"테슬라·벤츠 초비상!" 전장 5.2미터 넘는 플래그십 전기 세단 나온다전장 5,256mm 대형 차체 최고출력 764마력 1회 충전 최대 1,008km BYD가 다이너스티 시리즈의 새로운 플래그십 세단 ‘다한’을 공식 이미지로 공개했다. 신차는 메르세데스-벤츠 S클래스보다 긴 차체와 최대 1,008km의 주행거리를 갖춘 것이 특징이다. 사륜구동 모델은 최고출력 764마력을 발휘하며 후륜 조향과 초고속 충전 기술도 적용된다. S
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"GV80이 5천만원대?" 결국 팰리세이드 가격까지 내려갔다...최대 1500만원 할인 가능 저금리 할부 혜택까지 제공 재고 차량 즉시 출고 가능 제네시스가 브랜드 대표 SUV GV80을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 평소 할인 폭이 크지 않았던 GV80에 재고 할인과 저금리 금융 프로그램, 트레이드인 혜택 등을 더해 최대 1,500만원 이상 가격을 낮출 수 있는 조건을 마련했다. 특히 대상 차량은 즉시 출
"SUV 시대라더니 반전..." 의외로 많이 팔렸다는 '이 세단'CT5 판매 전기 SUV 앞서 2분기 브랜드 판매 감소 V시리즈는 역대 최고 기록 캐딜락이 올해 2분기 부진한 판매 실적을 기록한 가운데, 뜻밖에도 세단 CT5가 브랜드 판매를 떠받쳤다. CT5는 브랜드 주력 전기 SUV인 리릭과 옵틱, 비스틱, 에스컬레이드 IQ보다 더 많은 판매량을 기록하며 존재감을 드러냈다. 반면 브랜드 전체 판매는 SUV 단종과 주력
"벤츠 S클래스 압살" 신형 BMW 7시리즈 풀체인지급 진화... 국내 출시 임박!역대급 부분변경 신형 iDrive X 첫 적용 가솔린부터 전기차까지 BMW가 플래그십 세단 7시리즈의 부분변경(LCI) 모델 양산을 시작했다. BMW는 이번 모델을 두고 "회사 역사상 가장 대대적인 모델 업데이트"라고 표현할 정도로 변화의 폭을 키웠으며, 최신 디지털 기술과 다양한 파워트레인을 앞세워 메르세데스-벤츠 S클래스와의 경쟁에 나선다. 풀체인지급
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"요즘 누가 벤츠 타?" 대형 세단 1위 굳히기 들어간 7시리즈블랙 하이글로스 적용 740i·740d 신규 트림 공개 수입 대형 세단 1위 질주 BMW 코리아가 플래그십 세단 7시리즈에 더욱 강렬한 존재감을 더한 ‘블랙 트림’을 새롭게 선보인다. 기존 7시리즈의 고급스러운 품격은 유지하면서도 외관 곳곳에 블랙 하이글로스 요소를 적용해 한층 압도적인 분위기를 완성한 것이 특징이다. 크롬 대신 블랙으로 완성한 플래그십 존
"G90 페이스리프트는 이런 모습?" 벤틀리급 디자인에 '술렁'제네시스 오픈카 콘셉트 공개 G90 기반 럭셔리 GT카 주목 르망 현장서 뜨거운 관심 제네시스가 르망 24시 현장에서 공개한 새로운 콘셉트카가 전 세계 자동차 팬들의 시선을 사로잡고 있다. 플래그십 세단 G90을 기반으로 제작된 오픈카 콘셉트가 공개되면서 차세대 G90의 디자인 방향성을 엿볼 수 있다는 반응도 이어지고 있다. 제네시스는 최근 프랑스 르망에서
"12기통 엔진 부활?" 시대 역행하는 도요타... 낭만일까 악수일까도요타 센츄리 쿠페 공개 V12 탑재 가능성 주목 초호화 GT 시장 정조준 도요타가 일본 모빌리티 쇼 2025에서 초호화 쿠페 콘셉트카 '센츄리 쿠페'를 공개했다. 브랜드 최상위 라인업인 센츄리의 새로운 방향성을 제시한 모델로, 향후 양산 가능성과 V12 엔진 탑재 여부에 관심이 쏠리고 있다. 센츄리는 일본을 대표하는 최고급 자동차 브랜드다. 이번 쿠페 콘
"마이바흐 대신 제네시스?" 젠슨 황이 G90 선택한 진짜 이유7개월만 방한, 의전차 제네시스 G90 현대차그룹과 협력 강화 신호 해석 AI·자율주행 동맹 더욱 빨라지나 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 7개월 만에 한국을 찾은 가운데, 의전 차량으로 제네시스 G90을 선택해 업계의 관심이 집중되고 있다. 지난해 방한 당시 메르세데스-마이바흐를 이용했던 것과 달리 이번에는 현대차그룹의 플래그십 세단 제네시스 G
"신형 그랜저보다 싸다!" 제네시스 G80 900만원 파격 프로모션 돌입기본 100만원 재고 최대 8% 할인 차량 매각·노후차·보유 고객 결합 시 최대 906만원 절감 가능... 제네시스가 브랜드 핵심 모델인 G80을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 최근 수입 프리미엄 세단과의 경쟁이 치열해지는 가운데 최대 906만원에 달하는 혜택을 내걸며 고객 확보에 나선 것이다. 조건에 따라서는 그랜저 상위 트림 수준의 가격으로
"이건희 회장이 타던 그 차" 4억 벤츠에 한국 부자들 몰린 이유한국, 마이바흐 판매 세계 3위 시장 최대 630마력 V12 엔진 탑재… 가격은 최대 4억700만원 메르세데스-벤츠가 신형 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S클래스’의 국내 출시를 예고하면서 초고가 럭셔리 세단 시장이 다시 주목받고 있다. 특히 한국은 중국과 미국에 이어 세계에서 세 번째로 마이바흐가 많이 판매되는 국가다. 본고장인 독일보다도 높은 판매량을 기
아무리 할인해도 안 팔려...결국 제네시스의 아픈 손가락 된 '이 차'브랜드 막내 세단 G70 판매 부진 SUV 쏠림·애매한 포지션... 3시리즈 잡겠다던 전략 흔들려 제네시스의 스포츠 세단 G70이 좀처럼 반등하지 못하며 브랜드의 ‘아픈 손가락’으로 전락하고 있다. 한때 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 겨냥한 전략 모델로 주목받았지만, 최근에는 대규모 할인 프로모션에도 판매 부진이 이어지고 있다. “할인해도 안 산다”…
"유일하게 욕 안 먹는 벤츠" 신형 S클래스 1억 5천만 원에 출시!이게 벤츠 끝판왕 신형 S클래스 가격 공개 마이바흐는 4억 넘었다 메르세데스-벤츠 코리아가 브랜드 플래그십 세단 ‘더 뉴 S 클래스’와 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 클래스’의 사전 계약을 시작했다. 부분변경 모델임에도 역대급 상품성 개선과 초고가 가격표가 동시에 공개되며 시장 관심이 집중되고 있다. 특히 최상위 마이바흐 S 680은 4억 원을 넘어섰고,
"마이바흐 타던 사장님 전부 갈아탔다!" 대형 럭셔리 세단 판매 1위 차지한 '이 차'대형 세단 판매 1위 차지한 '이 차' 화웨이 손잡은 럭셔리 세단 마이바흐까지 제치며 시장 장악 화웨이와 JAC가 공동 개발한 초고급 세단 ‘마에스트로 S800’이 중국 럭셔리 세단 시장에서 독일 프리미엄 브랜드를 제치고 판매 1위를 차지했다. 시장조사업체 ECC 인텔리전스에 따르면 마에스트로 S800은 지난 4월 중국 내 70만 위안(약 1억5천만원) 이
"출시하기도 전에 박살?" 제네시스 GV90 디자인 완전 유출!롤스로이스급 문짝 실화? 출시 전 GV90 결국 다 털렸다 제네시스 역대급 SUV 나온다 제네시스의 차세대 플래그십 전기 SUV ‘GV90’ 디자인이 완전히 유출됐다. 공식 티저조차 공개되지 않은 상황에서 실차 형태가 사실상 모두 드러난 것이다. 최근 온라인 커뮤니티와 SNS에는 해외 충돌 테스트 시설로 추정되는 장소에서 촬영된 GV90 프로토타입 사진이
"할인 없는 벤츠 대신 제네시스 계약" 최대 300만원 싸게 산다!벤츠 대신 제네시스 갑니다 G90 최대 300만원 할인 수입차 고객 잡기 시작했다 제네시스가 기존 고객과 수입차 이용자를 겨냥한 신규 구매 프로그램 ‘더 베터 초이스’를 출시했다. 최근 수입 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데 고객 이탈을 막기 위한 전략으로 해석된다. 이번 프로그램은 제네시스 브랜드 차량 보유 고객을 중심으로 운영된다. 또한 현대차 전기
전기차 시대에도 벤츠 오너들이 절대 포기 못하는 '이것'전기차 시대라더니 결국… 마이바흐 V12 유지 선언 미국 부자들 절대 못 버린다 메르세데스-마이바흐가 V12 엔진을 당분간 포기하지 않겠다는 입장을 공식화했다. 전동화 전환과 엔진 다운사이징이 가속화되는 상황에서도 미국 시장에서는 여전히 12기통 수요가 강하다는 판단이다. 최근 부분변경을 거친 마이바흐 S클래스는 유럽 시장에서 V12 엔진이 제외됐다. 그러
"S클래스는 망했네" 풀체인지급 진화한 2027 BMW 7시리즈 공개노이어 클라세 기술 대거 적용 실내는 ‘극단적 디지털화’ 진입 전기차 성능·주행거리까지 개선 BMW의 2027년형 7시리즈 페이스리프트는 사실상 풀체인지급 변화를 가져왔다. 겉모습만 보면 큰 차이가 없어 보이지만, 더 얇아진 주간주행등(DRL) 범퍼 안쪽으로 숨겨진 헤드램프 수평형으로 바뀐 키드니 그릴 등 디테일이 크게 달라졌다. 특히 기존보다 ‘덩어리감’
포르쉐도 제쳤다... 제네시스 사면 절대 후회 안하는 이유제네시스 유럽 최고 브랜드 독일 소비자 평가 1위 포르쉐 제치고 정상 등극 제네시스가 독일 자동차 전문 매체 아우토빌트 독자 평가에서 ‘최고의 자동차 브랜드’로 선정됐다. 자동차 본고장인 독일에서 이뤄진 결과라는 점에서 의미가 크다. 이번 평가는 단순 전문가 심사가 아닌 일반 소비자 참여 방식이다. 따라서 실제 시장 인식이 반영된 결과로 해석된다. 결과적으
"테슬라·벤츠 초비상!" 전장 5.2미터 넘는 플래그십 전기 세단 나온다 전장 5,256mm 대형 차체 최고출력 764마력 1회 충전 최대 1,008km BYD가 다이너스티 시리즈의 새로운 플래그십 세단 ‘다한’을 공식 이미지로 공개했다. 신차는 메르세데스-벤츠 S클래스보다 긴 차체와 최대 1,008km의 주행거리를 갖춘 것이 특징이다. 사륜구동 모델은 최고출력 764마력을 발휘하며 후륜 조향과 초고속 충전 기술도 적용된다. S
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다 10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"GV80이 5천만원대?" 결국 팰리세이드 가격까지 내려갔다... 최대 1500만원 할인 가능 저금리 할부 혜택까지 제공 재고 차량 즉시 출고 가능 제네시스가 브랜드 대표 SUV GV80을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 평소 할인 폭이 크지 않았던 GV80에 재고 할인과 저금리 금융 프로그램, 트레이드인 혜택 등을 더해 최대 1,500만원 이상 가격을 낮출 수 있는 조건을 마련했다. 특히 대상 차량은 즉시 출
"SUV 시대라더니 반전..." 의외로 많이 팔렸다는 '이 세단' CT5 판매 전기 SUV 앞서 2분기 브랜드 판매 감소 V시리즈는 역대 최고 기록 캐딜락이 올해 2분기 부진한 판매 실적을 기록한 가운데, 뜻밖에도 세단 CT5가 브랜드 판매를 떠받쳤다. CT5는 브랜드 주력 전기 SUV인 리릭과 옵틱, 비스틱, 에스컬레이드 IQ보다 더 많은 판매량을 기록하며 존재감을 드러냈다. 반면 브랜드 전체 판매는 SUV 단종과 주력
"벤츠 S클래스 압살" 신형 BMW 7시리즈 풀체인지급 진화... 국내 출시 임박! 역대급 부분변경 신형 iDrive X 첫 적용 가솔린부터 전기차까지 BMW가 플래그십 세단 7시리즈의 부분변경(LCI) 모델 양산을 시작했다. BMW는 이번 모델을 두고 "회사 역사상 가장 대대적인 모델 업데이트"라고 표현할 정도로 변화의 폭을 키웠으며, 최신 디지털 기술과 다양한 파워트레인을 앞세워 메르세데스-벤츠 S클래스와의 경쟁에 나선다. 풀체인지급
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단 기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"요즘 누가 벤츠 타?" 대형 세단 1위 굳히기 들어간 7시리즈 블랙 하이글로스 적용 740i·740d 신규 트림 공개 수입 대형 세단 1위 질주 BMW 코리아가 플래그십 세단 7시리즈에 더욱 강렬한 존재감을 더한 ‘블랙 트림’을 새롭게 선보인다. 기존 7시리즈의 고급스러운 품격은 유지하면서도 외관 곳곳에 블랙 하이글로스 요소를 적용해 한층 압도적인 분위기를 완성한 것이 특징이다. 크롬 대신 블랙으로 완성한 플래그십 존
"G90 페이스리프트는 이런 모습?" 벤틀리급 디자인에 '술렁' 제네시스 오픈카 콘셉트 공개 G90 기반 럭셔리 GT카 주목 르망 현장서 뜨거운 관심 제네시스가 르망 24시 현장에서 공개한 새로운 콘셉트카가 전 세계 자동차 팬들의 시선을 사로잡고 있다. 플래그십 세단 G90을 기반으로 제작된 오픈카 콘셉트가 공개되면서 차세대 G90의 디자인 방향성을 엿볼 수 있다는 반응도 이어지고 있다. 제네시스는 최근 프랑스 르망에서
"12기통 엔진 부활?" 시대 역행하는 도요타... 낭만일까 악수일까 도요타 센츄리 쿠페 공개 V12 탑재 가능성 주목 초호화 GT 시장 정조준 도요타가 일본 모빌리티 쇼 2025에서 초호화 쿠페 콘셉트카 '센츄리 쿠페'를 공개했다. 브랜드 최상위 라인업인 센츄리의 새로운 방향성을 제시한 모델로, 향후 양산 가능성과 V12 엔진 탑재 여부에 관심이 쏠리고 있다. 센츄리는 일본을 대표하는 최고급 자동차 브랜드다. 이번 쿠페 콘
