"타스만 오너들 땅치고 후회 중" 이제와서 제대로 만든다는 신형 픽업트럭 공개!바디 온 프레임 중형 픽업 개발 포드·토요타와 정면 승부 미국 현지 생산 유력 현대자동차가 미국 시장을 겨냥한 새로운 중형 픽업트럭 개발에 속도를 내고 있다. 기존 싼타크루즈가 크로스오버 플랫폼 기반의 유니바디 구조였다면, 신형 모델은 프레임 차체를 적용한 정통 트럭이 될 전망이다. 개발은 미국과 호주 법인이 공동으로 진행 중이며, 단순한 외관 변경이 아닌
"타스만과 비교 불가!" 진짜 미국산 픽업트럭 한국 공식 진출 선언했다램, 한국 공식 진출 선언 차봇모터스와 리테일 계약 체결 ‘램 1500’ 4월부터 본격 판매 미국 정통 프리미엄 픽업트럭 브랜드 램(Ram)이 한국 시장에 공식 진출한다. 차봇모터스는 2025년 12월 22일 램 인터내셔널과 국내 ‘어프루브드 리테일러(Approved Retailer)’ 계약을 체결했다고 밝혔다. 이에 따라 차봇모터스는 국내 차량 수입·판매
"타스만 오너들 오열..." 5천만 원대 '디젤 하이브리드' 픽업 트럭 공개!포드·BYD 정조준 디젤 PHEV 픽업 현지 맞춤형 튜닝 거친다 글로벌 전략 모델로 확장 체리자동차가 개발 중인 신형 듀얼캡 픽업 ‘KP31’이 호주 시장을 겨냥한 대대적인 현지 테스트를 거쳐 올해 말 출시될 예정이다. 이 모델은 포드 레인저 PHEV와 BYD 샤크 6를 직접적인 경쟁 상대로 삼는다. 특히 2.5리터 터보 디젤 기반 플러그인 하이브리드(PH
"무쏘 EV 정조준!" 3천만 원대 가성비 전기 트럭 나온다포드, ‘저가 전기차 혁명’ 선언 2027년 전기 픽업 첫 공개 부품 20% 줄인 새 플랫폼 포드가 ‘게임체인저’가 될 새로운 글로벌 전기차 패밀리를 준비 중이다. 단순히 저렴한 전기차를 내놓는 것이 아니라, 설계와 생산 방식 자체를 완전히 바꿨다는 점이 핵심이다. 첫 결과물은 2027년 출시 예정인 중형 전기 픽업트럭이다. 이후 2열·3열 SUV, 소형
"와 이 차로 구난만 800대?" 의외로 잘 모르는 국산 유일 프레임 SUV800대 이상 구조로 드러난 내구성 프레임 바디·4WD가 만든 신뢰 누적 실전 현장에서 빛난 국산 SUV SUV의 진짜 실력은 전시장보다 현장에서 드러난다. 모래사장, 눈길, 진흙탕처럼 극한 환경에서 차량이 멈춰 섰을 때 이를 벗어나게 하는 힘과 내구성은 숫자보다 경험으로 증명된다. 실제 국내 아웃도어 및 구난 현장에서는 KGM 렉스턴이 반복적으로 등장한다
"현대에 이런 차가 있었어?" 너무 안 팔려 결국 단종된다는 '이 차'산타크루즈 조기 단종 수순 픽업 시장 성과 부진 현대차 중형 픽업 전략 전환 현대자동차의 소형 픽업 산타크루즈(Santa Cruz)가 예상보다 이른 시점에 생산을 종료할 가능성이 커지고 있다. 북미 시장에서 포드 매버릭의 대항마로 등장했던 산타크루즈는 2021년 출시 이후 단 4년 만에 단종 수순을 밟게 될 전망이다. 외신 보도에 따르면, 당초 2027년
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는?역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"와, 트럭 실내가 이렇게 좋아?" 2천만 원대 가성비 트럭 KGM 무쏘 공식 출시!정통 픽업 무쏘, 스포츠&칸 후속으로 공식 데뷔 가솔린·디젤 멀티 파워트레인과 데크 선택지 확대 전동화부터 정통 픽업까지 KGM 라인업 완성 KG모빌리티(KGM)가 5일 정통 아웃도어 스타일의 픽업트럭 무쏘를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 무쏘는 ‘The Original’이라는 슬로건 아래 기존 무쏘 스포츠&칸의 계보를 잇는 후속 모델로, 이달
"진짜 테토남은 이런 차 탄다!" 788마력 정통 미국 픽업 트럭의 귀환V8 부활한 머슬 픽업, TRX의 귀환 788마력·3.5초 가속…미국 최강 픽업 랩터 R보다 싸고 강력한 ‘최상위 포식자’ 스텔란티스 북미 지사는 2026년을 앞두고 상징적인 모델을 다시 꺼내 들었다. 2027년형으로 공개된 램 1500 SRT TRX는 한때 ‘파이널 에디션’으로 역사 속에 묻히는 듯했지만, 경영진 교체 이후 전통적인 머슬카 가치로 회귀하면
"기아 타스만, 사실상 실패 인정?" 하도 안 팔리자 모하비 후속 SUV 개발 보류!타스만 SUV, 기대는 높지만 ‘보류’ 호주 수요 존재에도 픽업 성적 변수 기아 “글로벌 흥행이 우선 조건” 글로벌 시장에서 픽업트럭을 기반으로 한 SUV는 검증된 공식이다. 특히 타스만은 이미 모하비의 프레임을 기반으로 개발된 것으로 알려져 SUV 파생 모델에 대한 가능성이 점쳐지고 있었다. 실제로 최근 업계와 일부 해외 매체를 중심으로 타스만 SUV 출
"쌍용차 시절이랑 다르다!" 요즘 KGM이 잘 나가는 이유KGM, 3개 분기 연속 흑자… 수출 전략 성과 가시화 곽재선 회장 체제 이후 해외 비중 확대가 실적 견인 픽업·하이브리드 신차로 중장기 성장 기반 구축 KG모빌리티(KGM)가 올해 들어 뚜렷한 실적 개선 흐름을 보이며 재도약 가능성을 키우고 있다. 2022년 KG그룹 편입 이후 경영 전략의 무게중심을 수출로 옮긴 결과, 올해 3분기 기준 역대 최대 분기
"20년 만에 돌아온 무쏘" 디젤부터 가솔린까지 역대급 스펙 공개됐다!KGM 차세대 픽업 Q300 무쏘 공개 플래그십 픽업 브랜드 전략 본격화 2.2 디젤 유지... 2.0 터보 추가 KG 모빌리티(KGM)가 프로젝트명 ‘Q300’으로 개발해 온 차세대 픽업의 공식 차명을 ‘무쏘(MUSSO)’로 확정하고 외관 이미지를 공개했다. 새 무쏘는 지난 1월 출범한 ‘무쏘’ 픽업 통합 브랜드를 대표하는 플래그십 모델로, 차명과 브랜드
"KGM도 결국 탈중국?" 앞으로 삼성 SDI 국산 배터리 탑재한다 선언!삼성SDI·KG모빌리티, 배터리 동맹 46 원통형 NCA 배터리 공동 개발 BYD LFP 이어 ‘이원화 전략’ 본격화 삼성SDI와 KG모빌리티(KGM)가 차세대 전기차용 배터리팩 기술 개발을 위해 손을 잡았다. 양사는 지난 22일 서울 중구 KG타워에서 ‘차세대 전기차용 배터리팩 개발 및 사업화를 위한 업무협약(MOU)’을 체결했다. 이번 협약을 통해 양사
"타스만 오너들 땅치고 후회 중" 이제와서 제대로 만든다는 신형 픽업트럭 공개! 바디 온 프레임 중형 픽업 개발 포드·토요타와 정면 승부 미국 현지 생산 유력 현대자동차가 미국 시장을 겨냥한 새로운 중형 픽업트럭 개발에 속도를 내고 있다. 기존 싼타크루즈가 크로스오버 플랫폼 기반의 유니바디 구조였다면, 신형 모델은 프레임 차체를 적용한 정통 트럭이 될 전망이다. 개발은 미국과 호주 법인이 공동으로 진행 중이며, 단순한 외관 변경이 아닌
"타스만과 비교 불가!" 진짜 미국산 픽업트럭 한국 공식 진출 선언했다 램, 한국 공식 진출 선언 차봇모터스와 리테일 계약 체결 ‘램 1500’ 4월부터 본격 판매 미국 정통 프리미엄 픽업트럭 브랜드 램(Ram)이 한국 시장에 공식 진출한다. 차봇모터스는 2025년 12월 22일 램 인터내셔널과 국내 ‘어프루브드 리테일러(Approved Retailer)’ 계약을 체결했다고 밝혔다. 이에 따라 차봇모터스는 국내 차량 수입·판매
"타스만 오너들 오열..." 5천만 원대 '디젤 하이브리드' 픽업 트럭 공개! 포드·BYD 정조준 디젤 PHEV 픽업 현지 맞춤형 튜닝 거친다 글로벌 전략 모델로 확장 체리자동차가 개발 중인 신형 듀얼캡 픽업 ‘KP31’이 호주 시장을 겨냥한 대대적인 현지 테스트를 거쳐 올해 말 출시될 예정이다. 이 모델은 포드 레인저 PHEV와 BYD 샤크 6를 직접적인 경쟁 상대로 삼는다. 특히 2.5리터 터보 디젤 기반 플러그인 하이브리드(PH
"무쏘 EV 정조준!" 3천만 원대 가성비 전기 트럭 나온다 포드, ‘저가 전기차 혁명’ 선언 2027년 전기 픽업 첫 공개 부품 20% 줄인 새 플랫폼 포드가 ‘게임체인저’가 될 새로운 글로벌 전기차 패밀리를 준비 중이다. 단순히 저렴한 전기차를 내놓는 것이 아니라, 설계와 생산 방식 자체를 완전히 바꿨다는 점이 핵심이다. 첫 결과물은 2027년 출시 예정인 중형 전기 픽업트럭이다. 이후 2열·3열 SUV, 소형
"와 이 차로 구난만 800대?" 의외로 잘 모르는 국산 유일 프레임 SUV 800대 이상 구조로 드러난 내구성 프레임 바디·4WD가 만든 신뢰 누적 실전 현장에서 빛난 국산 SUV SUV의 진짜 실력은 전시장보다 현장에서 드러난다. 모래사장, 눈길, 진흙탕처럼 극한 환경에서 차량이 멈춰 섰을 때 이를 벗어나게 하는 힘과 내구성은 숫자보다 경험으로 증명된다. 실제 국내 아웃도어 및 구난 현장에서는 KGM 렉스턴이 반복적으로 등장한다
"현대에 이런 차가 있었어?" 너무 안 팔려 결국 단종된다는 '이 차' 산타크루즈 조기 단종 수순 픽업 시장 성과 부진 현대차 중형 픽업 전략 전환 현대자동차의 소형 픽업 산타크루즈(Santa Cruz)가 예상보다 이른 시점에 생산을 종료할 가능성이 커지고 있다. 북미 시장에서 포드 매버릭의 대항마로 등장했던 산타크루즈는 2021년 출시 이후 단 4년 만에 단종 수순을 밟게 될 전망이다. 외신 보도에 따르면, 당초 2027년
"KGM 역대급 매출 4조 달성!" 갑자기 잘 나가는 이유는? 역대 최대 매출 기록 수출 확대 기반 실적 개선 친환경·픽업 전략 성과 KG 모빌리티(KGM)는 2025년 판매 11만 535대, 매출 4조 2,433억 원을 기록하며 창사 이래 처음으로 연매출 4조 원을 돌파했다. 영업이익은 536억 원, 당기순이익은 531억 원으로 2023년 이후 3년 연속 흑자를 이어갔다. 특히 영업이익은 전년 대비 4배 이상 증가하
"와, 트럭 실내가 이렇게 좋아?" 2천만 원대 가성비 트럭 KGM 무쏘 공식 출시! 정통 픽업 무쏘, 스포츠&칸 후속으로 공식 데뷔 가솔린·디젤 멀티 파워트레인과 데크 선택지 확대 전동화부터 정통 픽업까지 KGM 라인업 완성 KG모빌리티(KGM)가 5일 정통 아웃도어 스타일의 픽업트럭 무쏘를 공식 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 무쏘는 ‘The Original’이라는 슬로건 아래 기존 무쏘 스포츠&칸의 계보를 잇는 후속 모델로, 이달
"진짜 테토남은 이런 차 탄다!" 788마력 정통 미국 픽업 트럭의 귀환 V8 부활한 머슬 픽업, TRX의 귀환 788마력·3.5초 가속…미국 최강 픽업 랩터 R보다 싸고 강력한 ‘최상위 포식자’ 스텔란티스 북미 지사는 2026년을 앞두고 상징적인 모델을 다시 꺼내 들었다. 2027년형으로 공개된 램 1500 SRT TRX는 한때 ‘파이널 에디션’으로 역사 속에 묻히는 듯했지만, 경영진 교체 이후 전통적인 머슬카 가치로 회귀하면
