"지금 사면 120만원 할인" 1.6 사라진 신형 아반떼... 뭐가 이득일까?현행 1.6 가솔린 할인 신형은 2.0·하이브리드 가격 공개는 3분기 예정 현대차 아반떼 구매를 고민하는 소비자의 선택이 복잡해졌다. 현행 7세대 모델은 재고 할인으로 가격 부담이 낮아졌지만 8세대 완전변경 모델의 공식 가격은 아직 공개되지 않았다. 당장 필요한 소비자는 현행 모델이 유리하며 최신 사양과 넓은 공간을 원한다면 신형 가격표를 기다릴 필요가 있
"아반떼 4천만원 시대" 사실상 중형차 값...최대 400만원 오른다!신형 아반떼 출고 임박 가격 최대 400만원 인상 준중형 넘어 중형급 노린다 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 오는 8월 초부터 본격적인 출고에 들어갈 것으로 알려졌다. 차체를 키우고 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양을 대거 적용한 대신 가격은 최대 400만 원가량 오를 전망이다. 더 커지고 똑똑해진 신형 아반떼 디 올 뉴 아반떼는
"이렇게 나오면 바로 사지!" 역대급 디자인 아반떼 왜건 공개왜건 예상도 공개 세단보다 더 잘 어울린다 SUV 시대에 결국 무산 신형 아반떼의 파격적인 디자인이 공개된 이후 호불호가 엇갈리는 가운데, 왜건 형태로 재해석한 예상도가 등장해 화제를 모으고 있다. 세단보다 안정적인 비율과 넓은 적재공간을 갖춘 모습으로 높은 관심을 받고 있지만, 현대차는 왜건 시장 철수를 공식화하면서 양산 가능성은 사실상 사라졌다. 대신
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"아반떼보다 싸다!" 고작 1,900만원부터 시작하는 신형 세단 정체는?혼다 시티 부분변경 공개… 수동변속기 유지 하이브리드 추가 인도 시장 가격 1,900만원부터 혼다가 소형 세단 ‘시티(City)’의 부분변경 모델을 공개했다. 국내에서는 이미 소형 세단 시장이 사실상 사라졌지만, 인도 등 글로벌 시장에서는 여전히 높은 인기를 이어가는 모델이다. 특히 이번 신형 시티는 최신 혼다 패밀리룩을 적용하면서도 저렴한 가격과 수동변속
"잘 나가더니 결국 터졌다" 현대차 하이브리드 대규모 리콜 실시!엘란트라 하이브리드 5만4천대 리콜 전력 제어장치 과열 화재 위험 발견 하이브리드 인기 속 치명적 악재 최근 하이브리드차 인기가 폭발하는 가운데 현대자동차가 대규모 리콜에 들어갔다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 현대차는 2024~2026년형 엘란트라 하이브리드 5만4337대를 리콜한다. 국내 기준으로는 아반떼 하이브리드에 해당하는 모델이다. 인
"잘 나가더니 결국 터졌다" 현대차 하이브리드 대규모 리콜 실시!엘란트라 하이브리드 5만4천대 리콜 전력 제어장치 과열 화재 위험 발견 하이브리드 인기 속 치명적 악재 최근 하이브리드차 인기가 폭발하는 가운데 현대자동차가 대규모 리콜에 들어갔다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 현대차는 2024~2026년형 엘란트라 하이브리드 5만4337대를 리콜한다. 국내 기준으로는 아반떼 하이브리드에 해당하는 모델이다. 인
아반떼 풀옵이 3천인데... 2천만 원대 가성비 세단 'K3' 부활!프라이드 후속 모델 우즈벡 현지 생산 연 4만대 목표 기아의 보급형 세단 기아 K3가 신흥 시장을 중심으로 다시 존재감을 키우고 있다. 2023년 멕시코에서 처음 공개된 이후 라틴아메리카와 중동으로 확장됐으며, 최근 우즈베키스탄에서도 현지 생산에 돌입했다. 글로벌 시장에서 단종된 기아 리오(프라이드)를 대체하는 핵심 모델이라는 점에서 의미가 크다. 연 2.
"와 아반떼보다 훨씬 이쁜데?" 기아 K4 스포츠 왜건 공개!유럽 겨냥 K4 스포츠 왜건 공개 씨드·세라토 대체 전략 본격화 가격 공개와 함께 사전 계약 돌입 기아가 유럽 시장을 겨냥한 신형 K4 스포츠 왜건을 공개하고 독일·체코·폴란드에서 가격을 확정했다. K4는 세단과 해치백, 왜건으로 구성된 독립 라인업이지만, 유럽에서는 5도어 모델만 판매된다. 이 모델은 기존 씨드와 세라토를 대체하기 위해 개발됐으며, 모든
"지금 사면 120만원 할인" 1.6 사라진 신형 아반떼... 뭐가 이득일까? 현행 1.6 가솔린 할인 신형은 2.0·하이브리드 가격 공개는 3분기 예정 현대차 아반떼 구매를 고민하는 소비자의 선택이 복잡해졌다. 현행 7세대 모델은 재고 할인으로 가격 부담이 낮아졌지만 8세대 완전변경 모델의 공식 가격은 아직 공개되지 않았다. 당장 필요한 소비자는 현행 모델이 유리하며 최신 사양과 넓은 공간을 원한다면 신형 가격표를 기다릴 필요가 있
"아반떼 4천만원 시대" 사실상 중형차 값...최대 400만원 오른다! 신형 아반떼 출고 임박 가격 최대 400만원 인상 준중형 넘어 중형급 노린다 현대자동차의 8세대 완전변경 모델 '디 올 뉴 아반떼'가 오는 8월 초부터 본격적인 출고에 들어갈 것으로 알려졌다. 차체를 키우고 최신 인포테인먼트와 첨단 안전사양을 대거 적용한 대신 가격은 최대 400만 원가량 오를 전망이다. 더 커지고 똑똑해진 신형 아반떼 디 올 뉴 아반떼는
"이렇게 나오면 바로 사지!" 역대급 디자인 아반떼 왜건 공개 왜건 예상도 공개 세단보다 더 잘 어울린다 SUV 시대에 결국 무산 신형 아반떼의 파격적인 디자인이 공개된 이후 호불호가 엇갈리는 가운데, 왜건 형태로 재해석한 예상도가 등장해 화제를 모으고 있다. 세단보다 안정적인 비율과 넓은 적재공간을 갖춘 모습으로 높은 관심을 받고 있지만, 현대차는 왜건 시장 철수를 공식화하면서 양산 가능성은 사실상 사라졌다. 대신
"아반떼보다 큰데 더 싸다!" 2천만원대 가성비 PHEV 세단 공개 아반떼급인데 2,000km 주행 폭스바겐 신형 세단 공개 하이브리드 시장 정조준 폭스바겐이 중국 시장을 겨냥한 새로운 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단 'ID.Era 5S'를 공개하며 하이브리드 세단 시장 공략에 나섰다. 전기만으로 최대 160km를 달리고, 총 주행거리는 2,000km 이상을 목표로 해 효율성을 대폭 끌어올린 것이 특징이다. 차체 크기도
"아반떼보다 싸다!" 고작 1,900만원부터 시작하는 신형 세단 정체는? 혼다 시티 부분변경 공개… 수동변속기 유지 하이브리드 추가 인도 시장 가격 1,900만원부터 혼다가 소형 세단 ‘시티(City)’의 부분변경 모델을 공개했다. 국내에서는 이미 소형 세단 시장이 사실상 사라졌지만, 인도 등 글로벌 시장에서는 여전히 높은 인기를 이어가는 모델이다. 특히 이번 신형 시티는 최신 혼다 패밀리룩을 적용하면서도 저렴한 가격과 수동변속
"잘 나가더니 결국 터졌다" 현대차 하이브리드 대규모 리콜 실시! 엘란트라 하이브리드 5만4천대 리콜 전력 제어장치 과열 화재 위험 발견 하이브리드 인기 속 치명적 악재 최근 하이브리드차 인기가 폭발하는 가운데 현대자동차가 대규모 리콜에 들어갔다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 현대차는 2024~2026년형 엘란트라 하이브리드 5만4337대를 리콜한다. 국내 기준으로는 아반떼 하이브리드에 해당하는 모델이다. 인
아반떼 풀옵이 3천인데... 2천만 원대 가성비 세단 'K3' 부활! 프라이드 후속 모델 우즈벡 현지 생산 연 4만대 목표 기아의 보급형 세단 기아 K3가 신흥 시장을 중심으로 다시 존재감을 키우고 있다. 2023년 멕시코에서 처음 공개된 이후 라틴아메리카와 중동으로 확장됐으며, 최근 우즈베키스탄에서도 현지 생산에 돌입했다. 글로벌 시장에서 단종된 기아 리오(프라이드)를 대체하는 핵심 모델이라는 점에서 의미가 크다. 연 2.
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