"전기차 세금 더 내나"... 무거운 차체에 도로 망가진다5m 넘는 전기차 급증 유류세 감소로 재원 부족 주행거리 과세까지 검토 중국에서 길이 5m와 무게 3톤에 육박하는 대형 전기차가 빠르게 늘면서 새로운 과세 논의가 시작됐다. 전기차 확산으로 유류세 수입은 감소했지만 무거운 차량이 도로와 교량에 주는 부담은 커졌기 때문이다. 중국 정부는 전기차 세제 혜택을 줄이는 데 이어 차량 중량과 실제 주행거리를 기준으로
"테슬라 괜히 샀나..." 최대 700km 달리는 모델 Y 대안 등장!패밀리카 끝판왕 등장 무중력 시트까지 탑재 최대 700km 주행 확보 창안자동차가 신형 준대형 전동화 SUV 치위안(Qiyuan) Q06의 실내 디자인을 공개했다. 순수전기차(BEV)와 주행거리 연장형 전기차(EREV)를 함께 운영하는 전략 모델로, 무중력 시트와 천장형 디스플레이, 800V 초급속 충전 시스템을 앞세워 프리미엄 SUV 시장 공략에 나선다.
"디자인 진짜 귀엽네!" 실구매가 1천만 원대까지 떨어졌다는 경차미쓰비시 eK X EV 부분변경 1회 충전 180km 주행 실구매가 1천만원대 실현 미쓰비시가 대표 전기 경차 eK X EV의 부분변경 모델을 공개했다. 기존 크로스오버 이미지를 과감히 벗어던지고 보다 세련된 도심형 전기차로 재탄생한 것이 특징이다. 특히 전면 디자인이 일본 소비자들 사이에서 "피카추를 닮았다"는 반응을 얻으며 관심을 모으고 있다. 크로스오
"와 진짜 좋아졌네!" 풀체인지급 부분 변경된 630km 주행 전기차ID.3 네오 대대적 개선 물리 버튼 전격 복귀 주행거리 630km 확보 폭스바겐이 전기 해치백 ID.3의 대대적 개선 모델 ‘ID.3 네오’를 공개하며 경쟁력 강화에 나섰다. 이번 모델은 완전한 신차는 아니지만 상품성을 크게 끌어올린 것이 특징이다. 결과적으로, 차세대 전기차 출시 전까지 시장 경쟁력을 유지하려는 전략이다. 특히 중국 전기차와 경쟁이 심화
"카니발 괜히 샀다!" 한번에 750km 거뜬한 역대급 미니밴 등장샤오펑 X9 BEV 사전판매 개시 750km 주행·800V 초급속 전기 MPV EREV 병행한 2026년 물량 확대 전략 중국 전기차 업체 샤오펑(Xpeng)이 순수 전기 MPV X9 BEV의 사전판매를 시작하며 대형 전동화 시장 공략에 속도를 내고 있다. 이번에 공개된 2026년형 X9 BEV는 7인승 구조를 유지하면서도 최대 750km(CLTC 기준)의
"EV3 그대로 베꼈네!" 하지만 의외로 괜찮다는 3천만 원대 전기 SUV2세대 에볼루트 아이조이 공식 출시 트림별 실구매가 3천만 원대 가능 주행거리 386km, 최신 장비 탑재 러시아 브랜드 에볼루트는 둥펑과 협력해 구축한 전기차 라인업을 확장하고 있으며, 이번에 출시된 2세대 아이조이는 남미 06 (Nammi 06)을 기반으로 한 최신 모델이다. 기존 1세대와 달리, 플랫폼부터 완전히 새롭게 바뀌어 상품성을 크게 높였다.
"포르쉐 타이칸보다 좋다는데?" 로터스 에메야 출시 임박로터스자동차코리아가 브랜드 최초의 하이퍼 GT '에메야'의 환경부 인증을 완료했다. 총 612마력의 출력을 자랑하는 에메야 S는 내달 공식 출시 예정이며, 서울에서 런칭 행사를 진행할 계획이다.
"현대차 위엄 장난 아니네" 전기차 TOP3, 아이오닉6도 있다!국내 판매 중인 전기차의 주행거리 상위 3개 차종을 모았다. 모델S와 아이오닉6, 폴스타4가 그 주인공이다. 이에 각각 출력과 가격, 간단한 특징을 차종별로 정리해보았다. 자세한 내용은 본문을 참고하면 된다.
벤츠도 고개숙이게 만든 중국, ‘이 기술’ 때문에 현대차 초긴장중국의 CATL 배터리가 벤츠의 차세대 전기차, EQG에 탑재될 예정이다. 실리콘 음극재가 사용되며, 기존 배터리보다 20~40% 높은 에너지 밀도로 주행거리를 크게 늘릴 수 있다. CATL은 '셀-투-팩' 기술까지 확보해 향후 행보를 주목할 만하다.
"진짜 정신 차렸네" 아빠들, 토레스 EVX 이런 조건이면 믿고 탄다KG모빌리티의 토레스 EVX는 중국 BYD의 블레이드 배터리를 탑재하여 주목받고 있다. 이 제품은 가성비와 주행거리에서 장점을 보이나, 중국 배터리에 대한 신뢰성 문제로 소비자들의 반응은 보수적이다.
"거봐 잘 팔리지?" 기아 2천 초반 전기차, 단점 싹 바뀌자 역대급 결과기아의 2세대 레이EV는 보조금 적용 후 경쟁력 있는 가격과 개선된 주행거리로 대중의 관심을 끌었다. 사전계약 물량 6천여대, 충전 속도와 주행감 등을 강점으로 현대 전기차 시장에 도전한다.
"빨리 출시 좀" 사막에서까지 굴리며 준비 중인 폴스타 '이 차'의 정체폴스타가 '폴스타3'의 혹서기 테스트를 성공적으로 완료했다고 밝혔다. 업계에 따르면 이번 테스트까지 마무리되면서 개발도 마무리 단계에 이른 것으로 알려졌다. 그렇다면 이 차, 스펙은 어느 정도이며 구체적으로 어떻게 생긴 차일까? 함께 살펴보자.
"앞모습 괜찮네" 순간 관심 가졌다가 물러날 디자인, '이 전기차' 정체이달 초, 에메야가 공개됐다. 이 차는 글로벌 자동차 브랜드 로터스(Lotus)가 만든 차다. 오래간만의 시도지만, 알파벳 E로 차명이 시작하는 전통은 이번에도 이어졌다 그렇다면 디자인과 스펙은 이번에 어떻게 들어갔을까? 함께 살펴보자.
"이건 무조건 계약!!" 한국 들어오면 올킬, 역대급 픽업 언제 파냐 난리!실버라도 EV는 GM의 쉐보레가 제작한 전기 픽업트럭으로, 국내 화물차 인증에 따른 세금 혜택과 보조금 적용에 관한 이슈가 있다. 최대 724km의 주행거리, 350kW 급 충전, 1억 2600만 원의 최상위 모델 가격이 특징이다.
"죄다 좋은 얘기?" 사전계약만 5개월 '토레스 EVX', 좀 더 살펴보니...토레스 EVX가 공식 출시됐다. 이 차는 다양한 이슈로 ‘판매 중단’ 된 코란도 이모션과 다른 결과를 보여주겠다는 메시지를 곳곳에서 내비쳤다. 그렇다면 이 차, 주목할 만한 점은 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
"보조금 받고 쏘나타 값" 토레스 EVX, 가격 확 내리자 트루 가성비 난리!토레스 EVX 출시! 파격적인 가격 인하와 680만원의 보조금 예상. 국내 전기차 시장을 선도할 가성비 모델이 나타났다. 현대차와 기아를 대체할 수 있을까? 세부 제원과 함께 디자인에 대해 간단히 알아보자.
"존재감 끝판왕" 시작가만 6억, 부자들 사이에서 난리 난 '이 차' 정체최근 스펙터의 국내 인증 주행거리가 공개됐다 이 차는 롤스로이스의 첫 전기차다. 사실 이 차를 구매할 정도라면, 주행거리 보다 기존 롤스로이스 감성을 얼마나 유지하며 만들었냐가 더 중요할 수 있겠다. 그렇다면 이 차는 대체 어떤 차일까? 함께 살펴보자.
"이건 무조건 초대박!" 신형 레이 EV, 너무 싼 가격에 당장 계약한다 난리!신형 레이 EV는 국고 및 지자체 보조금으로 큰 할인을 받는다. 중국 CATL의 리튬인산철 배터리를 탑재하며, 상온과 저온에 따른 주행거리 차이가 있습니다. 다마스의 후속 모델로 주목받는 이 차는 자영업자에게도 큰 관심을 받고 있습니다.
“아, 진짜 아쉽네” 폭스바겐 신형 ID.3, 다 좋은데 아이오닉 5급 가격폭스바겐의 보급형 전기차, ID.3 페이스리프트 모델이 큰 변화로 돌아왔다. 디자인부터 성능, 주행거리에 이르기까지 다양한 업그레이드가 이루어졌는데, 유럽 시장에서 어떤 반응을 가져올지 주목된다.
“이건 진짜 잘 팔릴텐데” 르노, 딱 출시하면 코나 찍어 누를 각르노의 새로운 전기차 '메간 E-TECH 일렉트릭'이 한국 출시될 가능성이 있습니다. LG 에너지솔루션의 배터리와 최대 470km의 주행거리를 갖췄으며, 가격은 보조금 적용 후 3천 후반~4천 중후반 가격대일 것이다.
"전기차 세금 더 내나"... 무거운 차체에 도로 망가진다 5m 넘는 전기차 급증 유류세 감소로 재원 부족 주행거리 과세까지 검토 중국에서 길이 5m와 무게 3톤에 육박하는 대형 전기차가 빠르게 늘면서 새로운 과세 논의가 시작됐다. 전기차 확산으로 유류세 수입은 감소했지만 무거운 차량이 도로와 교량에 주는 부담은 커졌기 때문이다. 중국 정부는 전기차 세제 혜택을 줄이는 데 이어 차량 중량과 실제 주행거리를 기준으로
