"아직 대세라니까" 본격 출고되는 기아 '이 차', 이번에도 1위 한다 난리쏘렌토의 높은 인기가 여전히 이어지고 있다. 한 관계자는 “월별 계약대수와 판매량 측면에서 견조한 실적을 이어가고 있으며, 이 달에는 1만 대 이상을 목표할 계획”이라고 했다. 그렇다면 관심도와 실적이 어느 정도 길래 기아마저 이럴까? 함께 살펴보자.
“아, 진짜 안 되네" 할인에 ‘이것’도 줄이는 국산 3사, 실적 좋다더니 왜?최근 국산차 3사의 실적이 심상치 않다. 업계에 따르면 지난달 수출에서는 실적이 모두 늘었다. 그런데 내수는 하락세를 보였다. 일각에선 상황이 계속되면 역대 최저 점유율 기록할 것으로 예상했다. 대체 실적이 어느 정도 길래 그럴까? 함께 살펴보자.
"지치네, 갈아탈까" 현대차 '이 차', 예비 오너들 진짜 나오긴 하냐며 한숨지난달, EV9이 출시와 함께 본격적인 판매에 돌입했다. 상황이 이렇게 되자 최근 관심이 높아진 차가 있다. 바로 ‘아이오닉 7’이다. 최근 국내에서도 테스트카가 심심치 않게 목격되며 기대감이 커졌다. 그렇다면 이 차, 어떻게 나올까? 함께 살펴보자.
"잘 되긴 했지" 이 차로 재미 본 KG모빌리티, '부활' 언급은 성급한 이유쌍용차가 KG그룹으로 인수되기 전, 항상 위기의 연속이었다. 다행히 현재는 이전 대비 안정적인 상황이다. 실적이 나아지자 이제야 드디어 부활하는 것이 아닌가 하는 바람까지 나왔다. 그렇다면 이들은 진정한 ‘부활’까지 흐름을 이어갈 수 있을까?
"3천만 원 대 중반부터" 가격 공개 된 '이 차', 가장 많이 오른 모델은?현대차가 ‘디 올 뉴 싼타페’ 출시 관련 소식을 전했다. 이번 신형은 박시(boxy)한 외형을 바탕으로 강인하면서도 견고한 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 과연 이번 싼타페는 얼마나 가격이 올랐을까? 그리고 언제 출시될까? 함께 살펴보자.
"가능하겠어?" 매번 속 끓인 자동차세, 정부가 나서도 시큰둥한 이유최근 자동차세 개편 움직임이 일어나고 있는 가운데, 정부가 국민참여토론을 실시한다고 밝혔다. 이후엔 국민제안심사위원회 논의를 거쳐 자동차세 개편 권고안을 낼 예정이다. 그렇다면 그동안 자동차세는 어떻게 책정됐으며, 문제점은 뭐가 있었을까? 함께 살펴보자.
"페리도 무쓸모" 국민 스포츠 세단 G70, 결국 '이것' 또 터졌다G70은 지난 2017년 출시된 제네시스의 스포츠 세단이다. 그런데 최근 이 차의 단종설이 붉어지고 있다. 심지어는 ’영구단종’이 될 것이라는 말까지 나온 상태다. 위기의 G70, 대체 어느 정도로 안 팔리는 걸까? 함께 살펴보자.
"사실상 3천대" 토레스 전기차, 2개월 앞 당긴 역대급 가성비 주목토레스 EVX의 최신 근황이 전해졌다. 당초 올해 11월로 출시를 예고됐다. 그러나 업계에 따르면, 9월 출시될 예정이다. 이 밖에도 본격적인 홍보를 위한 준비 작업에 들어간 것으로 알려졌다. 과연 이 차는 구체적으로 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"현대차 작정했네" 신형 아반떼 N, 3천 중반도 가성비라며 난리!신형 아반떼 N이 26일 국내 공식 출시됐다. 이번 신차는 지난 3월 출시한 부분변경 차량 ‘더 뉴 아반떼’의 고성능 모델이다. 공식 명칭은 '더 뉴 아반떼 N’, 과연 이 차는 어떤 차이점을 갖고 데뷔했을까? 함께 살펴보자.
"잘 팔리겠네" 기아, 신형 모닝 출시 캐스퍼 오너들 어쩌나...신형 모닝이 출시됐다. 기아는 이번 모닝 대해 “세련된 시티 룩 디자인과 강화된 상품성을 기반으로 고객에게 매력적인 도심 이동 경험을 제공할 것”이라고 말했다. 그렇다면 이번 모닝은 구체적으로 어떻게 달라졌을까? 함께 살펴보자.
"계약 포기할까" 쏘렌토 하이브리드, 지금 계약 넣으면 '이 때' 받는다새 차를 구매하고 받기까지 걸리는 대기 기간이 크게 줄었다. 일선에 공유된 자료에 따르면 대부분 모델의 출고 기간이 눈에 띄게 짧아졌다. 여기엔 대기 기간으로 화제가 된 GV80도 포함되었다. 그렇다면 같은 시기 하이브리드는 어떨까? 함께 살펴보자.
"아직 대세라니까" 본격 출고되는 기아 '이 차', 이번에도 1위 한다 난리 쏘렌토의 높은 인기가 여전히 이어지고 있다. 한 관계자는 “월별 계약대수와 판매량 측면에서 견조한 실적을 이어가고 있으며, 이 달에는 1만 대 이상을 목표할 계획”이라고 했다. 그렇다면 관심도와 실적이 어느 정도 길래 기아마저 이럴까? 함께 살펴보자.
“아, 진짜 안 되네" 할인에 ‘이것’도 줄이는 국산 3사, 실적 좋다더니 왜? 최근 국산차 3사의 실적이 심상치 않다. 업계에 따르면 지난달 수출에서는 실적이 모두 늘었다. 그런데 내수는 하락세를 보였다. 일각에선 상황이 계속되면 역대 최저 점유율 기록할 것으로 예상했다. 대체 실적이 어느 정도 길래 그럴까? 함께 살펴보자.
"지치네, 갈아탈까" 현대차 '이 차', 예비 오너들 진짜 나오긴 하냐며 한숨 지난달, EV9이 출시와 함께 본격적인 판매에 돌입했다. 상황이 이렇게 되자 최근 관심이 높아진 차가 있다. 바로 ‘아이오닉 7’이다. 최근 국내에서도 테스트카가 심심치 않게 목격되며 기대감이 커졌다. 그렇다면 이 차, 어떻게 나올까? 함께 살펴보자.
"잘 되긴 했지" 이 차로 재미 본 KG모빌리티, '부활' 언급은 성급한 이유 쌍용차가 KG그룹으로 인수되기 전, 항상 위기의 연속이었다. 다행히 현재는 이전 대비 안정적인 상황이다. 실적이 나아지자 이제야 드디어 부활하는 것이 아닌가 하는 바람까지 나왔다. 그렇다면 이들은 진정한 ‘부활’까지 흐름을 이어갈 수 있을까?
"3천만 원 대 중반부터" 가격 공개 된 '이 차', 가장 많이 오른 모델은? 현대차가 ‘디 올 뉴 싼타페’ 출시 관련 소식을 전했다. 이번 신형은 박시(boxy)한 외형을 바탕으로 강인하면서도 견고한 디자인을 갖춘 것이 특징이다. 과연 이번 싼타페는 얼마나 가격이 올랐을까? 그리고 언제 출시될까? 함께 살펴보자.
"가능하겠어?" 매번 속 끓인 자동차세, 정부가 나서도 시큰둥한 이유 최근 자동차세 개편 움직임이 일어나고 있는 가운데, 정부가 국민참여토론을 실시한다고 밝혔다. 이후엔 국민제안심사위원회 논의를 거쳐 자동차세 개편 권고안을 낼 예정이다. 그렇다면 그동안 자동차세는 어떻게 책정됐으며, 문제점은 뭐가 있었을까? 함께 살펴보자.
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