"X5가 X7보다 커졌다!" 역대급 길이 롱휠베이스... 국내 출시 가능성은?휠베이스 3,165mm 적용 31.3인치 8K 화면 탑재 전기차는 최대 1,000km BMW가 중국 시장을 위한 차세대 X5 롱휠베이스 모델을 공개했다. 신형은 기존보다 휠베이스를 130mm 늘려 BMW SUV 가운데 가장 긴 3,165mm를 확보했다. 내연기관 X5와 순수 전기 iX5로 운영되며 중국 기준 최대 1,000km의 주행거리도 예고했다. X7보
"벤츠 G바겐 독주 끝난다" BMW 정통 오프로더 출시 임박!2029년 출시 가능성 V8 고성능 모델 기대 G클래스·디펜더 정조준 메르세데스-벤츠 G클래스가 독주해온 고급 정통 오프로더 시장에 BMW가 뛰어들 가능성이 제기됐다. 아직 개발이나 양산이 확정된 단계는 아니지만 BMW 내부에서 강력한 험로 주행 성능을 갖춘 대형 SUV를 검토하고 있다는 관측이 나온다. 실제 출시될 경우 메르세데스-AMG G 63과 랜드로
신형 BMW X5가 이렇게 못생겨진 이유... 따로 있었다오프로드보다 온로드 X5는 본질에 집중 험로 SUV는 따로 나온다 이번에 공개된 BMW X5 풀체인지의 디자인에 대한 반응이 뜨겁다. 신형은 기존 모델 대비 더 승용차에 가까운 모습으로 바뀌었는데, BMW가 이에 대해 직접 답했다. BMW는 신형 X5를 개발하면서 오프로드 성능 강화보다 온로드 주행 완성도에 집중한 것으로 알려졌다. 이전 세대에서 제공했던
"BMW 괜히 샀나" 벤츠 GLC 전기차 9천만원대 출시!GLC 첫 순수전기 모델 출시 800V 충전 시스템 첫 적용 1회 충전 최대 616km 주행 메르세데스-벤츠코리아가 브랜드 베스트셀러 SUV GLC의 첫 순수전기 모델 '디 올 뉴 메르세데스-벤츠 일렉트릭 GLC'의 국내 사전계약을 시작했다. 벤츠의 차세대 전기차 전용 플랫폼 MB.EA를 처음 적용한 모델로, 800V 초급속 충전 시스템과 최대 616km
"충격과 공포의 디자인" BMW X5 풀체인지 공개...벤츠보다 낫다고?노이어 클라쎄 디자인 적용 첫 순수 전기 iX5까지 추가 가솔린·PHEV·수소까지 총출동 BMW가 5세대 신형 X5를 세계 최초로 공개했다. 기존 X5의 정체성은 유지하면서도 차세대 '노이어 클라쎄(Neue Klasse)' 디자인을 적용해 외관과 실내를 모두 새롭게 바꿨다. 여기에 가솔린과 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차 iX5는 물론 향후 수
"드디어 정신 차린 벤츠" 8기통 엔진 얹고 최고속도 280km... 신형 'GLE/GLS 63' 공개!603마력 V8 엔진 탑재 0→100km/h 3.6초 가속 최고속도 280km 달성 메르세데스-AMG가 부분변경을 거친 GLE 63 S와 GLS 63을 공개했다. 이번 신형 모델의 핵심은 새롭게 개발된 4.0리터 V8 트윈터보 엔진이다. 최고출력 603마력을 유지하면서도 응답성과 효율성을 높였다. 여기에 최고속도 280km/h와 슈퍼카 수준의 가속 성능까지
"3일 만에 2,000대 계약!" 출시하자마자 대박났다는 '이 수입차'사전계약 3일 만에 2천대 돌파 노이어 클라쎄 기술 첫 적용 BMW 전동화 전략 핵심 모델 BMW코리아가 선보인 더 뉴 BMW iX3가 사전 예약 시작 단 3일 만에 2,000대를 돌파했다. 이는 국내 수입차 시장에서 보기 드문 기록으로, 전기차 시장 내 BMW의 브랜드 경쟁력을 다시 한번 입증한 사례로 평가된다. 특히 새로운 기술에 대한 수용도가 높은 국
"BMW X5 풀체인지 유출!" 역대급 디자인에 기존 오너들 깜짝BMW 신형 X5 디자인 유출 노이어 클라쎄 기반 대변신 예고 PHEV·전기차까지 전 라인업 확대 BMW의 차세대 SUV ‘2027 X5’ 디자인이 사전 유출되며 관심을 끌고 있다. 이번 모델은 기존 2018년형 X5 이후 가장 큰 변화가 예상되며, BMW의 차세대 디자인 철학인 ‘노이어 클라쎄(Neue Klasse)’가 적용된다. 특히 최근 공개된 전기
"X5가 X7보다 커졌다!" 역대급 길이 롱휠베이스... 국내 출시 가능성은? 휠베이스 3,165mm 적용 31.3인치 8K 화면 탑재 전기차는 최대 1,000km BMW가 중국 시장을 위한 차세대 X5 롱휠베이스 모델을 공개했다. 신형은 기존보다 휠베이스를 130mm 늘려 BMW SUV 가운데 가장 긴 3,165mm를 확보했다. 내연기관 X5와 순수 전기 iX5로 운영되며 중국 기준 최대 1,000km의 주행거리도 예고했다. X7보
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신형 BMW X5가 이렇게 못생겨진 이유... 따로 있었다 오프로드보다 온로드 X5는 본질에 집중 험로 SUV는 따로 나온다 이번에 공개된 BMW X5 풀체인지의 디자인에 대한 반응이 뜨겁다. 신형은 기존 모델 대비 더 승용차에 가까운 모습으로 바뀌었는데, BMW가 이에 대해 직접 답했다. BMW는 신형 X5를 개발하면서 오프로드 성능 강화보다 온로드 주행 완성도에 집중한 것으로 알려졌다. 이전 세대에서 제공했던
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