"쏘렌토 살 돈으로 폭스바겐 탄다" 3세대 신형 티구안 4천에 나오나?폭스바겐 베스트셀러 SUV, 3세대 완전변경 국내 배출가스 인증 완료 1.5 eTSI 마일드 하이브리드 탑재, 시작가 4,390만 원예상 쏘렌토·싼타페 하이브리드 대기 수요 흡수 노리는 가격 전략 국내 인증까지 마친 3세대 티구안 폭스바겐의 글로벌 베스트셀러 SUV 티구안이 3세대 완전변경을 거쳐 국내 배출가스·소음 인증을 마쳤다. 인증 완료는 곧 정식 출
"단종 전 진짜 마지막 기회" 월 39만원에 1억원대 독일 명차 탄다!출고 고객 경품 제공 최대 400만원 지원 잔존가치 52% 보장 폭스바겐코리아가 투아렉 파이널 에디션 고객을 위한 시승·출고 이벤트를 진행한다. 기존 폭스바겐 고객에게는 로열티 혜택을 제공하며 기존 차량을 반납하면 추가 지원도 받을 수 있다. 잔가 보장형 금융상품을 이용하면 월 39만9천원에 차량을 운용하는 조건도 마련됐다. 시승·출고 고객 대상 경품 제공
"위기의 BMW" 본사 사무직만 8천명 해고한다독일 사무직 중심 감축 공장 생산직은 제외 중국 부진·관세 부담 겹쳐 BMW가 전 세계 인력 가운데 약 8천명을 줄이는 구조조정을 추진하는 것으로 알려졌다. 감원 대상은 독일 본사의 관리와 연구개발, 기획 부문에 집중될 전망이다. 반면 생산 현장 근로자는 이번 프로그램에서 제외하는 방향이 거론된다. 독일 본사 사무직 중심으로 축소 BMW는 비용을 낮추고 수
god 박준형, 약 과다 복용해 병원 행... 부정맥 생겼다 고백비타민 과다 복용 고백 코로나 이후 부정맥 진단 애마는 수동 골프 GTI 그룹 god의 박준형이 비타민을 과도하게 복용한 뒤 부정맥 진단을 받았다고 밝혔다. 코로나19 시기 외부 활동을 중단하면서 건강이 악화됐고 잘못된 영양제 복용까지 겹쳤다는 설명이다. 비타민 과다 복용 뒤 부정맥 진단 박준형은 최근 유튜브 채널에 출연해 코로나19 시기 건강이 크게 나빠
"통풍시트 기본 장착!" 6천만원대 팰리세이드 대항마 '폭스바겐 아틀라스' 공개됐다시작 가격 약 6천만원대 최고출력 286마력 실내 고급감 대폭 강화 폭스바겐이 대형 SUV 아틀라스의 완전변경 모델 가격과 세부 사양을 공개했다. 신형은 이전보다 가격이 올랐지만 천연 우드 장식과 대형 디스플레이, 마사지 시트 등 고급 사양을 대거 추가했다. 미국 판매 가격은 4만1,610달러부터 시작하며 현대 팰리세이드와 기아 텔루라이드의 경쟁 모델로 투
"테슬라 베낀 건가"... 폭스바겐, 모델3 빼닮은 전기 세단 디자인 유출모델3 닮은 전면부 최고출력 194마력 보급형 전기차 시장 겨냥 폭스바겐그룹의 중국 전용 브랜드 제타가 첫 순수전기 세단 M6를 준비하고 있다. 중국 당국을 통해 외관과 주요 제원이 공개된 가운데 전면부 디자인이 테슬라 모델3와 상당히 닮았다는 반응이 나오고 있다. 화려한 성능보다 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 중국 보급형 전기차 시장을 공략할 전망이다.
"터치 스크린 사망 선고" 아우디, 다시 버튼·다이얼로 돌아간다 선언!"예전 품질로 돌아간다" 버튼·다이얼 다시 적용 2028년부터 실내 대변화 아우디가 최근 실내 디자인 방향을 대대적으로 수정하겠다고 밝혔다. 대형 디스플레이 중심의 최신 트렌드에서 한발 물러나 물리 버튼과 다이얼을 다시 확대하고, 소재 품질도 과거 수준으로 끌어올리겠다는 것이다. 한때 프리미엄 브랜드 가운데 최고 수준으로 평가받았던 아우디 특유의 실내 감성
"팰리세이드 대항마 등장!" 폭스바겐 아틀라스 풀체인지, 이렇게 나옵니다2027년형 디자인 공개 미국 맞춤형 설계 적용 282마력 엔진 탑재 폭스바겐이 미국 시장을 겨냥한 2027년형 아틀라스를 공개했다. 신형 아틀라스는 중국형 테라몬트와 같은 플랫폼을 사용하지만, 미국 소비자 취향에 맞춰 외관과 일부 사양을 차별화했다. 중국형과 차별화 미국형은 다르다 신형 아틀라스는 전체적인 비율은 중국 시장의 테라몬트와 유사하지만 디자인에
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"최대 10만명 해고 선언..." 노조 결사 반대 들어갔다!폭스바겐 초강수 검토 감원 최대 10만명 공장 폐쇄도 거론 독일 폭스바겐그룹이 최대 10만 명 감원과 독일 공장 추가 폐쇄를 포함한 초강도 구조조정을 검토하는 것으로 알려졌다. 중국 시장 부진과 전기차 경쟁력 약화가 겹치면서 그룹 차원의 생존 전략 마련에 속도를 내는 모습이다. 최대 10만 명 감원 시나리오 검토 독일 경제지 매니저마가친은 폭스바겐 경영진이
"중국차 막으려면 한국 필요해" EU가 현대차에 손 내민 이유EU, 한국차 우대 검토 중국 전기차 견제 나서 현대차·기아 수혜 기대 유럽연합(EU)이 중국 자동차 브랜드의 공세에 대응하기 위해 한국과 일본, 영국에서 생산된 차량을 우대하는 방안을 검토하고 있는 것으로 알려졌다. 그동안 유럽산 차량에만 적용하려 했던 지원 정책 범위를 확대하는 것으로, 현대차와 기아를 비롯한 한국 완성차 업계에도 긍정적인 영향을 미칠
"캐스퍼보다 크고 EV3보다 작네" 무려 440km 주행 가능 소형 전기 SUV 공개!기아 EV 감성 닮은 디자인으로 화제 440km 주행 콤팩트 전기 SUV 폭스바겐 ID.2 형제차... 가격도 주목 폭스바겐 그룹 브랜드 스코다가 새로운 소형 전기 SUV ‘에픽(Epiq)’을 공개하며 유럽 시장에서 뜨거운 반응을 얻고 있다. 특히 공개 직후 온라인에서는 “기아 EV 느낌 난다” 는 반응이 이어질 정도로 친숙하지만 미래지향적인 디자인이 주목
"미니 쿠퍼 대안 나왔다!" 오픈형 소형 전기 SUV '르노 4' 출시미니 쿠퍼 이제 긴장한다 르노4 오픈카 전기 SUV 공개 지붕 열리는 감성 끝판왕 등장 르노가 전동화 시대 감성을 겨냥한 신형 전기 SUV ‘르노4 플레인 쉬드(Plein Sud)’를 공개했다. 해당 모델은 지난해 공개된 르노4 E-Tech 기반의 오픈 루프 사양이다. 특히 클래식 르노4 감성을 현대적으로 재해석한 디자인과 전동식 캔버스 루프 조합으로 주목
"코나급 SUV가 1천만원대?" 가격 상식 파괴한 '이 차' 관심 집중!유럽차 이제 끝났네 1천만원대 중국 SUV 상륙 폭스바겐보다 싸게 나온다 중국 전기차 브랜드 립모터가 유럽 시장 공략을 본격화한다. 스텔란티스와 합작 운영 중인 립모터 인터내셔널은 소형 전기 SUV ‘B03X’를 2026년 유럽 시장에 출시할 계획이다. 특히 현지 판매 가격이 2만5000유로(약 4천만원대) 수준으로 예상되면서 유럽 완성차 업계가 긴장하는
“벤츠·BMW 비상” 트럼프 관세 25%… 유럽차 가격 오르나유럽산 자동차 관세 인상 압박 미국 현지 생산 확대 유도 전동화 전략에도 변수 부상 도널드 트럼프 미국 대통령이 유럽산 자동차 관세를 기존 15%에서 25%로 올리겠다는 뜻을 밝히면서 글로벌 완성차 업계가 다시 긴장하고 있다. 이번 조치는 유럽연합이 기존 무역 합의를 충분히 이행하지 않았다는 판단에서 나온 것으로, 사실상 유럽 자동차 업체들에게 미국 현지
"테스트 결과 충격..." 요즘 벤츠가 BMW에 안되는 이유 밝혀져주행 vs 승차감, 철학 차이 극명 컨슈머리포트 실제 데이터 기반 평가 전 세그먼트서 BMW 신뢰성 우위 컨슈머 리포트가 발표한 신뢰도 평가에서 BMW가 메르세데스-벤츠를 전반적으로 크게 앞섰다. 중형 SUV 부문에서는 BMW X5가 82점으로 Mercedes-Benz GLE(45점)를 압도했다. 콤팩트 SUV 역시 BMW X3(63점)가 Mercedes-
요즘 이 차 누가 사... 결국 2천만원까지 내려간 'SUV'폭스바겐 ‘제타’ 브랜드 전기차 전환 2천만원대 공략… 가성비 EV 겨냥 부진한 판매 반전 노리는 전략 카드 폭스바겐 그룹이 전기차 시장 공략을 위해 새로운 승부수를 던졌다. 이번에 공개된 제타 X 콘셉트는 기존 글로벌 시장에서 판매되는 제타 세단과는 전혀 다른 성격의 모델이다. 중국에서는 ‘제타’가 별도 브랜드로 운영되며, 2019년부터 저가형 내연기관
"판매 95% 폭락!" 불과 1년 만에 나락 가버린 '이 차'폭스바겐 판매 급락 위기 전기차 ID.4 사실상 붕괴 티구안만 유일한 반등 폭스바겐이 판매 부진에 빠지며 위기 상황에 직면했다. 2025년 미국 법인의 판매량은 32만9813대로 전년 대비 13% 감소했다. 그러나 2026년 1분기는 이보다 더 심각한 흐름을 보이고 있다. 대부분 모델이 두 자릿수 감소를 기록했다. 결과적으로, 브랜드 전반의 경쟁력이 약화된
타본 사람은 무조건 인정한다는 24년 역사 '근본 SUV'24년 역사 마침표 찍었다 폭스바겐 투아렉 파이널 에디션 전동화 전환 속 상징적 퇴장 폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 ‘파이널 에디션’을 끝으로 내연기관 모델의 역사를 마무리한다. 폭스바겐은 전동화 전략에 따라 내연기관 투아렉의 생산을 종료하며, 이번 모델을 통해 24년간 이어진 여정을 공식적으로 마감했다. 2002년 첫 출시 이후 3세대를 거치며 글로
"요즘 누가 세단 타?" 소비자 80% 선택한다는 '이것'폭스바겐 “SUV만으로는 부족” 골프·제타 브랜드 가치 강조 세단·해치백 전략 유지 선언 폭스바겐이 SUV 중심 전략 속에서도 기존 승용 모델의 중요성을 재차 강조했다. 현재 미국 시장 판매의 약 80%가 SUV와 크로스오버다. 특히 아틀라스가 판매 1위를 기록하고 있다. 그럼에도 골프 GTI와 골프 R은 여전히 핵심 모델로 평가된다. 단순 판매량이 아닌
"쏘렌토 살 돈으로 폭스바겐 탄다" 3세대 신형 티구안 4천에 나오나? 폭스바겐 베스트셀러 SUV, 3세대 완전변경 국내 배출가스 인증 완료 1.5 eTSI 마일드 하이브리드 탑재, 시작가 4,390만 원예상 쏘렌토·싼타페 하이브리드 대기 수요 흡수 노리는 가격 전략 국내 인증까지 마친 3세대 티구안 폭스바겐의 글로벌 베스트셀러 SUV 티구안이 3세대 완전변경을 거쳐 국내 배출가스·소음 인증을 마쳤다. 인증 완료는 곧 정식 출
"단종 전 진짜 마지막 기회" 월 39만원에 1억원대 독일 명차 탄다! 출고 고객 경품 제공 최대 400만원 지원 잔존가치 52% 보장 폭스바겐코리아가 투아렉 파이널 에디션 고객을 위한 시승·출고 이벤트를 진행한다. 기존 폭스바겐 고객에게는 로열티 혜택을 제공하며 기존 차량을 반납하면 추가 지원도 받을 수 있다. 잔가 보장형 금융상품을 이용하면 월 39만9천원에 차량을 운용하는 조건도 마련됐다. 시승·출고 고객 대상 경품 제공
"위기의 BMW" 본사 사무직만 8천명 해고한다 독일 사무직 중심 감축 공장 생산직은 제외 중국 부진·관세 부담 겹쳐 BMW가 전 세계 인력 가운데 약 8천명을 줄이는 구조조정을 추진하는 것으로 알려졌다. 감원 대상은 독일 본사의 관리와 연구개발, 기획 부문에 집중될 전망이다. 반면 생산 현장 근로자는 이번 프로그램에서 제외하는 방향이 거론된다. 독일 본사 사무직 중심으로 축소 BMW는 비용을 낮추고 수
god 박준형, 약 과다 복용해 병원 행... 부정맥 생겼다 고백 비타민 과다 복용 고백 코로나 이후 부정맥 진단 애마는 수동 골프 GTI 그룹 god의 박준형이 비타민을 과도하게 복용한 뒤 부정맥 진단을 받았다고 밝혔다. 코로나19 시기 외부 활동을 중단하면서 건강이 악화됐고 잘못된 영양제 복용까지 겹쳤다는 설명이다. 비타민 과다 복용 뒤 부정맥 진단 박준형은 최근 유튜브 채널에 출연해 코로나19 시기 건강이 크게 나빠
"통풍시트 기본 장착!" 6천만원대 팰리세이드 대항마 '폭스바겐 아틀라스' 공개됐다 시작 가격 약 6천만원대 최고출력 286마력 실내 고급감 대폭 강화 폭스바겐이 대형 SUV 아틀라스의 완전변경 모델 가격과 세부 사양을 공개했다. 신형은 이전보다 가격이 올랐지만 천연 우드 장식과 대형 디스플레이, 마사지 시트 등 고급 사양을 대거 추가했다. 미국 판매 가격은 4만1,610달러부터 시작하며 현대 팰리세이드와 기아 텔루라이드의 경쟁 모델로 투
"테슬라 베낀 건가"... 폭스바겐, 모델3 빼닮은 전기 세단 디자인 유출 모델3 닮은 전면부 최고출력 194마력 보급형 전기차 시장 겨냥 폭스바겐그룹의 중국 전용 브랜드 제타가 첫 순수전기 세단 M6를 준비하고 있다. 중국 당국을 통해 외관과 주요 제원이 공개된 가운데 전면부 디자인이 테슬라 모델3와 상당히 닮았다는 반응이 나오고 있다. 화려한 성능보다 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 중국 보급형 전기차 시장을 공략할 전망이다.
"터치 스크린 사망 선고" 아우디, 다시 버튼·다이얼로 돌아간다 선언! "예전 품질로 돌아간다" 버튼·다이얼 다시 적용 2028년부터 실내 대변화 아우디가 최근 실내 디자인 방향을 대대적으로 수정하겠다고 밝혔다. 대형 디스플레이 중심의 최신 트렌드에서 한발 물러나 물리 버튼과 다이얼을 다시 확대하고, 소재 품질도 과거 수준으로 끌어올리겠다는 것이다. 한때 프리미엄 브랜드 가운데 최고 수준으로 평가받았던 아우디 특유의 실내 감성
"팰리세이드 대항마 등장!" 폭스바겐 아틀라스 풀체인지, 이렇게 나옵니다 2027년형 디자인 공개 미국 맞춤형 설계 적용 282마력 엔진 탑재 폭스바겐이 미국 시장을 겨냥한 2027년형 아틀라스를 공개했다. 신형 아틀라스는 중국형 테라몬트와 같은 플랫폼을 사용하지만, 미국 소비자 취향에 맞춰 외관과 일부 사양을 차별화했다. 중국형과 차별화 미국형은 다르다 신형 아틀라스는 전체적인 비율은 중국 시장의 테라몬트와 유사하지만 디자인에
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개 아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
