"중국산 전기차에 안방 다 내줬다" 테슬라·BYD 공세에 국산차 비상!판매 격차 빠르게 축소 테슬라·BYD 점유율 확대 국산 전기차 경쟁 치열 국내 전기차 시장에서 현대차·기아와 테슬라·BYD의 판매 격차가 빠르게 줄어들고 있다. 현대차·기아가 상반기 역대 최대 수준의 판매를 기록했음에도 중국산 전기차와 테슬라의 공세가 거세지면서 시장 판도가 흔들리는 모습이다. 업계에서는 전기차가 미래 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SD
"렉스턴 후속 이름 바뀐다?" KGM, 신형 SUV '아리랑' 검토 중!렉스턴 후속 차명 후보 공개 '아리랑' 설문조사 진행 국산 SUV 정체성 강화 KG모빌리티(KGM)가 렉스턴 후속 중·대형 SUV의 차명 후보로 '아리랑'을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 코란도와 무쏘, 렉스턴으로 이어진 SUV 헤리티지를 가진 KGM이 한국을 대표하는 상징성을 앞세운 차명을 통해 브랜드 정체성을 강화하려는 전략으로 풀이된다. 다만 아직
"40년 된 신차 팝니다" 80년대 차체 그대로인 '랜드크루저 70' 디젤 재출시!배출가스 기준 맞춰 복귀 2.8 디젤 성능 그대로 유지 호주서 주문 접수 재개 토요타가 호주 시장에서 랜드크루저 70 시리즈의 주문을 약 1년 만에 다시 시작했다. 가장 큰 변화는 배출가스 규제에 대응하기 위한 동력계 개선이다. 새롭게 요소수(AdBlue) 시스템을 적용하면서 유로 6d 배출가스 기준을 충족했다. 1980년대부터 이어진 오랜 설계에도 강인한
"팰리세이드 대항마 등장!" 폭스바겐 아틀라스 풀체인지, 이렇게 나옵니다2027년형 디자인 공개 미국 맞춤형 설계 적용 282마력 엔진 탑재 폭스바겐이 미국 시장을 겨냥한 2027년형 아틀라스를 공개했다. 신형 아틀라스는 중국형 테라몬트와 같은 플랫폼을 사용하지만, 미국 소비자 취향에 맞춰 외관과 일부 사양을 차별화했다. 중국형과 차별화 미국형은 다르다 신형 아틀라스는 전체적인 비율은 중국 시장의 테라몬트와 유사하지만 디자인에
"모닝 판매 82% 폭증!" 요즘 경차가 다시 뜨는 이유모닝 판매 82% 급증 캐스퍼 대기 20개월 경차 인기 다시 살아났다 고물가와 경기 둔화가 이어지는 가운데 경차 수요가 빠르게 늘고 있다. 특히 현대차 캐스퍼의 긴 출고 대기가 이어지면서 기아 모닝 판매가 큰 폭으로 증가한 것으로 나타났다. 모닝 판매 82% 급증... 캐스퍼 대기 수요 이동 완성차 업계에 따르면 올해 상반기 현대차·기아의 경차 판매는 총
"현대차 초비상!" 동생 기아에 판매량 역전... 대체 무슨 일?기아 역대 최고 실적 현대차·제네시스 동반 부진 SUV·전기차가 희비 갈랐다 기아가 올해 상반기 국내 시장에서 창사 이후 최고 판매 실적을 기록하며 현대차를 크게 앞질렀다. 반면 현대차와 제네시스는 공급 차질과 주력 모델 노후화 등의 영향으로 판매가 감소하면서 형제 브랜드의 희비가 극명하게 엇갈렸다. 기아, 창사 첫 상반기 판매 신기록 카이즈유데이터연구소에
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"보조금 1,500만원 날릴수도..." 출고 대기 6개월까지 늘어난 '이 차'출고 최대 6개월 최대 1,500만 원 변수 800V 충전도 강점 현대자동차 스타리아 EV의 납기가 최대 6개월까지 길어지면서 구매를 고려하는 소비자들의 고민이 커지고 있다. 특히 긴 출고 기간으로 인해 최대 1,500만 원에 달하는 전기차 보조금 혜택을 받지 못할 가능성도 제기된다. 출고 4~6개월... 보조금 소진 우려 현대차 7월 납기표에 따르면 스타
"지금 계약해도 내년 출고?" 최대 10개월 넘게 기다리는 국산차 순위레이 EV 10개월 대기 레이 가솔린도 9개월 카니발·타스만도 장기 대기 기아의 7월 납기표에서 일부 인기 차종의 출고 대기 기간이 크게 늘어난 것으로 나타났다. 특히 레이 EV는 무려 10개월, 레이 가솔린도 9개월을 기다려야 하는 등 공급보다 수요가 훨씬 많은 상황이 이어지고 있다. 빠른 출고를 원하는 소비자라면 계약 전 납기 일정을 반드시 확인해야 한
"팰리세이드 괜히 샀나?" 역대급 실내 공개된 대형 SUV 화제!오프로더 감성 극대화 1,128마력 PHEV 탑재 실내까지 모두 공개 중국 지리자동차가 신형 정통 SUV '갤럭시 크루저 700'의 실내 디자인을 처음 공개했다. 앞서 공개된 콘셉트카의 디자인을 대부분 유지하면서 양산형 모델다운 완성도를 갖춘 것이 특징이다. 특히 최대 1,128마력을 발휘하는 플러그인 하이브리드 시스템과 첨단 자율주행 기술까지 예고했다.
"이렇게 나오면 바로 사지!" 역대급 디자인 아반떼 왜건 공개왜건 예상도 공개 세단보다 더 잘 어울린다 SUV 시대에 결국 무산 신형 아반떼의 파격적인 디자인이 공개된 이후 호불호가 엇갈리는 가운데, 왜건 형태로 재해석한 예상도가 등장해 화제를 모으고 있다. 세단보다 안정적인 비율과 넓은 적재공간을 갖춘 모습으로 높은 관심을 받고 있지만, 현대차는 왜건 시장 철수를 공식화하면서 양산 가능성은 사실상 사라졌다. 대신
"G80급인데 그랜저보다 싸다" 4,400만원 가성비 하이브리드 세단 등장!PHEV·전기차 동시 출시 905km 주행·9분 초급속 충전 후륜 조향 기본 적용 BYD가 플래그십 대형 세단 '씰(Seal) 08'을 중국 시장에 공식 출시했다. 순수 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 동시에 선보였으며, 시작 가격은 19만6,900위안(약 4,400만 원)으로 책정됐다. 5m가 넘는 차체에 후륜 조향과 에어 서스펜션, 80
"이러다 진짜 망한다" 생산량 350만→250만 대로 줄이겠다 선언한 '이 회사'판매량만 쫓은 전략 실패 공장 7곳 폐쇄·2만명 감원 GT-R·실비아 부활도 추진 닛산이 대대적인 체질 개선에 나섰다. 공장 폐쇄와 대규모 감원, 플랫폼 축소 등 강도 높은 구조조정을 추진하는 가운데 이반 에스피노사 닛산 CEO는 과거 판매 전략이 브랜드 가치를 훼손했다고 공개적으로 인정했다. 특히 미국 시장에서 렌터카 판매에 지나치게 의존한 것이 닛산의
"아는 사람만 아는 명차" 미국서 공개된 연비 22.5km/L 국산차스타맵 디자인 적용 하이브리드 단일 운영 주행감·편의사양 강화 기아가 부분변경을 거친 2027년형 니로를 미국 시장에 공개했다. EV3를 닮은 새로운 디자인과 최신 디지털 사양을 적용했지만, 기존 전기차(EV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)는 라인업에서 제외하고 하이브리드 모델만 운영하는 것이 가장 큰 변화다. 전동화 수요 변화에 맞춰 실용성과 효율성을
"신형 아반떼 살 바엔 중형차 사지" 2,763만원에 출시된 2027 K5 공개!중형 세단 상품성 강화 전 트림 편의사양 확대 2,763만원부터 판매 기아가 대표 중형 세단 K5의 연식변경 모델 'The 2027 K5'를 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 고객 선호도가 높은 편의·안전 사양을 트림별로 기본 적용해 상품성을 높인 것이 핵심이다. 특히 최근 신형 아반떼의 가격 인상이 예고되면서 중형 세단과의 가격 차이가 줄어든 만큼, K
"SUV 시대 끝나나?" 무려 25% 판매 급증... 결국 세단으로 돌아가는 이유캠리 판매량 25% 급증 하이브리드 세단 인기 SUV 대안으로 재조명 SUV 전성시대가 이어질 것이라는 전망과 달리 대표 세단들이 다시 존재감을 키우고 있다. 특히 캠리가 하이브리드 모델을 앞세워 판매량이 크게 늘었고, 코롤라 역시 꾸준한 성장세를 이어가며 세단 시장의 반등을 이끌고 있다. 높은 연비와 합리적인 가격, 안정적인 공급이 맞물리면서 소비자들의
"EV3 잡으러 왔다!" 벨로스터 닮은 아이오닉 3 공개... 국내 출시되나?더 단정해진 기본형 디자인 최신 플레오스 커넥트 첫 적용 유럽 시장 정조준 전기 해치백 현대자동차가 신형 아이오닉 3의 일반 모델을 공개했다. 앞서 공개된 N 라인보다 한층 절제된 디자인과 밝은 실내를 적용한 것이 특징이다. 여기에 최신 인포테인먼트 시스템 '플레오스 커넥트(Pleos Connect)'를 탑재하고 최대 496km(WLTP 기준) 주행거리를
"BYD랑 현대차 둘 중 뭐 탈래?" 3,750만원에 맞붙은 투싼 VS 씨라이언 6!3,750만원 맞대결 투싼 VS 씨라이언6 비교 국산 강자에 도전장 던졌다 최근 국내 하이브리드 SUV 시장에 새로운 경쟁 구도가 형성됐다. BYD가 첫 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델인 씨라이언 6 DM-i를 3,750만 원이라는 공격적인 가격으로 출시하면서 현대자동차의 베스트셀러 투싼 하이브리드와 정면 승부를 예고했다. 가격은 비슷 성격은 완전히 다
"실구매가 3천만원대 테슬라 모델Y 출시 임박!" 현대차는 초비상...개소세 올라도 테슬라는 그대로 전기차 세제 혜택 연말까지 유지 3천만원대 모델Y까지 출격 7월부터 내연기관 승용차의 개별소비세가 기존 3.5%에서 5%로 환원되면서 신차 가격이 일제히 오른다. 그러나 전기차는 올해 말까지 개소세 감면 혜택이 유지돼 테슬라는 사실상 영향을 받지 않는다. 여기에 보조금까지 더해지면서 하반기 국내 시장에서 가격 경쟁력이 더욱 커
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"중국산 전기차에 안방 다 내줬다" 테슬라·BYD 공세에 국산차 비상! 판매 격차 빠르게 축소 테슬라·BYD 점유율 확대 국산 전기차 경쟁 치열 국내 전기차 시장에서 현대차·기아와 테슬라·BYD의 판매 격차가 빠르게 줄어들고 있다. 현대차·기아가 상반기 역대 최대 수준의 판매를 기록했음에도 중국산 전기차와 테슬라의 공세가 거세지면서 시장 판도가 흔들리는 모습이다. 업계에서는 전기차가 미래 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SD
