"테슬라 중고가 급락!" 팔수록 손해라는 오너들 오열 중...테슬라 가격 인하 후폭풍 모델3·Y 중고가 급락 오너들 “팔수록 손해” 테슬라가 모델 Y와 모델 3의 국내 판매 가격을 수백만 원대 인하하면서 중고차 시장이 직격탄을 맞고 있다. 신차 가격이 급격히 낮아지자 중고 시세 역시 빠르게 하락하는 분위기다. 중고차 플랫폼에 따르면 최근 수입 전기차 가운데 테슬라의 낙폭이 가장 두드러진다. 모델 Y와 모델 Y 주니퍼
"모델 Y 대항마 나왔다!" 5천만원대 4륜구동 쿠페형 전기차 등장C-HR 전기차 美 재출시 343마력 AWD 단일 구성 현지 가격 5,300만원부터 시작 토요타가 2025년 미국 시장에 전기 크로스오버 C-HR을 재출시한다. 현지 판매 가격을 공개하고 온라인 홈페이지도 열었다. 미국 사양 C-HR은 e-TNGA 플랫폼 기반 전기차다. 유럽에서는 C-HR+로 판매된다. 현재 판매 중인 2세대 내연기관 C-HR과는 이름만
"1억주고 이걸 산다고?" 테슬라보다 4천 비싼 제네시스... 과연 팔릴까?GV60 마그마 출시 화제 고성능 전기 SUV 호평 1억원 가격 논란 확산 제네시스 GV60 마그마가 공식 출시되며 고성능 전기 SUV 시장에 강한 인상을 남겼다. 디자인과 주행 성능 면에서 많은 매체의 호평을 받고 있다. GV60 마그마는 제네시스 고성능 브랜드 ‘마그마’ 라인업의 첫 양산 모델이다. 기존 GV60을 기반으로 섀시와 출력, 주행 세팅을 대
"테슬라 로보택시 드디어 나온다!" 연 500만대 판다 선언한 일론사이버캡 생산 공식화 무인 전용 로보택시 투입 연 500만대 목표 제시 테슬라가 자율주행 전용 차량 ‘사이버캡’의 생산을 공식화했다. 텍사스 기가팩토리에서 첫 차량이 생산 라인을 통과했다. 테슬라는 현지 시간 17일 자사 SNS를 통해 사이버캡이 출고됐다고 밝혔다. 이는 2024년 10월 ‘위, 로봇’ 행사에서 공개된 이후 약 반년 만의 생산 개시다. 사이
"아빠들 기다리던 쏘렌토급 전기차!" 3,700만원대 중형 전기SUV 전격 공BYD 신형 중형 전기 SUV 등장 3,700만원부터 시작하는 가성비 700km급 주행거리와 360마력 성능 BYD의 신형 중형 전기 SUV ‘송 울트라 EV(Song Ultra EV)’가 현지 출시를 앞두고 가격 전략을 수정했다. 현지 매체에 따르면 당초 22만~26만 위안으로 예상됐던 가격이 약 18만 위안(약 3,700만원) 수준으로 책정될 전망이다.
"테슬라는 너무 흔해서 싫어!" 프리미엄 전기차 '이 브랜드' 사볼까?폴스타 3·5로 4000대 판매 목표 프리미엄 넘어 럭셔리 도약 선언 전시장 확대·충전 인프라 강화 폴스타코리아가 2026년 한국 시장에서 본격적인 도약을 선언했다. 함종성 폴스타코리아 대표는 11일 서울 하얏트호텔에서 열린 ‘2026 폴스타 미디어 데이’에서 “올해 폴스타 3와 5를 출시하고, 연간 4000대를 판매하겠다”고 밝혔다. 폴스타는 지난해 총
"EV3 진짜 초비상!" 역대급 부분변경 510km, 442마력으로 돌아온 '이 차'아토 3 에보, 부분변경 유럽 공개 배터리·출력·구동방식 전면 진화 510km 주행·최고 442마력… BYD코리아가 국내 진출 1년 만에 의미 있는 성과를 거둔 가운데, 주력 모델이 한층 진화한 모습으로 돌아왔다. 2025년 누적 판매 3,076대를 기록하며 브랜드 안착에 기여한 BYD 아토 3가 부분 변경 모델 ‘아토 3 에보(EVO)’로 새롭게 공개됐다
"단종되기 전 마지막 기회?" FSD 탑재 소식에 예비 오너들 고민!2분기 생산 중단 공식화 소비자 혼란 FSD 즉시 사용 가능 모델 희소성 장기 유지·부품 수급 리스크는 부담 테슬라가 오는 2분기 중 모델 S와 모델 X의 생산을 중단하겠다고 공식 발표하면서 전 세계 시장에 적잖은 파장을 일으키고 있다. 2012년 등장한 모델 S는 OTA(무선 업데이트)를 통해 차량 기능을 확장하는 개념을 정착시키며 전기차 혁신의 아이콘으
"아니 그 정도로 좋아?" BYD, 결국 현대차보다 많이 팔렸다!수입차 1월 등록 37% 증가 BYD, 볼보·아우디 제치고 5위 전기차 가격 경쟁력 시장 재편 국내 수입차 시장에서 BYD의 성장세가 본격화되고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 1월 수입 승용차 신규 등록 대수는 2만960대로 집계됐고, 이 가운데 BYD는 1,347대를 기록하며 브랜드별 등록 순위 5위에 올랐다. BMW·벤츠·테슬라·렉서스에
"쏘렌토 대항마 나왔다!" 5천만 원대 제네시스급 중형 하이브리드 SUV 등장쏘렌토급 중형 SUV M6, 2분기 출시 5천만원대 가격 패밀리 SUV 하모니OS·ADS 4 소프트웨어 강화 화웨이가 주도하는 고급차 그룹 HIMA가 2026년 2월 3일 AITO M6의 공식 이미지를 공개하며 모델의 포지션을 명확히 했다. AITO M6는 기존 M5와 M7 사이에 위치하는 쏘렌토급 중형 SUV로, 아이토(AITO) 브랜드의 SUV 라인업을
"이젠 테슬라마저 옵션 장난질?" 사실상 FSD 강제 구독 논란!모델 3·Y 전 트림서 기본 ADAS 삭제 차로 유지 빠지고 FSD 구독 유도 ‘기본 사양 후퇴’ 지적 확산 테슬라가 그동안 전 차종에 기본 제공해 오던 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 핵심 기능 ‘오토스티어’를 모델 3와 모델 Y 전 트림에서 제외했다. 미국 소비자 단체 컨슈머리포트에 따르면 테슬라는 최근 차량 구성 페이지와 트림 비교표에서 오토스티어
"와 모델3 보다 싸다고?" 3천만 원대 중반 미친 가성비... 대체 무슨 차길래?BYD 씰 후륜구동 트림 국내 출시 300마력대 성능·449km 주행거리 실구매가 3천만 원대 전기 세단 공세 BYD코리아가 2026년 국내 라인업 확장의 첫 모델로 중형 전기 세단 BYD 씰(SEAL) 후륜구동(RWD) 트림을 출시했다. 기존 고성능 사륜구동 중심 전략에서 벗어나, 가격과 실용성을 앞세운 후륜구동 모델을 추가하며 전기 세단 시장 저변 확대
"테슬라 모델 S·X 단종 확정!" 자동차 접고 로봇에 집중하나?모델 S·X 생산 종료 결정 자율주행·로봇 전환 전략 테슬라 플래그십의 퇴장 테슬라가 브랜드 역사상 가장 상징적인 두 모델의 퇴장을 공식화했다. 일론 머스크 CEO는 최근 실적 발표 콘퍼런스콜을 통해 모델 S와 모델 X의 생산을 다음 분기 내 종료하겠다고 밝혔다. 10년 이상 테슬라의 기술력과 브랜드 이미지를 상징해 온 플래그십 라인업이 역사 속으로 사라지
"전기차 보조금이 1천만원?" 테슬라 오너들도 깜짝 놀란 '이 차'수입차 최대 432만원 국고보조금 BMS 기반 차별화된 관리 경쟁력 SUV 공세 전략 속 전기 SUV 대중화 폭스바겐코리아는 순수 전기 SUV 폭스바겐 ID.4가 2026년 수입 승용 전기차 가운데 최대 수준의 국고보조금을 확보했다고 26일 밝혔다. ID.4에는 총 432만 원의 국고보조금이 책정됐으며, 지자체 보조금까지 합산 시 지역에 따라 최대 1천만
"모델 Y 괜히 샀나" 한 번에 810km 달리는 전기차 EX60 공개!볼보, 전동화 전략 전면 수정…EX60으로 반격 시동 810km 주행거리·초고속 충전으로 차세대 EV 기준 제시 미국 시장 불확실성 속에서도 기술 경쟁력으로 승부수 볼보가 EX60을 공개하며 그간 시행착오를 겪어온 전기차 전략을 근본적으로 재정비했다. 내연기관 기반 플랫폼을 전환한 초기 EV들과 달리, EX60은 전기차 전용으로 설계된 SPA3 플랫폼을 처
"전기차 망한거 아니었어?" 테슬라가 멱살 잡고 50% 끌어올렸다!전기차 시장 50% 반등 모델 Y·중국산 급성장 정책 효과와 구조적 과제 지난해 국내 전기차 시장이 전년 대비 50% 이상 성장하며 뚜렷한 반등 흐름을 나타냈다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 2025년 국내 전기차 신규 등록 대수는 22만177대로, 전년 대비 50.1% 증가했다. 이는 2023년 전기차 화재 이슈 이후 2년 가까이 이어졌던
"테슬라의 유일한 대항마!" 프리미엄 전략으로 오히려 잘 팔렸다는 '이 브랜드'프리미엄 가격 고수 전략의 성과 디자인 실험과 상품성의 결합 전기차 시장에서 드러난 차별화 폴스타는 국내 전기차 시장에서 보기 드문 ‘가격 방어 전략’을 일관되게 유지하며 프리미엄 브랜드로서의 입지를 공고히 했다. 잦은 가격 인하와 인상으로 소비자 신뢰를 흔드는 경쟁사들과 달리, 폴스타는 출시 이후 큰 폭의 할인이나 가격 조정을 자제하며 고객의 자산 가치를
"돈 없어서 테슬라 사는 시대" 국산보다 싼 3천만 원대 모델3 출시!테슬라, 국내 가격 전격 인하 모델 3 중심 공격적 조정 중형차 시장 파장 불가피 테슬라가 한국 시장에서 모델 3와 모델 Y의 가격을 일제히 낮췄다. 이번 조정은 중국 내 판매 부진으로 누적된 상하이 기가팩토리 재고를 소진하기 위한 글로벌 전략의 연장선으로 해석된다. 판매 감소 폭이 컸던 모델 3에 인하 폭이 집중되며, 국내 4~5천만원대 세단·SUV 시장
"테슬라 FSD 판매 중단!" 앞으로 월 14만원 구독제만 운영한다테슬라 FSD, 판매 방식 전환 선언 일론 머스크의 구독 전략 전면화 수익 구조와 규제 환경의 교차 테슬라가 감독형 완전자율주행 소프트웨어 FSD의 판매를 중단한다. 일론 머스크는 현지 시간 14일 소셜미디어 엑스를 통해 2월 14일 이후 FSD를 구매 방식으로 제공하지 않고 월간 구독으로만 이용할 수 있다고 밝혔다. 지금까지 테슬라 차량 소유주는 8000
"신형 테슬라가 3천만 원대?" 기존 오너들만 억울해진 상황!테슬라 모델3, 3천만 원대 출시 루머 보조금 기준선·신규 트림 효과? 중형 세단 시장 질서가 흔들려 최근 전기차 시장의 분위기를 바꾼 핵심은 보조금 구조다. 차량 가격이 5,300만 원 이하일 경우 국고와 지자체 보조금을 온전히 받을 수 있지만, 이를 넘기면 지원금이 절반으로 줄어든다. 이 기준선 아래에 들어오는 순간 체감 가격은 수백만 원 단위로 내려간
"테슬라 중고가 급락!" 팔수록 손해라는 오너들 오열 중... 테슬라 가격 인하 후폭풍 모델3·Y 중고가 급락 오너들 “팔수록 손해” 테슬라가 모델 Y와 모델 3의 국내 판매 가격을 수백만 원대 인하하면서 중고차 시장이 직격탄을 맞고 있다. 신차 가격이 급격히 낮아지자 중고 시세 역시 빠르게 하락하는 분위기다. 중고차 플랫폼에 따르면 최근 수입 전기차 가운데 테슬라의 낙폭이 가장 두드러진다. 모델 Y와 모델 Y 주니퍼
