"잘못 보고 그대로 쾅!" 테슬라 자율주행 그대로 믿었다간 이렇게 됩니다.전직 NASA 엔지니어 유튜버 마크 로버의 로드러너 만화 트릭 실험 도로 한복판에 실제 터널처럼 정밀하게 풍경을 그린 거대 가짜 벽 설치 카메라만 믿던 테슬라 오토파일럿이 벽을 인식 못 하고 전속력 충돌 완파 "저 벽, 사람 눈에도 진짜 도로처럼 보였다" 전직 NASA 엔지니어 출신으로 유명한 유튜버 마크 로버가 이번에는 자율주행 기술의 한계를 시험하는 실
"운전대 없는 자동차 나온다!" 테슬라 '사이버캡' 인증 통과... 주행거리가 무려 670km?테슬라 인증 획득 사이버캡 판매 청신호 로보택시 시대 성큼 테슬라가 운전대 없는 로보택시 '사이버캡'의 미국 판매를 위한 핵심 관문을 통과했다. 미국 환경보호청(EPA)으로부터 공식 환경 인증을 획득하면서 완전 자율주행 상용화를 향한 행보에 속도가 붙고 있다. 미국 판매 위한 핵심 인증 통과 미국 환경보호청(EPA)은 2026년형 테슬라 사이버캡에 적합성
"사람보다 4배 위험!" 테슬라 자율주행 로보택시의 충격적 현실머스크 공언 6년 지났지만 실제 무인 차량은 단 20대 사고율 논란... 로보택시 확대 빨간불 일론 머스크 테슬라 CEO가 과거 “1년 안에 100만 대의 로보택시를 도로에 투입하겠다”고 선언했던 약속이 다시 도마 위에 올랐다. 당시 머스크는 2019년 투자자 대상 행사에서 테슬라가 완전 자율주행(FSD)을 기반으로 거대한 로보택시 네트워크를 구축할 것이라
"자율주행 사고나면 누구 책임?" 테슬라 FSD 논란 재점화!테슬라 FSD 사고 ‘구조적 문제’ 지적 운전자 감독 방식 한계 도마 위 자율주행 책임 구조 논쟁 확산 전 우버 자율주행 부문 책임자이자 현재 모질라 CTO인 라피 크리코리안이 테슬라의 FSD 시스템을 두고 새로운 시각의 비판을 내놨다. 그는 최근 자신의 모델 X 사고 경험을 토대로, 단순한 소프트웨어 오류나 센서 문제보다 시스템이 인간에게 의존하도록 설계
"국산 토종 자율주행 나온다!" 테슬라 잡겠다 선언한 '이 회사'KGM, ETRI·소디스와 자율주행 협력 엔드투엔드 AI 기반 차세대 기술 멀티모달 적용해 인간 수준 목표 KG 모빌리티(KGM)가 차세대 자율주행 기술 확보를 위해 본격적인 협력에 나섰다. KGM은 한국전자통신연구원(ETRI), 자율주행 전문기업 소디스와 함께 엔드투엔드(E2E) 자율주행 AI 기술 개발을 위한 LOI(업무협약 의향서)를 체결했다고 밝혔다
"테슬라 연간 300만대 돌파?" 테슬라 주주들 깜짝 놀랄 소식 발표!테슬라, 이례적으로 ‘월가 전망’ 먼저 공개 4분기·연간 인도량 급감 전망… 전기차 시장 냉각 장기적으로는 “2029년 300만대 이상” 성장 기대 테슬라는 이례적으로 4분기 및 연간 차량 인도 실적 발표에 앞서 월가의 판매 전망치를 자사 투자자 관계(IR) 웹사이트에 공개했다. 웨드부시, 모건스탠리, 바클레이즈, HSBC 등 20여 개 금융기관의 추정치를
"결국 중국에 밀렸다!" 자율주행 경쟁 뒤쳐진 한국... 국산차는 언제쯤?중국, 레벨3 자율주행 도로 주행 공식 허가 미·중 양강 구도 속 한국은 실증 단계에 머물러 현대차 자율주행 전략, 경쟁력 약화 우려 커진다 글로벌 완성차 업계의 자율주행 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 중국 정부가 레벨3 자율주행차의 실제 도로 주행을 공식 허가하면서, 자율주행 기술 경쟁은 실증 단계를 넘어 상용화 단계로 진입하는 흐름을 보이고 있다.
"반 값 FSD 나온다!" 테슬라보다 저렴한 AI 자율주행차 예고혼다, 2027년 AI 자율주행차 판매 일본서 시작해 경차·북미로 확대 닛산도 2028년 테슬라 FSD 대항마 혼다가 2027년부터 인공지능(AI)을 활용한 자율주행 차량을 본격적으로 판매한다. 요미우리신문에 따르면 혼다는 2027년 4월 이후 출시되는 SUV ‘베젤 하이브리드(HEV)’와 전기차 ‘살룬(Saloon)’에 AI 기반 자율주행 시스템을 탑재해
"운전 중 문자해도 합법?" 테슬라 FSD, 대체 어디까지 가능할까 논란테슬라 FSD 문자 논란 확산 전문가 “FSD는 여전히 레벨2” 지적 운전자 책임 강조되는 상황 지속 일론 머스크 테슬라 CEO가 최신 FSD 업데이트와 관련해 “운전 중 문자 입력도 가능하다”고 언급하면서 논란이 커지고 있다. FSD는 완전자율주행이 아닌 감독형 레벨2 시스템으로 운전자가 반드시 전방을 주시해야 하며 손을 스티어링에 올려둬야 한다. 그러나
"잘못 보고 그대로 쾅!" 테슬라 자율주행 그대로 믿었다간 이렇게 됩니다. 전직 NASA 엔지니어 유튜버 마크 로버의 로드러너 만화 트릭 실험 도로 한복판에 실제 터널처럼 정밀하게 풍경을 그린 거대 가짜 벽 설치 카메라만 믿던 테슬라 오토파일럿이 벽을 인식 못 하고 전속력 충돌 완파 "저 벽, 사람 눈에도 진짜 도로처럼 보였다" 전직 NASA 엔지니어 출신으로 유명한 유튜버 마크 로버가 이번에는 자율주행 기술의 한계를 시험하는 실
