"안 그래도 힘든데 노조까지..." 매출 75조에도 현대차가 불안한 이유매출 75조 돌파에도 이익 급감 관세·원자재·환율 ‘삼중 압박’ 노조 리스크까지 겹친 복합 위기 현대자동차와 기아가 2026년 1분기 나란히 ‘매출 증가·이익 감소’라는 상반된 성적표를 받아들었다. 현대차는 매출 45조 9389억 원으로 역대 1분기 최대 실적을 기록했지만, 영업이익은 30.8% 감소했다. 기아 역시 매출 29조 5019억 원으로 성장했지만
"전기차 전환 시 680만원 지급!" 지금 당장 차 바꿔야하는 이유전기차 “680만 원 지원 확대” 충전·보험까지 3종 패키지 주춤했던 시장 반등 기대 정부가 전기차 시장 활성화를 위한 새로운 정책을 내놓았다. 기존 단순 보조금 중심에서 벗어나 ‘전환지원금’, ‘충전 인프라’, ‘안전 제도’까지 포함한 종합 지원 체계로 확대된 것이 핵심이다. 그동안 전기차 구매를 망설이게 했던 가격, 충전, 안전 문제를 동시에 해결하려는
"전기차 싹 없앤다!" 결국 하이브리드로 노선 바꾼 '이 회사'포드 조직 전면 개편 전기차 전략 수정 신호 하이브리드 중심 재편 포드가 전기차와 내연기관 사업을 분리했던 기존 전략을 폐기했다. 대신 새로운 통합 조직 ‘PC&I’를 출범시켰다. 결과적으로, 전동화 전략의 방향 전환이 본격화됐다. 기존에는 ‘포드 블루’와 ‘포드 모델 e’로 나뉘어 운영됐다. 각각 내연기관과 전기차 개발을 담당했다. 그러나 시장 변화로 이
"판매 95% 폭락!" 불과 1년 만에 나락 가버린 '이 차'폭스바겐 판매 급락 위기 전기차 ID.4 사실상 붕괴 티구안만 유일한 반등 폭스바겐이 판매 부진에 빠지며 위기 상황에 직면했다. 2025년 미국 법인의 판매량은 32만9813대로 전년 대비 13% 감소했다. 그러나 2026년 1분기는 이보다 더 심각한 흐름을 보이고 있다. 대부분 모델이 두 자릿수 감소를 기록했다. 결과적으로, 브랜드 전반의 경쟁력이 약화된
"매년 신차 쏟아낸다!" 요즘 진짜 폼 좋다는 '국산차 브랜드'부산공장이 전기차 핵심 기지로 르노코리아 미래 전략 공개 SDV·AI 차량 전환…2027년 본격화 르노코리아가 중장기 전략을 공개하며 한국 시장의 위상을 한 단계 끌어올렸다. 르노 그룹의 ‘퓨처레디(futuREady)’ 전략 아래 한국을 단순 판매 시장이 아닌 글로벌 생산 거점 D/E 세그먼트 전략 허브 로 재정의한 것이 핵심이다. 특히 인도, 중남미와 함
"이휘재 맞죠? 물어도 쌩..." 4년 만에 방송 복귀한 그가 운전한 SUV 정체는?이휘재 복귀했지만 더 큰 역풍 시청률 최저·비판·논란 ‘삼중 악재’ 패밀리카 재조명…대중 반응 냉담 방송인 이휘재가 약 4년 만에 불후의 명곡으로 복귀했지만 결과는 냉혹했다. 해당 방송은 시청률 3.8%를 기록하며 15년 역사상 최저치를 찍었다. 직전 회차 대비 0.9%p 하락이라는 점에서 단순한 변동이 아닌 ‘이탈 신호’로 해석된다. 캐나다 목격담까지 이
"GM이 이런 차도 만들어?" 팰리세이드 뺨치는 3열 6인승 SUV 공개!GM 3열 6인승 SUV 공개 SAIC-GM-우링 브랜드 가성비 끝판왕 ‘스타라이트 L’ 공개 초저가 전기차로 유명한 우링이 완전히 다른 방향의 신차를 내놨다. 이번에 공개된 ‘싱광 L(스타라이트 L)’은 기존 6000달러(약 820만 원)급 소형 EV 이미지에서 벗어나 대형급 패밀리 SUV로 포지셔닝된다. 외관은 풀사이즈급에 가까운 존재감을 강조하며 고급
"버튼 없애고 화면 키운다!" 운전자 시야 방해 괜찮을까?버튼을 대체하는 대형 디스플레이 마쓰다, 실내 디자인 철학 ‘대전환’ 운전자 중심 vs 디지털 경험 충돌 그동안 물리 버튼과 운전자 중심 설계를 고수해온 마쓰다가 실내 디자인 전략을 대폭 수정했다. 최근 공개된 신차들에서는 대형 디스플레이를 전면에 내세우며, 기존 ‘아날로그 감성’ 중심에서 ‘디지털 경험’ 중심으로 방향을 틀었다. 이는 자동차 업계 전반의
"차 값 450만원 오른다?" 관세 때문에 큰일 났다는 '이 브랜드'관세 3천 달러 부담… 저가차 가격 상승 경고 미국 생산 시 가격 유지 불가능 닛산이 멕시코 생산 차량에 대한 관세 부담이 확대될 경우, 미국 내 저가차 가격이 크게 상승할 수 있다고 경고했다. 현재 닛산은 주요 보급형 모델을 멕시코에서 생산하고 있으며, 낮은 생산비용을 통해 가격 경쟁력을 유지해 왔다. 하지만 정책 변화로 인해 관세가 유지되거나 확대될 경
"전기차 아무도 안 샀다!" 결국 1,300명 휴직 들어간 GM 근황GM 전기차 공장 가동 중단 수요 둔화에 전략 수정 내연기관 회귀 움직임 미국 완성차 업체 GM이 전기차 생산 전략에 변화를 주고 있다. 핵심 거점인 ‘팩토리 제로’ 공장 가동을 다시 중단했다. 이번 조치는 3월 중순부터 4월 중순까지 약 한 달간 진행된다. 이에 따라 약 1300명의 근로자가 임시 휴직에 들어갔다. 팩토리 제로는 전기 픽업과 SUV 생산을
"무려 4만대 계약 돌파!" 테슬라 대안으로 자리잡은 '이 전기차'샤오미 전기차 4만대 돌파 출시 직후 폭발적 인기 테슬라와 경쟁 본격화 샤오미 전기 세단 SU7이 시장에서 빠르게 반응을 얻고 있다. 출시 이후 계약 물량이 4만대를 넘어섰다. 따라서 초기 흥행에 성공한 것으로 평가된다. 신형 모델은 3월 19일 공식 출시됐다. 이후 단 4일 만에 첫 인도가 시작됐다. 또한 출시 초기 계약 물량은 3만대를 넘었다. 이와 같
"2030년까지 신차 22종 출시!" 폭탄 선언해버린 제네시스북미 시장 신차 22종 투입 멀티 파워트레인 전략 강화 프리미엄 브랜드 경쟁 확대 제네시스가 북미 시장을 중심으로 대규모 신차 전략을 공개했다. 2030년까지 총 22종의 신규 및 개선 모델을 투입할 계획이다. 이번 전략은 미국과 캐나다 시장을 중심으로 2026년부터 본격적으로 진행된다. 또한 세단과 SUV를 포함한 다양한 라인업으로 구성된다. 결과적으로
전기차 시대에도 내연기관이 살아남을 수 밖에 없는 이유!토요타 “내연기관 포기 없다” 전기차 전환 속도 재조정 차세대 코롤라 전략 공개 토요타가 내연기관을 유지하는 이유를 공식적으로 밝혔다. 그동안 글로벌 완성차 업체들이 내연기관 종료 시점을 앞다퉈 발표한 것과 달리, 토요타는 조용한 행보를 이어왔다. 하지만 최근 주요 브랜드들이 전기차 전환 속도를 조정하면서 다시 내연기관과 하이브리드 전략으로 선회하고 있는
"싼타페가 이렇게 나왔어야지!" 독립 브랜드로 부활한 랜드로버 '프리랜더'프리랜더, 전기 SUV 브랜드로 부활 랜드로버 감성 독립 브랜드로 전환 PHEV 기반 3열 SUV 글로벌 노린다 한때 단종됐던 랜드로버 프리랜더가 완전히 새로운 형태로 돌아왔다. 재규어 랜드로버와 체리자동차의 중국 합작법인이 기존 프리랜더를 독립 브랜드로 부활시키며 전동화 SUV 시장 공략에 나섰다. 이번에 공개된 ‘콘셉트 97’은 1997년 첫 등장한 프
무려 10만명 해고하고 체질 개선 나섰다는 '이 회사'인력 10만명 감축…효율 체질 개선 매출·판매는 성장, 수익성은 후퇴 해외 확대·초고속 충전으로 반등 중국 전기차 1위 업체 BYD가 대규모 인력 구조조정을 단행하며 체질 개선에 나섰다. 현지 매체에 따르면 BYD의 2025년 직원 수는 약 87만 명으로 전년 대비 약 10만 명(약 10%) 감소했다. 회사 측은 이번 인력 축소가 수요 둔화 때문이 아니라
독일 국민차가 '중국 택갈이'로 전락한 충격적인 근황폭스바겐·샤오펑 협업 첫 SUV 중국 전용 전략 모델로 승부수 730km 주행·1500 TOPS 자율주행 폭스바겐이 완전히 새로운 전기 SUV를 공개했다. 신차 ID.유닉스 08은 샤오펑 기술을 기반으로개발된 신형 SUV다. 특히 이번 모델은 단순한 신차를 넘어, 폭스바겐이 중국 전기차 시장에서 반전을 노리는 핵심 카드로 평가된다. 샤오펑 기술 탑재 본격
"현대차 전차종 생산 중단!" 대전 화재 여파 심각한 상황대전 화재 여파…현대차·기아 차질 제네시스·팰리세이드 주요 차종 중단 부품 의존 구조 리스크 드러났다 현대자동차와 기아의 주요 차종 생산이 대거 중단된다. 지난 20일 발생한 대전 안전공업 화재로 핵심 부품 공급이 끊기면서, 완성차 생산 라인까지 직접적인 영향을 받았다. 이번 사태는 단순 사고를 넘어 자동차 산업 공급망 리스크를 드러낸 사례로 평가된다. 제
"티볼리 후속 디자인 유출!" 무려 10년 만에 풀체인지 되나...KGM ‘비전-X’…티볼리 후속 암시 러기드 디자인 브랜드 정체성 강화 소형 SUV 시장 탈환 위한 신호탄 KG 모빌리티가 새로운 소형 SUV 디자인 프로젝트 ‘비전-X’를 공개했다. KGM 디자인팀은 공식 SNS를 통해 해당 모델을 소개하며 “새로운 아이디어와 가능성을 탐구하는 디자인”이라고 설명했다. 공개 직후 온라인에서 큰 관심을 받으며 차세대 모델에
"전년대비 90% 폭증!" 요즘 자동차 시장에서 핫하다는 '이 브랜드'지리·체리, NEV 성장으로 실적 급등 수출 확대·규모 경제로 수익성 개선 글로벌 완성차 시장 판도 흔든다 지리자동차와 체리자동차가 2025년 신에너지차(NEV) 성장과 글로벌 확장에 힘입어 사상 최대 실적을 기록했다. 그동안 ‘양적 성장’ 중심이라는 평가를 받아왔던 중국 완성차 업체들이 이제는 수익성까지 개선하며 체질 변화를 이루고 있다는 점에서 의미가
전기차 올인했다 진짜 망하게 생겼다는 '이 회사'소니 합작 전기차 '아필라' 중단 시장 둔화 속 최대 23조원 손실 전망 하이브리드 중심으로 방향 전환 혼다가 전기차 전략을 전면 재검토하면서, 소니혼다모빌리티가 추진하던 전기차 프로젝트까지 중단되는 상황에 이르렀다. 소니와 함께 개발하던 '아필라'(AFEELA) 전기 세단과 SUV는 결국 출시되지 않기로 결정됐다. 이미 양산 직전 단계까지 진행됐던 프로젝
"안 그래도 힘든데 노조까지..." 매출 75조에도 현대차가 불안한 이유 매출 75조 돌파에도 이익 급감 관세·원자재·환율 ‘삼중 압박’ 노조 리스크까지 겹친 복합 위기 현대자동차와 기아가 2026년 1분기 나란히 ‘매출 증가·이익 감소’라는 상반된 성적표를 받아들었다. 현대차는 매출 45조 9389억 원으로 역대 1분기 최대 실적을 기록했지만, 영업이익은 30.8% 감소했다. 기아 역시 매출 29조 5019억 원으로 성장했지만
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