"로봇은 아직 시기상조?" 기업가치 30조에도 적자인 이유!기업가치 급등... 수익 ‘적자 확대’ 기술은 앞섰지만 시장은 초기 단계 결국 살아남는 기업만 남는다 보스턴 다이내믹스는 휴머노이드 로봇 기술의 상징으로 자리 잡으며 기업가치가 30조 원 수준까지 거론되고 있다. 대표 모델 '아틀라스'는 뛰어난 퍼포먼스로 시장의 기대를 끌어올렸지만, 실제 재무 구조는 전혀 다른 흐름을 보인다. 매출은 증가했지만 손실이 더
"생산직 다 필요 없겠네!" 사람 대체할 휴머노이드 로봇 선보인 '르노'휴머노이드 350대, 르노 공장 투입 ‘칼빈-40’, 자율성보다 효율성에 초점 반복 노동 대체 시간 30% 단축 목표 르노가 공장 자동화 전략의 일환으로 휴머노이드 로봇 도입을 본격화한다. 프랑스 스타트업과 협력해 개발 중인 이 로봇은 오는 2027년까지 총 350대가 생산 시설에 배치될 예정이다. 이번 프로젝트의 핵심 목적은 생산 속도를 높이고 비용을 절
"결국 전고체 배터리가 다시 뜬다!" 휴머노이드 로봇에도 필수라고?휴머노이드 로봇이 넘어야 할 벽 생산 혁신 열쇠는 배터리 지속력 전고체 배터리, 로봇 상용화 가른다 글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 차세대 생산 혁신의 핵심 축으로 내세우고 있지만, 실제 노동력으로 정착하기까지는 넘어야 할 현실적 과제가 남아 있다. 그중 가장 근본적인 문제는 배터리다. 사람처럼 걷고, 들고, 반복 작업을 수행하는 기술은 이미 상당
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"생산직 다 필요 없겠네!" 사람 대체할 휴머노이드 로봇 선보인 '르노' 휴머노이드 350대, 르노 공장 투입 ‘칼빈-40’, 자율성보다 효율성에 초점 반복 노동 대체 시간 30% 단축 목표 르노가 공장 자동화 전략의 일환으로 휴머노이드 로봇 도입을 본격화한다. 프랑스 스타트업과 협력해 개발 중인 이 로봇은 오는 2027년까지 총 350대가 생산 시설에 배치될 예정이다. 이번 프로젝트의 핵심 목적은 생산 속도를 높이고 비용을 절
"결국 전고체 배터리가 다시 뜬다!" 휴머노이드 로봇에도 필수라고? 휴머노이드 로봇이 넘어야 할 벽 생산 혁신 열쇠는 배터리 지속력 전고체 배터리, 로봇 상용화 가른다 글로벌 완성차 업계가 휴머노이드 로봇을 차세대 생산 혁신의 핵심 축으로 내세우고 있지만, 실제 노동력으로 정착하기까지는 넘어야 할 현실적 과제가 남아 있다. 그중 가장 근본적인 문제는 배터리다. 사람처럼 걷고, 들고, 반복 작업을 수행하는 기술은 이미 상당