"보조금이 무려 1,500만원" 실구매가 뚝 떨어진 쏘나타급 국산차보조금 적용 시 2천만원대 실구매가 500km 넘는 주행거리 실사용 만족 욕먹던 디자인 결국 디자인상 수상 기아 EV4가 출시 초기 디자인 논란을 딛고 전기차 시장에서 존재감을 키우고 있다. 처음에는 파격적인 전면부와 독특한 루프라인 때문에 호불호가 강하게 갈렸지만, 시간이 지나면서 분위기가 완전히 달라지는 모습이다. 특히 긴 주행거리와 가격 경쟁력을 앞세
"벤츠 사려다 기아차로 마음 돌렸다!" 요새 카푸어 싹 다 사라진 이유수입·프리미엄차 계획 실현율 하락 BMW는 선방 벤츠·제네시스는 흔들 “결국 예산 앞에서 현실 선택” 수입 프리미엄차를 사겠다고 마음먹은 소비자 상당수가 실제 구매 단계에서는 국산 대중차로 돌아서는 것으로 나타났다. 컨슈머인사이트가 발표한 ‘The Say-Do Gap’ 리포트에 따르면, 프리미엄 브랜드 구매 의향자의 실제 계획 실현율은 67%에 그쳤다. 수
"못생겼다 욕했는데..." 결국 디자인으로 인정 받은 '이 차'기아 EV4, 레드닷 최우수상 수상 호불호 디자인 결국 통했다 현대차·기아·제네시스 총 5관왕 달성 현대자동차·기아가 세계 3대 디자인상으로 꼽히는 ‘2026 레드 닷 어워드’에서 총 5관왕을 차지했다. 특히 기아 EV4는 제품 디자인 부문 최고상인 ‘최우수상(Best of the Best)’을 수상하며 가장 큰 주목을 받았다. EV4는 공개 당시부터 기존
“쏘렌토에 완패 인정...” 마지못해 꺼낸 싼타페 '460만원 할인 카드'국산 SUV 1위 쏘렌토 견제 본격화 싼타페 하브 최대 460만원 할인 일부 트림 쏘렌토보다 400만원 저렴 지난 4월 1만2078대가 판매되며 국산 SUV 판매 1위를 기록한 기아 쏘렌토를 견제하기 위해 현대자동차가 싼타페 하이브리드에 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 현대차는 5월 한 달간 재고 할인과 타깃 혜택을 결합해 싼타페 하이브리드 구매 고객에게
“결국 기아에 밀린 현대차" 내수 판매 역전… 대체 무슨 일?기아, 3년 반 만에 현대차 추월 현대차는 생산 차질·전기차 부진 쏘렌토·EV3 앞세운 기아 강세 4월 국내 자동차 시장에서 이례적인 장면이 나왔다. 기아가 내수 판매 5만5,045대를 기록하며 현대차 5만4,051대를 앞선 것이다. 두 회사의 격차는 약 1,000대 수준이지만, 기아가 국내 시장에서 현대차를 넘어선 것은 2022년 9월 이후 약 3년 반
“현대차 지고 기아 뜬다!” 희비 엇갈린 4월 국산차 판매량국내 완성차 총판매 3.4% 감소 현대차 부진 속 기아 성장 GM·KGM은 수출로 반등 지난 4월 국내 완성차 5개사의 글로벌 판매가 전년 대비 감소세로 돌아섰다. 내수 판매는 11만 7314대로 8.8% 줄었고, 해외 판매도 54만 8483대로 2.1% 감소했다. 이에 따라 전체 판매는 66만 5797대로 전년 대비 3.4% 줄었다. 브랜드별로는 현대차와
"괜히 잘 팔리는게 아니지" 하이브리드·전기차 1등 먹은 현대차 근황현대차·기아 나란히 최다 수상 아이오닉·투싼 하이브리드 3년 연속 제네시스 GV60 럭셔리 전기 SUV 현대자동차그룹이 미국 유력 매체 US 뉴스 앤드 월드 리포트의 ‘2026 최고의 하이브리드·전기차 어워즈’에서 전체 19개 부문 중 7개 부문을 차지했다. 현대차와 기아는 각각 3개 부문을 수상하며 공동 최다 수상 브랜드에 올랐고, 제네시스도 1개 부문을
"안 그래도 힘든데 노조까지..." 매출 75조에도 현대차가 불안한 이유매출 75조 돌파에도 이익 급감 관세·원자재·환율 ‘삼중 압박’ 노조 리스크까지 겹친 복합 위기 현대자동차와 기아가 2026년 1분기 나란히 ‘매출 증가·이익 감소’라는 상반된 성적표를 받아들었다. 현대차는 매출 45조 9389억 원으로 역대 1분기 최대 실적을 기록했지만, 영업이익은 30.8% 감소했다. 기아 역시 매출 29조 5019억 원으로 성장했지만
"타스만이 이렇게 나왔어야지!" 400마력 하이브리드 픽업트럭 공개단종된 픽업 공백 메울 새 모델 등장 PHEV 픽업트럭, 유럽 진출 가능성 전기 주행 135km… 실용성까지 강화 닛산이 유럽 픽업 시장 재진입을 위한 카드를 꺼냈다. 한동안 유럽에서 픽업 라인업 공백이 이어진 가운데, 새로운 대안으로 프론티어 프로가 떠오르고 있다. 이 모델은 과거 유럽 시장에서 판매됐던 나바라의 빈자리를 채울 후보로 언급된다. 닛산 측은
"현대차 전차종 생산 중단!" 대전 화재 여파 심각한 상황대전 화재 여파…현대차·기아 차질 제네시스·팰리세이드 주요 차종 중단 부품 의존 구조 리스크 드러났다 현대자동차와 기아의 주요 차종 생산이 대거 중단된다. 지난 20일 발생한 대전 안전공업 화재로 핵심 부품 공급이 끊기면서, 완성차 생산 라인까지 직접적인 영향을 받았다. 이번 사태는 단순 사고를 넘어 자동차 산업 공급망 리스크를 드러낸 사례로 평가된다. 제
"쏘렌토 디젤 단종 확정!" 200만원 재고 할인 받을 마지막 기회디젤 SUV 시대 마침표 쏘렌토 디젤 판매 종료 마지막 재고 할인 판매 국내 대표 중형 SUV로 오랫동안 사랑받아 온 쏘렌토의 디젤 모델이 결국 역사 속으로 사라진다. 기아는 최근 쏘렌토 디젤 모델의 생산 중단을 확정하고 3월을 마지막으로 판매를 종료하기로 했다. 최근 SUV 시장에서 하이브리드 모델의 비중이 빠르게 높아지고 환경 규제가 강화되면서 디젤 수
풀체인지가 코 앞인데... 여전히 불티나게 팔린다는 '이 SUV'기아, 2월 글로벌 판매 24만 7,401대 전년 대비 2.8% 감소…국내 8.7%↓ 전기차는 월 1만대 첫 돌파 기아는 2026년 2월 글로벌 시장에서 총 24만 7,401대를 판매했다고 밝혔다. 국내 4만 2,002대, 해외 20만 5,005대, 특수 차량 394대를 기록했으며, 도매 판매 기준 전년 동기 대비 2.8% 감소한 수치다. 특수 판매를 제외
"제3세계 노리는 현대차" 인도·아세안서 150만대 생산한다!인도·아세안 공략 가속 글로벌 사업 축 재편 제3의 성장 거점 구축 현대자동차와 기아가 인도와 아세안을 새로운 성장 축으로 삼고 사업 재편에 속도를 내고 있다. 단순 판매 확대를 넘어 글로벌 사업 구조를 재설계하려는 전략적 행보다. 최근 미국은 관세 강화와 현지 생산 압박으로 비용 부담이 커지고 있다. 유럽에서는 중국 전기차 업체들의 저가 공세가 거세다.
"팰리세이드 오너들 대환호!" 전문가들도 인정할 수 밖에 없던 이유는?카 앤 드라이버 ‘2026 에디터스 초이스’ 17개 차종 현대차·기아·제네시스 고른 성과 미국 시장 경쟁력 재확인 현대자동차그룹은 미국의 대표 자동차 전문지 카앤드라이버가 발표한 ‘2026 에디터스 초이스 어워즈’에서 총 17개 차종이 차급별 최고 모델로 선정됐다고 밝혔다. 현대차 8개, 기아 5개, 제네시스 4개 차종이 이름을 올리며 전 브랜드에 걸친 고
"세단은 현대차, SUV는 기아지" 사실상 국산차 장악한 현대차그룹!아반떼·쏘나타·그랜저로 내수 방어 쏘렌토·스포티지·카니발 RV 집중 1월 실적, 형제 브랜드 분업 구조 새해 첫 달 국내 자동차 시장에서 현대자동차는 ‘세단의 부활’을 분명히 각인시켰다. 1월 내수 판매에서 현대차는 전년 동기 대비 9.0% 증가한 실적을 기록하며 안정적인 출발을 알렸다. 특히 아반떼(5,244대), 쏘나타(5,143대), 그랜저(5,016
"와 아반떼보다 훨씬 이쁜데?" 기아 K4 스포츠 왜건 공개!유럽 겨냥 K4 스포츠 왜건 공개 씨드·세라토 대체 전략 본격화 가격 공개와 함께 사전 계약 돌입 기아가 유럽 시장을 겨냥한 신형 K4 스포츠 왜건을 공개하고 독일·체코·폴란드에서 가격을 확정했다. K4는 세단과 해치백, 왜건으로 구성된 독립 라인업이지만, 유럽에서는 5도어 모델만 판매된다. 이 모델은 기존 씨드와 세라토를 대체하기 위해 개발됐으며, 모든
"셀토스보다 예쁜데?" 니로 페이스리프트 디자인 공개!더 뉴 니로, 상품성 개선 모델 공개 디자인 완성도와 공간감 동시 강화 3월 세부 사양 공개 예정 기아 니로는 2022년 2세대 출시 이후 약 4년 만에 상품성 개선 모델로 재등장했다. 기아는 ‘더 뉴 니로’를 통해 친환경 SUV로서의 정체성을 유지하면서도, 디자인과 감성 품질을 중심으로 경쟁력을 한층 끌어올렸다는 설명이다. 니로는 기아 친환경 전략의 출발
"쏘렌토 오너들이 해냈다!" 엄청 팔리더니 결국 사고 친 기아차 근황기아, 연간 판매 313만대 돌파…창사 이래 최대 스포티지·쏘렌토·셀토스 SUV 삼각편대 견인 HEV·EV 투트랙 전략으로 글로벌 성장 지속 기아가 2025년 한 해 동안 국내 54만5,776대, 해외 258만4,238대, 특수 5,789대 등 총 313만5,803대를 판매하며 역대 최대 연간 실적을 기록했다. 이는 전년 대비 2% 증가한 수치로, 1962
"사실상 5천만원 옵션" 만족감 최상 'SUV 기능', 그냥 살까 급고민현대차와 기아차의 디지털 룸미러가 상위 트림에만 적용되며, 넓은 후방 시야와 편리한 기능을 제공한다. 하지만 고가 트림에만 제공되는 가격 부담이 문제로 지적되고 있다. 구체적으로 얼마나 비싼 옵션인지 본문을 통해 알아보자.
"역대급 디자인 될 듯" 기아가 내놓을 '이 차', 실차 공개 언제냐 난리최근 기아 타스만의 양산 모델 소식이 심심치 않게 들리고 있다. 전보다 완성도 높은 테스트카를 기반으로 실제 디자인을 예상하는 것부터 실제 생산 관련 소식까지 좀 더 구체적이다. 그래서 오늘은 타스만과 관련된 소식들을 주요 항목별로 간단히 살펴보려 한다.
"보조금이 무려 1,500만원" 실구매가 뚝 떨어진 쏘나타급 국산차 보조금 적용 시 2천만원대 실구매가 500km 넘는 주행거리 실사용 만족 욕먹던 디자인 결국 디자인상 수상 기아 EV4가 출시 초기 디자인 논란을 딛고 전기차 시장에서 존재감을 키우고 있다. 처음에는 파격적인 전면부와 독특한 루프라인 때문에 호불호가 강하게 갈렸지만, 시간이 지나면서 분위기가 완전히 달라지는 모습이다. 특히 긴 주행거리와 가격 경쟁력을 앞세
