하이브리드 전용 SUV 전환
가솔린·LPG 파워트레인 단종
2027년 차세대 모델 출시
스포티지 – 출처 : 기아
기아가 차세대 스포티지 개발에 본격 착수했다. 새 모델은 프로젝트명 NQ6으로 불리는 6세대 모델이다.
업계에 따르면 차세대 스포티지는 파워트레인 전략에서 큰 변화가 예상된다. 전동화 흐름에 맞춰 기존 내연기관 중심 구조에서 벗어나 하이브리드 중심 모델로 전환될 전망이다.
가솔린·LPG 사라지고
하이브리드만 남는다
스포티지 – 출처 : 기아
차세대 스포티지는 풀 하이브리드(HEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV) 두 가지 파워트레인만 운영될 가능성이 높다.
현재 판매 중인 모델은 가솔린 터보, 하이브리드, LPG 등 다양한 엔진 구성을 제공하지만 6세대 모델에서는 가솔린과 LPG가 단종될 전망이다.
흥미로운 점은 국내 시장에서는 여전히 가솔린 모델의 판매가 높은 상황이라는 것이다.
2025년 판매 기준
- 가솔린 1.6 터보 약 4만1천 대
- 하이브리드 약 2만8천 대
- LPG 약 5천 대
순으로 가솔린 모델이 가장 많이 판매됐다.
글로벌 전동화 전략 영향
스포티지 – 출처 : 기아
기아가 하이브리드 중심 전략을 선택한 이유는 글로벌 시장 변화 때문이다.
최근 북미 시장에서 하이브리드 판매가 빠르게 증가하고 있다. 현대차와 기아의 북미 하이브리드 판매는 최근 50% 이상 증가했지만 전기차 판매는 감소세를 보였다.
완전 전기차로 넘어가기 전 단계에서 하이브리드를 수익성과 기술 전환의 핵심 모델로 활용하겠다는 전략으로 풀이된다.
이 계획이 현실화되면 스포티지는 니로에 이어 기아의 두 번째 하이브리드 중심 차종이 될 가능성이 있다.
전기만으로 100km 목표
스포티지 – 출처 : 기아
차세대 스포티지의 성능도 크게 개선될 전망이다.
특히 플러그인 하이브리드 모델은 전기 모드 주행거리 100km를 목표로 개발 중인 것으로 알려졌다.
현재 북미 시장에서 판매되는 스포티지 PHEV는 전기 모드로 약 54km 주행이 가능하다.
또한 기아는 일부 시장을 위해 주행거리 연장형 전기차(EREV) 도입도 검토 중인 것으로 알려졌다.
차세대 스포티지는 2027년 3분기 출시가 유력한 것으로 전해졌다.
댓글0