"쏘렌토 계약 취소!" 그랑 콜레오스 최대 650만원 할인 돌입무이자 할부·가격 보장 확대 필랑트 프리미엄 케어 기본 제공 전국 시승·로드쇼 이벤트 진행 르노 그랑 콜레오스는 이번 5월 프로모션의 핵심 모델이다. 최대 3년 무이자 할부가 새롭게 도입됐으며, 2000만원 이하 할부 조건에서 적용된다. 여기에 추가 혜택까지 더하면 최대 650만원 수준의 할인 효과를 기대할 수 있다. 특히 트림별 할인과 생산월 조건까지 포
"출시 4개월 만에 완판!" 요즘 없어서 못 판다는 '이 차'초기 물량 150% 주문 폭주 상용차 중심 수요 집중 생산 확대 불가피 기아 PV5가 영국 시장에서 출시 직후 폭발적인 반응을 얻으며 예상 판매량을 크게 넘어섰다. 기아는 2026년 약 4000대 판매를 목표로 잡았지만, 불과 4개월도 되지 않아 약 150% 수준의 주문이 몰렸다. 이에 따라 연간 공급량을 약 6500대까지 확대하는 방안이 추진되고 있다.
"이러다 중국에 밀린다..." 손해봐도 가격 내리겠다는 기아차BYD 150% 폭등 기아 결국 가격 인하 유럽 시장 정면 충돌 기아가 유럽 시장에서 중국 전기차 업체들과의 정면 승부에 나섰다. BYD, 지리, 체리 등 중국 브랜드들이 빠르게 점유율을 확대하자, 결국 가격 인하 전략을 선택한 것이다. 기아는 기존 20~25% 수준이던 가격 격차를 15~20% 수준까지 좁히겠다는 계획을 밝혔다. BYD 150% 성장… 판
"이젠 해외에서도 난리" 요즘 아재들이 푹 빠진 '무쏘' 근황튀르키예서 첫 공개 오프로드 성능 호평 수출 전략 본격 시동 KG모빌리티가 전략 픽업 모델 무쏘를 앞세워 글로벌 시장 공략에 본격 나섰다. 카파도키아에서 열린 이번 론칭 행사는 단순한 신차 공개를 넘어, 해외 시장 확대를 위한 전략적 출발점이라는 점에서 의미가 크다. 유럽, 중남미, 아시아, 중동 등 31개국에서 약 170명의 딜러와 미디어 관계자가 참석하
"아이오닉5 2,000만원 인하!" '반 값 전기차' 드디어 나온다차값 최대 2,000만원 인하 효과 월 20만원 배터리 구독 모델 전기차 대중화 ‘게임체인저’ 될까 현대자동차그룹이 전기차 구매 구조 자체를 바꾸는 실험에 나섰다. 핵심은 ‘배터리 구독 서비스’다. 차량은 소비자가 구매하고, 배터리는 별도로 구독하는 방식이다. 기존에는 배터리가 차량의 일부로 간주돼 소유권 분리가 불가능했지만, 규제 샌드박스를 통해 제도적
"팰리세이드보다 크고 넓다!" 5.1미터 랜드로버 '프리랜더' 공개중국서 첫 공개된 신형 전기 SUV 5.1m 대형 차체·3열 구성 EV·PHEV·EREV 모두 대응 플랫폼 재규어 랜드로버와 체리자동차가 손잡고 새로운 전동화 브랜드를 출범시키며 첫 모델을 공개했다. 2026 베이징 국제 모터쇼에서 모습을 드러낸 ‘프리랜더 8’은 과거 SUV 명칭을 계승하면서도 완전히 새로운 전기차 브랜드로 재탄생한 모델이다. 이번 프로젝
"중고 전기차 사도 될까?" 5년 지나도 의외로 멀쩡한 이유주행거리 감소 거의 없다 5년 후에도 95% 유지 소프트웨어·배터리 기술 진화 전기차를 고민하는 소비자들이 가장 크게 걱정하는 요소는 ‘배터리 수명’과 ‘주행거리 감소’다. 그러나 최신 분석 결과는 이러한 우려가 과도했음을 보여준다. 전기차 데이터 분석 기업 리커런트(Recurrent)에 따르면, 최근 전기차는 3년 후에도 평균 97%, 5년 후에도 약 9
"카니발 초비상!" 레벨4 자율주행 대형 미니밴 출시 임박레벨4 자율주행… 2027년 상용화 LiDAR·AI 칩으로 3000TOPS 연산 실내는 ‘라운지’ 수준 고급화 설계 지리자동차가 미래 모빌리티 시장을 겨냥한 로보택시를 선보였다. 이번에 공개된 EVA 캡은 중국 최초의 ‘전용 설계 로보택시’ 콘셉트로, 단순 개조 차량이 아닌 자율주행 전용 플랫폼 기반 모델이다. 지리는 아파리 테크놀로지, 카오카오 모빌리티와
"안 그래도 힘든데 노조까지..." 매출 75조에도 현대차가 불안한 이유매출 75조 돌파에도 이익 급감 관세·원자재·환율 ‘삼중 압박’ 노조 리스크까지 겹친 복합 위기 현대자동차와 기아가 2026년 1분기 나란히 ‘매출 증가·이익 감소’라는 상반된 성적표를 받아들었다. 현대차는 매출 45조 9389억 원으로 역대 1분기 최대 실적을 기록했지만, 영업이익은 30.8% 감소했다. 기아 역시 매출 29조 5019억 원으로 성장했지만
"환율 때문이라고?" 혼다가 한국 철수하는 결정적 이유혼다, 결국 자동차 사업 접는다 1만 대 신화에서 철수까지… 환율·전동화·라인업 한계 ‘삼중 악재’ 혼다의 황금기는 2008년이었다. 연간 1만2356대를 판매하며 수입차 시장 최초 ‘1만 대 클럽’에 이름을 올렸다. 이는 BMW와 메르세데스-벤츠보다도 앞선 기록이다. 2003년 자동차 사업을 시작한 혼다는 불과 5년 만에 연평균 68% 성장이라는 가파른
"G80보다 싸다!" 결국 700만원 할인 들어간 '국산 대형 세단'재고 할인만 최대 500만원 유류비·트레이드인까지 혜택 확대 그랜저보다 싸지는 ‘역전 가격’ 등장 기아 K9이 4월 한 달간 파격적인 할인 프로모션에 돌입했다. 이번 행사의 핵심은 생산 시점에 따른 대규모 재고 할인이다. 1월 생산분: 400만 원 할인 2월 생산분: 300만 원 할인 여기에 별도 조건 없이 적용되는 ‘유류비 지원’ 100만 원까지 더해지면
"역대 최대 매출인데 왜?" 영업이익 30% 떨어진 현대차 근황매출은 역대 최대… 이익은 급감 하이브리드가 실적 ‘버팀목’ 역할 관세·원자재 비용 부담 본격화 현대자동차가 2026년 1분기 실적에서 외형 성장과 수익성 둔화가 동시에 나타났다. 현대차는 1분기 매출 45조 9389억 원으로 역대 최대치를 기록했지만, 영업이익은 2조 5147억 원으로 전년 대비 30% 이상 감소했다. 순이익은 2조 5849억 원으로 집계
쏘렌토에 밀려 판매량 반토막난 비운의 '국산 SUV'판매량 3배 격차… 시장 판도 기울어 하이브리드·디자인에서 갈린 승부 싼타페, 반격 카드 절실한 상황 현대 싼타페와 기아 쏘렌토의 경쟁은 더 이상 ‘박빙’이 아니다. 2026년 3월 기준 쏘렌토: 10,870대 (전체 1위) 싼타페: 3,621대 (16위) 무려 3배 가까운 격차가 벌어졌다. 이 흐름은 일시적인 현상이 아니다. 쏘렌토는 연간 10만 대를 돌
"3분이면 충전 끝?" 주유보다 빨라진 전기차 배터리 근황전기차 충전 시간 ‘주유 수준’ 근접 영하 30도에서도 10분 내 충전 BYD와 초고속 배터리 경쟁 본격화 CATL이 차세대 배터리 기술인 ‘션싱 3세대’를 공개하며 전기차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이 배터리는 단 6분대에 10%에서 98%까지 충전이 가능한 수준으로, 기존 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축했다. 특히 10%→80% 충전도 약 3분 4
"2천만 원대 벤츠 부활!" 초소형 경차 '스마트' EV 공개벤츠·지리 합작 이후 첫 ‘정체성 회복’ 포투 감성 살린 2도어 전기차 등장 도심형 EV 시장에 새로운 선택지 스마트가 완전히 달라진 방향에서 다시 ‘원점’으로 돌아왔다. 2019년 벤츠와 지리의 합작 이후, 스마트는 기존의 초소형차 이미지를 벗고 SUV 중심 브랜드로 변모했다. 실제로 최근에는 중형 세단 수준의 크기를 갖춘 모델까지 등장하며 과거 ‘도심형
"타스만이 이렇게 나왔어야지!" 400마력 하이브리드 픽업트럭 공개단종된 픽업 공백 메울 새 모델 등장 PHEV 픽업트럭, 유럽 진출 가능성 전기 주행 135km… 실용성까지 강화 닛산이 유럽 픽업 시장 재진입을 위한 카드를 꺼냈다. 한동안 유럽에서 픽업 라인업 공백이 이어진 가운데, 새로운 대안으로 프론티어 프로가 떠오르고 있다. 이 모델은 과거 유럽 시장에서 판매됐던 나바라의 빈자리를 채울 후보로 언급된다. 닛산 측은
“아반떼 N 풀체인지 유출?” 깜짝 공개된 현대차 비밀 테스트카모터스포츠로 검증하는 차세대 기술 TCR 6연패 도전과 신규 클래스 출전 고성능 브랜드 ‘현대 N’ 전략 시험대 현대자동차의 고성능 브랜드 현대 N이 독일에서 열리는 뉘르부르크링 24시에 다시 도전장을 내민다. 현대차는 2016년 첫 출전 이후 지난해까지 10년 연속 완주라는 성과를 이어왔다. 특히 2021년부터는 TCR 클래스에서 5연속 우승을 기록하며
결국 중형차 가격까지 내려갔다는 그랜저급 '대형 세단'K8 최대 590만 원 할인 그랜저 가격 인상 틈 공략 3천만 원 초반 진입 가능 기아가 준대형 세단 기아 K8을 대상으로 대규모 할인에 나섰다. 이번 프로모션은 모든 혜택을 더할 경우 최대 590만 원까지 할인받을 수 있다. 결과적으로, 최근 보기 드문 수준의 공격적인 가격 정책이다. 특히 경쟁 모델인 현대 그랜저가 부분변경과 함께 가격 인상이 예상되는
"이래도 쏘렌토 살거야?" 무려 550만원 파격 할인 들어간 싼타페싼타페 최대 550만 원 할인 하이브리드까지 파격 혜택 쏘렌토 정면 겨냥 작년 한 해 동안 기아 쏘렌토는 무려 10만대가 팔리며 국산차 1위를 가볍게 달성했다. 하지만 현대 싼타페는 5만7천대로 절반 정도밖에 되지 않은 실망스러운 성적표를 받았다. 이를 타개하기 위해 현대자동차가 싼타페 가솔린과 하이브리드 모델을 대상으로 대규모 할인에 나섰다. 기본 할인에
"성과급 3조원 내놔라!" 선 넘는 현대차 노조의 요구성과급 요구 경쟁 확산 현대차 30% 요구 파장 재계 부담 논란 확대 현대자동차 노동조합이 임금 협상에서 파격적인 성과급안을 제시했다. 지난해 순이익의 30%를 성과급으로 지급해달라는 요구다. 여기에 기본급 인상과 상여금 확대, 노동시간 단축 등 다양한 요구안도 포함됐다. 결과적으로, 역대 최고 수준의 보상 요구가 제시된 셈이다. 특히 협력업체 직원까지 성
"쏘렌토 계약 취소!" 그랑 콜레오스 최대 650만원 할인 돌입 무이자 할부·가격 보장 확대 필랑트 프리미엄 케어 기본 제공 전국 시승·로드쇼 이벤트 진행 르노 그랑 콜레오스는 이번 5월 프로모션의 핵심 모델이다. 최대 3년 무이자 할부가 새롭게 도입됐으며, 2000만원 이하 할부 조건에서 적용된다. 여기에 추가 혜택까지 더하면 최대 650만원 수준의 할인 효과를 기대할 수 있다. 특히 트림별 할인과 생산월 조건까지 포
