"5년안에 토요타 따라잡는다" 선언한 이 회사... 대체 무슨 자신감?미국 없이 세계 1위 도전 해외 판매 빠르게 확대 충전 기술로 격차 좁힌다 중국 전기차 업체 BYD가 미국 시장에 진출하지 않고도 5년 안에 토요타를 제치고 세계 판매 1위에 오르겠다는 목표를 밝혔다. 현재 두 회사의 연간 판매량에는 두 배가 넘는 차이가 있지만 BYD는 유럽과 중남미, 동남아시아를 중심으로 해외 판매를 빠르게 늘리고 있다. 여기에 생산 속
"요즘 누가 세단 타요" 34년 만에 결국 단종 된다는 '이 차'34년 역사 막 내린다 알티마 결국 단종 세단 대신 SUV 집중 닛산이 미국 시장 대표 세단 '알티마'를 34년 만에 단종한다. 판매 부진이 장기화된 가운데 세단 라인업을 센트라 중심으로 재편하고, SUV와 하이브리드 모델에 역량을 집중하는 전략이다. 34년 베스트셀러... 결국 역사 속으로 닛산 북미법인은 최근 알티마가 조만간 생산을 종료한다고 공식 확인
"자존심 부리더니 결국..." 적자 늪 빠진 혼다, 닛산에 손 내밀다공동 ECU 개발 임박 2030년 신차 함께 만든다 혼다 적자에 협력 가속 혼다와 닛산의 전략적 협력이 본격화되고 있다. 지난해 합병 논의가 무산된 이후에도 양사는 전기차와 소프트웨어 경쟁력 강화를 위한 공동 개발을 이어왔으며, 첫 번째 성과로 차량의 핵심 제어장치인 ECU 공동 개발이 임박한 것으로 알려졌다. 업계에서는 양사의 협력이 향후 플랫폼과 소프트
"이러다 진짜 망한다" 생산량 350만→250만 대로 줄이겠다 선언한 '이 회사'판매량만 쫓은 전략 실패 공장 7곳 폐쇄·2만명 감원 GT-R·실비아 부활도 추진 닛산이 대대적인 체질 개선에 나섰다. 공장 폐쇄와 대규모 감원, 플랫폼 축소 등 강도 높은 구조조정을 추진하는 가운데 이반 에스피노사 닛산 CEO는 과거 판매 전략이 브랜드 가치를 훼손했다고 공개적으로 인정했다. 특히 미국 시장에서 렌터카 판매에 지나치게 의존한 것이 닛산의
"SUV 시대 끝나나?" 무려 25% 판매 급증... 결국 세단으로 돌아가는 이유캠리 판매량 25% 급증 하이브리드 세단 인기 SUV 대안으로 재조명 SUV 전성시대가 이어질 것이라는 전망과 달리 대표 세단들이 다시 존재감을 키우고 있다. 특히 캠리가 하이브리드 모델을 앞세워 판매량이 크게 늘었고, 코롤라 역시 꾸준한 성장세를 이어가며 세단 시장의 반등을 이끌고 있다. 높은 연비와 합리적인 가격, 안정적인 공급이 맞물리면서 소비자들의
"없어서 못 판다" 주문 폭주하자 생산까지 늘린 SUV…대체 무슨 차길래?RAV4 하이브리드 공급 확대 북미 생산 체계 전면 개편 국내 판매도 본격 시작 토요타가 북미 시장에서 폭발적인 인기를 얻고 있는 라브4(RAV4)의 생산 체계를 전면 개편한다. 하이브리드 모델의 대기 기간이 수개월 이상 이어질 정도로 수요가 급증하자 생산 라인을 조정하고 현지 생산 비중을 확대하기로 했다. 최근 국내에도 신형 RAV4가 출시된 만큼 국내
"출시 한 달 만에 1만대 계약!" 예상보다 5배 잘 팔려버린 '이 SUV'출시 한 달 만에 1만대 계약 예상 판매량 5배 초과 상위 트림 쏠림 현상 뚜렷 마쓰다의 대표 SUV CX-5가 완전변경 모델 출시와 동시에 폭발적인 반응을 얻고 있다. 일본 시장에서 판매를 시작한 지 한 달 만에 1만 대 이상의 계약을 기록하며 당초 회사가 예상한 월 2,000대 판매 목표를 무려 5배나 뛰어넘었다. 최근 SUV 시장 경쟁이 치열해지는 가
"너무 잘 팔려도 문제..." 세계 1위 토요타, 결국 결단 내렸다!토요타 "모델 너무 많다" 진단 수익 개선 위해 차종 구조조정 하이브리드 확대 전략 유지 전 세계 자동차 판매 1위 기업 토요타가 대대적인 체질 개선에 나선다. 지난해 1053만6807대를 판매하며 6년 연속 글로벌 판매 1위를 차지했지만, 오히려 지나치게 방대한 차종과 트림 구성이 비용 증가의 원인으로 지목되고 있어서다. 새롭게 취임한 토요타의 켄타 콘
"고객님, 결함이 아니라 부족함입니다" 성능에 문제없다... 소비자 반응 '싸늘'토요타·닛산, 미국산 품질 차이 고지 도장 불량·단차 가능성 사전 안내 "성능에는 문제 없다" 해명... 일본 자동차 업계가 자국 소비자들에게 미국 생산 차량의 품질 수준을 사전에 설명하며 판매에 나서 화제가 되고 있다. 토요타와 닛산은 최근 일본 시장에서 판매하는 미국 생산 차량에 대해 "일본 품질 기준과 차이가 있을 수 있다"는 내용을 공식 안내한 것으
"아이오닉 5인 줄 알았네!" 유출된 신형 SUV 정체 알고 보니...아이오닉 5 닮은 실루엣 눈길 전기차에서 하이브리드 SUV로 RAV4·CR-V 정조준 신형 전략 모델 한때 순수 전기차로 등장했던 크라이슬러 에어플로우(Airflow)가 완전히 다른 모습으로 돌아온다. 최근 스텔란티스가 공개한 파워트레인 전략 영상에서 양산형 에어플로우의 실루엣이 포착됐는데, 네모반듯한 차체와 각진 디자인이 현대차 아이오닉 5를 떠올리게 하
"이러니 혼다가 철수하지..." 일본차 제치고 한국 점령한 중국자동차BYD, 4월 2023대 판매하며 일본 브랜드 전체 판매량 추월 사상 처음 일본차 앞질러 지난해 국내 시장에 진출한 BYD가 빠르게 존재감을 키우면서 수입차 시장 판도에도 변화가 감지되고 있다. 올해 4월에는 중국산 자동차 판매량이 처음으로 일본차 판매량을 넘어서는 이변이 발생했다. 한때 하이브리드 열풍을 앞세워 수입차 시장을 이끌었던 일본 브랜드들이 중국
"혼다에 이어 토요타마저..." 이익 20% 빠지자 결국 비상 선언!"하이브리드 잘 팔리는데도 비상" 토요타, 올해 실적 전망 대폭 낮췄다 중국차·중동 리스크에 결국 흔들렸다 세계 1위 완성차 업체 토요타가 올해 실적 전망을 예상보다 크게 낮춰 잡았다. 하이브리드차 판매 호조에도 불구하고 중동 정세 불안과 중국 전기차 업체들의 공세가 겹치며 수익성이 빠르게 악화될 수 있다고 판단한 것이다. 업계에서는 “전기차 전환 속에서도
"4천만원대 쏘렌토 대안 나왔다!" 토요타 라브4 풀체인지 국내 출시6월 16일 국내 공식 출시 HEV·PHEV 4개 트림 운영 GR SPORT 신규 추가 토요타코리아가 ‘올 뉴 RAV4’의 사전계약을 시작하고, 오는 6월 16일 국내 공식 출시를 예고했다. RAV4는 1994년 글로벌 시장에 처음 등장한 이후 도심형 SUV 시장을 개척한 대표 모델이다. 전 세계 누적 판매량은 1,500만 대를 넘어서며 토요타 SUV 라인
"기름 냄새만 맡아도 간다!" 연비 22.5km/L 소형 하이브리드 SUV 공개야리스 크로스 디자인 변경 하이브리드 구성 단순화 유럽 시장 공략 지속 토요타가 유럽 시장을 겨냥한 토요타 야리스 크로스 부분 변경 모델을 공개했다. 이번 변화는 디자인 중심으로 이뤄졌다. 결과적으로, 상품성 유지와 이미지 개선에 초점을 맞춘 업데이트다. 야리스 크로스는 2020년 출시 이후 유럽에서 높은 인기를 유지해왔다. 다만 최근 판매는 소폭 감소세를
"싼타페 살 바엔 이거 사지" 4천만원대 1등 '하이브리드 SUV' 국내 출시 확정!토요타 라브4 국내 인증 완료 풀체인지 연내 출시 유력… SUV 시장 판도 흔든다 토요타코리아가 신형 라브4(RAV4)의 국내 인증을 마치며 출시 준비에 들어갔다. 이번에 인증된 모델은 하이브리드 2WD 하이브리드 AWD 두 가지로, 출시 시점은 2026년 하반기가 유력하다. 글로벌 시장에서는 이미 2026년형 출고가 시작된 만큼 국내 도입도 시간문제라는
"무려 2,100만원 파격 인하!" 하도 안 팔려 결국 재고 터는 '이 차'2,100만원 파격 인하 단행 1,000대 한정 프로모션 GAC 혼다 1월 판매 69% 급감… 혼다 어코드 e:PHEV가 현지에서 13만8,800위안(약 2,918만 원)에 판매되는 한정 프로모션을 시작했다. 기존 권장소비자가 23만8,800위안(약 5천만원)이었던 점을 감안하면 무려 10만 위안(약 2,100만 원) 인하다. 이번 할인은 GAC 혼다가 2
한 때 부산을 먹여살리던 "3천만원대 투싼급 SUV" 재등장!호주서 X-트레일 판매 시작 외관·사양 개선 적용 가솔린·하이브리드 병행 판매 국내와 인연 깊었던 로그 지금은 추억 속 모델 닛산 로그는 과거 국내 생산 이력이 있는 모델이다. 르노 부산 공장에서 생산돼 미국으로 수출됐으며 약 60만대 가까이 만들어졌다. 당시 부산 공장 물량의 상당 부분을 차지한 효자 차종이었다. 그러나 위탁 생산 종료 이후 국내와의 인연
"5년안에 토요타 따라잡는다" 선언한 이 회사... 대체 무슨 자신감? 미국 없이 세계 1위 도전 해외 판매 빠르게 확대 충전 기술로 격차 좁힌다 중국 전기차 업체 BYD가 미국 시장에 진출하지 않고도 5년 안에 토요타를 제치고 세계 판매 1위에 오르겠다는 목표를 밝혔다. 현재 두 회사의 연간 판매량에는 두 배가 넘는 차이가 있지만 BYD는 유럽과 중남미, 동남아시아를 중심으로 해외 판매를 빠르게 늘리고 있다. 여기에 생산 속
"요즘 누가 세단 타요" 34년 만에 결국 단종 된다는 '이 차' 34년 역사 막 내린다 알티마 결국 단종 세단 대신 SUV 집중 닛산이 미국 시장 대표 세단 '알티마'를 34년 만에 단종한다. 판매 부진이 장기화된 가운데 세단 라인업을 센트라 중심으로 재편하고, SUV와 하이브리드 모델에 역량을 집중하는 전략이다. 34년 베스트셀러... 결국 역사 속으로 닛산 북미법인은 최근 알티마가 조만간 생산을 종료한다고 공식 확인
"자존심 부리더니 결국..." 적자 늪 빠진 혼다, 닛산에 손 내밀다 공동 ECU 개발 임박 2030년 신차 함께 만든다 혼다 적자에 협력 가속 혼다와 닛산의 전략적 협력이 본격화되고 있다. 지난해 합병 논의가 무산된 이후에도 양사는 전기차와 소프트웨어 경쟁력 강화를 위한 공동 개발을 이어왔으며, 첫 번째 성과로 차량의 핵심 제어장치인 ECU 공동 개발이 임박한 것으로 알려졌다. 업계에서는 양사의 협력이 향후 플랫폼과 소프트
"이러다 진짜 망한다" 생산량 350만→250만 대로 줄이겠다 선언한 '이 회사' 판매량만 쫓은 전략 실패 공장 7곳 폐쇄·2만명 감원 GT-R·실비아 부활도 추진 닛산이 대대적인 체질 개선에 나섰다. 공장 폐쇄와 대규모 감원, 플랫폼 축소 등 강도 높은 구조조정을 추진하는 가운데 이반 에스피노사 닛산 CEO는 과거 판매 전략이 브랜드 가치를 훼손했다고 공개적으로 인정했다. 특히 미국 시장에서 렌터카 판매에 지나치게 의존한 것이 닛산의
"SUV 시대 끝나나?" 무려 25% 판매 급증... 결국 세단으로 돌아가는 이유 캠리 판매량 25% 급증 하이브리드 세단 인기 SUV 대안으로 재조명 SUV 전성시대가 이어질 것이라는 전망과 달리 대표 세단들이 다시 존재감을 키우고 있다. 특히 캠리가 하이브리드 모델을 앞세워 판매량이 크게 늘었고, 코롤라 역시 꾸준한 성장세를 이어가며 세단 시장의 반등을 이끌고 있다. 높은 연비와 합리적인 가격, 안정적인 공급이 맞물리면서 소비자들의
"없어서 못 판다" 주문 폭주하자 생산까지 늘린 SUV…대체 무슨 차길래? RAV4 하이브리드 공급 확대 북미 생산 체계 전면 개편 국내 판매도 본격 시작 토요타가 북미 시장에서 폭발적인 인기를 얻고 있는 라브4(RAV4)의 생산 체계를 전면 개편한다. 하이브리드 모델의 대기 기간이 수개월 이상 이어질 정도로 수요가 급증하자 생산 라인을 조정하고 현지 생산 비중을 확대하기로 했다. 최근 국내에도 신형 RAV4가 출시된 만큼 국내
"출시 한 달 만에 1만대 계약!" 예상보다 5배 잘 팔려버린 '이 SUV' 출시 한 달 만에 1만대 계약 예상 판매량 5배 초과 상위 트림 쏠림 현상 뚜렷 마쓰다의 대표 SUV CX-5가 완전변경 모델 출시와 동시에 폭발적인 반응을 얻고 있다. 일본 시장에서 판매를 시작한 지 한 달 만에 1만 대 이상의 계약을 기록하며 당초 회사가 예상한 월 2,000대 판매 목표를 무려 5배나 뛰어넘었다. 최근 SUV 시장 경쟁이 치열해지는 가
"너무 잘 팔려도 문제..." 세계 1위 토요타, 결국 결단 내렸다! 토요타 "모델 너무 많다" 진단 수익 개선 위해 차종 구조조정 하이브리드 확대 전략 유지 전 세계 자동차 판매 1위 기업 토요타가 대대적인 체질 개선에 나선다. 지난해 1053만6807대를 판매하며 6년 연속 글로벌 판매 1위를 차지했지만, 오히려 지나치게 방대한 차종과 트림 구성이 비용 증가의 원인으로 지목되고 있어서다. 새롭게 취임한 토요타의 켄타 콘
"고객님, 결함이 아니라 부족함입니다" 성능에 문제없다... 소비자 반응 '싸늘' 토요타·닛산, 미국산 품질 차이 고지 도장 불량·단차 가능성 사전 안내 "성능에는 문제 없다" 해명... 일본 자동차 업계가 자국 소비자들에게 미국 생산 차량의 품질 수준을 사전에 설명하며 판매에 나서 화제가 되고 있다. 토요타와 닛산은 최근 일본 시장에서 판매하는 미국 생산 차량에 대해 "일본 품질 기준과 차이가 있을 수 있다"는 내용을 공식 안내한 것으
