쉐보레 익스프레스 맥스 EV 밴
두 가지 길이·두 가지 배터리 옵션
최대 302km 주행거리, 1.48톤 적재
익스프레스 맥스 EV 밴 – 출처 : 쉐보레
쉐보레가 익스프레스 맥스 EV 밴을 출시하며 상업용 전기밴 시장에 본격 진입을 선언했다.
204마력 모터, 두 가지 배터리 옵션, 최대 302km 주행거리, 최대 1.48톤 적재 능력을 제공하며
기존 디젤 모델 대비 향상된 효율성과 전동화에 맞춘 설계를 갖췄다.
두 가지 길이와 강화된 적재 성능
익스프레스 맥스 EV 밴 – 출처 : 쉐보레
익스프레스 맥스 EV 밴은 디젤 모델과 차별화된 전면부 패널 디자인을 적용하며, 기존 라디에이터 그릴 위치에는 견고한 질감의 클로즈드 패널과 충전구가 통합돼 전기차 특유의 심플한 인상을 완성했다.
멕시코 시장 기준으로 일반 루프와 하이루프 두 가지 버전이 모두 주문 가능할 것으로 보이며, 외관 구성만으로도 내연기관 모델과 확실한 차별성을 확보했다.
쉐보레는 상세 치수는 공개하지 않았지만, 짧은 모델은 1,305kg 적재중량과 5.9㎥ 적재공간을 제공한다. 확장형 모델은 적재중량이 1,480kg, 적재공간은 8.7㎥로 더 크다.
이는 동급 디젤 익스프레스 맥스 대비 적재공간이 일부 늘어난 수치다. 특히 상용 목적에 최적화된 실내 공간과 전륜구동 기반 플랫폼 구성은 물류·배송·서비스 산업에서 요구하는 활용성을 강화한 요소다.
204마력 전기 구동계와
최대 302km 주행거리 제공
익스프레스 맥스 EV 밴 – 출처 : 쉐보레
신형 전기 밴은 디젤 모델처럼 전륜구동으로 구성되지만, 204마력 전기 모터가 적용돼 보다 즉각적인 출력을 제공한다.
배터리는 두 가지로 나뉘며, 77kWh 배터리는 277km(EPA 기준), 88.8kWh 배터리는 최대 302km 주행이 가능하다.
하루 반복 이동이 많은 도심 기반 상업용 차량 특성을 고려하면 실용 구간 중심의 구성으로 해석된다.
30년 전통의 익스프레스 라인업
익스프레스 맥스 EV 밴 – 출처 : 쉐보레
장비 구성에는 LED 헤드라이트, 안개등, 4.2인치 계기 화면, 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이, 에어컨, 후방 카메라가 기본 포함된다. 가격은 기존 디젤 모델(758,100 페소)보다 높겠지만 전기밴 시장에서 경쟁 가능한 수준으로 예상된다.
한편, 30년 이상 생산돼온 기존 쉐보레 익스프레스는 미국 시장에서 여전히 판매가 이어지고 있어, 새로운 EV 모델과 병행 운영하는 전략이 당분간 유지될 전망이다. 한 때 우리나라에서 연예인 밴으로 사용되던 익스프레스는 이제 카니발, 알파드로 대체된 바 있다.
스타리아가 독차지하고 있는 상용 밴을 대체할 익스프레스 맥스 밴이 가성비 있는 가격으로 출시된다면 서민의 발의 또 한가지 선택지가 될 것으로 기대된다.
댓글0