"20톤 트럭이 밟아도 멀쩡" 중국 전기차 극단적인 광고, 얼마나 절실했으면...중국 지리자동차 산하 고급 전기차 브랜드 지커 009 미니밴의 파격 내구성 실험 화제 자체 개발한 3중 시트 폼 내구성을 증명하기 위해 고중량 전기차 9대 연속 주행 마지막으로 20톤 초대형 트랙터 트레일러로 시트를 깔아뭉갠 뒤 복원력 입증 "시트 하나 자랑하려고 이렇게까지" 지커의 파격적인 내구성 실험 중국 지리자동차 산하의 고급 전기차 브랜드 지커가 자
"한국에 구형 재고떨이?" BYD 사실이면 대위기!중국 본토와 유럽 시장에 최신 3세대 플랫폼 및 800V 시스템 적용 완료 국내 출시 승인받은 아토3와 씨라이언6은 이전 세대 구형 설계 확인 1회 충전 321km 수준의 이전 사양 배정에 한국 소비자 기만 여론 확산 "같은 이름인데 속은 다르다" 국내 출시 앞두고 터진 재고떨이 논란 BYD가 국내 시장 확대를 위해 아토3와 씨라이언6의 국내 출시를 준비하
"차값은 싼데 폐차했습니다" BYD 공임비 때문에 지갑 털립니다.BYD 사고수리 견적에 공임만 500만원대 전체 수리비, 차값의 24%에 달해 "저렴한 전기차" 이면의 AS 부담 도마 위 4,490만 원짜리 차 고치는 데 1,093만 원 BYD 씨라이언7의 한 사고수리 사례에서 총 1,093만 4,330원짜리 견적서가 공개되며 논란이 커지고 있다. 국내 판매가 4,490만 원인 차량의 약 24%에 해당하는 금액이다. 특
"보조금 컷 당해도 초대박" 713% 급증한 '이 차'기후에너지환경부 첫 전기차 보조금 평가, 35개사 중 BYD만 탈락 보조금 끊긴 지 두 달 만에 8월 판매 3,002대…전년比 713.6% 급증 자체 재원으로 보조금 대신 지급하며 버티는 중, 수리비 논란도 겹쳐 35개사 중 유일하게 탈락한 BYD 지난 6월 30일 기후에너지환경부가 올해 처음 시행한 전기차 보조금 평가 결과를 발표했다. 평가 대상 35개사
"전기차 괜히 샀나..." 죽여놨던 내연기관차, 결국 되살린다영국 전동화 정책 속도 조절 2035년 내연차 금지 재검토 전기차 수요 부진이 변수 영국 2035년 내연차 금지 재검토 가능성 영국 정부가 강도 높게 추진해 온 자동차 전동화 정책의 속도 조절에 나설 가능성이 커지고 있다. 핵심은 2035년으로 예정된 내연기관 신차 판매 금지와 전기차 의무 판매 비율이다. 전기차 수요가 정부 목표에 미치지 못하는 상황이 이
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다.전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는?3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"이걸 누가 사" 혹평 받은 페라리 전기차... 결국 완판됐다두 달 만에 500대 판매 중국 부유층 수요 집중 가격은 9억원대부터 페라리의 첫 순수 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 연간 판매 목표를 조기에 달성했다. 공개 직후 기존 페라리와 다른 외형 때문에 거센 혹평을 받았지만 중국을 중심으로 주문이 몰렸다. 페라리가 전기차 고객을 별도로 겨냥한 전략이 예상보다 빠르게 성과를 낸 것으로 풀이된다. 출시 두
"위기의 BMW" 본사 사무직만 8천명 해고한다독일 사무직 중심 감축 공장 생산직은 제외 중국 부진·관세 부담 겹쳐 BMW가 전 세계 인력 가운데 약 8천명을 줄이는 구조조정을 추진하는 것으로 알려졌다. 감원 대상은 독일 본사의 관리와 연구개발, 기획 부문에 집중될 전망이다. 반면 생산 현장 근로자는 이번 프로그램에서 제외하는 방향이 거론된다. 독일 본사 사무직 중심으로 축소 BMW는 비용을 낮추고 수
"중국차 공세에 결국 항복" 일본 TOP2 닛산·혼다 손 잡는다!차량용 OS 공동 개발 ECU·부품까지 표준화 2029년 이후 적용 전망 혼다와 닛산이 차세대 소프트웨어 중심 자동차를 위한 공동 운영체제 개발을 검토하고 있다. 단순히 차량용 부품을 함께 사용하는 수준을 넘어 자동차의 핵심 소프트웨어까지 통합하려는 움직임이다. 중국 자동차업체의 빠른 성장과 개발비 부담이 양사의 협력을 더욱 밀어붙인 것으로 풀이된다. 닛산
"중국 자본 없이는 못 버틴다" 지리·체리 국내 완성차 투자 확대르노코리아 지리 지분 확대 KGM은 체리 투자 유치 플랫폼·기술 의존 커진다 중국 자동차업체들이 국내 시장에서 단순한 부품 공급사를 넘어 전략적 투자자로 영향력을 넓히고 있다. 르노코리아는 지리그룹의 플랫폼과 자본을 받아들였으며 KG모빌리티는 체리자동차와 투자 협력을 추진한다. 신차 개발비와 원가 부담이 커지면서 중국 기술을 활용하려는 흐름이 국내 자동차
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
"미국산 중국차 출시되나" 샤오펑 북미 현지 생산될 수도...샤오펑 미국 진출 의지 현지 생산 가능성도 검토 정치·보안 규제가 변수 중국 전기차 업체 샤오펑이 미국 시장 진출과 현지 공장 건설 가능성을 공개적으로 언급했다. 미국에서 차량을 직접 생산하면 일자리와 투자 확대라는 효과를 기대할 수 있다. 그러나 중국 기업의 차량과 소프트웨어를 둘러싼 안보 우려가 커 실제 진출까지는 넘어야 할 장벽이 많다. 샤오펑 CEO
"와 디자인 미쳤네" 6천만원대 637마력 쿠페형 SUV 등장!최고출력 637마력 라이다 4개 기본 적용 1회 충전 최대 700km 프리미엄 전기차 브랜드 보야(Voyah)가 신형 쿠페형 전기 SUV 패션 S의 사전계약을 시작했다. 첫 공개 트림은 사륜구동 울트라 플러스이며 가격은 30만9,900위안, 한화 약 6,600만원이다. 637마력의 강력한 출력과 화웨이 자율주행 기술, 최대 700km의 주행거리를 앞세워 프
"중국차 전성시대 열리나"... BYD·지커 이어 샤오펑도 한국 진출샤오펑 국내 총괄 채용 중국 전기차 3파전 예고 서비스망 구축이 핵심 BYD와 지커에 이어 샤오펑도 한국 시장 진출 준비에 속도를 내고 있다. 국내 법인을 세운 데 이어 판매와 서비스 사업을 이끌 총괄 책임자 채용에 나섰다. BYD가 상반기 수입차 판매 4위에 오르고 지커가 사전예약 1천대를 돌파하면서 중국 전기차 브랜드 간 경쟁도 본격화될 전망이다. 샤오
"이래도 철수 안해?" 5년 새 판매 60% 급감한 '이 회사' 10년 계약 연장한다중국 판매 162만대→64만대 GAC 합작 2038년까지 연장 현지 전기차 경쟁이 핵심 혼다가 중국 시장에서 판매량이 급감했음에도 철수 대신 장기전을 선택했다. 광저우자동차그룹과의 합작 계약을 10년 연장해 2038년까지 사업을 이어가기로 한 것이다. 중국 브랜드의 전기차 경쟁력이 빠르게 높아진 상황에서 혼다가 반등에 성공할 수 있을지가 관건이다. 5년 만
"중국차라 불안했는데"... 지커 7X 유럽 충돌 평가 별 5개 만점 획득!유로 NCAP 최고 등급 탑승자 보호 90% 이상 보조금 제외는 변수 중국 전기 SUV 지커 7X가 유럽 신차 안전성 평가인 유로 NCAP에서 최고 등급인 별 다섯개를 받았다. 성인과 어린이 탑승자 보호 항목에서 높은 점수를 기록하며 중국차 안전성에 대한 우려를 줄였다. 국내 사전예약도 1천대를 넘겼지만 보조금과 서비스망은 여전히 구매 전 확인할 부분이다.
"테슬라 오너들 오열" 한 번에 725km 가는 역대급 전기차 등장!16개 부품 하나로 통합 전비 효율 93.8% 기록 듀얼모터는 3.8초 가속 지리자동차가 신형 전기 세단 갤럭시 TT에 적용할 차세대 전동화 시스템을 공개했다. 핵심은 16개 구동 부품을 하나의 장치로 통합한 ‘16-in-1 인텔리전트 E-드라이브’다. 무게를 줄이고 전력 손실을 낮춰 최대 725km의 주행거리와 높은 전비를 동시에 확보한 것이 특징이다.
"중국에서도 안 사요" 벤츠 신형 전기차, 결국 생산 중단됐다상반기 판매 단 627대 중국 전용 롱휠베이스도 실패 가격 경쟁력 약화가 원인 메르세데스-벤츠가 중국 전용 전기 세단 CLA L의 생산을 일시 중단한 것으로 전해졌다. 뒷좌석 공간을 넓히고 최대 866km의 주행거리를 확보했지만 올해 상반기 판매량은 627대에 그쳤다. 중국 전기차 업체들이 더 크고 강력한 모델을 낮은 가격에 내놓으면서 벤츠의 브랜드 가치만
"한 번 충전에 800km?" 유출된 대형 전기 SUV의 정체전장 5m 넘는 대형 SUV 최고출력 408마력 주행거리 800km 이상 예고 BYD가 새로운 대형 순수전기 SUV ‘8 시리즈 탕’의 양산형 디자인을 공개했다. 전장 5m가 넘는 차체와 최대 7인승 구성을 갖췄으며 최고출력 300kW의 전기모터를 탑재한다. BYD는 1회 충전 주행거리가 800km를 넘을 것이라고 밝혔지만 배터리 용량과 시험 기준은 아직
"20톤 트럭이 밟아도 멀쩡" 중국 전기차 극단적인 광고, 얼마나 절실했으면... 중국 지리자동차 산하 고급 전기차 브랜드 지커 009 미니밴의 파격 내구성 실험 화제 자체 개발한 3중 시트 폼 내구성을 증명하기 위해 고중량 전기차 9대 연속 주행 마지막으로 20톤 초대형 트랙터 트레일러로 시트를 깔아뭉갠 뒤 복원력 입증 "시트 하나 자랑하려고 이렇게까지" 지커의 파격적인 내구성 실험 중국 지리자동차 산하의 고급 전기차 브랜드 지커가 자
"전기차 괜히 샀나..." 죽여놨던 내연기관차, 결국 되살린다 영국 전동화 정책 속도 조절 2035년 내연차 금지 재검토 전기차 수요 부진이 변수 영국 2035년 내연차 금지 재검토 가능성 영국 정부가 강도 높게 추진해 온 자동차 전동화 정책의 속도 조절에 나설 가능성이 커지고 있다. 핵심은 2035년으로 예정된 내연기관 신차 판매 금지와 전기차 의무 판매 비율이다. 전기차 수요가 정부 목표에 미치지 못하는 상황이 이
"주식처럼, 전기차도 폭망?" 가격 오를 일만 남았다. 전기차 세액공제 제외 논란 부품지원 만으로 부족하단 입장 중국 전기차 공세에 신차 경쟁력 약화 우려 전기차 세액공제 제외에 완성차업계 우려 확대 국내생산세액공제 적용 대상에서 전기차가 제외되면서 완성차업계의 우려가 커지고 있다. 업계는 전기차 시장이 빠르게 확대되는 시점에 완성차 지원이 빠질 경우 국내 생산 경쟁력이 약화될 수 있다고 보고 있다. 또한 중국
"말 그대로 BYD 왕국" 3년 만에 무려 10만대 팔린 이유는? 3년 만에 누적 10만대 판매망 5곳서 143곳 상반기에만 3만8천대 BYD가 영국 시장 진출 3년여 만에 누적 판매 10만대를 돌파했다. 단일 모델로 시작한 라인업은 10종까지 늘었으며 판매망도 143곳으로 확대됐다. 낮은 가격과 빠른 신차 투입, 촘촘해진 유통망이 성장의 핵심으로 꼽힌다. 3년 만에 누적 판매 10만대 달성 BYD는 2023년 3월 영국
"이걸 누가 사" 혹평 받은 페라리 전기차... 결국 완판됐다 두 달 만에 500대 판매 중국 부유층 수요 집중 가격은 9억원대부터 페라리의 첫 순수 전기차 루체가 디자인 논란에도 불구하고 연간 판매 목표를 조기에 달성했다. 공개 직후 기존 페라리와 다른 외형 때문에 거센 혹평을 받았지만 중국을 중심으로 주문이 몰렸다. 페라리가 전기차 고객을 별도로 겨냥한 전략이 예상보다 빠르게 성과를 낸 것으로 풀이된다. 출시 두
"위기의 BMW" 본사 사무직만 8천명 해고한다 독일 사무직 중심 감축 공장 생산직은 제외 중국 부진·관세 부담 겹쳐 BMW가 전 세계 인력 가운데 약 8천명을 줄이는 구조조정을 추진하는 것으로 알려졌다. 감원 대상은 독일 본사의 관리와 연구개발, 기획 부문에 집중될 전망이다. 반면 생산 현장 근로자는 이번 프로그램에서 제외하는 방향이 거론된다. 독일 본사 사무직 중심으로 축소 BMW는 비용을 낮추고 수
"중국차 공세에 결국 항복" 일본 TOP2 닛산·혼다 손 잡는다! 차량용 OS 공동 개발 ECU·부품까지 표준화 2029년 이후 적용 전망 혼다와 닛산이 차세대 소프트웨어 중심 자동차를 위한 공동 운영체제 개발을 검토하고 있다. 단순히 차량용 부품을 함께 사용하는 수준을 넘어 자동차의 핵심 소프트웨어까지 통합하려는 움직임이다. 중국 자동차업체의 빠른 성장과 개발비 부담이 양사의 협력을 더욱 밀어붙인 것으로 풀이된다. 닛산
"중국 자본 없이는 못 버틴다" 지리·체리 국내 완성차 투자 확대 르노코리아 지리 지분 확대 KGM은 체리 투자 유치 플랫폼·기술 의존 커진다 중국 자동차업체들이 국내 시장에서 단순한 부품 공급사를 넘어 전략적 투자자로 영향력을 넓히고 있다. 르노코리아는 지리그룹의 플랫폼과 자본을 받아들였으며 KG모빌리티는 체리자동차와 투자 협력을 추진한다. 신차 개발비와 원가 부담이 커지면서 중국 기술을 활용하려는 흐름이 국내 자동차
"중국 전기차만 웃는다"... 정부 지원 제외에 국내 업계 반발 전기차 세제 제외 검토 중국산 점유율 33.9% 고용 13만명 효과 주장 정부가 국내생산촉진세제 대상에서 전기차를 제외하는 방안을 검토하면서 자동차 업계가 반발하고 있다. 중국산 전기차 점유율이 빠르게 높아지는 상황에서 국내 생산 지원까지 줄이면 완성차와 부품 생태계가 약화될 수 있다는 주장이다. 업계는 구매보조금과 생산 지원은 목적이 다른 제도라고 강조한
