"테슬라 중고가 급락!" 팔수록 손해라는 오너들 오열 중...테슬라 가격 인하 후폭풍 모델3·Y 중고가 급락 오너들 “팔수록 손해” 테슬라가 모델 Y와 모델 3의 국내 판매 가격을 수백만 원대 인하하면서 중고차 시장이 직격탄을 맞고 있다. 신차 가격이 급격히 낮아지자 중고 시세 역시 빠르게 하락하는 분위기다. 중고차 플랫폼에 따르면 최근 수입 전기차 가운데 테슬라의 낙폭이 가장 두드러진다. 모델 Y와 모델 Y 주니퍼
"전기차 괜히 샀나" 10년 만의 역성장... 결국 미래는 하이브리드?美 전기차 10년 만에 역성장 보조금 종료·규제 완화 영향 완성차, 투자 속도 조절 미국 전기차 시장이 10년 만에 역성장을 기록했다. 보조금 축소와 환경 규제 완화가 동시에 이뤄지며 수요가 급격히 위축됐다. 전기차 구매 시 최대 7500달러를 지원하던 세액공제는 2025년 9월 종료됐다. 이어 2월에는 화석연료 ‘위해성 판단’ 종료 방침까지 공식화됐다.
"모델 Y 대항마 나왔다!" 5천만원대 4륜구동 쿠페형 전기차 등장C-HR 전기차 美 재출시 343마력 AWD 단일 구성 현지 가격 5,300만원부터 시작 토요타가 2025년 미국 시장에 전기 크로스오버 C-HR을 재출시한다. 현지 판매 가격을 공개하고 온라인 홈페이지도 열었다. 미국 사양 C-HR은 e-TNGA 플랫폼 기반 전기차다. 유럽에서는 C-HR+로 판매된다. 현재 판매 중인 2세대 내연기관 C-HR과는 이름만
"테슬라의 유일한 대안!" 판매 34% 폭등, 신차 쏟아낸다 선언한 '이 회사'폴스타 판매 34% 성장 2026~2028 신차 로드맵 6 로드스터 2028년 이후 폴스타가 2025년 한 해 동안 6만119대를 판매하며 전년 대비 34% 성장했다. 실적 반등에 성공한 가운데 2026년 신차 전략도 구체화했다. 우선 올해 여름부터 폴스타 5의 고객 인도가 시작된다. 이어 연말에는 폴스타 4의 신규 파생 모델이 투입된다. 이 새로운 4는
"1억주고 이걸 산다고?" 테슬라보다 4천 비싼 제네시스... 과연 팔릴까?GV60 마그마 출시 화제 고성능 전기 SUV 호평 1억원 가격 논란 확산 제네시스 GV60 마그마가 공식 출시되며 고성능 전기 SUV 시장에 강한 인상을 남겼다. 디자인과 주행 성능 면에서 많은 매체의 호평을 받고 있다. GV60 마그마는 제네시스 고성능 브랜드 ‘마그마’ 라인업의 첫 양산 모델이다. 기존 GV60을 기반으로 섀시와 출력, 주행 세팅을 대
"테슬라 로보택시 드디어 나온다!" 연 500만대 판다 선언한 일론사이버캡 생산 공식화 무인 전용 로보택시 투입 연 500만대 목표 제시 테슬라가 자율주행 전용 차량 ‘사이버캡’의 생산을 공식화했다. 텍사스 기가팩토리에서 첫 차량이 생산 라인을 통과했다. 테슬라는 현지 시간 17일 자사 SNS를 통해 사이버캡이 출고됐다고 밝혔다. 이는 2024년 10월 ‘위, 로봇’ 행사에서 공개된 이후 약 반년 만의 생산 개시다. 사이
"아빠들 기다리던 쏘렌토급 전기차!" 3,700만원대 중형 전기SUV 전격 공BYD 신형 중형 전기 SUV 등장 3,700만원부터 시작하는 가성비 700km급 주행거리와 360마력 성능 BYD의 신형 중형 전기 SUV ‘송 울트라 EV(Song Ultra EV)’가 현지 출시를 앞두고 가격 전략을 수정했다. 현지 매체에 따르면 당초 22만~26만 위안으로 예상됐던 가격이 약 18만 위안(약 3,700만원) 수준으로 책정될 전망이다.
"혁신이라더니 결국 금지!" 테슬라가 도입한 '이것' 사라진다2027년부터 ‘반쪽 스티어링 휠’ 금지 충돌 안전성 기준 대폭 강화 기존 승인 차량에도 1년 유예 후 적용 중국 정부가 2027년 1월 1일부터 승용차 및 경상용차에 적용되는 새로운 스티어링 휠 안전 기준을 도입한다. 새 기준에 따르면 상단 또는 일부 테두리가 제거된 이른바 ‘요크(Yoke)형’ 또는 세미 스티어링 휠은 인증을 받을 수 없게 된다. 최근
"테슬라는 너무 흔해서 싫어!" 프리미엄 전기차 '이 브랜드' 사볼까?폴스타 3·5로 4000대 판매 목표 프리미엄 넘어 럭셔리 도약 선언 전시장 확대·충전 인프라 강화 폴스타코리아가 2026년 한국 시장에서 본격적인 도약을 선언했다. 함종성 폴스타코리아 대표는 11일 서울 하얏트호텔에서 열린 ‘2026 폴스타 미디어 데이’에서 “올해 폴스타 3와 5를 출시하고, 연간 4000대를 판매하겠다”고 밝혔다. 폴스타는 지난해 총
"EV3 진짜 초비상!" 역대급 부분변경 510km, 442마력으로 돌아온 '이 차'아토 3 에보, 부분변경 유럽 공개 배터리·출력·구동방식 전면 진화 510km 주행·최고 442마력… BYD코리아가 국내 진출 1년 만에 의미 있는 성과를 거둔 가운데, 주력 모델이 한층 진화한 모습으로 돌아왔다. 2025년 누적 판매 3,076대를 기록하며 브랜드 안착에 기여한 BYD 아토 3가 부분 변경 모델 ‘아토 3 에보(EVO)’로 새롭게 공개됐다
"단종되기 전 마지막 기회?" FSD 탑재 소식에 예비 오너들 고민!2분기 생산 중단 공식화 소비자 혼란 FSD 즉시 사용 가능 모델 희소성 장기 유지·부품 수급 리스크는 부담 테슬라가 오는 2분기 중 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하겠다고 공식 발표하면서 전 세계 시장에 적잖은 파장을 일으키고 있다. 2012년 등장한 모델 S는 OTA(무선 업데이트)를 통해 차량 기능을 확장하는 개념을 정착시키며 전기차 혁신의 아이콘으
"테슬라 사지 말걸 후회" 모델3 씹어먹을 역대급 BMW 출시 임박!BMW 정통 세단 전기차 도전 iX3보다 더 BMW다운 전기차 전동화 시대 i3가 주목받는 이유 글로벌 전기차 시장은 SUV와 크로스오버가 지배하고 있다. 높은 시야, 넉넉한 공간, 다목적 활용성은 소비자 선택의 핵심 기준이 됐다. BMW 역시 이러한 흐름에 발맞춰 전기 SUV BMW iX3를 전면에 내세우고 있다. 그러나 BMW 내부에서는 다른 해답도 준
"제 2의 테슬라" 이 회사, 무려 11년 만의 흑자 전환 성공!2025년 4분기 영업이익 흑자 전망 ES8 효과·원가 개선이 실적 반전 치열해지는 대형 전기 SUV 경쟁 전기차 브랜드 니오(Nio)가 설립 이후 처음으로 분기 기준 영업이익 흑자를 기록할 전망이다. 니오는 2025년 4분기 기준, 주식보상비용을 제외한 조정 영업이익(Non-GAAP)이 약 7억~12억 위안에 이를 것으로 내다봤다. 이는 회사 설립 11년
"테슬라랑 BYD 두고 고민한다고?" 믿기 힘든 요즘 전기차 시장!수입 전기차 판매, 사실상 2강 구도 가격 인하와 가성비 전략 정면 승부 전기차 시장 판도, ‘전동화 전문성’ 2026년 시작과 함께 국내 수입 전기차 시장이 뚜렷한 2강 구도로 재편되고 있다. 테슬라와 BYD가 판매 상위권을 사실상 독식하며 ‘전기차 전문 브랜드’ 중심의 경쟁 구도를 굳히는 모습이다. 한국수입자동차협회 통계에 따르면 1월 수입 전기차 판매
"테슬라 괜히 샀나?" 650km 달리는 4천만원대 고급 전기차 나왔다!세단 기반 첫 스테이션 왜건 06T BEV·EREV 프리미엄 왜건 정조준 지커·덴자·니오와 정면 경쟁 예고 전기차 브랜드 아바타(Avatr)가 브랜드 최초의 스테이션 왜건 06T의 공식 이미지를 공개했다. 06T는 기존 06 세단을 기반으로 한 파생 모델로, 낮은 전고와 긴 루프라인을 결합해 실용성과 주행 감성을 동시에 노린 구성이 특징이다. 출시 이후에는
"아니 그 정도로 좋아?" BYD, 결국 현대차보다 많이 팔렸다!수입차 1월 등록 37% 증가 BYD, 볼보·아우디 제치고 5위 전기차 가격 경쟁력 시장 재편 국내 수입차 시장에서 BYD의 성장세가 본격화되고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 1월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만960대로 집계됐고, 이 가운데 BYD는 1,347대를 기록하며 브랜드별 등록 순위 5위에 올랐다. BMW·벤츠·테슬라·렉서스에
"결국 전고체 배터리가 다시 뜬다!" 휴머노이드 로봇에도 필수라고?휴머노이드 로봇이 넘어야 할 벽 생산 혁신 열쇠는 배터리 지속력 전고체 배터리, 로봇 상용화 가른다 글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 차세대 생산 혁신의 핵심 축으로 내세우고 있지만, 실제 노동력으로 정착하기까지는 넘어야 할 현실적 과제가 남아 있다. 그중 가장 근본적인 문제는 배터리다. 사람처럼 걷고, 들고, 반복 작업을 수행하는 기술은 이미 상당
"이젠 테슬라마저 옵션 장난질?" 사실상 FSD 강제 구독 논란!모델 3·Y 전 트림서 기본 ADAS 삭제 차로 유지 빠지고 FSD 구독 유도 ‘기본 사양 후퇴’ 지적 확산 테슬라가 그동안 전 차종에 기본 제공해 오던 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 핵심 기능 ‘오토스티어’를 모델 3와 모델 Y 전 트림에서 제외했다. 미국 소비자 단체 컨슈머리포트에 따르면 테슬라는 최근 차량 구성 페이지와 트림 비교표에서 오토스티어
"와 모델3 보다 싸다고?" 3천만 원대 중반 미친 가성비... 대체 무슨 차길래?BYD 씰 후륜구동 트림 국내 출시 300마력대 성능·449km 주행거리 실구매가 3천만 원대 전기 세단 공세 BYD코리아가 2026년 국내 라인업 확장의 첫 모델로 중형 전기 세단 BYD 씰(SEAL) 후륜구동(RWD) 트림을 출시했다. 기존 고성능 사륜구동 중심 전략에서 벗어나, 가격과 실용성을 앞세운 후륜구동 모델을 추가하며 전기 세단 시장 저변 확대
"3천만원대 테슬라에 충격받은 현대차" 결국 1,300만원 할인 들어갔다!전기차 관망 심리 속 가격 변수 부상 테슬라 인하 이후 국산 전기차 대응 아이오닉 6 2월 한정 실구매 혜택 전기차 구매를 두고 소비자들의 관망 심리는 여전히 짙다. 보조금 축소 가능성과 제조사들의 잦은 가격 조정이 반복되면서, “지금 사도 되는 시점인지”에 대한 확신을 갖기 어렵다는 반응이 많다. 특히 테슬라를 중심으로 한 가격 인하가 이어지며, 전기차
"테슬라 중고가 급락!" 팔수록 손해라는 오너들 오열 중... 테슬라 가격 인하 후폭풍 모델3·Y 중고가 급락 오너들 “팔수록 손해” 테슬라가 모델 Y와 모델 3의 국내 판매 가격을 수백만 원대 인하하면서 중고차 시장이 직격탄을 맞고 있다. 신차 가격이 급격히 낮아지자 중고 시세 역시 빠르게 하락하는 분위기다. 중고차 플랫폼에 따르면 최근 수입 전기차 가운데 테슬라의 낙폭이 가장 두드러진다. 모델 Y와 모델 Y 주니퍼
"1억주고 이걸 산다고?" 테슬라보다 4천 비싼 제네시스... 과연 팔릴까? GV60 마그마 출시 화제 고성능 전기 SUV 호평 1억원 가격 논란 확산 제네시스 GV60 마그마가 공식 출시되며 고성능 전기 SUV 시장에 강한 인상을 남겼다. 디자인과 주행 성능 면에서 많은 매체의 호평을 받고 있다. GV60 마그마는 제네시스 고성능 브랜드 ‘마그마’ 라인업의 첫 양산 모델이다. 기존 GV60을 기반으로 섀시와 출력, 주행 세팅을 대
"테슬라 로보택시 드디어 나온다!" 연 500만대 판다 선언한 일론 사이버캡 생산 공식화 무인 전용 로보택시 투입 연 500만대 목표 제시 테슬라가 자율주행 전용 차량 ‘사이버캡’의 생산을 공식화했다. 텍사스 기가팩토리에서 첫 차량이 생산 라인을 통과했다. 테슬라는 현지 시간 17일 자사 SNS를 통해 사이버캡이 출고됐다고 밝혔다. 이는 2024년 10월 ‘위, 로봇’ 행사에서 공개된 이후 약 반년 만의 생산 개시다. 사이
"아빠들 기다리던 쏘렌토급 전기차!" 3,700만원대 중형 전기SUV 전격 공 BYD 신형 중형 전기 SUV 등장 3,700만원부터 시작하는 가성비 700km급 주행거리와 360마력 성능 BYD의 신형 중형 전기 SUV ‘송 울트라 EV(Song Ultra EV)’가 현지 출시를 앞두고 가격 전략을 수정했다. 현지 매체에 따르면 당초 22만~26만 위안으로 예상됐던 가격이 약 18만 위안(약 3,700만원) 수준으로 책정될 전망이다.
"혁신이라더니 결국 금지!" 테슬라가 도입한 '이것' 사라진다 2027년부터 ‘반쪽 스티어링 휠’ 금지 충돌 안전성 기준 대폭 강화 기존 승인 차량에도 1년 유예 후 적용 중국 정부가 2027년 1월 1일부터 승용차 및 경상용차에 적용되는 새로운 스티어링 휠 안전 기준을 도입한다. 새 기준에 따르면 상단 또는 일부 테두리가 제거된 이른바 ‘요크(Yoke)형’ 또는 세미 스티어링 휠은 인증을 받을 수 없게 된다. 최근
"테슬라는 너무 흔해서 싫어!" 프리미엄 전기차 '이 브랜드' 사볼까? 폴스타 3·5로 4000대 판매 목표 프리미엄 넘어 럭셔리 도약 선언 전시장 확대·충전 인프라 강화 폴스타코리아가 2026년 한국 시장에서 본격적인 도약을 선언했다. 함종성 폴스타코리아 대표는 11일 서울 하얏트호텔에서 열린 ‘2026 폴스타 미디어 데이’에서 “올해 폴스타 3와 5를 출시하고, 연간 4000대를 판매하겠다”고 밝혔다. 폴스타는 지난해 총
"EV3 진짜 초비상!" 역대급 부분변경 510km, 442마력으로 돌아온 '이 차' 아토 3 에보, 부분변경 유럽 공개 배터리·출력·구동방식 전면 진화 510km 주행·최고 442마력… BYD코리아가 국내 진출 1년 만에 의미 있는 성과를 거둔 가운데, 주력 모델이 한층 진화한 모습으로 돌아왔다. 2025년 누적 판매 3,076대를 기록하며 브랜드 안착에 기여한 BYD 아토 3가 부분 변경 모델 ‘아토 3 에보(EVO)’로 새롭게 공개됐다
"단종되기 전 마지막 기회?" FSD 탑재 소식에 예비 오너들 고민! 2분기 생산 중단 공식화 소비자 혼란 FSD 즉시 사용 가능 모델 희소성 장기 유지·부품 수급 리스크는 부담 테슬라가 오는 2분기 중 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하겠다고 공식 발표하면서 전 세계 시장에 적잖은 파장을 일으키고 있다. 2012년 등장한 모델 S는 OTA(무선 업데이트)를 통해 차량 기능을 확장하는 개념을 정착시키며 전기차 혁신의 아이콘으
"테슬라 사지 말걸 후회" 모델3 씹어먹을 역대급 BMW 출시 임박! BMW 정통 세단 전기차 도전 iX3보다 더 BMW다운 전기차 전동화 시대 i3가 주목받는 이유 글로벌 전기차 시장은 SUV와 크로스오버가 지배하고 있다. 높은 시야, 넉넉한 공간, 다목적 활용성은 소비자 선택의 핵심 기준이 됐다. BMW 역시 이러한 흐름에 발맞춰 전기 SUV BMW iX3를 전면에 내세우고 있다. 그러나 BMW 내부에서는 다른 해답도 준
