주요 메뉴 바로가기 (상단) 본문 컨텐츠 바로가기 주요 메뉴 바로가기 (하단)
홈 Uncategorized “모델 Y 괜히 샀나” 한 번에 810km 달리는 전기차 EX60 공개!

“모델 Y 괜히 샀나” 한 번에 810km 달리는 전기차 EX60 공개!

정한길 기자

구글 검색 선호 출처로 추가

Google 검색에서 닷키프레스 기사를 더 자주 볼 수 있습니다.

볼보, 전동화 전략 전면 수정…EX60으로 반격 시동

810km 주행거리·초고속 충전으로 차세대 EV 기준 제시

미국 시장 불확실성 속에서도 기술 경쟁력으로 승부수

EX60 – 출처 : 볼보

볼보가 EX60을 공개하며 그간 시행착오를 겪어온 전기차 전략을 근본적으로 재정비했다.

내연기관 기반 플랫폼을 전환한 초기 EV들과 달리, EX60은 전기차 전용으로 설계된 SPA3 플랫폼을 처음 적용한 핵심 모델이다.

볼보는 이 차를 통해 전동화 전환 과정에서 잃었던 기술 신뢰와 브랜드 기대치를 동시에 회복하겠다는 목표를 분명히 했다.

역대급 810km 주행거리와

초고속 충전 성능

EX60 – 출처 : 볼보

EX60의 가장 큰 경쟁력은 주행거리와 충전 성능이다. 최상위 P12 AWD 모델은 117kWh 배터리를 바탕으로 WLTP 기준 810km 주행거리를 확보했다.

여기에 800V 전기 아키텍처와 최대 370kW 급속 충전을 지원해, 10분 충전으로 최대 173마일을 주행할 수 있다. 이는 기존 300마일을 전기차 기준선으로 여겼던 시장 인식을 한 단계 끌어올리는 수치다.

소프트웨어 중심 차량과

AI 기반 사용자 경험

EX60 – 출처 : 볼보

EX60은 하드웨어 성능뿐 아니라 소프트웨어 완성도를 전면에 내세운 모델이다.

엔비디아 드라이브 AGX 오린 칩을 기반으로 한 ADAS 시스템과 함께, 구글 제미나이 AI 비서가 탑재돼 음성 기반 내비게이션 검색과 일정 관리 등 차량 내 경험을 확장한다.

볼보는 OTA 업데이트를 통해 기능을 지속적으로 개선하며, SDV 시대에 맞는 장기 경쟁력을 확보하겠다는 전략이다.

디자인 혁신과 안전 기술 진화

EX60 – 출처 : 볼보

디자인 측면에서도 EX60은 볼보의 새로운 전환점이다. 기존 세로형 디스플레이를 벗어나 가로형 대형 터치스크린을 중심으로 한 실내 레이아웃을 적용했고, 외관은 EX30과 EX90 사이의 균형 잡힌 비율을 완성했다.

여기에 충돌 상황과 탑승자 체형에 따라 보호 강도를 조절하는 ‘멀티 어댑티브 안전벨트’를 최초 적용해, 볼보가 강조해온 안전 기술의 진화를 다시 한 번 각인시켰다.

author-img
정한길 기자
dotkeypress@dotkeypress.kr

댓글0

300

댓글0

[신차뉴스] 랭킹 뉴스

  • "트렁크 15,000번 테스트 " 130억짜리 롤스로이스가 차주한테 차 주기 전 하는 짓
  • "앞유리 길이 2.4미터 괴물 " 사우디 왕실이 1,111마력 전기차에 쏟아부은 돈
  • "계기판도 옵션 황당" 현대차 계기판 삭제 옵션질, 오너들 분노 폭발!
  • "배기량만 무려 8,300cc 괴물 등장" 포드 박살 내겠다고 발표한 GM 몽구스 엔진
  • "20톤 트럭이 밟아도 멀쩡" 중국 전기차 극단적인 광고, 얼마나 절실했으면...
  • "신차인데 680만 할인?" 기아 역대급 폭탄 할인에 오너들 분통

[신차뉴스] 공감 뉴스

  • "결국 돈 앞에 무릎 꿇었습니다" 맥라렌 슈퍼카 고집 버리고 첫 SUV 개발 공식 선언
  • "7천 내고 9년 동안 출고 대기" 테슬라 로드스터 예약으로 돈 뜯기 시작했다.
  • "한국에 구형 재고떨이?" BYD 사실이면 대위기!
  • "천장에 거꾸로 매달려 달립니다" 배트모빌 뺨치는 2천 마력 다운포스 괴물 슈퍼카
  • "1억 넘었는데 반토막" 벤츠 '이 모델' 그랜저 급으로 추락
  • "하브 사면 600만 원 손해" 팰리세이드 11만km 타야 본전 뽑는다?

공유하기