"사고나면 문 안 열려 사망!" 테슬라 도어 결함 조사 착수... 결국 금지되나?사고 시 열리지 않는 문, 테슬라 도어 설계 도마 위 美 NHTSA, 모델3 비상 수동 개폐장치 공식 조사 착수 中은 전자식 도어 핸들 사실상 금지로 규제 강화 최근 일부 사고 사례에서 테슬라 차량 탑승자가 문을 열지 못해 탈출이 지연됐다는 보도가 이어지며 전자식 도어 핸들 설계에 대한 우려가 확산되고 있다. 전원이 차단되면 작동하지 않는 구조 특성상, 비
"와 현대차 이 정도였어?" 관세·환율 리스크에도 사상 최대 매출 달성!관세·환율 부담 속에서도 사상 최대 매출 전망 경쟁사 대비 선방…고부가 차종 전략 효과 신차·AI·모빌리티 재편으로 내년 반등 기대 현대자동차가 올해 사상 최대 매출을 기록할 것으로 전망된다. 미국 관세 비용 증가와 환율 변동성, 글로벌 경기 둔화라는 악재 속에서도 경쟁사 대비 비교적 안정적인 실적을 유지했다는 평가다. 에프앤가이드에 따르면 현대차의 4분기
"요즘 2030은 테슬라 탄다!" 독일차 제치고 압도적 1위 차지한 이유논란 속에서도 BMW·벤츠 제치고 수입차 판매 1위 20·30세대 압도적 선택, 모델 Y·3 중심 흥행 “차가 아닌 브랜드를 소비”…테슬라식 팬덤 문화 확산 테슬라가 국내 수입차 시장에서 의미 있는 기록을 세웠다. 한국수입자동차협회에 따르면 2025년 1월부터 11월까지 누적 기준 테슬라는 수입차 판매 1위를 유지하고 있다. 아직 12월 실적이 반영되지 않
"현대차 첫 여성 사장 승진!" 유리천장 깬 정의선 회장의 파격 인사 단행정의선 회장, 인사와 기술 두 축으로 변화 신호 현대차 첫 여성 사장 탄생… 조직문화 전환 본격화 자율주행 현장 점검으로 미래 전략 가속 정의선 현대자동차그룹 회장이 2025년 정기 인사를 통해 현대차 창립 이래 첫 여성 사장을 탄생시키며 조직문화 혁신에 강한 신호를 보냈다. 주인공은 ICT담당 진은숙 부사장으로, 이번 인사에서 사장으로 승진 발령됐다. 현
"옆집 아줌마도 수입차 타는 시대" 웬만한 국산차보다 많이 팔렸다!수입차 ‘1만대 클럽’ 6곳 돌파… 연말엔 8곳 가능성 BMW·벤츠·테슬라 3강 체제 속 중상위권 경쟁 격화 하이브리드·전기차 확대가 시장 다극화 이끈다 연말로 접어든 국내 자동차 시장에서 수입차 업계의 흥행 지표로 꼽히는 ‘1만대 클럽’이 빠르게 확대되고 있다. 지난해 5개 브랜드에 그쳤던 1만대 클럽은 올해 들어 이미 6곳으로 늘었고, 연말 판매 흐름에
"결국 중국에 밀렸다!" 자율주행 경쟁 뒤쳐진 한국... 국산차는 언제쯤?중국, 레벨3 자율주행 도로 주행 공식 허가 미·중 양강 구도 속 한국은 실증 단계에 머물러 현대차 자율주행 전략, 경쟁력 약화 우려 커진다 글로벌 완성차 업계의 자율주행 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 중국 정부가 레벨3 자율주행차의 실제 도로 주행을 공식 허가하면서, 자율주행 기술 경쟁은 실증 단계를 넘어 상용화 단계로 진입하는 흐름을 보이고 있다.
"이래도 못 믿어?" 현대차, 해외 명차 다 제치고 충돌 안전 1위!현대차그룹, 美 IIHS 최다 선정 2년 연속 기록 아이오닉 9·EV9 ‘전 항목 만점’ 안전성 입증 전동화 시대 충돌 안전 기준 새로 썼다 현대자동차그룹이 미국 최고 권위의 충돌 안전 평가에서 다시 한 번 독보적인 성과를 거뒀다. 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS)가 발표한 최신 평가 결과, 현대차그룹은 총 21개 차종이 ‘톱 세이프티 픽 플러스(TSP
"중국차 뜯어봤더니 깜짝..." 테슬라도 놀란 원가 절감 기술의 '비밀'모델3·모델Y 부품 75% 공유, 테슬라 원가 전략의 실체 중국 전기차서 배운 ‘부품 공용화’, 게임 체인저가 되다 현대차까지 뛰어든 모듈·캐스팅 경쟁, EV 판이 바뀐다 전기차 시장의 상징적 성공 사례로 꼽히는 테슬라의 모델3와 모델Y. 이 두 차량의 경쟁력 뒤에는 의외의 출발점이 있었다. 테슬라 엔지니어들이 경쟁력 분석을 위해 중국 전기차를 분해하던 과
"무서워서 자율주행차 타겠나…" 대규모 정전에 로보택시 전면 중단!대규모 정전 전부 멈춰 선 로보택시 전력·통신 끊기자 도로 위에 멈춘 완전자율주행 도시 인프라 의존성, 상용화 최대 변수로 부상 대규모 정전 사태가 완전자율주행 로보택시의 취약성을 여실히 드러냈다. 21일(현지시각) 샌프란시스코 베이 일대에 광범위한 전력 공급 중단이 발생하면서 Waymo의 로보택시 서비스가 일시적으로 전면 중단됐다. 웨이모 플랫폼 앱에는
"테슬라 FSD에 충격받은 현대차" 정회장이 직접 점검 들어갔다!정의선 회장, 포티투닷 방문해 E2E 자율주행 직접 점검 송창현 전 사장 퇴임 이후 첫 행보… 그룹 전략 재설정 신호 업계 “XP2 시연으로 기술 신뢰·확장성 입증해야” 정의선 현대자동차그룹 회장이 조만간 포티투닷 판교 사옥을 방문해 자율주행 기술을 직접 점검한다. 이번 방문은 자율주행 개발을 총괄해 온 송창현 전 포티투닷 사장이 퇴임한 이후 처음 이뤄지는
"테슬라보다 많이 팔렸다고?" 벌써 1,500만대 생산 돌파한 '이 회사'BYD, 신에너지차 생산 1,500만 대 테슬라·폭스바겐 넘어선 생산 규모 전기차·PHEV 세계 최대 NEV 제조사 중국 BYD가 누적 1,500만 대의 신에너지차(NEV) 생산을 달성하며 글로벌 전동화 시장에서 또 하나의 이정표를 세웠다. 이번 기록은 BYD 전 브랜드에서 생산된 순수 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV)를 모두 합산한 수치다.
"1,550만원 폭탄 할인!" 테슬라 모델 Y 대신 살 만 해졌다는 '이 전기차'전기차 보조금 소진 공백, 제조사가 메운다 르노코리아, 세닉 E-Tech에 최대 1,550만원 연말 ‘르노 메르시 위크’로 구매 부담 최소화 르노코리아는 연말 고객 감사 이벤트 ‘르노 메르시 위크’를 통해 전기 SUV 세닉 E-Tech 100% 일렉트릭 구매 고객에게 800만 원 규모의 자체 전기차 보조금을 지원한다. 이는 지역별로 상이했던 국비 및 지자체
"테슬라 때문에 싹 갈아엎는다" 현대차, 역대급 기술 리셋 확정현대차그룹, 자율주행 전략 전면 리셋 R&D·AVP 본부 통합 검토, 조직 효율화 착수 ‘안전 중심’ 제3의 자율주행 로드맵 추진 자율주행 전략 ‘리셋’ 선언, 조직개편 가속화 현대차그룹이 자율주행 전략을 전면 재정비한다. 이는 단순한 기술 조정이 아니라, 소프트웨어중심차량(SDV)과 자율주행 시스템을 포함한 그룹 전체의 미래차 전략을 다시 설계하겠다는 의
"와 중형 전기차가 2천만 원대?" 최대 545km 달리는 가성비 세단 등장!BYD, 청년층 겨냥한 중형 전기 세단 최대 545km 주행·첨단 ADAS 탑재 2,500만 원대 초반부터 ‘가성비 공세’ 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 다이너스티(Dynasty) 시리즈의 신형 전기 세단 ‘친 L EV(Qin L EV)’를 공식 출시했다. 이번 모델은 젊은 소비층을 주요 타깃으로 설정한 중형 세단으로, 총 3개 트림으로 구성됐다
"테슬라 FSD 대안 나왔다" 일반 승용차 최초 레벨3 자율주행 허가!중국, 일반 승용차 최초 레벨3 자율주행 허가 창안·BAIC 산하 아크폭스 전기 세단 승인 고속도로·도시 간선도로서 조건부 자율주행 중국 정부가 일반 양산 승용차를 대상으로 한 최초의 레벨3(Level 3) 자율주행 운행을 공식 승인했다. 중국 공업정보화부(MIIT)는 15일 창안자동차와 베이징자동차그룹(BAIC) 산하 전기차 브랜드 아크폭스(Arcfox)
"테슬라 오너들 열 받겠네" 한국 900만원 짜리 옵션 차단 여론 논란!해외 자율주행 도입 유예 논란 규제가 키운 기술 격차 우려 개방형 전략 전환 필요성 테슬라 FSD 못 들어오게 막아달라는 주장 논란 서승우 서울대 전기·정보공학부 교수는 최근 조선일보에 기고한 칼럼에서 해외 자율주행 기술 도입을 2년간 유예하자는 일각의 주장에 대해 우려를 표했다. 그는 자율주행 기술은 더 이상 보호만으로 키울 수 있는 산업이 아니며, 규제
"국산차보다 많이 팔렸다고?" BYD, 벌써 5,000대 판매 달성!중국 전기차 BYD, 국내 수입차 5위 가성비·상품성 ‘중국차 장벽’ 돌파 한국지엠 제치며 존재감 확대 중국 최대 전기차 업체 비야디(BYD)가 국내 자동차 시장에서 빠르게 존재감을 키우고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BYD는 지난달 국내에서 1164대를 판매하며 전월 대비 41.3% 증가한 실적을 기록했다. 브랜드별 판매 순위에서도 테슬
"반 값 FSD 나온다!" 테슬라보다 저렴한 AI 자율주행차 예고혼다, 2027년 AI 자율주행차 판매 일본서 시작해 경차·북미로 확대 닛산도 2028년 테슬라 FSD 대항마 혼다가 2027년부터 인공지능(AI)을 활용한 자율주행 차량을 본격적으로 판매한다. 요미우리신문에 따르면 혼다는 2027년 4월 이후 출시되는 SUV ‘베젤 하이브리드(HEV)’와 전기차 ‘살룬(Saloon)’에 AI 기반 자율주행 시스템을 탑재해
"결국 인정 할 수 밖에 없다" 테슬라 FSD, 사실상 레벨 4 수준이라며 극찬!테슬라 FSD “사실상 레벨4 수준” 샤오펑 CEO, 실리콘밸리 재체험 후 극찬 2026년까지 중국서 동일 성능 목표 허샤오펑 샤오펑(Xpeng) 회장 겸 CEO는 최근 미국 실리콘밸리를 방문해 테슬라의 최신 완전자율주행 소프트웨어 FSD V14.2를 직접 체험하고 높은 평가를 내렸다. 그는 웨이보를 통해 “1년 전 경험했던 부드러운 레벨2 운전자 보조 시
"운전 중 문자해도 합법?" 테슬라 FSD, 대체 어디까지 가능할까 논란테슬라 FSD 문자 논란 확산 전문가 “FSD는 여전히 레벨2” 지적 운전자 책임 강조되는 상황 지속 일론 머스크 테슬라 CEO가 최신 FSD 업데이트와 관련해 “운전 중 문자 입력도 가능하다”고 언급하면서 논란이 커지고 있다. FSD는 완전자율주행이 아닌 감독형 레벨2 시스템으로 운전자가 반드시 전방을 주시해야 하며 손을 스티어링에 올려둬야 한다. 그러나
"사고나면 문 안 열려 사망!" 테슬라 도어 결함 조사 착수... 결국 금지되나? 사고 시 열리지 않는 문, 테슬라 도어 설계 도마 위 美 NHTSA, 모델3 비상 수동 개폐장치 공식 조사 착수 中은 전자식 도어 핸들 사실상 금지로 규제 강화 최근 일부 사고 사례에서 테슬라 차량 탑승자가 문을 열지 못해 탈출이 지연됐다는 보도가 이어지며 전자식 도어 핸들 설계에 대한 우려가 확산되고 있다. 전원이 차단되면 작동하지 않는 구조 특성상, 비
