"신차 살 돈이 없어요"... 2030 자동차 구매지수 바닥 찍었다!자동차 구매지수 69.3점 30대가 연령별 최저 고소득층과 격차 확대 국내 자동차 구매 심리가 전분기보다 소폭 회복됐지만 여전히 낮은 수준에 머문 것으로 나타났다. 특히 20대와 30대의 구매지수가 40대 이상보다 낮았으며 소득 수준에 따른 격차도 뚜렷했다. 높은 차량 가격과 생활비 부담이 젊은 소비자의 신차 구매를 어렵게 만들고 있다는 분석이다. 구매 심
"경차 2천만원 시대..." 캐스퍼·레이 잡으러 온 2027 기아 모닝 출시!캐스퍼·레이 긴장했다 상품성 확 바뀐 모닝 디지털 계기판 탑재 기아가 대표 경차 모닝의 연식변경 모델 ‘더 2027 모닝’을 출시하고 본격 판매에 돌입했다. 이번 모델은 가격 인상을 최소화하면서 안전·편의 사양을 대폭 강화한 것이 핵심이다. 최근 경차 시장에서 캐스퍼와 레이의 존재감이 커진 가운데, 기아는 상품성 개선을 통해 다시 주도권 확보에 나선 분위기
"돈 없는 2030이 다 사줬다!" 3월 판매 1위 차지한 '이 SUV'기아, 소형 SUV 판 다시 뒤집었다 하이브리드 앞세운 셀토스 흥행 질주 첫 차 사는 2030 선택 받아... 기아의 ‘디 올 뉴 셀토스’가 본격 출고와 동시에 소형 SUV 시장 1위 자리를 다시 한 번 입증했다. 지난 3월 한 달 동안 4,983대가 판매되며 동급 최다 판매를 기록했다. 이는 2020년 이후 연간 판매 1위를 지켜온 1세대의 흥행 공식을
"차 값 450만원 오른다?" 관세 때문에 큰일 났다는 '이 브랜드'관세 3천 달러 부담… 저가차 가격 상승 경고 미국 생산 시 가격 유지 불가능 닛산이 멕시코 생산 차량에 대한 관세 부담이 확대될 경우, 미국 내 저가차 가격이 크게 상승할 수 있다고 경고했다. 현재 닛산은 주요 보급형 모델을 멕시코에서 생산하고 있으며, 낮은 생산비용을 통해 가격 경쟁력을 유지해 왔다. 하지만 정책 변화로 인해 관세가 유지되거나 확대될 경
"국내 출시하면 대박!" 1천만원대 엑센트급 콤팩트 세단 공개대대적 페이스리프트 단행 실내 디지털화·대형 디스플레이 적용 1.6 자연흡기 엔진 유지 닛산의 소형 세단 '베르사'의 신모델이 멕시코에서 첫 공개된다. 닛산은 멕시코 공장에서 생산을 시작했으며, 3월 3일(현지시간) ‘세단 나이트’ 행사에서 공식 발표할 예정이다. 외관은 두 겹 구조의 헤드라이트와 축소된 그릴을 적용한 신규 범퍼가 특징이다. 후면에는 검은색
"돈 없어서 신차는 꿈도 못 꿔" 가난한 2030, 중고차로 몰린다!신차 가격 상승에 20대 중고차 이동 경차 중심 첫차 수요 뚜렷 노카족 확산에 내수 위축 우려 최근 20대 소비자 사이에서 중고차 구매가 뚜렷하게 늘고 있다. 신차 평균 가격이 4,800만~5,000만 원대까지 오르며 사회 초년생에게 부담으로 작용한 결과다. 직영 중고차 플랫폼 케이카는 올해 중고차 시장에서 20대 비중이 전년 대비 16.9% 증가할 것으로
"요즘 2030은 테슬라 탄다!" 독일차 제치고 압도적 1위 차지한 이유논란 속에서도 BMW·벤츠 제치고 수입차 판매 1위 20·30세대 압도적 선택, 모델 Y·3 중심 흥행 “차가 아닌 브랜드를 소비”…테슬라식 팬덤 문화 확산 테슬라가 국내 수입차 시장에서 의미 있는 기록을 세웠다. 한국수입자동차협회에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 누적 기준 테슬라는 수입차 판매 1위를 유지하고 있다. 아직 12월 실적이 반영되지 않
"코나·셀토스 비상!" 3천만 원대 가성비 소형 SUV 등장해 화들짝킥스를 대체할 신형 소형 SUV 공개 디자인·실내 전면 업데이트 강화 1.6 NA 엔진·CVT 조합 유지 닛산의 대표적인 소형 SUV 킥스가 '케이트'라는 새로운 이름으로 돌아왔다. 닛산 케이트는 브라질 산투아멜 공장에서 생산되는 기존 1세대 킥스(플레이)의 후속 포지션이지만 완전 신차 대신 대규모 페이스리프트(부분변경) 전략을 택했다. 플랫폼과 차체 구조
"신차 살 돈이 없어요"... 2030 자동차 구매지수 바닥 찍었다! 자동차 구매지수 69.3점 30대가 연령별 최저 고소득층과 격차 확대 국내 자동차 구매 심리가 전분기보다 소폭 회복됐지만 여전히 낮은 수준에 머문 것으로 나타났다. 특히 20대와 30대의 구매지수가 40대 이상보다 낮았으며 소득 수준에 따른 격차도 뚜렷했다. 높은 차량 가격과 생활비 부담이 젊은 소비자의 신차 구매를 어렵게 만들고 있다는 분석이다. 구매 심
"경차 2천만원 시대..." 캐스퍼·레이 잡으러 온 2027 기아 모닝 출시! 캐스퍼·레이 긴장했다 상품성 확 바뀐 모닝 디지털 계기판 탑재 기아가 대표 경차 모닝의 연식변경 모델 ‘더 2027 모닝’을 출시하고 본격 판매에 돌입했다. 이번 모델은 가격 인상을 최소화하면서 안전·편의 사양을 대폭 강화한 것이 핵심이다. 최근 경차 시장에서 캐스퍼와 레이의 존재감이 커진 가운데, 기아는 상품성 개선을 통해 다시 주도권 확보에 나선 분위기
"돈 없는 2030이 다 사줬다!" 3월 판매 1위 차지한 '이 SUV' 기아, 소형 SUV 판 다시 뒤집었다 하이브리드 앞세운 셀토스 흥행 질주 첫 차 사는 2030 선택 받아... 기아의 ‘디 올 뉴 셀토스’가 본격 출고와 동시에 소형 SUV 시장 1위 자리를 다시 한 번 입증했다. 지난 3월 한 달 동안 4,983대가 판매되며 동급 최다 판매를 기록했다. 이는 2020년 이후 연간 판매 1위를 지켜온 1세대의 흥행 공식을
"차 값 450만원 오른다?" 관세 때문에 큰일 났다는 '이 브랜드' 관세 3천 달러 부담… 저가차 가격 상승 경고 미국 생산 시 가격 유지 불가능 닛산이 멕시코 생산 차량에 대한 관세 부담이 확대될 경우, 미국 내 저가차 가격이 크게 상승할 수 있다고 경고했다. 현재 닛산은 주요 보급형 모델을 멕시코에서 생산하고 있으며, 낮은 생산비용을 통해 가격 경쟁력을 유지해 왔다. 하지만 정책 변화로 인해 관세가 유지되거나 확대될 경
"국내 출시하면 대박!" 1천만원대 엑센트급 콤팩트 세단 공개 대대적 페이스리프트 단행 실내 디지털화·대형 디스플레이 적용 1.6 자연흡기 엔진 유지 닛산의 소형 세단 '베르사'의 신모델이 멕시코에서 첫 공개된다. 닛산은 멕시코 공장에서 생산을 시작했으며, 3월 3일(현지시간) ‘세단 나이트’ 행사에서 공식 발표할 예정이다. 외관은 두 겹 구조의 헤드라이트와 축소된 그릴을 적용한 신규 범퍼가 특징이다. 후면에는 검은색
"돈 없어서 신차는 꿈도 못 꿔" 가난한 2030, 중고차로 몰린다! 신차 가격 상승에 20대 중고차 이동 경차 중심 첫차 수요 뚜렷 노카족 확산에 내수 위축 우려 최근 20대 소비자 사이에서 중고차 구매가 뚜렷하게 늘고 있다. 신차 평균 가격이 4,800만~5,000만 원대까지 오르며 사회 초년생에게 부담으로 작용한 결과다. 직영 중고차 플랫폼 케이카는 올해 중고차 시장에서 20대 비중이 전년 대비 16.9% 증가할 것으로
"요즘 2030은 테슬라 탄다!" 독일차 제치고 압도적 1위 차지한 이유 논란 속에서도 BMW·벤츠 제치고 수입차 판매 1위 20·30세대 압도적 선택, 모델 Y·3 중심 흥행 “차가 아닌 브랜드를 소비”…테슬라식 팬덤 문화 확산 테슬라가 국내 수입차 시장에서 의미 있는 기록을 세웠다. 한국수입자동차협회에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 누적 기준 테슬라는 수입차 판매 1위를 유지하고 있다. 아직 12월 실적이 반영되지 않
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