경차 규격에 맞춘 작은 차체와 전동 슬라이딩 도어를 갖췄다. 최대 320km의 주행거리와 경쟁 모델보다 낮은 가격을 앞세워 닛산 사쿠라와 미쓰비시 eK X EV를 겨냥한다. 일본 경차 규격
"저걸 누가 사냐" 욕했는데... BYD, 수입차 판매 2위 올랐다6월 판매 2,828대 기록 BMW 5시리즈·E클래스 추월 2천만원대 가격이 흥행 견인 BYD 돌핀이 국내 출시 넉 달 만에 수입차 판매 2위에 올랐다. 지난 6월 2,828대가 등록되며 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠 E클래스를 모두 앞질렀다. 현대차 아이오닉 5보다도 547대 더 많이 팔렸다. 출시 넉 달 만에 BYD 판매 1위 돌핀은 상반기 누적 4
"와 이 차 예쁜데?" BYD, 유럽 전략형 돌핀 하이브리드 공개!유럽 전용 첫 전략 모델 PHEV 소형 해치백 공개 헝가리 생산으로 관세 피한다 BYD가 유럽 시장 공략을 위해 처음으로 유럽 소비자만을 겨냥한 전략 모델을 공개했다. 신형 '돌핀 G DM-i'는 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 적용한 소형 해치백으로, 르노 클리오와 푸조 208 등 유럽 인기 차종과 정면 승부를 펼칠 예정이다. 중국이 아닌 헝가리에
"보조금 끊겼는데 가격 그대로?" BYD 초강수... 테슬라와 정반대 행보국고보조금 대신 자체 지원 상반기 판매 808% 급증 가격 인상 대신 할인 선택 정부의 전기차 국고보조금 지급 대상에서 제외된 BYD코리아가 자체 보조금 지원이라는 승부수를 던졌다. 국고보조금이 사라진 만큼 제조사가 동일한 금액을 부담해 소비자의 실구매가를 유지하기로 한 것이다. 보조금 대상에 선정된 직후 주요 모델 가격을 최대 700만 원 인상한 테슬라와
"G80급인데 그랜저보다 싸다" 4,400만원 가성비 하이브리드 세단 등장!PHEV·전기차 동시 출시 905km 주행·9분 초급속 충전 후륜 조향 기본 적용 BYD가 플래그십 대형 세단 '씰(Seal) 08'을 중국 시장에 공식 출시했다. 순수 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 동시에 선보였으며, 시작 가격은 19만6,900위안(약 4,400만 원)으로 책정됐다. 5m가 넘는 차체에 후륜 조향과 에어 서스펜션, 80
"중국 전기차 차별?" BYD 7월부터 보조금 지급 끊긴다!7월부터 보조금 끊긴다 BYD 한국 공략에 빨간불 가격 경쟁력 타격 불가피 최근 국내 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 키우던 BYD가 예상치 못한 변수와 마주했다. 정부의 전기차 보급 사업 수행자 평가를 통과하지 못하면서 7월부터 신규 구매 보조금 지급 대상에서 제외된다. 가격 경쟁력을 앞세워 성장해온 만큼 국내 시장 공략에도 적지 않은 영향을 받을 전망이
"스포티지 괜히 샀네" 3,750만원 역대급 가성비 '씨라이언 6' 하이브리드 출시!스포티지 긴장시킨다 전기로 70km 주행 3750만원 PHEV 출격 BYD코리아가 부산모빌리티쇼에서 플러그인 하이브리드 SUV 씨라이언 6 DM-i를 국내 최초로 공개하고 사전계약에 돌입했다. 전기차 수준의 정숙성과 하이브리드의 장거리 주행 능력을 동시에 내세운 것이 특징이다. 권장 소비자가는 3,750만 원으로 책정돼 국산 하이브리드 SUV와의 경쟁이 본
"세계 6위→11위 추락" 잘 나가던 BYD, 갑자기 판매량 급감한 이유는?중국 내수 침체에 판매량 30% 감소 보조금 축소에 전기차 경쟁까지 격화 수출 늘었지만 중국 의존도는 여전 중국 전기차 업체 BYD의 성장세에 제동이 걸렸다. 지난해 글로벌 완성차 판매 순위 6위까지 올랐던 BYD는 올해 1분기 11위로 밀려나며 8분기 만에 처음으로 글로벌 톱10 밖으로 떨어졌다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 올해 1분기 BYD 판매량
"쏘렌토보다 1천만원 저렴" 2,800만 원대 하이브리드 중형 SUV 등장!1회 충전 최대 310km 전기 주행 복합 주행거리 최대 1,845km 달성 쏘렌토 하브 겨냥 중형 SUV 등장 BYD가 새로운 플러그인 하이브리드 SUV '송 울트라 DM-i'를 공식 출시했다. 2,800만원 수준의 합리적인 가격과 1,800km가 넘는 압도적인 주행거리를 앞세워 기아 쏘렌토 하이브리드의 강력한 경쟁자로 떠오르고 있다. BYD는 지난 28
"도심에서 타기 딱 좋네" 주유 한 번에 1000km 달리는 '돌핀 하이브리드' 공개!유럽 겨냥 ‘돌핀 G DM-i’ 출시 예고 한 번 주유·충전으로 1000km 주행 “작고 예쁜데 연비까지 미쳤다” BYD가 유럽 시장을 겨냥한 새로운 하이브리드 해치백 ‘돌핀 G(Dolphin G) DM-i’를 공개했다. 기존 전기차 중심 라인업과 달리 이번 모델은 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재한 것이 특징이다. 특히 귀여운 디자인과 1000
"EV5 크기 SUV가 단돈 2,600만원?" 3세대 아토3 풀체인지 출시!BYD, 3세대 아토3 풀체인지 공개 후륜구동 전환·5.9초 가속 성능까지 가격은 2,600만원부터 시작 BYD가 글로벌 인기 전기 SUV ‘아토3(Atto 3)’의 완전변경급 신형 모델을 공개했다. 중국 내수 시장에서는 ‘위안 플러스(Yuan Plus)’라는 이름으로 판매되는 모델로, 이번 3세대 모델은 디자인부터 플랫폼, 주행 성능까지 대대적인 변화가
"신차 4대 중 1대가 전기차" 판매 135% 폭발한 이유!이제 하이브리드도 잡는다 전기차 판매량 역대급 폭증 테슬라·BYD가 휩쓸었다 국내 자동차 시장에서 전기차가 무서운 속도로 존재감을 키우고 있다. 지난 4월에는 신차 4대 중 1대가 전기차로 등록되며 사실상 시장 중심축이 내연기관에서 전동화로 이동하는 흐름이 뚜렷해졌다. 특히 이번 성장세는 국산 브랜드보다 테슬라와 BYD 등 수입 브랜드가 주도했다는 점에서
"돈 없어 수입차 사는 시대" 국산차는 비싸서 못 사겠다!전기차 시장 ‘가격 전쟁’ 본격화 공식 판매가 인하 사례 속출 성장 둔화 속 구조 재편 신호 국내 전기차 시장이 뚜렷한 성장 정체 구간에 들어서면서 가격 전략 전반이 재편되고 있다. 지난해까지 두 자릿수 증가세를 이어오던 시장은 올해 들어 둔화 흐름이 분명해졌다. 정부 보조금 축소, 소비 심리 위축, 충전 인프라에 대한 체감 한계 등이 복합적으로 작용한 결
"1,500만원 가성비 끝판왕!" 캐스퍼 대항마 경차 나왔다캐스퍼 EV 이제 긴장한다 BYD 돌핀 부분변경 출시 라이다까지 넣고 1천만원대 BYD가 2026년형 경형 전기차 ‘시걸(Seagull)’을 공식 출시했다. 해외 시장에서는 ‘돌핀 미니’ 또는 ‘돌핀 서프’라는 이름으로 판매되는 모델이다. 이번 신형 모델은 베이징 모터쇼에서 처음 공개됐으며 가격은 6만9900위안부터 시작한다. 국내 환산 시 약 1,500만
"코나급 SUV가 1천만원대?" 가격 상식 파괴한 '이 차' 관심 집중!유럽차 이제 끝났네 1천만원대 중국 SUV 상륙 폭스바겐보다 싸게 나온다 중국 전기차 브랜드 립모터가 유럽 시장 공략을 본격화한다. 스텔란티스와 합작 운영 중인 립모터 인터내셔널은 소형 전기 SUV ‘B03X’를 2026년 유럽 시장에 출시할 계획이다. 특히 현지 판매 가격이 2만5000유로(약 4천만원대) 수준으로 예상되면서 유럽 완성차 업계가 긴장하는
"주유 한 번에 2,000km 주행" 괴물 하이브리드 SUV 출시 임박!전기차만으론 부족했다 주행거리 2000km 괴물급 국산차·테슬라 동시 겨냥 BYD가 국내 시장에 처음으로 플러그인 하이브리드(PHEV)를 투입한다. 부산모빌리티쇼에서 공개되는 모델은 BYD 씨라이언 6 DM-i로, 전기차 중심이었던 라인업에 새로운 전환점을 만드는 모델이다. 그동안 BYD 아토 3, BYD 돌핀, BYD 씰 등 순수 전기차만 선보였던 전략에
"국내 소비자는 호구?" 출시 1년 만에 풀체인지된 '이 차'출시 1년 만에 ‘3세대 풀체인지’ 등장 630km 주행·초고속 충전까지 진화 BYD, 급변하는 시장에 초고속 대응 BYD의 대표 SUV BYD 아토3가 완전히 새롭게 돌아왔다. 이번에 공개된 모델은 단순 페이스리프트가 아닌 ‘3세대 풀체인지’ 수준의 변화다. 특히 기존 모델 출시 이후 비교적 짧은 시점에 대대적인 변경이 이뤄지면서 소비자들 사이에서는 “국
테슬라 오너들이 계약 직전까지 고민한다는 4천만원대 '이차'씨라이언7 플러스 출시 4690만원 프리미엄 SUV BYD 국내 공략 강화 BYD코리아가 전기 SUV BYD 씨라이언 7의 고급형 트림 ‘플러스’를 출시하며 국내 시장 공략을 강화한다. 가격은 4690만원으로 책정됐다. 결과적으로, 가성비와 프리미엄을 동시에 겨냥한 전략이 본격화됐다. 이번 모델은 기존 씨라이언7의 성능과 공간성을 유지했다. 동시에 고급 사
"오너 98%가 한국 국적!" BYD 구매 비율 사실은 이랬다BYD, 11개월 만에 1만대 돌파 수입차 최단 기록… 개인 고객 중심 급성장 BYD 코리아가 국내 진출 11개월 만에 누적 판매 1만대를 돌파하며 수입차 시장에서 이례적인 성장 속도를 기록했다. 지난해 4월 첫 고객 인도 이후 불과 1년도 채 되지 않아 1만75대를 판매하며 시장 안착에 성공한 것이다. 이는 테슬라가 국내에서 1만대를 넘기기까지 3년 이상
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는? 3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"이거 나오면 레이 망합니다" 1,900만원대 BYD 초소형 전기 경차 '라코' 출시 일본 경차 규격 맞춤 개발 1회 충전 최대 320km 실구매가 1,900만원부터 BYD가 일본 시장을 위해 별도로 개발한 전기 경차 라코의 판매를 시작했다. 신차는 일본 경차 규격에 맞춘 작은 차체와 전동 슬라이딩 도어를 갖췄다. 최대 320km의 주행거리와 경쟁 모델보다 낮은 가격을 앞세워 닛산 사쿠라와 미쓰비시 eK X EV를 겨냥한다. 일본 경차 규격
"저걸 누가 사냐" 욕했는데... BYD, 수입차 판매 2위 올랐다 6월 판매 2,828대 기록 BMW 5시리즈·E클래스 추월 2천만원대 가격이 흥행 견인 BYD 돌핀이 국내 출시 넉 달 만에 수입차 판매 2위에 올랐다. 지난 6월 2,828대가 등록되며 BMW 5시리즈와 메르세데스-벤츠 E클래스를 모두 앞질렀다. 현대차 아이오닉 5보다도 547대 더 많이 팔렸다. 출시 넉 달 만에 BYD 판매 1위 돌핀은 상반기 누적 4
"와 이 차 예쁜데?" BYD, 유럽 전략형 돌핀 하이브리드 공개! 유럽 전용 첫 전략 모델 PHEV 소형 해치백 공개 헝가리 생산으로 관세 피한다 BYD가 유럽 시장 공략을 위해 처음으로 유럽 소비자만을 겨냥한 전략 모델을 공개했다. 신형 '돌핀 G DM-i'는 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 적용한 소형 해치백으로, 르노 클리오와 푸조 208 등 유럽 인기 차종과 정면 승부를 펼칠 예정이다. 중국이 아닌 헝가리에
"보조금 끊겼는데 가격 그대로?" BYD 초강수... 테슬라와 정반대 행보 국고보조금 대신 자체 지원 상반기 판매 808% 급증 가격 인상 대신 할인 선택 정부의 전기차 국고보조금 지급 대상에서 제외된 BYD코리아가 자체 보조금 지원이라는 승부수를 던졌다. 국고보조금이 사라진 만큼 제조사가 동일한 금액을 부담해 소비자의 실구매가를 유지하기로 한 것이다. 보조금 대상에 선정된 직후 주요 모델 가격을 최대 700만 원 인상한 테슬라와
"G80급인데 그랜저보다 싸다" 4,400만원 가성비 하이브리드 세단 등장! PHEV·전기차 동시 출시 905km 주행·9분 초급속 충전 후륜 조향 기본 적용 BYD가 플래그십 대형 세단 '씰(Seal) 08'을 중국 시장에 공식 출시했다. 순수 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 동시에 선보였으며, 시작 가격은 19만6,900위안(약 4,400만 원)으로 책정됐다. 5m가 넘는 차체에 후륜 조향과 에어 서스펜션, 80
"중국 전기차 차별?" BYD 7월부터 보조금 지급 끊긴다! 7월부터 보조금 끊긴다 BYD 한국 공략에 빨간불 가격 경쟁력 타격 불가피 최근 국내 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 키우던 BYD가 예상치 못한 변수와 마주했다. 정부의 전기차 보급 사업 수행자 평가를 통과하지 못하면서 7월부터 신규 구매 보조금 지급 대상에서 제외된다. 가격 경쟁력을 앞세워 성장해온 만큼 국내 시장 공략에도 적지 않은 영향을 받을 전망이
"스포티지 괜히 샀네" 3,750만원 역대급 가성비 '씨라이언 6' 하이브리드 출시! 스포티지 긴장시킨다 전기로 70km 주행 3750만원 PHEV 출격 BYD코리아가 부산모빌리티쇼에서 플러그인 하이브리드 SUV 씨라이언 6 DM-i를 국내 최초로 공개하고 사전계약에 돌입했다. 전기차 수준의 정숙성과 하이브리드의 장거리 주행 능력을 동시에 내세운 것이 특징이다. 권장 소비자가는 3,750만 원으로 책정돼 국산 하이브리드 SUV와의 경쟁이 본
"세계 6위→11위 추락" 잘 나가던 BYD, 갑자기 판매량 급감한 이유는? 중국 내수 침체에 판매량 30% 감소 보조금 축소에 전기차 경쟁까지 격화 수출 늘었지만 중국 의존도는 여전 중국 전기차 업체 BYD의 성장세에 제동이 걸렸다. 지난해 글로벌 완성차 판매 순위 6위까지 올랐던 BYD는 올해 1분기 11위로 밀려나며 8분기 만에 처음으로 글로벌 톱10 밖으로 떨어졌다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 올해 1분기 BYD 판매량
