"신형 그랜저 의식했나?" 토요타 크라운 하이브리드 업그레이드 선언!크라운 전 라인업 상품성 개선 하이브리드 성능 향상 가능성 9월 출시 앞두고 주문 시작 토요타가 대표 플래그십 모델인 크라운 패밀리의 상품성 개선 모델을 준비 중인 것으로 알려졌다. 대상은 크라운 크로스오버와 크라운 스포츠, 크라운 세단 등 주요 라인업 전반이며 오는 9월 3일 일본 시장 출시가 유력하게 거론되고 있다. 외관 변화는 크지 않지만 하이브리드
"출시 한 달 만에 1만대 계약!" 예상보다 5배 잘 팔려버린 '이 SUV'출시 한 달 만에 1만대 계약 예상 판매량 5배 초과 상위 트림 쏠림 현상 뚜렷 마쓰다의 대표 SUV CX-5가 완전변경 모델 출시와 동시에 폭발적인 반응을 얻고 있다. 일본 시장에서 판매를 시작한 지 한 달 만에 1만 대 이상의 계약을 기록하며 당초 회사가 예상한 월 2,000대 판매 목표를 무려 5배나 뛰어넘었다. 최근 SUV 시장 경쟁이 치열해지는 가
"고객님, 결함이 아니라 부족함입니다" 성능에 문제없다... 소비자 반응 '싸늘'토요타·닛산, 미국산 품질 차이 고지 도장 불량·단차 가능성 사전 안내 "성능에는 문제 없다" 해명... 일본 자동차 업계가 자국 소비자들에게 미국 생산 차량의 품질 수준을 사전에 설명하며 판매에 나서 화제가 되고 있다. 토요타와 닛산은 최근 일본 시장에서 판매하는 미국 생산 차량에 대해 "일본 품질 기준과 차이가 있을 수 있다"는 내용을 공식 안내한 것으
"레이보다 훨 낫네!" 일본 현지 압도적 1위라는 1,600만원대 경차일본 판매왕 경차 부분변경 더 세련된 디자인 적용 가격은 1,600만원부터... 일본 자동차 시장에서 수년째 판매 1위를 지키고 있는 혼다 N-BOX가 부분변경 모델로 돌아왔다. 출시 3년 만에 상품성 개선을 거친 이번 모델은 더욱 세련된 디자인과 편의사양 강화에 초점을 맞췄다. 특히 국내 경차 시장의 기아 레이와 자주 비교되는 모델인 만큼, 일본 현지 소
"셀토스보다 싸고 좋다!" 연비 25.7km/L에 4륜까지... 2,800만원대 준중형 SUV '킥스' 출시하이브리드 전용으로 출시 연비 10% 이상 개선 오프로더 감성 로크 크릭 추가 닛산이 2세대 킥스를 일본 시장에 공식 출시했다. 북미형 모델이 가솔린 엔진을 중심으로 판매되는 것과 달리 일본형 킥스는 하이브리드 전용 모델로 운영된다. 특히 연비를 크게 개선한 최신 e-파워 시스템과 오프로드 스타일을 강조한 '로크 크릭(Rock Creek)' 트림까지 추가하
"연비가 무려 19km/L?" 역대급 효율 라브4 풀체인지 출시! 그런데 가격이...329마력 PHEV 성능 확보 전기 주행거리 77km 달성 GR 스포츠 신규 추가 토요타코리아가 완전변경 수준으로 진화한 신형 라브4를 국내 시장에 공식 출시했다. 신형 라브4는 하이브리드와 플러그인하이브리드 중심의 전동화 전략을 강화한 것이 핵심이다. 특히 최대 77km 전기 주행이 가능한 PHEV 모델과 329마력 시스템 출력을 확보하며 상품성을 크게
"르망 24시가 대체 뭐길래?" 요즘 월드컵보다 재밌다는 제네시스의 레이싱 도전기제네시스 르망 완주 성공 모터스포츠 전략 변화 주목 현대차그룹 투자 방향 달라지나 제네시스가 세계 최고 권위의 내구 레이스인 르망 24시에서 완주에 성공하며 글로벌 자동차 업계의 주목을 받고 있다. 일각에서는 "레이싱에 왜 막대한 돈을 쓰느냐"는 의문도 제기되지만, 자동차 제조사들이 모터스포츠에 투자하는 이유는 생각보다 훨씬 명확하다. 특히 제네시스는 이번
"알고보면 그랜저급..." 출시 50주년 된 명차 '이 세단' 변화 예고!혼다 어코드 50주년 맞아 차세대 모델 변화 예고 스포티 세단 부활 기대 혼다가 대표 세단 어코드 출시 50주년을 맞아 미래 비전을 공개했다. 특히 차세대 어코드에 보다 스포티한 성격을 부여하겠다고 밝혀 글로벌 중형 세단 시장의 관심이 쏠리고 있다. 혼다는 최근 어코드 50주년 기념 영상을 공개하고 역대 11세대 모델을 한자리에 모았다. 이 자리에서 혼다
"토요타 회장이 왜 여기에?" 그가 닛산차 홍보 영상에 나온 이유토요타 회장의 깜짝 응원 닛산 무라노 직접 홍보 일본차 협력 사례 주목 토요타의 아키오 토요다 회장이 경쟁사인 닛산 차량을 직접 홍보하는 이례적인 모습을 보였다. 자동차 업계에서는 보기 드문 장면으로 평가되며 일본 자동차 산업 내 협력 분위기를 보여주는 사례로 주목받고 있다. 아키오 토요다 회장은 최근 일본 후지 스피드웨이에서 열린 내구레이스 현장에서 닛산
"아이오닉 5인 줄 알았네!" 유출된 신형 SUV 정체 알고 보니...아이오닉 5 닮은 실루엣 눈길 전기차에서 하이브리드 SUV로 RAV4·CR-V 정조준 신형 전략 모델 한때 순수 전기차로 등장했던 크라이슬러 에어플로우(Airflow)가 완전히 다른 모습으로 돌아온다. 최근 스텔란티스가 공개한 파워트레인 전략 영상에서 양산형 에어플로우의 실루엣이 포착됐는데, 네모반듯한 차체와 각진 디자인이 현대차 아이오닉 5를 떠올리게 하
"중국산 배터리 왜 쓰냐고?" CATL에 밀려 힘 못쓰는 K-배터리 근황전기차 배터리 사용량 13.8% 증가 CATL 점유율 40.1%로 압도적 1위 중국 업체 비중 72% 돌파 전기차 시장이 빠르게 성장하면서 배터리 업계의 주도권도 중국으로 쏠리고 있다. 특히 중국 CATL은 전 세계 전기차 배터리 시장 점유율 40%를 넘기며 압도적인 1위를 유지하고 있는 것으로 나타났다. 반면 국내 배터리 3사는 성장세를 이어가면서도 시장
"이러니 혼다가 철수하지..." 일본차 제치고 한국 점령한 중국자동차BYD, 4월 2023대 판매하며 일본 브랜드 전체 판매량 추월 사상 처음 일본차 앞질러 지난해 국내 시장에 진출한 BYD가 빠르게 존재감을 키우면서 수입차 시장 판도에도 변화가 감지되고 있다. 올해 4월에는 중국산 자동차 판매량이 처음으로 일본차 판매량을 넘어서는 이변이 발생했다. 한때 하이브리드 열풍을 앞세워 수입차 시장을 이끌었던 일본 브랜드들이 중국
토요타, 전기차 개발 중단... 2027년 렉서스 양산 포기했다BMW i3 경쟁 LF-ZC 양산 계획 철회 전고체 배터리·기가캐스팅 기술 SUV 중심 시장 변화에 전략 수정 토요타가 야심차게 준비하던 차세대 전기 세단 프로젝트를 전격 중단한 것으로 알려졌다. BMW 전기 세단과 경쟁하기 위해 개발되던 렉서스의 차세대 전기차가 시장 환경 변화와 수익성 문제를 이유로 결국 양산 계획이 철회됐다. 이번 결정은 전기차 시장
"타스만 압살하는 성능" 전세계 1등 픽업트럭 '하이럭스' 출시!2.8 디젤·사륜구동 기본 탑재 강인한 디자인에 GR 파츠까지 토요타 하이럭스 국내 출시 기대감 토요타가 9세대 신형 하이럭스를 일본 시장에 공식 출시하며 다시 한번 정통 픽업트럭의 존재감을 과시했다. 특히 GR 파츠와 모델리스타(Modellista) 전용 튜닝 패키지까지 동시에 공개되면서 글로벌 픽업 마니아들의 관심이 집중되고 있다. 신형 하이럭스는 지난
"싼타페가 이렇게 나왔어야지!" 결국 디자인 싹 갈아 엎는다는 현대차현대차 차세대 디자인 철학 공개 “더 강하지만 과하지 않게” 방향 싼타페·아이오닉과 완전히 다른 SUV 현대자동차가 앞으로의 SUV 디자인 방향을 사실상 공식 선언했다. 최근 공개된 현대차의 신형 콘셉트카 ‘볼더(Boulder)’와 함께 새로운 디자인 철학 ‘아트 오브 스틸(Art of Steel)’이 등장하면서 자동차 업계 관심이 집중되고 있다. 특히 공
"그랜저 살 바엔 이거?" 아는 사람만 아는 5천만원대 하이브리드 정체세단+SUV 섞은 ‘크로스오버’ 주목 도요타 크라운 크로스오버 348마력 하이브리드 탑재 최근 신형 그랜저의 가격이 논란이다. 풀옵션의 경우 6천만원이 넘어가 사실상 수입차와의 경계가 무너졌다는 반응이다. 한편, 5~6천만원대 수입차중 그랜저의 대안으로 떠오른 차가 있다. 바로 토요타 크라운이다. 국내는 물론 수입차 시장에서도 SUV가 세단 판매량을 넘어설
"멀쩡히 달리다 엔진 펑!" 믿었던 토요타 마저... 25만대 대규모 리콜 사태V6 터보 엔진 결함 리콜 규모 25만대 금속 파편 문제 해결 못해 추가 리콜 내구성의 토요타 소비자 불신 커져 토요타가 또다시 대규모 엔진 리콜에 들어간다. 한때 ‘고장 안 나는 차’의 상징처럼 여겨졌던 토요타가 반복되는 엔진 결함 논란에 흔들리는 모습이다. 이번에는 미국 시장에서 판매된 2024년형 툰드라(Tundra) 약 4만4000대가 추가 리콜 대
"혼다에 이어 토요타마저..." 이익 20% 빠지자 결국 비상 선언!"하이브리드 잘 팔리는데도 비상" 토요타, 올해 실적 전망 대폭 낮췄다 중국차·중동 리스크에 결국 흔들렸다 세계 1위 완성차 업체 토요타가 올해 실적 전망을 예상보다 크게 낮춰 잡았다. 하이브리드차 판매 호조에도 불구하고 중동 정세 불안과 중국 전기차 업체들의 공세가 겹치며 수익성이 빠르게 악화될 수 있다고 판단한 것이다. 업계에서는 “전기차 전환 속에서도
"결국 전기차 실패 인정" 아예 하이브리드에 올인한다는 '이 브랜드'전기차 접더니 결국... 혼다, 차세대 하이브리드에 집중 EV 포기 후 39조 원 투자 방향 전환 혼다가 전기차 중심 전략에서 한발 물러서며 하이브리드 중심 체제로 노선을 대폭 수정했다. 차세대 어코드와 아큐라 RDX 후속 모델까지 모두 하이브리드 기반으로 개발되며, 글로벌 시장 전략 자체가 완전히 바뀌고 있다는 평가가 나온다. “전기차 올인 실패”… 결국
"레토나급 소형 오프로드 SUV 부활!" 스포티지 가격에 이런 차를?콤팩트 바디 온 프레임 차량 4천만원대 신형 랜드크루저 등장 RAV4 값 정통 오프로드 SUV 토요타가 랜드크루저 라인업 가운데 가장 작고 저렴한 신형 ‘랜드크루저 FJ’를 일본 시장에 공식 출시했다. 시작 가격은 한화 약 4,200만 원 수준으로, 현지에서는 “RAV4 하이브리드 가격에 랜드크루저를 살 수 있다”는 반응까지 나오고 있다. “베이비 랜드크루
"신형 그랜저 의식했나?" 토요타 크라운 하이브리드 업그레이드 선언! 크라운 전 라인업 상품성 개선 하이브리드 성능 향상 가능성 9월 출시 앞두고 주문 시작 토요타가 대표 플래그십 모델인 크라운 패밀리의 상품성 개선 모델을 준비 중인 것으로 알려졌다. 대상은 크라운 크로스오버와 크라운 스포츠, 크라운 세단 등 주요 라인업 전반이며 오는 9월 3일 일본 시장 출시가 유력하게 거론되고 있다. 외관 변화는 크지 않지만 하이브리드
