"테슬라 독주 끝내나" 스텔란티스·우버 손잡고 레벨4 로보택시 생산!레벨4 로보택시 공동 개발 고정밀 지도 의존도 축소 유럽·북미 서비스 확대 추진 스텔란티스와 영국 자율주행 기업 웨이브, 글로벌 모빌리티 플랫폼 우버가 레벨4 로보택시 개발을 위해 손을 잡았다. 완성차 제조와 인공지능 소프트웨어, 호출 플랫폼을 각각 맡는 대형 연합이다. 구글 웨이모와 테슬라가 주도해온 자율주행 시장에도 새로운 경쟁 구도가 형성될 전망이다.
"무인택시 강남 전역 누빈다!" 6개월 무사고로 입증된 안전성강남 로보택시 확대 본격화 차량·운행구역 동시 확장 자율주행 상용화 속도전 KG 모빌리티가 도심 자율주행 서비스 확대에 나섰다. 서울 강남 일대에서 운영 중인 로보택시를 중심으로 상용화 단계 진입을 가속화하고 있다. 이번 확대는 협력사와의 공동 운영을 기반으로 추진된다. 기존 시범 서비스 수준에서 벗어나 실제 이동 수단으로 자리 잡기 위한 전략이다. 특히
"독일 기술력은 다 옛말..." 몰락해버린 독3사의 안타까운 근황BMW 퍼스널 파일럿 L3 삭제 독일 3사, 레벨3 사실상 후퇴 현실적 선택, 레벨2++ 강화 한때 자율주행 기술 경쟁의 선두를 자처하던 독일 프리미엄 브랜드들이 잇따라 레벨3(조건부 자율주행) 기능을 사실상 철수하면서 ‘기술 강국’ 독일차의 위상이 흔들리고 있다. BMW는 7시리즈 페이스리프트 모델에서 레벨3 시스템을 삭제하기로 결정했고, 메르세데스-벤츠
"테슬라 사망사고 소송..." 결국 3,500억 배상 평결!오토파일럿 사망사고 배상 3500억원 美 법원, 테슬라 재심 요청 기각 항소 예고…자율주행 책임 논란 지속 테슬라의 주행 보조 시스템 ‘오토파일럿’ 관련 사망 사고 소송에서 약 2억4300만달러(약 3500억원)를 배상하라는 배심원 평결이 그대로 유지됐다. 미국 플로리다 남부 연방지방법원의 베스 블룸 판사는 20일(현지시각) 테슬라가 제기한 배심 평결 무효
"벤츠 자율 주행, 이 정도였어?" 엔비디아 AI 칩 얹고 공도 달린다!엔비디아 DRIVE AV, 미국 도로 본격 투입 메르세데스-벤츠 CLA로 ‘AI 정의 주행’ 첫 신호탄 레벨 2+ 포인트투포인트 보조, 연내 적용 전망 벤츠의 신형 CLA는 브랜드 최초로 MB.OS 플랫폼을 탑재한 모델이다. 여기에 엔비디아의 풀스택 DRIVE AV 소프트웨어, AI 인프라, 가속 컴퓨팅이 더해져 고도화된 운전자 보조 기능을 구현한다. 이
"결국 중국에 밀렸다!" 자율주행 경쟁 뒤쳐진 한국... 국산차는 언제쯤?중국, 레벨3 자율주행 도로 주행 공식 허가 미·중 양강 구도 속 한국은 실증 단계에 머물러 현대차 자율주행 전략, 경쟁력 약화 우려 커진다 글로벌 완성차 업계의 자율주행 경쟁이 새로운 국면에 접어들었다. 중국 정부가 레벨3 자율주행차의 실제 도로 주행을 공식 허가하면서, 자율주행 기술 경쟁은 실증 단계를 넘어 상용화 단계로 진입하는 흐름을 보이고 있다.
"테슬라 FSD 대안 나왔다" 일반 승용차 최초 레벨3 자율주행 허가!중국, 일반 승용차 최초 레벨3 자율주행 허가 창안·BAIC 산하 아크폭스 전기 세단 승인 고속도로·도시 간선도로서 조건부 자율주행 중국 정부가 일반 양산 승용차를 대상으로 한 최초의 레벨3(Level 3) 자율주행 운행을 공식 승인했다. 중국 공업정보화부(MIIT)는 15일 창안자동차와 베이징자동차그룹(BAIC) 산하 전기차 브랜드 아크폭스(Arcfox)
"반 값 FSD 나온다!" 테슬라보다 저렴한 AI 자율주행차 예고혼다, 2027년 AI 자율주행차 판매 일본서 시작해 경차·북미로 확대 닛산도 2028년 테슬라 FSD 대항마 혼다가 2027년부터 인공지능(AI)을 활용한 자율주행 차량을 본격적으로 판매한다. 요미우리신문에 따르면 혼다는 2027년 4월 이후 출시되는 SUV ‘베젤 하이브리드(HEV)’와 전기차 ‘살룬(Saloon)’에 AI 기반 자율주행 시스템을 탑재해
"결국 인정 할 수 밖에 없다" 테슬라 FSD, 사실상 레벨 4 수준이라며 극찬!테슬라 FSD “사실상 레벨4 수준” 샤오펑 CEO, 실리콘밸리 재체험 후 극찬 2026년까지 중국서 동일 성능 목표 허샤오펑 샤오펑(Xpeng) 회장 겸 CEO는 최근 미국 실리콘밸리를 방문해 테슬라의 최신 완전자율주행 소프트웨어 FSD V14.2를 직접 체험하고 높은 평가를 내렸다. 그는 웨이보를 통해 “1년 전 경험했던 부드러운 레벨2 운전자 보조 시
"테슬라 독주 끝내나" 스텔란티스·우버 손잡고 레벨4 로보택시 생산! 레벨4 로보택시 공동 개발 고정밀 지도 의존도 축소 유럽·북미 서비스 확대 추진 스텔란티스와 영국 자율주행 기업 웨이브, 글로벌 모빌리티 플랫폼 우버가 레벨4 로보택시 개발을 위해 손을 잡았다. 완성차 제조와 인공지능 소프트웨어, 호출 플랫폼을 각각 맡는 대형 연합이다. 구글 웨이모와 테슬라가 주도해온 자율주행 시장에도 새로운 경쟁 구도가 형성될 전망이다.
