"무려 3750만원 보조금 폭탄!" 의외로 탈만한 3천만 원대 전기차 대안정부, 2026년까지 수소차 보급 확대 위해 국비 5762억 원 투입 국비·지방비 합산 시 최대 3750만 원 보조금 지원 신형 넥쏘·충전 인프라 확충으로 수소차 시장 재점화 기후에너지환경부는 2026년까지 수소차 보급 확대를 위해 올해 수소차 7820대 보급을 목표로 국비 5762억 원을 투입한다고 밝혔다. 이는 탄소중립 달성을 위한 핵심 정책 중 하나로
"한 번에 1,500KM 주행!" 2천 초반대 초가성비 중형 하이브리드 SUV 나왔다BYD, 쏭 프로 DM-i 장거리형 공개 배터리 확대 통해 EV 주행거리 강화 컴팩트 PHEV SUV 경쟁력 재정비 BYD가 1월 10일 중국 시장에서 2026년형 쏭 프로 DM-i 장거리 버전을 공식 출시할 예정이다. 이번 신형은 기존 쏭 프로 DM-i 라인업에 추가되는 파생 모델로, 차급이나 포지셔닝은 유지하되 순수 전기 주행거리 확대에 초점을 맞춘 것
"연비 하나 만큼은 세계 1등" 실연비 25km/L도 거뜬하다는 '이 국산차'국내 최고 연비 SUV '기아 니로' 미국 전문지 평가서 중형 SUV 효율 경쟁 판도 변화 한국·일본 하이브리드 독주… 서구 브랜드는 1대뿐 자동차 기술 진화와 함께 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)의 연비 한계가 빠르게 허물어지고 있다. 과거에는 크기와 중량 때문에 효율과는 거리가 멀다고 여겨졌지만, 하이브리드 기술이 본격적으로 적용되며 실사용 환경에서도
"투싼 오너가 정답이었다." 유럽 예비오너들이 선택한 현대·기아 베스트유럽 시장서 4년 연속 100만대 돌파 전망 현대차·기아, 올해 누적 95만대 판매 친환경차 중심으로 판매 비중 확대 유럽 시장에서 4년 연속 100만대 돌파 전망 현대자동차와 기아가 유럽 시장에서 올해 누적 판매량 95만 대를 넘어섰다. 이로써 2022년 이후 4년 연속 100만 대 판매 달성이 유력하다는 분석이 나오고 있다. 유럽자동차공업협회(ACEA)
"스포티지급 SUV 연비가 26km/L?" 대체 무슨 차길래 기네스 기록까지!1,056km 주행에 26km/L 달성 지리, 호주 해안 루트서 기네스 기록 플러그인 하이브리드 효율의 새 기준 중국 지리(Geely)가 플러그인 하이브리드 SUV 부문에서 세계 최저 연료소비 기록을 세웠다. 지리는 지난주 호주 멜버른에서 열린 공식 행사에서 스타레이 EM-i(Starray EM-i) 플러그인 하이브리드 SUV가 시드니–멜버른 해안 루트 1
"결국 노조 피해 미국으로" 현대차, 美 판매 80% 현지 생산 선언!현대차, 미국 판매 80% 현지 생산 기아도 북미 판매 확대 속 현지 대응 국내 공장 물량 유지가 최대 과제 현대자동차가 미국 관세와 보호무역 기조에 대응해 2030년까지 미국 판매량의 80%를 현지에서 생산하겠다는 중장기 계획을 공식화했다. 이는 지난 9월 열린 ‘2025 CEO 인베스터데이’에서 제시된 전략으로, 북미 시장 판매 목표 144만 대 달성을
"가성비 진짜 좋네!" 중형 SUV가 2천만 원대에 나올 수 있는 이유!체리 제투어 X90 Pro 정식 공개 중형 SUV 핵심 상품성 전면 강화 터보 엔진과 대형 인포테인먼트 제투어는 2026년형 X90 프로를 시장에 공식 출시하며 중형 SUV 시장 경쟁에 본격적으로 뛰어들었다. 가격은 13만5900~16만7900위안(한화 약 2,800만~3,400만 원)으로 책정됐고 1.6TD와 2.0TD를 기반으로 한 총 다섯 가지 트림이
"국내 출시 시급!" 스포티지급 3천만 원대 하이브리드 SUV 나왔다BYD, 플러그인 하이브리드 SUV 씨라이언 6·AWD 두 가지 구성 15.6인치 디스플레이·V2L·V2H 지원 BYD는 12월 1일, 일본 시장에서 브랜드 최초로 DM-i 슈퍼 하이브리드 시스템을 탑재한 신형 PHEV SUV ‘씨라이언 6(Sealion 6)’을 공식 발표했다. 전륜구동 모델과 4륜구동 AWD 모델 두 가지로 구성되며, EV 주행을 중심으
"다시 돌아온다" 현대차, 아반떼·투싼 살려낸다 선언!현대자동차가 2026년 차세대 아반떼와 투싼을 출시할 예정이며, 내연기관차 수명을 연장하고 전기차 전환 속도를 조절하려는 전략이다. EU 환경 규제 완화도 내연기관차 수명 연장에 영향을 미쳤다.
"2천 중후반 시작" 신형 투싼 출시, 3년 만의 변화. 뭐가 달라졌나?현대차가 ‘더 뉴 투싼’을 공식 출시했다. 이번 투싼은 완성도 높은 디자인과 다채로운 편의 사양을 갖춰 전반적인 상품성을 대폭 끌어올렸다고 한다. 그렇다면 이 차, 구체적으로 얼마나 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"스포티지 큰일났네" 옷 갈아입은 투싼, 이제 좀 고민된다 난리!투싼과 스포티지, 신형으로 맞붙던 상황은 어느새 신형과 구형으로 판이 바뀌게 되었다. 그렇다면 본격적인 둘의 실적 대결에 앞서 디자인만 놓고 우선 비교한다면 둘은 어떤 차이를 보이게 될까? 함께 살펴보자.
"잘 뽑았네" 신형 투싼 공개, 구형 보다 훨씬 낫다 극찬!신형 투싼의 익스테리어와 인테리어가 공개됐다. 기존 모델 대비 잘 다듬어진 디자인 덕분에 많은 관심을 모으고 있는 상황이다. 특히 인테리어는 풀체인지급 변화로 이어져, 최신 현대차에서 볼 수 있는 기능을 이용할 수 있다.
"이러고 얼마나 오를까" 디자인 공개 신형 투싼, 코나 닮은 '이것' 눈길새로워진 투싼의 모습이 공개됐다. 이번 모델은 3년 만에 새롭게 선보이는 부분변경이다. 한 관계자는 “이번 신차는 젊고 역동적인 국가 대표 준중형 SUV로 자리매김해 나갈 것”이라고 했다. 그렇다면 이 차, 어디가 어떻게 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"무려 3750만원 보조금 폭탄!" 의외로 탈만한 3천만 원대 전기차 대안 정부, 2026년까지 수소차 보급 확대 위해 국비 5762억 원 투입 국비·지방비 합산 시 최대 3750만 원 보조금 지원 신형 넥쏘·충전 인프라 확충으로 수소차 시장 재점화 기후에너지환경부는 2026년까지 수소차 보급 확대를 위해 올해 수소차 7820대 보급을 목표로 국비 5762억 원을 투입한다고 밝혔다. 이는 탄소중립 달성을 위한 핵심 정책 중 하나로
