"테슬라 베낀 건가"... 폭스바겐, 모델3 빼닮은 전기 세단 디자인 유출모델3 닮은 전면부 최고출력 194마력 보급형 전기차 시장 겨냥 폭스바겐그룹의 중국 전용 브랜드 제타가 첫 순수전기 세단 M6를 준비하고 있다. 중국 당국을 통해 외관과 주요 제원이 공개된 가운데 전면부 디자인이 테슬라 모델3와 상당히 닮았다는 반응이 나오고 있다. 화려한 성능보다 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 중국 보급형 전기차 시장을 공략할 전망이다.
"보조금 받자마자 700만원 인상?" 테슬라 가격 인상에 소비자 '부글'모델3 최대 700만원 인상 보조금 확정 당일 가격 조정 소비자 불만 확산 정부의 하반기 전기차 구매 보조금 지급이 시작된 첫날, 테슬라코리아가 국내 판매 모델 가격을 최대 700만원 인상하며 논란의 중심에 섰다. 보조금 지급 대상에 최종 선정된 당일 가격을 올리면서 소비자들 사이에서는 "보조금 효과를 상쇄했다"는 비판이 이어지고 있다. 특히 장거리 주행
"3천만원대 테슬라에 충격받은 현대차" 결국 1,300만원 할인 들어갔다!전기차 관망 심리 속 가격 변수 부상 테슬라 인하 이후 국산 전기차 대응 아이오닉 6 2월 한정 실구매 혜택 전기차 구매를 두고 소비자들의 관망 심리는 여전히 짙다. 보조금 축소 가능성과 제조사들의 잦은 가격 조정이 반복되면서, “지금 사도 되는 시점인지”에 대한 확신을 갖기 어렵다는 반응이 많다. 특히 테슬라를 중심으로 한 가격 인하가 이어지며, 전기차
"돈 없어서 테슬라 사는 시대" 국산보다 싼 3천만 원대 모델3 출시!테슬라, 국내 가격 전격 인하 모델 3 중심 공격적 조정 중형차 시장 파장 불가피 테슬라가 한국 시장에서 모델 3와 모델 Y의 가격을 일제히 낮췄다. 이번 조정은 중국 내 판매 부진으로 누적된 상하이 기가팩토리 재고를 소진하기 위한 글로벌 전략의 연장선으로 해석된다. 판매 감소 폭이 컸던 모델 3에 인하 폭이 집중되며, 국내 4~5천만원대 세단·SUV 시장
"신형 테슬라가 3천만 원대?" 기존 오너들만 억울해진 상황!테슬라 모델3, 3천만 원대 출시 루머 보조금 기준선·신규 트림 효과? 중형 세단 시장 질서가 흔들려 최근 전기차 시장의 분위기를 바꾼 핵심은 보조금 구조다. 차량 가격이 5,300만 원 이하일 경우 국고와 지자체 보조금을 온전히 받을 수 있지만, 이를 넘기면 지원금이 절반으로 줄어든다. 이 기준선 아래에 들어오는 순간 체감 가격은 수백만 원 단위로 내려간
"테슬라 베낀 건가"... 폭스바겐, 모델3 빼닮은 전기 세단 디자인 유출 모델3 닮은 전면부 최고출력 194마력 보급형 전기차 시장 겨냥 폭스바겐그룹의 중국 전용 브랜드 제타가 첫 순수전기 세단 M6를 준비하고 있다. 중국 당국을 통해 외관과 주요 제원이 공개된 가운데 전면부 디자인이 테슬라 모델3와 상당히 닮았다는 반응이 나오고 있다. 화려한 성능보다 합리적인 가격과 실용성을 앞세워 중국 보급형 전기차 시장을 공략할 전망이다.
"보조금 받자마자 700만원 인상?" 테슬라 가격 인상에 소비자 '부글' 모델3 최대 700만원 인상 보조금 확정 당일 가격 조정 소비자 불만 확산 정부의 하반기 전기차 구매 보조금 지급이 시작된 첫날, 테슬라코리아가 국내 판매 모델 가격을 최대 700만원 인상하며 논란의 중심에 섰다. 보조금 지급 대상에 최종 선정된 당일 가격을 올리면서 소비자들 사이에서는 "보조금 효과를 상쇄했다"는 비판이 이어지고 있다. 특히 장거리 주행
"3천만원대 테슬라에 충격받은 현대차" 결국 1,300만원 할인 들어갔다! 전기차 관망 심리 속 가격 변수 부상 테슬라 인하 이후 국산 전기차 대응 아이오닉 6 2월 한정 실구매 혜택 전기차 구매를 두고 소비자들의 관망 심리는 여전히 짙다. 보조금 축소 가능성과 제조사들의 잦은 가격 조정이 반복되면서, “지금 사도 되는 시점인지”에 대한 확신을 갖기 어렵다는 반응이 많다. 특히 테슬라를 중심으로 한 가격 인하가 이어지며, 전기차
"돈 없어서 테슬라 사는 시대" 국산보다 싼 3천만 원대 모델3 출시! 테슬라, 국내 가격 전격 인하 모델 3 중심 공격적 조정 중형차 시장 파장 불가피 테슬라가 한국 시장에서 모델 3와 모델 Y의 가격을 일제히 낮췄다. 이번 조정은 중국 내 판매 부진으로 누적된 상하이 기가팩토리 재고를 소진하기 위한 글로벌 전략의 연장선으로 해석된다. 판매 감소 폭이 컸던 모델 3에 인하 폭이 집중되며, 국내 4~5천만원대 세단·SUV 시장
"신형 테슬라가 3천만 원대?" 기존 오너들만 억울해진 상황! 테슬라 모델3, 3천만 원대 출시 루머 보조금 기준선·신규 트림 효과? 중형 세단 시장 질서가 흔들려 최근 전기차 시장의 분위기를 바꾼 핵심은 보조금 구조다. 차량 가격이 5,300만 원 이하일 경우 국고와 지자체 보조금을 온전히 받을 수 있지만, 이를 넘기면 지원금이 절반으로 줄어든다. 이 기준선 아래에 들어오는 순간 체감 가격은 수백만 원 단위로 내려간