"쏘렌토 오너들이 해냈다!" 엄청 팔리더니 결국 사고 친 기아차 근황기아, 연간 판매 313만대 돌파…창사 이래 최대 스포티지·쏘렌토·셀토스 SUV 삼각편대 견인 HEV·EV 투트랙 전략으로 글로벌 성장 지속 기아가 2025년 한 해 동안 국내 54만5,776대, 해외 258만4,238대, 특수 5,789대 등 총 313만5,803대를 판매하며 역대 최대 연간 실적을 기록했다. 이는 전년 대비 2% 증가한 수치로, 1962
"카니발 씹어먹는 경쟁자 나왔다!" 최대 8인승 4열 하이브리드 MPV 공개지리 갤럭시 첫 플래그십 EREV MPV 등장 AWD 기본·최대 1,200km 주행거리 확보 L380 기반으로 공간·기술 경쟁력 강화 지리 갤럭시의 첫 플래그십 EREV MPV인 V900은 기존 순수 전기 MPV였던 LEVC L380을 기반으로 개발됐다. 차체 비율과 기본 실루엣은 유지하면서도, 전면부에는 대형 크롬 그릴을 적용해 보다 전통적인 MPV 이미
"와 아이오닉 9보다 크다고?" 현대차 역사상 '가장 큰 전기차' 공개 임박!현대차, 브뤼셀서 ‘최대 전기차’ 세계 최초 공개 예고 800V 아키텍처 탑재… 스타리아 전기 미니밴 유력 유럽 전략형 대형 EV로 전동화 라인업 확장 가속 현대자동차의 신형 전기차가 내년 초 세계 최초로 공개된다. 무대는 2026년 1월 상반기 개막하는 브뤼셀 국제 모터쇼다. 현대차는 이번 행사에서 브랜드 역사상 가장 큰 전기차를 선보일 예정이라고 밝혔으
"3천 중반 카니발급 공간" PV5, 아빠차 스펙 너무 좋은데?패밀리카 예비 오너를 위한 전동화 MPV 기아 PV5 패신저, 실용과 품격의 조화 합리적 가치로 새로운 모빌리티 표준 제시 기아 PV5 패신저, 패밀리카로 주목 기아가 전동화 PBV 시대를 본격적으로 열었다. 브랜드 최초의 전동화 전용 모델 ‘더 기아 PV5(The Kia PV5)’는 이미 세계 유수의 자동차 어워즈에서 수상하며 기술력과 품질을 입증했다.
"이러다 카니발 잡겠는데?" 현대 스타리아, 5년 만의 대격변!4년8개월 만의 부분변경 상품성 강화 하이테크·12.3인치 디스플레이 LPG·하이브리드 운영... 정숙성 개선 현대자동차는 대표 다목적 차량(MPV) ‘더 뉴 스타리아’를 17일 출시했다. 2021년 첫 출시 이후 약 4년 8개월 만에 선보이는 부분변경 모델로, 미래적인 이미지 계승과 상품성 강화에 초점을 맞췄다. 외관은 ‘인사이드 아웃’ 디자인 테마를 기
"카니발은 너무 커서 불편해" 더 작고 귀여운 '카렌스'급 미니밴이 돌아왔다!시트로엥 엘로 콘셉트 데뷔 실용성 중심 미니밴 복귀 신호 양산 여부는 여전히 불투명 시트로엥은 엘로 콘셉트를 통해 최근 시장에서 잃어버린 미니밴 영역에 다시 도전하겠다는 의지를 드러냈다. 브랜드는 그동안 크로스오버 위주 라인업을 확대하며 기존 미니밴 소비자의 요구를 충족시키지 못했고 결과적으로 공간 효율과 편의성을 중시하는 고객층이 이탈했다. 엘로는 이러한
"솔직히 알파드보다 낫다!" 8천만 원대 최고급 하이브리드 미니밴 출시신형 PHEV 미니밴 일렉트라 엔카사 224km 전기 주행·1320km 종합 주행 3스크린·AR-HUD 등 첨단 대형 MPV 일렉트라 엔카사는 2026년형으로 출시되는 뷰익의 첫 전동화 MPV이자, 일렉트라 서브브랜드가 갖는 미래 지향적 디자인을 가장 극적으로 보여주는 모델로 평가된다. 공개 당시부터 ‘가장 큰 뷰익’이라는 점이 화제가 되었고, 실제로 길이
"카니발 때려 잡으러 왔다!" 9천만 원대 역대급 미니밴 국내 출시?지커 009, 2026년 한국 상륙 유력 볼보 공유 프리미엄 전기 미니밴 740km 주행·544마력·초호화 2열 지커가 2026년 국내 시장에 공식 진입할 예정인 가운데, 첫 출시 모델에 대한 관심이 뜨겁다. 업계에서는 중형 SUV 지커 7X가 상표 등록까지 완료한 만큼 가장 유력하다는 의견이 많지만, 전기 미니밴 ‘지커 009’ 역시 함께 거론되고 있다.
"K5처럼은 절대 안돼" 카니발, 대차게 욕 먹는 이유!기아 카니발이 많은 판매량을 기록 중이다. 이에 도로 위에서 찾아보는 것도 어렵지 않다. 하지만 난폭 운전 등 도를 넘는 카니발 운전자도 많아지며 전체 카니발 차주들에게 오명을 뒤집어 씌우고 있다.
"아빠라면 무조건 고르는 이 차" 카니발, 초기형부터 이어져 온 '이 것'!카니발은 오너들에게 지속적으로 사랑받는 스테디셀러 자동차 중 하나다. 이 카니발이 탄생부터 지금까지 갖고 있는 자신만의 특색은 무엇일까. 이번 글에는 카니발의 정체성과도 같은 포인트를 알아보았다.
"아이 때문에 무조건 고민" 아빠들 눈에 들어온 '이 차들'!기아가 카니발 연식변경모델을 출시했다. 이에 많은 아빠 오너들이 눈독을 들이고 있다. 다만 어째서 3열이 존재하는 중형 SUV, 싼타페와 쏘렌토보다 가족차로서 카니발의 위상이 더 높을까. 이번에는 그 이유에 대해 정리해보았다.
"벤틀리, BMW, 테슬라" 은퇴 앞둔 추신수가 자랑하는 자동차!공식적으로 은퇴를 선언한 추신수의 차량이 화제다. 추신수는 과거 메이저리거 시절, 고액 계약을 통해 럭셔리카 오너가 됐다. 그의 애마로는 벤틀리 플라잉스퍼, 테슬라 모델S 등 고가 차량이 주를 이루고 있는 것으로 알려졌다
"무조건 계약각" 아빠들, 카니발 안사고 못버티는 이유!기아가 카니발 연식변경 모델을 출시했다. 이번 연식변경 카니발은 기본 적용 품목을 늘려 상품성을 강화했다. 과연 예비 오너 입장에서 어떤 트림과 옵션을 선택하면 좋을지 정리했다. 내용을 참고하면 많은 도움이 될 것으로 보인다.
"111만원짜리" 카니발 오너들, 이번 연식변경 모델 사야하나 급 후회!기아 카니발이 연식변경으로 기본 적용 품목을 확대했다. 그 중 차로유지보조 2가 전 트림에서 기본으로 탑재됐다. 이전 모델의 차로유지보조 보다 더욱 강력한 성능을 제공할 것으로 예상되며 예비 오너들의 지갑을 열게 만들지 관심을 받고 있다.
"고속도로 쌩쌩 못달려" 아이 아빠들, 저절로 눈돌아가는 '이 차'!기아가 카니발의 연식변경 모델을 출시했다. 카니발은 상품성 개선을 통해 경쟁력을 확보하며 국내 미니밴 1인자 자리를 유지했다. 하지만 수입차 도요타 시에나도 국내에서 활동하며 지속적으로 카니발의 자리를 노리는 중이다.
"아빠들 대환호!" 팰리세이드 소식에 카니발 꿀 빤다!팰리세이드 풀체인지가 2.5 터보 하이브리드를 탑재할 것으로 알려지며 많은 관심을 받고 있다. 카니발과 스타리아등 현대차그룹의 MPV 차량과 같은 헤비급 라인업이 고출력 하이브리드를 업으면 어떤 시너지가 날지 오너들의 호기심을 돋구고 있다.
"무조건 진다" 아빠들이 현대 대신 기아차 고르는 유일한 '이 것'!기아가 카니발 연식변경을 진행하자 스타리아와의 구도도 재조명되고 있다. 스타리아도 같은 MPV이지만 지속적으로 카니발에게 밀리는 형국이다. 과연 카니발이 스타리아보다 어떤점이 우세하기에 오너들의 선택을 받는 걸까.
"부모님이 누구니" '이 차'들 덕분에 카니발 무럭무럭 자랐다기아가 카니발의 연식변경 모델을 출시했다. 영원한 MPV의 1등으로 군림하는 카니발도 트라제, 카렌스 등 경쟁자와 한껏 굴러다닌 시간이 있었다. 어째서 카니발만 남은 것일까. 아빠의 차로 사랑받던 MPV 시장이 이젠 카니발만 홀로 남았다.
"이 가격이면 가성비!" 카니발, 연식변경 111만원 인상!기아가 The 2025 카니발을 출시하고 판매를 시작했다. 차로 유지 보조와 디지털 키 등의 안전·편의사양을 강화해 상품성을 높였으며, 새로운 외장·내장 색상 옵션으로 고객 선택권을 넓혔다.
"아빠들 대환호" 진공청소기에 냉장고, 그럼 스타일러도 탑재해라 난리!도요타의 미니밴 시에나가 연식 변경 모델을 선보인다. 이번 시에나는 플래티넘 트림에서 뒷좌석 진공청소기와 냉장고를 사용할 수 있다. 이에 같은 미니밴이자 한국의 터줏대감 카니발에도 편의사항 업그레이드를 바라는 차주들이 많다.
"쏘렌토 오너들이 해냈다!" 엄청 팔리더니 결국 사고 친 기아차 근황 기아, 연간 판매 313만대 돌파…창사 이래 최대 스포티지·쏘렌토·셀토스 SUV 삼각편대 견인 HEV·EV 투트랙 전략으로 글로벌 성장 지속 기아가 2025년 한 해 동안 국내 54만5,776대, 해외 258만4,238대, 특수 5,789대 등 총 313만5,803대를 판매하며 역대 최대 연간 실적을 기록했다. 이는 전년 대비 2% 증가한 수치로, 1962
"와 아이오닉 9보다 크다고?" 현대차 역사상 '가장 큰 전기차' 공개 임박! 현대차, 브뤼셀서 ‘최대 전기차’ 세계 최초 공개 예고 800V 아키텍처 탑재… 스타리아 전기 미니밴 유력 유럽 전략형 대형 EV로 전동화 라인업 확장 가속 현대자동차의 신형 전기차가 내년 초 세계 최초로 공개된다. 무대는 2026년 1월 상반기 개막하는 브뤼셀 국제 모터쇼다. 현대차는 이번 행사에서 브랜드 역사상 가장 큰 전기차를 선보일 예정이라고 밝혔으
"3천 중반 카니발급 공간" PV5, 아빠차 스펙 너무 좋은데? 패밀리카 예비 오너를 위한 전동화 MPV 기아 PV5 패신저, 실용과 품격의 조화 합리적 가치로 새로운 모빌리티 표준 제시 기아 PV5 패신저, 패밀리카로 주목 기아가 전동화 PBV 시대를 본격적으로 열었다. 브랜드 최초의 전동화 전용 모델 ‘더 기아 PV5(The Kia PV5)’는 이미 세계 유수의 자동차 어워즈에서 수상하며 기술력과 품질을 입증했다.
"이러다 카니발 잡겠는데?" 현대 스타리아, 5년 만의 대격변! 4년8개월 만의 부분변경 상품성 강화 하이테크·12.3인치 디스플레이 LPG·하이브리드 운영... 정숙성 개선 현대자동차는 대표 다목적 차량(MPV) ‘더 뉴 스타리아’를 17일 출시했다. 2021년 첫 출시 이후 약 4년 8개월 만에 선보이는 부분변경 모델로, 미래적인 이미지 계승과 상품성 강화에 초점을 맞췄다. 외관은 ‘인사이드 아웃’ 디자인 테마를 기
"카니발은 너무 커서 불편해" 더 작고 귀여운 '카렌스'급 미니밴이 돌아왔다! 시트로엥 엘로 콘셉트 데뷔 실용성 중심 미니밴 복귀 신호 양산 여부는 여전히 불투명 시트로엥은 엘로 콘셉트를 통해 최근 시장에서 잃어버린 미니밴 영역에 다시 도전하겠다는 의지를 드러냈다. 브랜드는 그동안 크로스오버 위주 라인업을 확대하며 기존 미니밴 소비자의 요구를 충족시키지 못했고 결과적으로 공간 효율과 편의성을 중시하는 고객층이 이탈했다. 엘로는 이러한
"솔직히 알파드보다 낫다!" 8천만 원대 최고급 하이브리드 미니밴 출시 신형 PHEV 미니밴 일렉트라 엔카사 224km 전기 주행·1320km 종합 주행 3스크린·AR-HUD 등 첨단 대형 MPV 일렉트라 엔카사는 2026년형으로 출시되는 뷰익의 첫 전동화 MPV이자, 일렉트라 서브브랜드가 갖는 미래 지향적 디자인을 가장 극적으로 보여주는 모델로 평가된다. 공개 당시부터 ‘가장 큰 뷰익’이라는 점이 화제가 되었고, 실제로 길이
"카니발 때려 잡으러 왔다!" 9천만 원대 역대급 미니밴 국내 출시? 지커 009, 2026년 한국 상륙 유력 볼보 공유 프리미엄 전기 미니밴 740km 주행·544마력·초호화 2열 지커가 2026년 국내 시장에 공식 진입할 예정인 가운데, 첫 출시 모델에 대한 관심이 뜨겁다. 업계에서는 중형 SUV 지커 7X가 상표 등록까지 완료한 만큼 가장 유력하다는 의견이 많지만, 전기 미니밴 ‘지커 009’ 역시 함께 거론되고 있다.
"K5처럼은 절대 안돼" 카니발, 대차게 욕 먹는 이유! 기아 카니발이 많은 판매량을 기록 중이다. 이에 도로 위에서 찾아보는 것도 어렵지 않다. 하지만 난폭 운전 등 도를 넘는 카니발 운전자도 많아지며 전체 카니발 차주들에게 오명을 뒤집어 씌우고 있다.
"아빠라면 무조건 고르는 이 차" 카니발, 초기형부터 이어져 온 '이 것'! 카니발은 오너들에게 지속적으로 사랑받는 스테디셀러 자동차 중 하나다. 이 카니발이 탄생부터 지금까지 갖고 있는 자신만의 특색은 무엇일까. 이번 글에는 카니발의 정체성과도 같은 포인트를 알아보았다.
