"마이바흐, 벤틀리 정조준" BMW 새로운 브랜드 '알피나' 공식 출범BMW 알피나 독립 출범 롤스로이스 아래 시장 공략 한국 출시는 2028년 예정 BMW 그룹이 약 25년 만에 새로운 브랜드를 선보인다. 기존 알피나를 ‘BMW 알피나’라는 독자적인 최상위 럭셔리 브랜드로 재편한다. BMW보다 고급스럽고 롤스로이스보다는 접근하기 쉬운 시장을 겨냥하며 국내에는 2028년부터 신차를 투입할 계획이다. BMW와 롤스로이스 사이
"BMW 충격 디자인 공개!" 차세대 M3 공개되자 팬들은 오열했다노이어 클라쎄 기반 M 공개 4개 전기모터 탑재 예고 전기 M3 시대 본격 개막 BMW가 차세대 전기 스포츠 세단의 방향성을 보여주는 'M 콘셉트 노이어 클라쎄'를 공개했다. 르망 24시 레이스 현장에서 처음 모습을 드러낸 이 모델은 사실상 차세대 전기 M3의 양산형에 가장 가까운 콘셉트카로 평가받는다. BMW는 아직 구체적인 성능 수치를 공개하지 않았지만
"70마력 낮아졌는데 오히려 환호?" BMW 팬들 열광한 역대급 M3 등장!70마력 낮아진 대신 수동변속기 오직 후륜·6단 수동만 적용 진짜 운전 재미가 돌아왔다 BMW가 역대 가장 마니악한 M3를 공개하며 자동차 팬들의 폭발적인 반응을 끌어내고 있다. 그 주인공은 ‘2027 BMW M3 CS 핸드샬터(Handschalter)’다. 이 모델은 기존 고성능 M3 CS와 달리 출력이 무려 70마력 낮아졌음에도 오히려 “진짜 M카가 돌
"솔직히 요즘 벤츠는 한 물 갔지" AMG 씹어먹는 630마력 RS5 공개!RS5 첫 RS PHEV 등장 630마력 V6 하이브리드 EU 규제 대응 전략 아우디가 RS5를 통해 고성능 모델의 전동화를 본격화했다. 메르세데스-AMG와 BMW M에 이어 아우디 스포츠도 플러그인 하이브리드(PHEV) 시장에 합류했다. 이번 RS5는 엄격해진 유럽연합 배출가스 규제에 대응하기 위한 전략적 모델이다. 그러나 단순한 다운사이징 대신 2.9리
"아직 전기차는 시기상조!" 내연기관 절대 포기 못 한다는 '이 회사'BMW, 대배기량 엔진 생존 선언 유로7 대비 기술적 해법 확보 전동화와 내연 병행 전략 유지 BMW는 유럽연합의 차세대 배출가스 규제인 유로7이 시행되더라도 대배기량 내연기관을 포기하지 않겠다는 입장을 분명히 했다. BMW 최고기술책임자(CTO) 요아힘 포스트는 영국 매체와의 인터뷰에서 차세대 엔진들이 개발 초기 단계부터 유로7 기준을 충족하도록 설계됐다
"BMW도 현대차 따라가네" 차세대 전기 M3, 가상 변속 탑재!BMW M 전동화 전환 선언 2027년 순수 전기 고성능 시대 Neue Klasse 기술의 집약 BMW 고성능 디비전 M이 2027년을 기점으로 고성능 차량의 전동화 전환을 본격화한다. BMW M 모델이 순수 전기 파워트레인으로 구현되는 것은 이번이 처음이다. 프란치스쿠스 반 밀 BMW M GmbH 사장은 차세대 모델들이 고성능 세그먼트의 새로운 기준을 세
"3시리즈가 9천만 원?" 타보면 무조건 인정하는 명기 M340i 한정판 출시!BMW 코리아, M 퍼포먼스 파츠 적용 3시리즈 한정판 M340i 기반 스페셜 에디션 2종, 온라인 전용 판매 최고 381마력 고성능 세단에 카본 파츠로 차별화 BMW 코리아가 오는 13일 오후 3시, BMW 샵 온라인을 통해 M 퍼포먼스 파츠를 적용한 BMW 3시리즈 스페셜 에디션 2종을 선보인다. 이번 모델은 고성능 세단 BMW M340i를 기반으로 제
"3초 대 제로백!" BMW '뉴 M3 투어링', '왜건 무덤'이라는 한국 시장 공식 데뷔고성능 왜건, ‘뉴 M3 투어링’ 국내 출시제로백 3.6초, M 모델다운 주행성능디자인 역시 스포티한 매력 가득해 차량명 ‘뉴 M3 투어링’, BMW 코리아가 이 차를 국내 공식 출시한다고 밝혔다. 투어링은 왜건형 모델로, 앞서 세단, 쿠페, 컨버터블에 이어 이번에 국내 데뷔를 하게 되었다. ‘뉴 M3 투어링’에서 M은 BMW의 고성능 브랜드인
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