"싼타페 결국 초대박!" 아빠들, '이 부분' 쏘렌토보다 좋다 난리!지난달부터 싼타페가 실적이 상승하며 쏘렌토를 차이를 크게 좁혔다. 때문에 과거 엎치락뒤치락하며 벌이던 라이벌 구도가 다시 부활하는 것 아니냐는 말이 나오고 있다. 대체 지난달 얼마나 팔렸길래 그럴까? 그리고 비결은 뭘까? 함께 살펴보자.
"곧 3만 대" 부분변경만으로 옆집 풀체인지 모델 누른 기아 '이 차' 정체지난 8월, 기아가 신형 쏘렌토를 출시했다. 그런데 이 차, 최근 공개된 자료에 따르면 첫 달부터 순항을 하더니 급기야 그랜저의 ‘이 자리’까지 뺏었다. 대체 이 차는 지금까지 몇 대나 팔렸고, 비슷한 시기 나온 싼타페는 어떻게 됐을까? 함께 알아보자.
"183만 이득" 싼타페·쏘렌토 살 때 무조건 보는 '이것'의 정체내연기관차 기름값 부담이 늘어가고 있다. 이때 자연스레 눈길이 가는 차가 있다. 바로 ‘하이브리드(HEV) 차’다. 그런데 같은 차량이라도 트림에 따라 어떤 건 혜택을 받고 어떤 건 못 받는 경우가 있다. 대체 왜 그런 걸까? 함께 살펴보자.
"옵션 참 빈약하네" 3천 중반 쏘렌토 하브, 선택지가 '이것'밖에 없냐 난리싼타페와 쏘렌토의 신차가 나온 가운데, 최근 특정 모델에서 ‘휠’로 논란이 되고 있다. 제조사인 현대와 기아차는 ‘혜택’을 위해선 어쩔 수 없었다는 입장이다. 그렇다면 대체 특정 차는 무엇이고, ‘혜택이란 건 대체 뭘까? 함께 살펴보자.
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