"제네시스 대신 사볼까"... G80급 캐딜락 차세대 세단 나온다차세대 CT5 개발 확정 블랙윙 V8 유지 가능성 최고출력 700마력 전망 캐딜락이 SUV 중심의 시장 흐름 속에서도 차세대 CT5 개발을 이어간다. 고성능 모델인 CT5-V 블랙윙도 후속 세대에 포함될 가능성이 크다. 아직 공식 제원은 공개되지 않았지만 새로운 대배기량 V8 엔진을 바탕으로 최고출력 700마력 이상을 노릴 수 있다는 전망이 나온다. 차세대
"제네시스 가격 최소 500만원 오른다?" 돈 없어서 수입차 사야되나...판매량 23% 넘게 감소 G80·GV80부터 투입 가격은 최대 500만원 상승 제네시스가 올해 말부터 G80과 GV80에 하이브리드 모델을 추가하며 판매 반등을 노린다. 최근 국내 판매가 두 자릿수 감소세를 기록한 가운데 전기차 중심 전략을 수정하고 빠르게 성장한 하이브리드 시장에 본격 진입하는 모습이다. 다만 기존 가솔린 모델보다 400만~500만원가량
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"출시도 전에 비상!" 렉서스 ES 풀체인지 전기차, 보조금 전면 제외됐다10월 출시 앞두고 악재 정부 보조금 대상 제외 토요타 전동화 전략 부담 커져 오는 10월 국내 출시를 앞둔 렉서스 신형 ES 전기차가 정부 전기차 구매보조금 대상에서 제외됐다. 올해 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 한국토요타가 탈락하면서 신형 ES 전기차도 보조금을 받을 수 없게 됐다. 소비자 구매 부담이 커진 것은 물론, 한국토요타의 전동화 전
한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차'그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
"SUV 시대라더니 반전..." 의외로 많이 팔렸다는 '이 세단'CT5 판매 전기 SUV 앞서 2분기 브랜드 판매 감소 V시리즈는 역대 최고 기록 캐딜락이 올해 2분기 부진한 판매 실적을 기록한 가운데, 뜻밖에도 세단 CT5가 브랜드 판매를 떠받쳤다. CT5는 브랜드 주력 전기 SUV인 리릭과 옵틱, 비스틱, 에스컬레이드 IQ보다 더 많은 판매량을 기록하며 존재감을 드러냈다. 반면 브랜드 전체 판매는 SUV 단종과 주력
"이게 5천만원?" 그랜저 가격인데 제네시스보다 낫네840km 주행거리 확보 21개 스피커 기본 적용 7월 말 사전계약 시작 MG가 새로운 플래그십 패스트백 전기 세단 MG 07의 실내와 주요 제원을 공개했다. 800V 초급속 충전 시스템과 최대 840km의 주행거리, 인공지능 기반 전자제어 서스펜션 등 최신 기술을 대거 적용한 것이 특징이다. 중국에서는 약 30만 위안(한화 약 5~6천만원대) 수준의 가격
"하루 만에 6만 5천대 계약!" 그랜저 괜히 샀나... 아빠들 후회 급증30시간 만에 6만5천대 계약 905km 전기 세단 돌풍 생산 부족에 출고 3개월 대기 BYD의 플래그십 전동화 세단 씰(Seal) 08이 출시와 동시에 폭발적인 흥행을 기록했다. 공식 판매를 시작한 지 약 30시간 만에 약 6만5천 대의 계약을 확보하며 중국 전기차 시장의 새로운 강자로 떠올랐다. 그랜저급 차체에 최대 905km 주행거리와 800V 초급속
"제네시스 판매 22% 급락!" 현대차 비상... 갑자기 안 팔리는 이유는?글로벌 판매 5% 가까이 감소 제네시스 판매 22% 급락 현대차 수익성 경고등 켜졌다 현대자동차가 올해 들어 판매 감소와 수익성 악화 우려라는 이중 부담에 직면했다. 글로벌 판매는 물론 국내 판매까지 감소세를 보이는 가운데, 고수익 브랜드인 제네시스 판매가 20% 넘게 급감하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 업계에서는 판매량보다 제네시스 부진이 현대차 실적
"잘 나가던 제네시스가 어쩌다..." 판매량 23% 급락, 소비자 외면한 이유는?G80·GV80·GV70 일제히 판매 감소 하이브리드 부재에 전기차 수요 둔화 올해 신차 계획 없어 반등 카드 부족 한때 국내 프리미엄 시장을 사실상 독점하다시피 했던 제네시스가 심상치 않은 부진에 빠졌다. 올해 들어 판매량이 20% 넘게 감소한 가운데 주력 차종 대부분이 두 자릿수 역성장을 기록하면서 위기론까지 제기되고 있다. 업계에서는 노후화된 제품군과
"신형 그랜저보다 싸다!" 제네시스 G80 900만원 파격 프로모션 돌입기본 100만원 재고 최대 8% 할인 차량 매각·노후차·보유 고객 결합 시 최대 906만원 절감 가능... 제네시스가 브랜드 핵심 모델인 G80을 대상으로 대규모 할인 프로모션을 시작했다. 최근 수입 프리미엄 세단과의 경쟁이 치열해지는 가운데 최대 906만원에 달하는 혜택을 내걸며 고객 확보에 나선 것이다. 조건에 따라서는 그랜저 상위 트림 수준의 가격으로
"그랜저 대항마 등장!" 3천만원대 제네시스급 대형 세단 나온다700km 달리는 대형 전기 세단 등장 800V 초급속 충전에 378마력 성능 하반기 국내 진출 확정한 뷰익 한때 국내 시장에 등장했던 그랜저의 대항마 GM대우 알페온을 기억하는 소비자들이라면 반가워할 만한 신차가 등장했다. 뷰익(Buick)이 중국 시장 전용 플래그십 전기 세단 ‘일렉트라 L7(Electra L7)’ 순수 전기차 버전을 공개한 것이다. 알
"그랜저 살 바엔 이거?" 아는 사람만 아는 5천만원대 하이브리드 정체세단+SUV 섞은 ‘크로스오버’ 주목 도요타 크라운 크로스오버 348마력 하이브리드 탑재 최근 신형 그랜저의 가격이 논란이다. 풀옵션의 경우 6천만원이 넘어가 사실상 수입차와의 경계가 무너졌다는 반응이다. 한편, 5~6천만원대 수입차중 그랜저의 대안으로 떠오른 차가 있다. 바로 토요타 크라운이다. 국내는 물론 수입차 시장에서도 SUV가 세단 판매량을 넘어설
아무리 할인해도 안 팔려...결국 제네시스의 아픈 손가락 된 '이 차'브랜드 막내 세단 G70 판매 부진 SUV 쏠림·애매한 포지션... 3시리즈 잡겠다던 전략 흔들려 제네시스의 스포츠 세단 G70이 좀처럼 반등하지 못하며 브랜드의 ‘아픈 손가락’으로 전락하고 있다. 한때 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 겨냥한 전략 모델로 주목받았지만, 최근에는 대규모 할인 프로모션에도 판매 부진이 이어지고 있다. “할인해도 안 산다”…
"G80급 세단이 5천만원대?" 한 번에 1,000km 주행 거뜬하다는 '이 차'BYD, 플래그십 세단 ‘씰 08’ 공개 800V 초급속 충전·900km 주행 5천만원대 예상 가격에 시장 술렁 BYD가 새로운 플래그십 세단 ‘씰(Seal) 08’의 공식 이미지를 공개했다. 이번 모델은 BYD 오션 시리즈 최상위 세단으로, 올해 2분기 중국 출시가 유력하다. 씰 08은 ‘리우광 실버(Liuguang Silver)’ 신규 컬러를 적용해 미
"와 이거 진짜 예쁘네" 신형 그랜저 왜건 디자인 깜짝 공개!출시 첫날 계약 1만대 돌파하며 흥행 해외 디자이너 왜건형 상상도 화제 “생각보다 너무 잘 어울린다” 반응 현대자동차 플래그십 세단 ‘더 뉴 그랜저’가 출시 첫날 1만여 대 계약을 기록하며 흥행에 성공한 가운데, 해외에서 제작된 왜건형 상상도까지 등장해 관심이 쏠리고 있다. 지난 18일 해외 디지털 아티스트 ‘Kelsonik’은 자신의 SNS를 통해 더 뉴
"결국 6천만원 넘겼다..." 무려 510만원 비싸진 신형 그랜저 가격 공개!신형 그랜저 가격 공개 하이브리드 510만원 인상 “이 정도면 제네시스 간다” 반응도 현대자동차가 ‘더 뉴 그랜저’를 공식 출시하며 가격을 공개했다. 하지만 기존 모델 대비 최대 510만원 가까이 오른 가격에 소비자 반응은 크게 엇갈리고 있다. 상품성과 첨단 사양은 대폭 강화됐지만, 가격 인상 폭이 예상보다 크다는 반응이 이어진다. 시작가 4천만원 돌파…
“이거 완전 하극상이네" G80보다 좋아진 그랜저 페이스리프트 최초 공개!신차급 디자인 변화 17인치 신형 디스플레이 탑재 프리미엄 라운지 완성 현대자동차가 공개한 더 뉴 그랜저는 단순 부분변경을 넘어선 ‘신차급 변화’가 핵심이다. 2022년 7세대 출시 이후 약 3년 5개월 만에 등장한 이번 모델은 디자인과 실내, 사용자 경험 전반을 새롭게 다듬으며 완성도를 크게 끌어올렸다. 국내 대표 플래그십 세단인 그랜저의 위상을 다시 한
"G80보다 싸다!" 결국 700만원 할인 들어간 '국산 대형 세단'재고 할인만 최대 500만원 유류비·트레이드인까지 혜택 확대 그랜저보다 싸지는 ‘역전 가격’ 등장 기아 K9이 4월 한 달간 파격적인 할인 프로모션에 돌입했다. 이번 행사의 핵심은 생산 시점에 따른 대규모 재고 할인이다. 1월 생산분: 400만 원 할인 2월 생산분: 300만 원 할인 여기에 별도 조건 없이 적용되는 ‘유류비 지원’ 100만 원까지 더해지면
“연봉 1억도 버겁다?” 부장님이 G80에서 그랜저로 갈아타는 이유세단 시장 ‘다운사이징’ 확산 차량 가격·유지비 부담 현실화 프리미엄 대신 ‘합리적 선택’ 증가 국내 직장인 사이에서 ‘연봉 1억’은 여전히 상위권에 속하는 수준이다. 하지만 최근 자동차 시장에서는 이마저도 여유롭지 않다는 반응이 늘고 있다. 대표적인 사례가 제네시스 G80과 현대 그랜저 사이의 선택이다. 과거에는 ‘부장급 = G80’이라는 공식이 자연스러
"제네시스 대신 사볼까"... G80급 캐딜락 차세대 세단 나온다 차세대 CT5 개발 확정 블랙윙 V8 유지 가능성 최고출력 700마력 전망 캐딜락이 SUV 중심의 시장 흐름 속에서도 차세대 CT5 개발을 이어간다. 고성능 모델인 CT5-V 블랙윙도 후속 세대에 포함될 가능성이 크다. 아직 공식 제원은 공개되지 않았지만 새로운 대배기량 V8 엔진을 바탕으로 최고출력 700마력 이상을 노릴 수 있다는 전망이 나온다. 차세대
"제네시스 가격 최소 500만원 오른다?" 돈 없어서 수입차 사야되나... 판매량 23% 넘게 감소 G80·GV80부터 투입 가격은 최대 500만원 상승 제네시스가 올해 말부터 G80과 GV80에 하이브리드 모델을 추가하며 판매 반등을 노린다. 최근 국내 판매가 두 자릿수 감소세를 기록한 가운데 전기차 중심 전략을 수정하고 빠르게 성장한 하이브리드 시장에 본격 진입하는 모습이다. 다만 기존 가솔린 모델보다 400만~500만원가량
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다 10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"출시도 전에 비상!" 렉서스 ES 풀체인지 전기차, 보조금 전면 제외됐다 10월 출시 앞두고 악재 정부 보조금 대상 제외 토요타 전동화 전략 부담 커져 오는 10월 국내 출시를 앞둔 렉서스 신형 ES 전기차가 정부 전기차 구매보조금 대상에서 제외됐다. 올해 전기자동차 보급사업 수행자 선정 평가에서 한국토요타가 탈락하면서 신형 ES 전기차도 보조금을 받을 수 없게 됐다. 소비자 구매 부담이 커진 것은 물론, 한국토요타의 전동화 전
한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차' 그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
"SUV 시대라더니 반전..." 의외로 많이 팔렸다는 '이 세단' CT5 판매 전기 SUV 앞서 2분기 브랜드 판매 감소 V시리즈는 역대 최고 기록 캐딜락이 올해 2분기 부진한 판매 실적을 기록한 가운데, 뜻밖에도 세단 CT5가 브랜드 판매를 떠받쳤다. CT5는 브랜드 주력 전기 SUV인 리릭과 옵틱, 비스틱, 에스컬레이드 IQ보다 더 많은 판매량을 기록하며 존재감을 드러냈다. 반면 브랜드 전체 판매는 SUV 단종과 주력
"이게 5천만원?" 그랜저 가격인데 제네시스보다 낫네 840km 주행거리 확보 21개 스피커 기본 적용 7월 말 사전계약 시작 MG가 새로운 플래그십 패스트백 전기 세단 MG 07의 실내와 주요 제원을 공개했다. 800V 초급속 충전 시스템과 최대 840km의 주행거리, 인공지능 기반 전자제어 서스펜션 등 최신 기술을 대거 적용한 것이 특징이다. 중국에서는 약 30만 위안(한화 약 5~6천만원대) 수준의 가격
"하루 만에 6만 5천대 계약!" 그랜저 괜히 샀나... 아빠들 후회 급증 30시간 만에 6만5천대 계약 905km 전기 세단 돌풍 생산 부족에 출고 3개월 대기 BYD의 플래그십 전동화 세단 씰(Seal) 08이 출시와 동시에 폭발적인 흥행을 기록했다. 공식 판매를 시작한 지 약 30시간 만에 약 6만5천 대의 계약을 확보하며 중국 전기차 시장의 새로운 강자로 떠올랐다. 그랜저급 차체에 최대 905km 주행거리와 800V 초급속
"제네시스 판매 22% 급락!" 현대차 비상... 갑자기 안 팔리는 이유는? 글로벌 판매 5% 가까이 감소 제네시스 판매 22% 급락 현대차 수익성 경고등 켜졌다 현대자동차가 올해 들어 판매 감소와 수익성 악화 우려라는 이중 부담에 직면했다. 글로벌 판매는 물론 국내 판매까지 감소세를 보이는 가운데, 고수익 브랜드인 제네시스 판매가 20% 넘게 급감하면서 시장의 우려가 커지고 있다. 업계에서는 판매량보다 제네시스 부진이 현대차 실적
