"생산직은 진짜 큰일났네..." 자동차 공장 덮치는 '로봇 자동화' 물결자율주행 이어 휴머노이드까지 확대 국책 프로젝트 참여로 기술력 강화 제조 현장 ‘로봇 자동화’ 본격화 KG 모빌리티가 자율주행을 넘어 AI 휴머노이드 로봇 개발까지 영역을 확장하며 미래 기술 확보에 속도를 내고 있다. KGM은 최근 한국기계연구원, 한국전자통신연구원과 함께 AI 휴머노이드 기술 개발을 위한 MOU를 체결했다. 앞서 자율주행 AI 협력에 이어
"자율주행 사고나면 누구 책임?" 테슬라 FSD 논란 재점화!테슬라 FSD 사고 ‘구조적 문제’ 지적 운전자 감독 방식 한계 도마 위 자율주행 책임 구조 논쟁 확산 전 우버 자율주행 부문 책임자이자 현재 모질라 CTO인 라피 크리코리안이 테슬라의 FSD 시스템을 두고 새로운 시각의 비판을 내놨다. 그는 최근 자신의 모델 X 사고 경험을 토대로, 단순한 소프트웨어 오류나 센서 문제보다 시스템이 인간에게 의존하도록 설계
"국산 토종 자율주행 나온다!" 테슬라 잡겠다 선언한 '이 회사'KGM, ETRI·소디스와 자율주행 협력 엔드투엔드 AI 기반 차세대 기술 멀티모달 적용해 인간 수준 목표 KG 모빌리티(KGM)가 차세대 자율주행 기술 확보를 위해 본격적인 협력에 나섰다. KGM은 한국전자통신연구원(ETRI), 자율주행 전문기업 소디스와 함께 엔드투엔드(E2E) 자율주행 AI 기술 개발을 위한 LOI(업무협약 의향서)를 체결했다고 밝혔다
"젠슨 황이 제네시스랑 무슨 관계?" 엔비디아 발표서 깜짝 등장!현대차·기아, 엔비디아와 협력 확대 AI 기반 자율주행·SDV 개발 가속 레벨4 로보택시까지 기술 확장 현대자동차·기아가 인공지능(AI) 반도체 기업 엔비디아(NVIDIA)와의 전략적 협업을 확대하고 차세대 자율주행 기술 개발에 속도를 낸다. 양사는 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 분야에서 협력을 강화해 레벨4 로보택시까지 확장 가능한 기술 체계
"택시 노조 난리 나겠네" 완전 자율주행 아이오닉 5 로보택시 등장!라스베이거스 로보택시 시범 서비스 아이오닉 5 기반 레벨4 자율주행차 연말 완전 무인 로보택시 상용화 현대자동차그룹 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 미국 라스베이거스에서 우버(Uber)와 함께 아이오닉 5 기반 로보택시 시범 서비스를 시작한다. 운영 지역은 라스베이거스대로 주변 호텔과 리조트 월드 라스베이거스, 다운타운, 타운스퀘어 상업지구 등
"사고나면 100억 보장!" 역대급 보상금... 자율주행 전용 보험 나온다자율주행 실증도시 추진 아이오닉5 기반 차량 투입 보험·플랫폼 통합 지원 현대자동차가 올 하반기 국내 첫 자율주행 실증도시에 투입될 차량을 공급한다. 보험은 삼성화재가 맡는다. 국토부는 9일 자율주행 실증도시 사업을 위한 참여 기업을 선정했다고 밝혔다. 이번 사업은 광주 전역을 대상으로 진행되는 대규모 자율주행 실증 프로젝트다. 정부는 올해 총 200대 규
"와 실내 예쁜데?" 요즘 테슬라보다 인기라는 '이 차'샤오미 전기차 SU7 부분 업그레이드 새 인테리어 색상 ‘크림 베이지’ 공개 주행·섀시·자율주행 성능 강화 최근 테슬라보다 많이 팔리며 주목 받고 있는 전기차 '샤오미 SU7'이 새로운 인테리어 컬러 ‘크림 베이지(Cream Beige)’를 공개했다. 새 색상은 따뜻한 모래색 도자기에서 영감을 받은 디자인으로, 낮은 채도의 베이지 톤과 정교한 스티치 디테일
"현대차 사장 바뀐 이유 있었네" 엔비디아 출신 CEO의 신의 한 수!현대차 AI 자율주행 개발 전략 변화 엔비디아 플랫폼 기반 구조 검토 센서·컴퓨팅 아키텍처 통합 추진 현대자동차그룹이 자율주행 개발 체계를 엔비디아(NVIDIA) 플랫폼 중심으로 재정비하는 방안을 검토 중이다. 업계에 따르면 현대차그룹은 자율주행 시스템 개발 과정에서 엔비디아의 자율주행 레퍼런스 아키텍처인 엔비디아 드라이브 하이페리온(NVIDIA Drive
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
"자율주행 학습에 내 얼굴이?" 데이터 규제 완화에 시민단체 반발!자율주행 ‘데이터 족쇄’ 해제 영상정보 활용 길 열려 레벨4 상용화 속도 붙나 자율주행 기술 고도화를 가로막아 왔던 영상정보 수집 규제가 완화됐다. 국회는 최근 ‘자율주행차 상용화 촉진 및 지원에 관한 법률’ 개정안을 통과시켰다. 개정안의 핵심은 자율주행차 임시운행 허가를 받은 기업이 도로 주행 과정에서 확보한 영상정보를 연구개발(R&D)에 활용할 수 있도
"테슬라 사망사고 소송..." 결국 3,500억 배상 평결!오토파일럿 사망사고 배상 3500억원 美 법원, 테슬라 재심 요청 기각 항소 예고…자율주행 책임 논란 지속 테슬라의 주행 보조 시스템 ‘오토파일럿’ 관련 사망 사고 소송에서 약 2억4300만달러(약 3500억원)를 배상하라는 배심원 평결이 그대로 유지됐다. 미국 플로리다 남부 연방지방법원의 베스 블룸 판사는 20일(현지시각) 테슬라가 제기한 배심 평결 무효
"이것 맹신하다 쾅!" 귀경길 사고 일으키는 '이 기능' 전부 운전자 책임!설 연휴 교통량 급증 ACC 사고 6.7배 증가 보조시스템 맹신 경고 설 연휴를 앞두고 장거리 이동이 급증하면서 주행보조시스템에 대한 과신에 경고등이 켜졌다. 고속도로에서 차간거리 유지장치 ACC 작동 중 발생한 사고가 빠르게 늘고 있기 때문이다. 이번 설 연휴 기간 동안 하루 평균 고속도로 통행량은 525만대에 이를 것으로 추정됐다. 이는 2025년 대비
"혁신이라더니 결국 금지!" 테슬라가 도입한 '이것' 사라진다2027년부터 ‘반쪽 스티어링 휠’ 금지 충돌 안전성 기준 대폭 강화 기존 승인 차량에도 1년 유예 후 적용 중국 정부가 2027년 1월 1일부터 승용차 및 경상용차에 적용되는 새로운 스티어링 휠 안전 기준을 도입한다. 새 기준에 따르면 상단 또는 일부 테두리가 제거된 이른바 ‘요크(Yoke)형’ 또는 세미 스티어링 휠은 인증을 받을 수 없게 된다. 최근
"택시에 아이 혼자 태워 보낸다?" 오히려 안심한다는 부모들 논란!로보택시 ‘디지털 베이비시터’ 확산 부모 안심·편의성 vs 규정 위반 논란 기술 신뢰 앞선 사회적 합의 필요성 미국 샌프란시스코 일부 지역에서 로보택시를 어른 없이 자녀를 태우는 이동 수단으로 활용하는 사례가 늘고 있다. 퍼시픽 하이츠, 이너 리치몬드 등 비교적 부유한 지역을 중심으로 청소년들이 방과 후 수업이나 친구 모임을 오가기 위해 자율주행차를 이용하
"FSD 사용하면 보험료 50% 감면?" 테슬라 전용 보험 상품 등장 논란!FSD 사용 구간 보험료 50% 인하 주행 데이터 기반 안전성 평가 보험업계 첫 대폭 할인 사례 미국 보험사 레모네이드가 테슬라의 주행 보조 소프트웨어 FSD를 사용하는 운전자에게 파격적인 보험료 할인을 제공한다. 로이터통신에 따르면 레모네이드는 FSD가 활성화된 주행 구간에 한해 사고 발생률이 낮다는 분석 결과를 반영해 보험료를 50% 인하하기로 했다.
"테슬라 FSD 판매 중단!" 앞으로 월 14만원 구독제만 운영한다테슬라 FSD, 판매 방식 전환 선언 일론 머스크의 구독 전략 전면화 수익 구조와 규제 환경의 교차 테슬라가 감독형 완전자율주행 소프트웨어 FSD의 판매를 중단한다. 일론 머스크는 현지 시간 14일 소셜미디어 엑스를 통해 2월 14일 이후 FSD를 구매 방식으로 제공하지 않고 월간 구독으로만 이용할 수 있다고 밝혔다. 지금까지 테슬라 차량 소유주는 8000
"발등에 불 떨어진 현대차" 엔비디아·테슬라 출신 40대 대표 영입!현대차그룹, SDV·자율주행 경쟁력 강화를 위한 핵심 인재 영입 엔비디아·테슬라 출신 박민우 박사, AVP본부장 겸 42dot 대표 선임 차량 S/W 중심 모빌리티 기업 전환 가속화 현대자동차그룹이 SDV(Software Defined Vehicle) 및 자율주행 기반 차량 소프트웨어 경쟁력 강화를 위해 자율주행 기술 분야의 세계적 전문가 박민우 박사를 신
"이러다 테슬라 FSD 잡겠네" 현대차 레벨 4 로보택시 상용화 임박!모셔널, 2026년 말 라스베이거스서 레벨4 무인 로보택시 상용화 예고 시범 운행 거쳐 글로벌 차량공유 플랫폼과 본격 서비스 추진 머신러닝 기반 E2E 자율주행 전환 로드맵도 공개 모셔널이 2026년 말 미국 라스베이거스에서 SAE 레벨4 수준의 무인 로보택시 서비스를 상용화하겠다고 밝혔다. 이는 특정 지역 내에서 운전자 개입 없이 차량이 스스로 주행하는
"택시가 내 차보다 낫네!" 레벨 4 자율 주행 '우버 택시' 공개루시드, ‘그래비티’ 기반 로보택시 양산형 공개 우버·뉴로와 협력…2026년 美 베이 에어리어 상용화 6년간 2만 대 투입 목표, 북미 로보택시 경쟁 본격화 미국 전기차 업체 루시드가 로보택시 상용화에 한 걸음 더 다가섰다. 루시드는 우버(Uber), 뉴로(Nuro)와 함께 현지시각 6일 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026에서 자율주행 로보택시의 양
"깐부 우정 다시 뭉쳤다!" 정의선·젠슨 황 손 잡고 자율주행 대박 내나?정의선·젠슨 황, CES 30분 단독 회동 자율주행·피지컬 AI 협력 확대 주목 엔비디아 ‘알파마요’가 연결고리 정의선 회장은 6일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2026 현장에서 젠슨 황 CEO와 약 30분간 비공개 회동을 가졌다. 두 사람의 만남은 지난해 10월 한국에서 열린 이른바 ‘깐부 미팅’ 이후 약 3개월 만이다. 회동 장소는 엔비
"생산직은 진짜 큰일났네..." 자동차 공장 덮치는 '로봇 자동화' 물결 자율주행 이어 휴머노이드까지 확대 국책 프로젝트 참여로 기술력 강화 제조 현장 ‘로봇 자동화’ 본격화 KG 모빌리티가 자율주행을 넘어 AI 휴머노이드 로봇 개발까지 영역을 확장하며 미래 기술 확보에 속도를 내고 있다. KGM은 최근 한국기계연구원, 한국전자통신연구원과 함께 AI 휴머노이드 기술 개발을 위한 MOU를 체결했다. 앞서 자율주행 AI 협력에 이어
"자율주행 사고나면 누구 책임?" 테슬라 FSD 논란 재점화! 테슬라 FSD 사고 ‘구조적 문제’ 지적 운전자 감독 방식 한계 도마 위 자율주행 책임 구조 논쟁 확산 전 우버 자율주행 부문 책임자이자 현재 모질라 CTO인 라피 크리코리안이 테슬라의 FSD 시스템을 두고 새로운 시각의 비판을 내놨다. 그는 최근 자신의 모델 X 사고 경험을 토대로, 단순한 소프트웨어 오류나 센서 문제보다 시스템이 인간에게 의존하도록 설계
"국산 토종 자율주행 나온다!" 테슬라 잡겠다 선언한 '이 회사' KGM, ETRI·소디스와 자율주행 협력 엔드투엔드 AI 기반 차세대 기술 멀티모달 적용해 인간 수준 목표 KG 모빌리티(KGM)가 차세대 자율주행 기술 확보를 위해 본격적인 협력에 나섰다. KGM은 한국전자통신연구원(ETRI), 자율주행 전문기업 소디스와 함께 엔드투엔드(E2E) 자율주행 AI 기술 개발을 위한 LOI(업무협약 의향서)를 체결했다고 밝혔다
"젠슨 황이 제네시스랑 무슨 관계?" 엔비디아 발표서 깜짝 등장! 현대차·기아, 엔비디아와 협력 확대 AI 기반 자율주행·SDV 개발 가속 레벨4 로보택시까지 기술 확장 현대자동차·기아가 인공지능(AI) 반도체 기업 엔비디아(NVIDIA)와의 전략적 협업을 확대하고 차세대 자율주행 기술 개발에 속도를 낸다. 양사는 자율주행과 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 분야에서 협력을 강화해 레벨4 로보택시까지 확장 가능한 기술 체계
"택시 노조 난리 나겠네" 완전 자율주행 아이오닉 5 로보택시 등장! 라스베이거스 로보택시 시범 서비스 아이오닉 5 기반 레벨4 자율주행차 연말 완전 무인 로보택시 상용화 현대자동차그룹 자율주행 합작법인 모셔널(Motional)이 미국 라스베이거스에서 우버(Uber)와 함께 아이오닉 5 기반 로보택시 시범 서비스를 시작한다. 운영 지역은 라스베이거스대로 주변 호텔과 리조트 월드 라스베이거스, 다운타운, 타운스퀘어 상업지구 등
"사고나면 100억 보장!" 역대급 보상금... 자율주행 전용 보험 나온다 자율주행 실증도시 추진 아이오닉5 기반 차량 투입 보험·플랫폼 통합 지원 현대자동차가 올 하반기 국내 첫 자율주행 실증도시에 투입될 차량을 공급한다. 보험은 삼성화재가 맡는다. 국토부는 9일 자율주행 실증도시 사업을 위한 참여 기업을 선정했다고 밝혔다. 이번 사업은 광주 전역을 대상으로 진행되는 대규모 자율주행 실증 프로젝트다. 정부는 올해 총 200대 규
"와 실내 예쁜데?" 요즘 테슬라보다 인기라는 '이 차' 샤오미 전기차 SU7 부분 업그레이드 새 인테리어 색상 ‘크림 베이지’ 공개 주행·섀시·자율주행 성능 강화 최근 테슬라보다 많이 팔리며 주목 받고 있는 전기차 '샤오미 SU7'이 새로운 인테리어 컬러 ‘크림 베이지(Cream Beige)’를 공개했다. 새 색상은 따뜻한 모래색 도자기에서 영감을 받은 디자인으로, 낮은 채도의 베이지 톤과 정교한 스티치 디테일
"현대차 사장 바뀐 이유 있었네" 엔비디아 출신 CEO의 신의 한 수! 현대차 AI 자율주행 개발 전략 변화 엔비디아 플랫폼 기반 구조 검토 센서·컴퓨팅 아키텍처 통합 추진 현대자동차그룹이 자율주행 개발 체계를 엔비디아(NVIDIA) 플랫폼 중심으로 재정비하는 방안을 검토 중이다. 업계에 따르면 현대차그룹은 자율주행 시스템 개발 과정에서 엔비디아의 자율주행 레퍼런스 아키텍처인 엔비디아 드라이브 하이페리온(NVIDIA Drive
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황 BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
