"카니발보다 낫네!" 기아 PV5 UD택시, 서울서 첫 시범운행국내 첫 UD택시 운행 서울서 PV5 시범운영 교통약자 이동 혁신 기아가 서울시와 함께 휠체어 사용자와 일반 승객이 함께 이용할 수 있는 '유니버설 디자인(UD) 택시' 시범운영을 시작한다. PV5 WAV를 기반으로 한 국내 최초의 교통 모델로, 교통약자의 이동 편의성과 택시 운영 효율을 동시에 높이는 것이 목표다. PV5 WAV 기반 UD택시 첫 도입 서
"인증거리 믿었는데" 충격 결과... 중국 전기차가 더 멀리 갔다샤오펑 X9 실주행 1위 아이오닉 9 인증보다 부족 국산 소형 전기차는 선전 전기차의 실제 주행거리는 인증 수치와 다를 수 있다는 사실이 다시 확인됐다. 노르웨이자동차연맹이 진행한 여름 전기차 실주행 테스트에서 중국 샤오펑 X9은 인증거리보다 66km 더 멀리 달리며 가장 우수한 성적을 냈다. 반면 현대차 아이오닉 9은 WLTP 기준 600km보다 짧은 5
"보조금 2,000만원 퍼준다!" 안사면 무조건 손해라는 '카니발 대항마'전기 스타리아, 보조금 공개 11인승 최대 2천만 원 혜택 핵심 카니발 흔드는 ‘전기 MPV’ 등장 현대자동차가 선보인 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’이 가격 경쟁력으로 주목받고 있다. 기본 판매가는 5,700만 원대부터 시작하지만, 핵심은 보조금이다. 카고(3·5인승): 최소 1,600만 원 이상 투어러(11인승): 최소 2,000만 원 이상 보조금 적용이
중국에서 망한 현대차...미니밴 전기차로 재도전 선언! 국내 출시는?중국 시장 재도전 선언 현대차, 전기차 승부수 던졌다 아이오닉 앞세워 5년 내 50만대 회복 현대차가 중국 시장 재공략을 위해 현지 전용 전기 밴(MPV) 개발에 착수했다. 올해 초 전담 연구팀을 구성해 내수용 상용차 개발에 돌입한 것으로 확인됐다. 이번 모델은 단순 신차가 아니라 중국 상용 전기차 시장을 겨냥한 핵심 전략 모델로 활용될 전망이다. 특히 기
"PV5 괜히 샀나" 카니발급 국산 대형 미니밴 출시 임박!스타리아 EV 출시 임박 PV5 독주 시장 정면 도전 다양한 라인업으로 승부 현대자동차가 스타리아 전기차 출시를 앞두고 있다. 이달 중순 다양한 라인업으로 시장에 투입된다. 따라서 MPV 전기차 시장 경쟁이 본격화될 전망이다. 현재 시장은 기아 PV5가 주도하고 있다. 월 3000대 이상 판매를 기록하고 있다. 이와 같이 특정 모델 중심 구조가 형성된 상황
"결국 중국산으로 교체!" 무려 1,700만원 저렴해진 화물차포드, 중국 생산 가격 경쟁력 확보 유럽 전기 밴 시장 공략 위한 전략 고가 구조 깨고 상용 전동화 확대 포드가 새로운 전기 밴 ‘트랜짓 시티’를 출시하며 유럽 시장 공략에 나선다. 트랜짓 시티는 트랜짓 쿠리어, 커넥트, 커스텀, 대형 트랜짓에 이어 추가된 다섯 번째 모델로, 포드 상용차 라인업을 더욱 확장하는 역할을 맡는다. 특히 기존 유럽 생산 모델이
"보조금만 2,500만원?" 보고도 믿기 힘든 PV5 실구매가 근황기아 PV5, 1천만 원대 전기차 현실화 보조금 구조 활용한 ‘가격 혁명’ 전기차 시장 판도 흔드는 변수로 기아의 목적 기반 모빌리티(PBV) ‘PV5’가 국내 전기차 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 공식 출시가는 4,200만 원대지만, 각종 보조금과 혜택을 적용하면 실구매가가 1,500만 원대까지 낮아지는 구조다. 이는 기존 전기차가 ‘비싸다’는 공식을
"카니발 괜히 샀네" 초호화 알파드급 럭셔리 미니밴 나왔다!뷰익 ‘일렉트라 엔카사 BEV’ 출시 900V 초고속 충전·646마력 성능 중국 시장 겨냥한 럭셔리 패밀리카 제너럴모터스(GM)가 전기 MPV ‘뷰익 일렉트라 엔카사 BEV’를 공식 출시했다. 이번 모델은 기존 플러그인 하이브리드(PHEV)에 이어 추가된 순수 전기 버전으로, 뷰익의 전동화 브랜드 일렉트라(Electra) 라인업의 핵심 모델로 자리잡는다.
"보조금이 무려 1,500만원!" 정부에서 전용 혜택까지 만들어줬다는 '이 차'스타리아 전기차 국내 인증 완료 84kWh 배터리·800V 시스템 탑재 최대 425km 주행…상반기 출시 현대자동차의 전기 미니밴 스타리아 EV가 국내 인증을 마치며 출시 준비를 마쳤다. 인증된 모델은 ▲6인승 ▲7인승 ▲11인승 승용 모델과 ▲3인승 밴 ▲5인승 밴 등 총 5가지다. 승용과 상용 모델 모두 동일한 전기 파워트레인을 사용한다. 한편, 11인
"와 아이오닉 9보다 크다고?" 현대차 역사상 '가장 큰 전기차' 공개 임박!현대차, 브뤼셀서 ‘최대 전기차’ 세계 최초 공개 예고 800V 아키텍처 탑재… 스타리아 전기 미니밴 유력 유럽 전략형 대형 EV로 전동화 라인업 확장 가속 현대자동차의 신형 전기차가 내년 초 세계 최초로 공개된다. 무대는 2026년 1월 상반기 개막하는 브뤼셀 국제 모터쇼다. 현대차는 이번 행사에서 브랜드 역사상 가장 큰 전기차를 선보일 예정이라고 밝혔으
"카니발은 너무 커서 불편해" 더 작고 귀여운 '카렌스'급 미니밴이 돌아왔다!시트로엥 엘로 콘셉트 데뷔 실용성 중심 미니밴 복귀 신호 양산 여부는 여전히 불투명 시트로엥은 엘로 콘셉트를 통해 최근 시장에서 잃어버린 미니밴 영역에 다시 도전하겠다는 의지를 드러냈다. 브랜드는 그동안 크로스오버 위주 라인업을 확대하며 기존 미니밴 소비자의 요구를 충족시키지 못했고 결과적으로 공간 효율과 편의성을 중시하는 고객층이 이탈했다. 엘로는 이러한
"스타리아 대안 나왔다!" 2.3톤 견인 가능한 4륜 구동 전천후 전기밴 등장포드, E-트랜짓·E-투르네오 커스텀에 신규 배터리·AWD 추가 견인 성능·주행거리·충전 속도 모두 향상된 차세대 전기밴 공개 유럽 시장 중심으로 2025년 초 판매…상업용 EV 경쟁 본격화 포드는 2025년 초 출시를 목표로 E-트랜짓 커스텀과 E-투르네오 커스텀의 업그레이드 버전을 공개하며, 기존 후륜구동 기반에서 더 나아간 AWD 구동계를 새롭게 도입
"어쩐지 길에서 자주 보이더라" 최고 안전 등급 받은 '이 밴' 화제!PV5 유로 NCAP 상용 밴 등급 획득 초고장력강 적용해 충돌 안전성 강화 EV6·EV9·EV3 이어 최고 등급 달성 기아 PV5 카고가 유로 NCAP 상용 밴 평가에서 최고 등급인 별 다섯을 확보하며 전동화 PBV 시장에서 확실한 존재감을 드러냈다. 주행 안전성·충돌 방지·충돌 후 보호 시스템이라는 세 가지 핵심 평가 항목 모두에서 우수한 점수를 기록했
"카니발보다 낫네!" 기아 PV5 UD택시, 서울서 첫 시범운행 국내 첫 UD택시 운행 서울서 PV5 시범운영 교통약자 이동 혁신 기아가 서울시와 함께 휠체어 사용자와 일반 승객이 함께 이용할 수 있는 '유니버설 디자인(UD) 택시' 시범운영을 시작한다. PV5 WAV를 기반으로 한 국내 최초의 교통 모델로, 교통약자의 이동 편의성과 택시 운영 효율을 동시에 높이는 것이 목표다. PV5 WAV 기반 UD택시 첫 도입 서
"인증거리 믿었는데" 충격 결과... 중국 전기차가 더 멀리 갔다 샤오펑 X9 실주행 1위 아이오닉 9 인증보다 부족 국산 소형 전기차는 선전 전기차의 실제 주행거리는 인증 수치와 다를 수 있다는 사실이 다시 확인됐다. 노르웨이자동차연맹이 진행한 여름 전기차 실주행 테스트에서 중국 샤오펑 X9은 인증거리보다 66km 더 멀리 달리며 가장 우수한 성적을 냈다. 반면 현대차 아이오닉 9은 WLTP 기준 600km보다 짧은 5
"보조금 2,000만원 퍼준다!" 안사면 무조건 손해라는 '카니발 대항마' 전기 스타리아, 보조금 공개 11인승 최대 2천만 원 혜택 핵심 카니발 흔드는 ‘전기 MPV’ 등장 현대자동차가 선보인 ‘더 뉴 스타리아 일렉트릭’이 가격 경쟁력으로 주목받고 있다. 기본 판매가는 5,700만 원대부터 시작하지만, 핵심은 보조금이다. 카고(3·5인승): 최소 1,600만 원 이상 투어러(11인승): 최소 2,000만 원 이상 보조금 적용이
중국에서 망한 현대차...미니밴 전기차로 재도전 선언! 국내 출시는? 중국 시장 재도전 선언 현대차, 전기차 승부수 던졌다 아이오닉 앞세워 5년 내 50만대 회복 현대차가 중국 시장 재공략을 위해 현지 전용 전기 밴(MPV) 개발에 착수했다. 올해 초 전담 연구팀을 구성해 내수용 상용차 개발에 돌입한 것으로 확인됐다. 이번 모델은 단순 신차가 아니라 중국 상용 전기차 시장을 겨냥한 핵심 전략 모델로 활용될 전망이다. 특히 기
"PV5 괜히 샀나" 카니발급 국산 대형 미니밴 출시 임박! 스타리아 EV 출시 임박 PV5 독주 시장 정면 도전 다양한 라인업으로 승부 현대자동차가 스타리아 전기차 출시를 앞두고 있다. 이달 중순 다양한 라인업으로 시장에 투입된다. 따라서 MPV 전기차 시장 경쟁이 본격화될 전망이다. 현재 시장은 기아 PV5가 주도하고 있다. 월 3000대 이상 판매를 기록하고 있다. 이와 같이 특정 모델 중심 구조가 형성된 상황
"결국 중국산으로 교체!" 무려 1,700만원 저렴해진 화물차 포드, 중국 생산 가격 경쟁력 확보 유럽 전기 밴 시장 공략 위한 전략 고가 구조 깨고 상용 전동화 확대 포드가 새로운 전기 밴 ‘트랜짓 시티’를 출시하며 유럽 시장 공략에 나선다. 트랜짓 시티는 트랜짓 쿠리어, 커넥트, 커스텀, 대형 트랜짓에 이어 추가된 다섯 번째 모델로, 포드 상용차 라인업을 더욱 확장하는 역할을 맡는다. 특히 기존 유럽 생산 모델이
"보조금만 2,500만원?" 보고도 믿기 힘든 PV5 실구매가 근황 기아 PV5, 1천만 원대 전기차 현실화 보조금 구조 활용한 ‘가격 혁명’ 전기차 시장 판도 흔드는 변수로 기아의 목적 기반 모빌리티(PBV) ‘PV5’가 국내 전기차 시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 공식 출시가는 4,200만 원대지만, 각종 보조금과 혜택을 적용하면 실구매가가 1,500만 원대까지 낮아지는 구조다. 이는 기존 전기차가 ‘비싸다’는 공식을
"카니발 괜히 샀네" 초호화 알파드급 럭셔리 미니밴 나왔다! 뷰익 ‘일렉트라 엔카사 BEV’ 출시 900V 초고속 충전·646마력 성능 중국 시장 겨냥한 럭셔리 패밀리카 제너럴모터스(GM)가 전기 MPV ‘뷰익 일렉트라 엔카사 BEV’를 공식 출시했다. 이번 모델은 기존 플러그인 하이브리드(PHEV)에 이어 추가된 순수 전기 버전으로, 뷰익의 전동화 브랜드 일렉트라(Electra) 라인업의 핵심 모델로 자리잡는다.
"보조금이 무려 1,500만원!" 정부에서 전용 혜택까지 만들어줬다는 '이 차' 스타리아 전기차 국내 인증 완료 84kWh 배터리·800V 시스템 탑재 최대 425km 주행…상반기 출시 현대자동차의 전기 미니밴 스타리아 EV가 국내 인증을 마치며 출시 준비를 마쳤다. 인증된 모델은 ▲6인승 ▲7인승 ▲11인승 승용 모델과 ▲3인승 밴 ▲5인승 밴 등 총 5가지다. 승용과 상용 모델 모두 동일한 전기 파워트레인을 사용한다. 한편, 11인
