"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"G90 페이스리프트는 이런 모습?" 벤틀리급 디자인에 '술렁'제네시스 오픈카 콘셉트 공개 G90 기반 럭셔리 GT카 주목 르망 현장서 뜨거운 관심 제네시스가 르망 24시 현장에서 공개한 새로운 콘셉트카가 전 세계 자동차 팬들의 시선을 사로잡고 있다. 플래그십 세단 G90을 기반으로 제작된 오픈카 콘셉트가 공개되면서 차세대 G90의 디자인 방향성을 엿볼 수 있다는 반응도 이어지고 있다. 제네시스는 최근 프랑스 르망에서
"이건희 회장이 타던 그 차" 4억 벤츠에 한국 부자들 몰린 이유한국, 마이바흐 판매 세계 3위 시장 최대 630마력 V12 엔진 탑재… 가격은 최대 4억700만원 메르세데스-벤츠가 신형 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S클래스’의 국내 출시를 예고하면서 초고가 럭셔리 세단 시장이 다시 주목받고 있다. 특히 한국은 중국과 미국에 이어 세계에서 세 번째로 마이바흐가 많이 판매되는 국가다. 본고장인 독일보다도 높은 판매량을 기
아무리 할인해도 안 팔려...결국 제네시스의 아픈 손가락 된 '이 차'브랜드 막내 세단 G70 판매 부진 SUV 쏠림·애매한 포지션... 3시리즈 잡겠다던 전략 흔들려 제네시스의 스포츠 세단 G70이 좀처럼 반등하지 못하며 브랜드의 ‘아픈 손가락’으로 전락하고 있다. 한때 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 겨냥한 전략 모델로 주목받았지만, 최근에는 대규모 할인 프로모션에도 판매 부진이 이어지고 있다. “할인해도 안 산다”…
"유일하게 욕 안 먹는 벤츠" 신형 S클래스 1억 5천만 원에 출시!이게 벤츠 끝판왕 신형 S클래스 가격 공개 마이바흐는 4억 넘었다 메르세데스-벤츠 코리아가 브랜드 플래그십 세단 ‘더 뉴 S 클래스’와 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 클래스’의 사전 계약을 시작했다. 부분변경 모델임에도 역대급 상품성 개선과 초고가 가격표가 동시에 공개되며 시장 관심이 집중되고 있다. 특히 최상위 마이바흐 S 680은 4억 원을 넘어섰고,
"마이바흐 타던 사장님 전부 갈아탔다!" 대형 럭셔리 세단 판매 1위 차지한 '이 차'대형 세단 판매 1위 차지한 '이 차' 화웨이 손잡은 럭셔리 세단 마이바흐까지 제치며 시장 장악 화웨이와 JAC가 공동 개발한 초고급 세단 ‘마에스트로 S800’이 중국 럭셔리 세단 시장에서 독일 프리미엄 브랜드를 제치고 판매 1위를 차지했다. 시장조사업체 ECC 인텔리전스에 따르면 마에스트로 S800은 지난 4월 중국 내 70만 위안(약 1억5천만원) 이
"출시하기도 전에 박살?" 제네시스 GV90 디자인 완전 유출!롤스로이스급 문짝 실화? 출시 전 GV90 결국 다 털렸다 제네시스 역대급 SUV 나온다 제네시스의 차세대 플래그십 전기 SUV ‘GV90’ 디자인이 완전히 유출됐다. 공식 티저조차 공개되지 않은 상황에서 실차 형태가 사실상 모두 드러난 것이다. 최근 온라인 커뮤니티와 SNS에는 해외 충돌 테스트 시설로 추정되는 장소에서 촬영된 GV90 프로토타입 사진이
"할인 없는 벤츠 대신 제네시스 계약" 최대 300만원 싸게 산다!벤츠 대신 제네시스 갑니다 G90 최대 300만원 할인 수입차 고객 잡기 시작했다 제네시스가 기존 고객과 수입차 이용자를 겨냥한 신규 구매 프로그램 ‘더 베터 초이스’를 출시했다. 최근 수입 전기차 시장이 빠르게 성장하는 가운데 고객 이탈을 막기 위한 전략으로 해석된다. 이번 프로그램은 제네시스 브랜드 차량 보유 고객을 중심으로 운영된다. 또한 현대차 전기
"S클래스는 망했네" 풀체인지급 진화한 2027 BMW 7시리즈 공개노이어 클라세 기술 대거 적용 실내는 ‘극단적 디지털화’ 진입 전기차 성능·주행거리까지 개선 BMW의 2027년형 7시리즈 페이스리프트는 사실상 풀체인지급 변화를 가져왔다. 겉모습만 보면 큰 차이가 없어 보이지만, 더 얇아진 주간주행등(DRL) 범퍼 안쪽으로 숨겨진 헤드램프 수평형으로 바뀐 키드니 그릴 등 디테일이 크게 달라졌다. 특히 기존보다 ‘덩어리감’
"아직도 정신 못 차렸네" 망했다던 벤츠 전기차 EQS, 다시 등장!벤츠 플래그십 전기차 공개 EQS, 800V 전환+주행거리 900KM 배터리·디자인 전면 업그레이드 메르세데스-벤츠가 2027년형 EQS를 공개하며 전기차 핵심 기술을 대폭 끌어올렸다. 가장 큰 변화는 기존 400V에서 800V 전기 아키텍처로 전환된 점이다. 이를 통해 충전 속도와 효율성이 크게 향상될 전망이다. 하지만 EQS의 실패 요인으로 꼽힌 물방울
"최대 1,180만원 할인!" 제네시스를 가장 싸게 살 수 있는 방법G90, 최대 1,180만 원 할인 재고차·트레이드인 결합 법인·VIP 수요 공략 본격화 제네시스가 브랜드 최상위 세단 G90을 대상으로 대규모 프로모션을 진행하며 시장 공략에 나섰다. 플래그십 모델에 대폭 할인 혜택을 적용한 것은 이례적인 사례로 평가된다. 이번 프로모션은 단순 가격 인하가 아닌, 재고 소진과 수요 확대를 동시에 겨냥한 전략으로 해석된다.
"2030년까지 신차 22종 출시!" 폭탄 선언해버린 제네시스북미 시장 신차 22종 투입 멀티 파워트레인 전략 강화 프리미엄 브랜드 경쟁 확대 제네시스가 북미 시장을 중심으로 대규모 신차 전략을 공개했다. 2030년까지 총 22종의 신규 및 개선 모델을 투입할 계획이다. 이번 전략은 미국과 캐나다 시장을 중심으로 2026년부터 본격적으로 진행된다. 또한 세단과 SUV를 포함한 다양한 라인업으로 구성된다. 결과적으로
"G80 가격에 G90 크기!" 최대 700만원 할인하는 '국산 명차'기아 K9, 최대 700만원 할인 파격 재고 물량 중심 ‘가격 파괴’ 수준 G80 대안으로 소비자 관심 집중 기아가 플래그십 세단 K9을 대상으로 3월 한 달간 파격적인 할인 프로모션을 실시한다. 이번 프로모션은 전년도 생산 재고를 중심으로 진행되며, 최대 700만 원에 달하는 혜택이 제공된다. 대형 세단 시장에서 보기 드문 수준의 할인으로, 제네시스 G8
"제네시스 오너들 화들짝!" 거의 마이바흐 급이라는 1.6억 플래그십 출시니오, ET9 한정판으로 반등 시도 자연에서 영감 받은 투톤 디자인 판매 부진 속 프리미엄 전략 강화 전기차 브랜드 니오가 플래그십 세단 ET9의 새로운 한정판 모델을 공개하며 시장 반응 회복에 나섰다. 이번에 공개된 모델은 각각 금색과 파란색 측면 패널을 적용한 두 가지 버전으로, 전 세계 자연 경관에서 영감을 받은 것이 특징이다. 두 모델 모두 각각 1
"G80보다 큰데 5천만원대?" 은근히 잘 모르는 숨은 국산 '명차'은근히 잘 모르는 숨은 국산 명차 세단 시장 사각지대 놓인 기아 플래그십 지금이 아니면 다시 나오기 힘든 조합 SUV 전성시대 속에서 국산 세단 시장은 뚜렷한 양극화를 보이고 있다. 판매 상위권에는 늘 제네시스 G80과 현대자동차 그랜저가 자리하지만, 그 아래 체급에서는 존재감이 급격히 희미해진다. 프리미엄을 원하는 소비자는 G80으로, 합리성과 공간을 중
"SUV 인기 드디어 끝?" 제네시스, 앞으로 이렇게 바뀐다 선언!“SUV 열풍, 언젠가는 정점 찍는다” 제네시스 디자인 총괄의 냉정한 전망 왜건·세단의 귀환 가능성 다시 주목 SUV가 자동차 시장을 완전히 장악했다는 인식과 달리, 제네시스는 이 흐름이 언젠가는 꺾일 것으로 보고 있다. 제네시스 최고 크리에이티브 책임자(CCO)이자 현대차그룹 디자인 총괄인 루크 동커볼케는 최근 인터뷰에서 “SUV의 급격한 증가는 결국 포
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다 10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
