"람보르기니 닮은 현대차" 아이오닉 V, 무려 650KM 인증... 국내 출시는?650km 주행거리 인증 파격적인 미래형 디자인 800V 초급속 충전 적용 현대차가 중국 시장을 겨냥해 선보인 신형 전기 세단 아이오닉 V의 세부 제원이 공개됐다. 독특한 웨지형 디자인과 SUV에 가까운 차체 비율로 화제를 모은 가운데, 최대 650km(CLTC 기준)에 달하는 주행거리까지 확보하며 경쟁력을 끌어올렸다. 특히 비교적 작은 배터리 용량으로 높
"너무 잘 팔려도 문제..." 세계 1위 토요타, 결국 결단 내렸다!토요타 "모델 너무 많다" 진단 수익 개선 위해 차종 구조조정 하이브리드 확대 전략 유지 전 세계 자동차 판매 1위 기업 토요타가 대대적인 체질 개선에 나선다. 지난해 1053만6807대를 판매하며 6년 연속 글로벌 판매 1위를 차지했지만, 오히려 지나치게 방대한 차종과 트림 구성이 비용 증가의 원인으로 지목되고 있어서다. 새롭게 취임한 토요타의 켄타 콘
"셀토스는 너무 비싸" 차라리 전기차 산다... 벌써 1만 5000대 팔렸다는 '이 차'EV3 누적 판매 1만5593대 셀토스·코나보다 더 많이 팔려 실구매가 3천만원 초반대 강점 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 이야기가 무색할 정도다. 기아 EV3가 올해 국내 시장에서 폭발적인 판매량을 기록하며 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 2026년 1~5월 누적 판매량은 1만5593대로, 테슬라 모델Y를 제외하면 국내에서 가장 많이 팔린
"기아 60년 만의 사업 철수..." 광주 노조 '전면전' 선언!그랜버드 생산 중단 결정 60년 이어온 버스 사업 종료 광주 노조 강력 반발 기아가 결국 버스 사업에서 손을 뗀다. 1965년 아시아자동차 시절부터 이어져 온 버스 사업이 약 60년 만에 역사 속으로 사라지게 됐다. 마지막 남은 대형 버스 그랜버드 생산 중단 방침이 노조에 전달되면서 사실상 사업 철수가 공식화됐다. 하지만 고용 대책 없이 사업을 접는 결정에
"결국 현대차가 옳았다!" 포르쉐도 보고 배운 '이 기술' 공개가상 8단 변속 시스템 적용 105kWh 대용량 배터리 탑재 320kW 초급속 충전 지원 포르쉐가 2027년형 타이칸을 공개하며 대대적인 상품성 개선에 나섰다. 가장 눈길을 끄는 변화는 현대차 아이오닉 5 N에서 화제를 모았던 가상 변속 시스템 도입이다. 여기에 대용량 배터리와 향상된 충전 성능, 최신 인포테인먼트 시스템까지 적용하며 최근 판매 부진을 겪고
"이걸 1,900만 원에 팔면..." 아반떼는 어떡하죠?복합연비 26km/L 수준 최대 190마력 전기모터 탑재 시작 가격 1900만원대 초가성비 지리가 신형 엠그랜드 i-HEV의 사전계약을 시작했다. 신형 모델은 하이브리드 시스템을 탑재하면서도 8만7900위안부터 시작하는 공격적인 가격을 내세웠다. 국내 기준으로 환산하면 1900만원 수준이다. 차체 크기는 쏘나타급에 가까운 중형 세단 수준이지만 가격은 아반떼
"결국 실패 인정했다" 디자인 혹평 타스만... 긴급 대책 마련 중!기아 타스만 판매 부진 지속 디자인 논란 여전히 현재진행형 기아 "대책 마련 중" 공식 인정 기아가 야심 차게 선보인 픽업트럭 타스만이 예상 밖의 난관에 부딪혔다. 성능과 상품성은 호평을 받고 있지만 독특한 디자인을 둘러싼 논란이 좀처럼 사그라들지 않고 있기 때문이다. 결국 기아 경영진까지 직접 나서 디자인 개선 필요성을 인정했다. 다만 당장 페이스리프트를
"그랜저 괜히 샀다..." 더 싼데 크고 넓은 5천만원대 세단 사전계약 돌입!BYD 씰 08 사전계약 시작 900km 주행거리 내세워 그랜저급 시장 정조준 BYD가 플래그십 세단 '씰 08(Seal 08)'의 사전계약을 시작했다. 5.2m에 달하는 대형 차체와 최대 900km 주행거리, 슈퍼카 수준의 성능을 앞세워 글로벌 시장 공략에 나선다. 씰 08은 BYD 오션 시리즈의 최상위 세단이다. 중국 현지에서는 약 25만 위안, 한화
"단종된 줄 알았는데..." 10년 만에 전기차로 부활해 욕먹는 '이 차'미쓰비시 이클립스 부활 전기 SUV로 새롭게 등장 닛산 리프 기반 개발 미쓰비시가 한때 스포츠 쿠페의 상징으로 불렸던 '이클립스'를 전기차로 부활시킨다. 다만 과거의 2도어 스포츠카가 아닌 전기 SUV 형태로 등장해 팬들의 반응은 엇갈리고 있다. 미쓰비시는 북미 시장에 출시할 신형 '이클립스 스포츠백 EV'를 공개했다. 신차는 2027년형 모델로 올해 하반
"아반떼 풀체인지 초비상" 3천만원대 가성비 하이브리드 공개!스바루 하이브리드 왜건 공개 SUV 감성 더한 신모델 연비·실용성 모두 강화 스바루가 일본 시장에서 신형 '레보그 레이백 S'를 공개했다. SUV 스타일과 왜건의 실용성을 결합한 모델로, 새 하이브리드 시스템을 탑재해 연비와 효율성을 끌어올린 것이 특징이다. 레보그는 국내 소비자들에게 WRX 스포츠왜건의 기반 모델로 알려져 있다. 이번에 공개된 레이백 S는
"현대차 역대급 옵션 확정" 차 내부 세균 싹쓸이할 '이 기능' 주목!차량 실내 살균 새 기준 제시 인체 안전성까지 확보 미래 모빌리티 위생 혁신 현대차, 신차에 탑재될 세계 최초 신기술 개발 현대차·기아가 차량 실내 위생 관리의 새로운 기준이 될 차세대 살균 기술 ‘플라즈마 케어 UVC’를 세계 최초로 개발했다. 해당 기술은 인체에는 영향을 주지 않으면서 세균과 바이러스만 효과적으로 제거할 수 있는 Far-UVC를 활용한
"토요타 회장이 왜 여기에?" 그가 닛산차 홍보 영상에 나온 이유토요타 회장의 깜짝 응원 닛산 무라노 직접 홍보 일본차 협력 사례 주목 토요타의 아키오 토요다 회장이 경쟁사인 닛산 차량을 직접 홍보하는 이례적인 모습을 보였다. 자동차 업계에서는 보기 드문 장면으로 평가되며 일본 자동차 산업 내 협력 분위기를 보여주는 사례로 주목받고 있다. 아키오 토요다 회장은 최근 일본 후지 스피드웨이에서 열린 내구레이스 현장에서 닛산
"세계 6위→11위 추락" 잘 나가던 BYD, 갑자기 판매량 급감한 이유는?중국 내수 침체에 판매량 30% 감소 보조금 축소에 전기차 경쟁까지 격화 수출 늘었지만 중국 의존도는 여전 중국 전기차 업체 BYD의 성장세에 제동이 걸렸다. 지난해 글로벌 완성차 판매 순위 6위까지 올랐던 BYD는 올해 1분기 11위로 밀려나며 8분기 만에 처음으로 글로벌 톱10 밖으로 떨어졌다. S&P 글로벌 모빌리티에 따르면 올해 1분기 BYD 판매량
"현대차 떡상 각?" 젠슨 황, 정의선과 '새만금 AI 밸리' 투자 발표!엔비디아·현대차 협력 확대 젠슨 황, 양재사옥 방문 AI·로보틱스 비전 공유 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 현대차그룹 양재사옥을 찾아 AI와 모빌리티의 미래 비전을 공유했다. 황 CEO는 현대차그룹 직원들에게 "지금은 현대차의 시간"이라며 AI와 전문성이 결합하는 순간 폭발적인 변화가 일어날 것이라고 강조했다. 8일 서울 서초구 양재사옥을 방문한
"EV3보다 1700만 원 싸다?" 국내 출시 계획 전혀 없다는 가성비 기아차독일서 공개된 기아 EV2 화제 EV3보다 1700만 원 저렴한 가격 국내 출시 계획 없어 아쉬움 커져 기아의 차세대 소형 전기 SUV 'EV2'가 공개되자 국내 소비자들의 관심이 집중되고 있다. 특히 EV3보다 훨씬 저렴한 가격과 실용적인 공간 활용성이 알려지면서 기대를 모았지만, 국내 출시 계획이 없다는 소식에 아쉬움의 목소리도 커지고 있다. 최근 벨기
"차 바꾸려면 내년을 기다리세요" 현대차, 2027년 신차 쏟아낸다!신형 코나·투싼·아반떼 줄줄이 대기 전기차와 하이브리드 전략 강화 주행거리 900km급 SUV도 나온다 현대자동차가 2027년을 앞두고 대대적인 신차 공세를 준비하고 있다. 판매 호조가 이어지는 가운데 아반떼와 투싼, 코나 등 핵심 차종의 상품성을 강화하고 새로운 전동화 모델까지 추가하며 시장 공략에 나설 전망이다. 특히 전기차와 내연기관의 장점을 결합한
"마이바흐 대신 제네시스?" 젠슨 황이 G90 선택한 진짜 이유7개월만 방한, 의전차 제네시스 G90 현대차그룹과 협력 강화 신호 해석 AI·자율주행 동맹 더욱 빨라지나 엔비디아의 젠슨 황 최고경영자(CEO)가 7개월 만에 한국을 찾은 가운데, 의전 차량으로 제네시스 G90을 선택해 업계의 관심이 집중되고 있다. 지난해 방한 당시 메르세데스-마이바흐를 이용했던 것과 달리 이번에는 현대차그룹의 플래그십 세단 제네시스 G
"밤에 안 보이는 스텔스차 퇴출"... 9월부터 전조등 강제 점등 의무화!9월부터 전조등 자동점등 의무화 야간 ‘스텔스 차량’ 사고 줄인다 전기차 원페달 주행도 제동등 점등 야간 고속도로에서 전조등을 켜지 않은 채 달리는 이른바 ‘스텔스 차량’ 문제가 앞으로 크게 줄어들 전망이다. 정부가 신차에 전조등 자동점등 기능을 의무화하는 동시에 전기차의 회생제동 상황에서도 제동등이 자동으로 켜지도록 안전기준을 강화하기로 했다. 9월부터
"차는 진짜 좋은데..." 한 달간 '고작 1대' 팔렸다는 국산차출시 당시 극찬받았지만 판매는 급감 올해 들어 월 판매량 한 자릿수 추락 고성능 전기차 시장의 한계 드러나 현대차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N이 예상보다 빠르게 판매 부진의 늪에 빠지고 있다. 출시 당시 전 세계 자동차 매체들로부터 "전기차 시대의 진짜 스포츠카"라는 극찬을 받으며 화제를 모았지만, 실제 국내 판매량은 갈수록 감소하는 모습이다. 최근 공
"전기차 진짜 안 팔리네..." 결국 내연기관 생산 재개한 현대차전기차 공장서 하이브리드 생산 시작 미국 생산으로 공급 안정성 강화 스포티지 하이브리드 인기 이어질까 전기차만 생산할 예정이었던 현대차그룹의 미국 조지아 메타플랜트가 전략 수정에 나섰다. 전기차 수요 둔화와 하이브리드 시장 성장세에 대응하기 위해 기아 스포티지 하이브리드 생산을 시작한 것이다. 미국 시장에서 꾸준한 인기를 얻고 있는 스포티지 하이브리드가 현
"람보르기니 닮은 현대차" 아이오닉 V, 무려 650KM 인증... 국내 출시는? 650km 주행거리 인증 파격적인 미래형 디자인 800V 초급속 충전 적용 현대차가 중국 시장을 겨냥해 선보인 신형 전기 세단 아이오닉 V의 세부 제원이 공개됐다. 독특한 웨지형 디자인과 SUV에 가까운 차체 비율로 화제를 모은 가운데, 최대 650km(CLTC 기준)에 달하는 주행거리까지 확보하며 경쟁력을 끌어올렸다. 특히 비교적 작은 배터리 용량으로 높
"너무 잘 팔려도 문제..." 세계 1위 토요타, 결국 결단 내렸다! 토요타 "모델 너무 많다" 진단 수익 개선 위해 차종 구조조정 하이브리드 확대 전략 유지 전 세계 자동차 판매 1위 기업 토요타가 대대적인 체질 개선에 나선다. 지난해 1053만6807대를 판매하며 6년 연속 글로벌 판매 1위를 차지했지만, 오히려 지나치게 방대한 차종과 트림 구성이 비용 증가의 원인으로 지목되고 있어서다. 새롭게 취임한 토요타의 켄타 콘
"셀토스는 너무 비싸" 차라리 전기차 산다... 벌써 1만 5000대 팔렸다는 '이 차' EV3 누적 판매 1만5593대 셀토스·코나보다 더 많이 팔려 실구매가 3천만원 초반대 강점 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화) 이야기가 무색할 정도다. 기아 EV3가 올해 국내 시장에서 폭발적인 판매량을 기록하며 전기차 시장의 새로운 강자로 떠오르고 있다. 2026년 1~5월 누적 판매량은 1만5593대로, 테슬라 모델Y를 제외하면 국내에서 가장 많이 팔린
"기아 60년 만의 사업 철수..." 광주 노조 '전면전' 선언! 그랜버드 생산 중단 결정 60년 이어온 버스 사업 종료 광주 노조 강력 반발 기아가 결국 버스 사업에서 손을 뗀다. 1965년 아시아자동차 시절부터 이어져 온 버스 사업이 약 60년 만에 역사 속으로 사라지게 됐다. 마지막 남은 대형 버스 그랜버드 생산 중단 방침이 노조에 전달되면서 사실상 사업 철수가 공식화됐다. 하지만 고용 대책 없이 사업을 접는 결정에
"결국 현대차가 옳았다!" 포르쉐도 보고 배운 '이 기술' 공개 가상 8단 변속 시스템 적용 105kWh 대용량 배터리 탑재 320kW 초급속 충전 지원 포르쉐가 2027년형 타이칸을 공개하며 대대적인 상품성 개선에 나섰다. 가장 눈길을 끄는 변화는 현대차 아이오닉 5 N에서 화제를 모았던 가상 변속 시스템 도입이다. 여기에 대용량 배터리와 향상된 충전 성능, 최신 인포테인먼트 시스템까지 적용하며 최근 판매 부진을 겪고
"이걸 1,900만 원에 팔면..." 아반떼는 어떡하죠? 복합연비 26km/L 수준 최대 190마력 전기모터 탑재 시작 가격 1900만원대 초가성비 지리가 신형 엠그랜드 i-HEV의 사전계약을 시작했다. 신형 모델은 하이브리드 시스템을 탑재하면서도 8만7900위안부터 시작하는 공격적인 가격을 내세웠다. 국내 기준으로 환산하면 1900만원 수준이다. 차체 크기는 쏘나타급에 가까운 중형 세단 수준이지만 가격은 아반떼
"결국 실패 인정했다" 디자인 혹평 타스만... 긴급 대책 마련 중! 기아 타스만 판매 부진 지속 디자인 논란 여전히 현재진행형 기아 "대책 마련 중" 공식 인정 기아가 야심 차게 선보인 픽업트럭 타스만이 예상 밖의 난관에 부딪혔다. 성능과 상품성은 호평을 받고 있지만 독특한 디자인을 둘러싼 논란이 좀처럼 사그라들지 않고 있기 때문이다. 결국 기아 경영진까지 직접 나서 디자인 개선 필요성을 인정했다. 다만 당장 페이스리프트를
"그랜저 괜히 샀다..." 더 싼데 크고 넓은 5천만원대 세단 사전계약 돌입! BYD 씰 08 사전계약 시작 900km 주행거리 내세워 그랜저급 시장 정조준 BYD가 플래그십 세단 '씰 08(Seal 08)'의 사전계약을 시작했다. 5.2m에 달하는 대형 차체와 최대 900km 주행거리, 슈퍼카 수준의 성능을 앞세워 글로벌 시장 공략에 나선다. 씰 08은 BYD 오션 시리즈의 최상위 세단이다. 중국 현지에서는 약 25만 위안, 한화
"단종된 줄 알았는데..." 10년 만에 전기차로 부활해 욕먹는 '이 차' 미쓰비시 이클립스 부활 전기 SUV로 새롭게 등장 닛산 리프 기반 개발 미쓰비시가 한때 스포츠 쿠페의 상징으로 불렸던 '이클립스'를 전기차로 부활시킨다. 다만 과거의 2도어 스포츠카가 아닌 전기 SUV 형태로 등장해 팬들의 반응은 엇갈리고 있다. 미쓰비시는 북미 시장에 출시할 신형 '이클립스 스포츠백 EV'를 공개했다. 신차는 2027년형 모델로 올해 하반
