"테슬라 2대 중 1대는 4050 오너" 갑자기 영포티차 돼버린 이유는?테슬라 오너 절반이 4050 50대 구매 326% 급증 모델Y, 새로운 가족차 부상 올해 국내에서 새로 등록된 테슬라 차량 2대 중 1대 이상이 40·50대 명의인 것으로 나타났다. 젊고 혁신적인 전기차 브랜드 이미지가 강했던 테슬라가 최근에는 가족용 차량으로 자리 잡으며 구매층이 빠르게 변화하고 있다. 2030 전기차에서 4050 패밀리카로 자동차 등록
"BMW 5시리즈 7천만원 돌파!" 고환율에 수입차 가격 줄줄이 인상BMW 5시리즈 전 라인업 가격 인상 베스트셀러 520i도 7천만 원 돌파 환율 급등 수입차 가격 인상 본격화 BMW 코리아가 대표 세단인 5시리즈를 포함한 주요 모델의 가격을 인상했다. 최근 원화 약세가 장기화되면서 수익성 부담이 커진 데 따른 조치다. 업계에서는 BMW를 시작으로 다른 수입차 브랜드들의 가격 조정도 이어질 가능성이 높다고 보고 있다. 5
"중국차 사실상 영구 퇴출?" 국가 안보 위협에 초강력 법안 발의!美 의회, 사실상 영구 퇴출 법안 발의 BYD·지리·니오 직격탄 예고 “국가 안보 위협” 초강수 나온 이유 미국이 중국 자동차에 대한 압박 수위를 한 단계 더 끌어올렸다. 단순한 관세 문제가 아니다. 이제는 중국과 연관된 차량 자체를 미국 시장에서 사실상 완전히 차단하려는 움직임까지 나오고 있다. 미국 공화당과 민주당 의원들은 최근 중국산 소프트웨어와 커넥
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사'1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
"광고비 단가 1억?" 공무원 출신 김선태, 검소한 그의 자동차 공개!화려함 대신 현실 택한 자동차 공개 “깡통이 더 좋다” 솔직 발언 화제 과시 아닌 실용… 공감 부른 이유 공무원 출신 크리에이터 김선태가 공개한 차량이 예상 밖의 화제를 모았다. 대부분 유명인의 자동차 콘텐츠가 고가 수입차나 신차 중심인 것과 달리, 그가 소개한 차는 10년 된 현대 투싼 3세대였다. 영상 속에서 그는 벌레 자국이 묻은 전면부를 그대로 보여
"역대 최대 매출인데 왜?" 영업이익 30% 떨어진 현대차 근황매출은 역대 최대… 이익은 급감 하이브리드가 실적 ‘버팀목’ 역할 관세·원자재 비용 부담 본격화 현대자동차가 2026년 1분기 실적에서 외형 성장과 수익성 둔화가 동시에 나타났다. 현대차는 1분기 매출 45조 9389억 원으로 역대 최대치를 기록했지만, 영업이익은 2조 5147억 원으로 전년 대비 30% 이상 감소했다. 순이익은 2조 5849억 원으로 집계
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사'인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
전기차 올인했다 진짜 망하게 생겼다는 '이 회사'소니 합작 전기차 '아필라' 중단 시장 둔화 속 최대 23조원 손실 전망 하이브리드 중심으로 방향 전환 혼다가 전기차 전략을 전면 재검토하면서, 소니혼다모빌리티가 추진하던 전기차 프로젝트까지 중단되는 상황에 이르렀다. 소니와 함께 개발하던 '아필라'(AFEELA) 전기 세단과 SUV는 결국 출시되지 않기로 결정됐다. 이미 양산 직전 단계까지 진행됐던 프로젝
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는?역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"테슬라 2대 중 1대는 4050 오너" 갑자기 영포티차 돼버린 이유는? 테슬라 오너 절반이 4050 50대 구매 326% 급증 모델Y, 새로운 가족차 부상 올해 국내에서 새로 등록된 테슬라 차량 2대 중 1대 이상이 40·50대 명의인 것으로 나타났다. 젊고 혁신적인 전기차 브랜드 이미지가 강했던 테슬라가 최근에는 가족용 차량으로 자리 잡으며 구매층이 빠르게 변화하고 있다. 2030 전기차에서 4050 패밀리카로 자동차 등록
"BMW 5시리즈 7천만원 돌파!" 고환율에 수입차 가격 줄줄이 인상 BMW 5시리즈 전 라인업 가격 인상 베스트셀러 520i도 7천만 원 돌파 환율 급등 수입차 가격 인상 본격화 BMW 코리아가 대표 세단인 5시리즈를 포함한 주요 모델의 가격을 인상했다. 최근 원화 약세가 장기화되면서 수익성 부담이 커진 데 따른 조치다. 업계에서는 BMW를 시작으로 다른 수입차 브랜드들의 가격 조정도 이어질 가능성이 높다고 보고 있다. 5
"중국차 사실상 영구 퇴출?" 국가 안보 위협에 초강력 법안 발의! 美 의회, 사실상 영구 퇴출 법안 발의 BYD·지리·니오 직격탄 예고 “국가 안보 위협” 초강수 나온 이유 미국이 중국 자동차에 대한 압박 수위를 한 단계 더 끌어올렸다. 단순한 관세 문제가 아니다. 이제는 중국과 연관된 차량 자체를 미국 시장에서 사실상 완전히 차단하려는 움직임까지 나오고 있다. 미국 공화당과 민주당 의원들은 최근 중국산 소프트웨어와 커넥
"순이익 55% 급갑!" 너무 싸게 팔아 남는게 없다는 '이 회사' 1분기 순이익 반토막 가격 경쟁에 수익성 악화 해외·프리미엄 전략이 변수 전동화 브랜드 BYD가 2026년 1분기 부진한 실적을 기록했다. 1분기 순이익은 약 40억 위안, 한화 약 8600억 원으로 전년 동기 대비 55.4% 감소했다. 매출도 약 1500억 위안으로 12% 줄며 3분기 연속 하락세를 이어갔다. 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함한 신에너지
"광고비 단가 1억?" 공무원 출신 김선태, 검소한 그의 자동차 공개! 화려함 대신 현실 택한 자동차 공개 “깡통이 더 좋다” 솔직 발언 화제 과시 아닌 실용… 공감 부른 이유 공무원 출신 크리에이터 김선태가 공개한 차량이 예상 밖의 화제를 모았다. 대부분 유명인의 자동차 콘텐츠가 고가 수입차나 신차 중심인 것과 달리, 그가 소개한 차는 10년 된 현대 투싼 3세대였다. 영상 속에서 그는 벌레 자국이 묻은 전면부를 그대로 보여
"역대 최대 매출인데 왜?" 영업이익 30% 떨어진 현대차 근황 매출은 역대 최대… 이익은 급감 하이브리드가 실적 ‘버팀목’ 역할 관세·원자재 비용 부담 본격화 현대자동차가 2026년 1분기 실적에서 외형 성장과 수익성 둔화가 동시에 나타났다. 현대차는 1분기 매출 45조 9389억 원으로 역대 최대치를 기록했지만, 영업이익은 2조 5147억 원으로 전년 대비 30% 이상 감소했다. 순이익은 2조 5849억 원으로 집계
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사' 인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
전기차 올인했다 진짜 망하게 생겼다는 '이 회사' 소니 합작 전기차 '아필라' 중단 시장 둔화 속 최대 23조원 손실 전망 하이브리드 중심으로 방향 전환 혼다가 전기차 전략을 전면 재검토하면서, 소니혼다모빌리티가 추진하던 전기차 프로젝트까지 중단되는 상황에 이르렀다. 소니와 함께 개발하던 '아필라'(AFEELA) 전기 세단과 SUV는 결국 출시되지 않기로 결정됐다. 이미 양산 직전 단계까지 진행됐던 프로젝
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