"대체 얼마나 안 팔리길래..." 무려 1,300만원 깎아준다는 '이 전기차'최대 1300만원 가격 인하 판매 부진에 파격 할인 테슬라에 완전히 밀렸다 닛산이 전기 SUV '아리야'의 판매 부진을 만회하기 위해 최대 1,300만원에 달하는 파격 할인에 나섰다. 호주 출시 1년도 채 되지 않아 최대 1만2,500호주달러(약 1,300만 원)를 인하하며 가격 경쟁력을 끌어올렸지만, 판매량은 여전히 기대에 미치지 못하고 있다. 전기차 판
"개발할 돈이 없어요" 결국 포기…닛산, 전기차 프로젝트 중단유럽 판매 1위 SUV 개발 중단 전기차 수요 둔화 영향 커져 대규모 구조조정 여파 본격화 닛산이 유럽 시장의 핵심 모델인 캐시카이(Qashqai) 전기차 개발을 사실상 중단한 것으로 알려졌다. 캐시카이는 유럽에서 가장 많이 팔리는 닛산 차량이지만, 전기차 수요 둔화와 대규모 구조조정이 겹치면서 프로젝트가 보류된 것으로 전해진다. 유럽 대표 SUV 전기차
"사실상 전기차 포기?" 내연기관에 2조원 투자 선언!전기차 수요 둔화 내연기관 투자 확대 수익성 중심 전략 제너럴 모터스(GM)가 전동화 전략의 속도를 조절하며 내연기관 사업 강화에 나섰다. 미국과 캐나다 공장에 약 14억 달러(약 2조 원)를 투자해 엔진과 변속기, 금속 부품 생산을 확대할 계획이다. 이는 전기차 중심 전략에서 한발 물러나 시장 상황에 맞춘 현실적 대응으로 해석된다. 픽업·SUV 수요 견조
"전기차 싹 없앤다!" 결국 하이브리드로 노선 바꾼 '이 회사'포드 조직 전면 개편 전기차 전략 수정 신호 하이브리드 중심 재편 포드가 전기차와 내연기관 사업을 분리했던 기존 전략을 폐기했다. 대신 새로운 통합 조직 ‘PC&I’를 출범시켰다. 결과적으로, 전동화 전략의 방향 전환이 본격화됐다. 기존에는 ‘포드 블루’와 ‘포드 모델 e’로 나뉘어 운영됐다. 각각 내연기관과 전기차 개발을 담당했다. 그러나 시장 변화로 이
"전기차 아무도 안 샀다!" 결국 1,300명 휴직 들어간 GM 근황GM 전기차 공장 가동 중단 수요 둔화에 전략 수정 내연기관 회귀 움직임 미국 완성차 업체 GM이 전기차 생산 전략에 변화를 주고 있다. 핵심 거점인 ‘팩토리 제로’ 공장 가동을 다시 중단했다. 이번 조치는 3월 중순부터 4월 중순까지 약 한 달간 진행된다. 이에 따라 약 1300명의 근로자가 임시 휴직에 들어갔다. 팩토리 제로는 전기 픽업과 SUV 생산을
"한 대에 10억 롤스로이스" 오너들 요구에 결국 굴복한 이유롤스로이스 전기차 전략 수정 V12 엔진 유지 선언 전동화 속도 조절 본격화 롤스로이스가 당초 내세웠던 ‘2030년 전면 전동화’ 계획을 사실상 철회했다. 2022년 전기차 롤스로이스 스펙터 공개 당시, 브랜드는 2030년까지 모든 모델을 전기차로 전환하겠다고 선언했지만, 최근 전략 수정에 나선 것이다. 새 CEO 크리스 브라운리지(Chris Brownri
"어차피 전기차 안 살거잖아?" 출시 포기 선언한 '이 브랜드'람보르기니, 28년 전기차 출시 철회 “수요 없다”…PHEV로 전략 전환 슈퍼카 브랜드, 내연기관 유지 선언 람보르기니가 2028년 출시 예정이던 순수 전기차(EV) 계획을 공식 철회했다. 람보르기니 CEO 스테판 윙켈만은 영국 매체와의 인터뷰에서, 2023년 공개했던 전기 콘셉트카 ‘란자도르(Lanzador)’가 당분간 양산 라인업에 포함되지 않을 것이라
"전기차 괜히 샀나" 10년 만의 역성장... 결국 미래는 하이브리드?美 전기차 10년 만에 역성장 보조금 종료·규제 완화 영향 완성차, 투자 속도 조절 미국 전기차 시장이 10년 만에 역성장을 기록했다. 보조금 축소와 환경 규제 완화가 동시에 이뤄지며 수요가 급격히 위축됐다. 전기차 구매 시 최대 7500달러를 지원하던 세액공제는 2025년 9월 종료됐다. 이어 2월에는 화석연료 ‘위해성 판단’ 종료 방침까지 공식화됐다.
"전기차 캐즘? 다 헛소리!" 결국 가솔린 차보다 많이 팔렸다!유럽 전기차 첫 판매 역전 가솔린 차량 급격한 감소 하이브리드 중심 과도기 지난해 12월 유럽 자동차 시장에서 전기차(EV)가 처음으로 가솔린 승용차 판매를 넘어섰다. 유럽자동차제조협회에 따르면 유럽연합(EU)·영국·유럽자유무역연합(EFTA) 지역에서 전기차 신규 등록 대수는 30만 8,955대로 전년 대비 50% 이상 증가했다. 이는 가솔린 차량 등록 대
"전기차 사길 잘했네" 내연기관 타는 사람만 바보된 이유‘전기차 캐즘’ 논란 속에서도 2025년 글로벌 판매 최고치 경신 중국·유럽 고성장 지속…북미만 정책 영향으로 일시적 감소 내연기관 판매는 장기 하락, 전동화는 구조적 전환 국면 진입 전기차 수요 둔화, 이른바 ‘캐즘(chasm)’ 논쟁이 이어졌던 2025년에도 글로벌 전기차 시장은 성장세를 멈추지 않았다. 현지 시각 13일 발표된 로 모션(Rho Moti
"수입차 시장 완전히 뒤집어놨다!" 2025 소비 트렌드 바꾼 '이 차'수입 전기차 구입의향 25%, 3년 만에 캐즘 이전 수준 회복 SUV 선호도 첫 과반 돌파…세단과 격차 16%p로 확대 테슬라·모델Y가 수입차 소비 트렌드 변화 주도 자동차 전문 조사기관 컨슈머인사이트가 실시한 ‘연례 자동차 기획조사’에 따르면, 향후 2년 이내 수입 신차 구입의향자 중 전기차를 고려하는 비율은 25%로 나타났다. 이는 2022년 기록한 최
"전기차를 왜 사?" 내연기관·하이브리드 차보다 인기 없는 이유소비심리는 유지, 자동차 구매심리는 급랭 자동차 구매지수 67.6점… 작년 수준 회귀 소득·파워트레인 선호 양극화 뚜렷 나이스디앤알(NICE D&R)이 전국 성인 1만57명을 대상으로 실시한 조사에 따르면, 향후 1년간 자동차 구입·교체 여건을 나타내는 자동차 구매지수는 67.6점으로 집계됐다. 이는 지난해 말 비상계엄 발표 당시(66.0점), 올해 1분기
"대체 얼마나 안 팔리길래..." 무려 1,300만원 깎아준다는 '이 전기차' 최대 1300만원 가격 인하 판매 부진에 파격 할인 테슬라에 완전히 밀렸다 닛산이 전기 SUV '아리야'의 판매 부진을 만회하기 위해 최대 1,300만원에 달하는 파격 할인에 나섰다. 호주 출시 1년도 채 되지 않아 최대 1만2,500호주달러(약 1,300만 원)를 인하하며 가격 경쟁력을 끌어올렸지만, 판매량은 여전히 기대에 미치지 못하고 있다. 전기차 판
