"신형 아반떼 살 바엔 중형차 사지" 2,763만원에 출시된 2027 K5 공개!중형 세단 상품성 강화 전 트림 편의사양 확대 2,763만원부터 판매 기아가 대표 중형 세단 K5의 연식변경 모델 'The 2027 K5'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 높인 것이 핵심이다. 특히 최근 신형 아반떼의 가격 인상이 예고되면서 중형 세단과의 가격 차이가 줄어든 만큼, K
"그랜저 480만원 깎아준다?" 사실상 쏘나타 가격까지 내려간 이유!최대 480만 원 할인 60개월 무이자 제공 재고 소진 프로모션 시작 현대자동차가 그랜저와 그랜저 하이브리드 재고 차량을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 최대 480만 원의 현금 할인은 물론 60개월 무이자 할부까지 제공하면서 최근 가격 인상으로 부담이 커진 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 최대 480만 원 할인… 5년 무이자도 선택 가능 이번
"이제 SUV는 질렸다" 3천만원대 세단 부활 예고!세단 시장 살아나나 포드 세단 부활 움직임 4000만원 이하 신차 나온다 포드가 4000만원 이하 가격대 신차 5종 출시를 준비 중이다. 최근 차량 가격이 급등하면서 소비자 부담이 커지자 본격적인 ‘가성비 전략’에 나선 것이다. 특히 SUV와 픽업트럭 중심이던 포드가 다시 세단 시장 복귀를 검토하고 있다는 점에서 관심이 집중된다. 결과적으로 단종됐던 퓨전과
쏘나타에 밀려 결국 2차 성형 들어간다는 '이 차'K5 터보 하이브리드 탑재 상품성 대폭 업그레이드 내연기관 수명 연장 전략 기아가 중형 세단 기아 K5 2차 부분변경 모델에 새로운 하이브리드 시스템을 적용한다. 기존 2.0 하이브리드 대신 1.6 터보 하이브리드 엔진이 탑재될 예정이다. 이는 내년 상반기 출시를 목표로 개발 중이다. 결과적으로, 단순 부분변경을 넘어 핵심 성능까지 개선되는 모델로 변화한다
"쏘나타 풀체인지 이렇게 나온다!" 단종설 뒤집고 코드명 DN9 개발 중쏘나타 단종설 뒤집은 풀체인지 개발 8년 만의 세대교체, DN9 프로젝트 레트로 디자인·전동화 파워트레인 현대자동차가 한때 단종 가능성이 거론됐던 쏘나타의 9세대 풀체인지 모델 개발에 착수한 것으로 알려졌다. 최근 국내 시장에서 SUV 선호가 강해지고 전기 세단 아이오닉6가 등장하면서 쏘나타의 입지는 크게 좁아졌지만, 현대차는 브랜드 역사와 글로벌 시장 경
"단종한다더니 결국 번복" 9세대 신형 쏘나타 풀체인지 개발 착수!SUV 시대에도 중형 세단 계보 이어간다 현대차, 쏘나타 9세대 개발 착수…단종설에 종지부 레트로 감성·전동화 전략 결합한 방향 전환 예고 현대자동차가 중형 세단 현대자동차 쏘나타의 차세대 모델 개발에 본격적으로 착수한 것으로 알려졌다. SUV 중심으로 급격히 재편된 글로벌 자동차 시장 흐름 속에서도, 쏘나타라는 이름을 완전히 정리하기보다는 새로운 역할과
"신형 아반떼 살 바엔 중형차 사지" 2,763만원에 출시된 2027 K5 공개! 중형 세단 상품성 강화 전 트림 편의사양 확대 2,763만원부터 판매 기아가 대표 중형 세단 K5의 연식변경 모델 'The 2027 K5'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 높인 것이 핵심이다. 특히 최근 신형 아반떼의 가격 인상이 예고되면서 중형 세단과의 가격 차이가 줄어든 만큼, K
