"G80 괜히 샀나?" 6천만 원대 가성비 플래그십 세단 공개!BYD, 플래그십 세단 공개 5분 충전 400KM 주행 대형 세단 판 뒤흔든다 BYD가 새로운 플래그십 세단 씰 08의 실내를 최초 공개했다. 이번 모델은 ‘오션 에스테틱 2.0’ 디자인을 적용해 기존보다 훨씬 부드럽고 감성적인 실내를 구현했다. 특히 “편안함·힐링” 중심 디자인 플래그십급 파노라마 디스플레이 고급 소재와 앰비언트 조명 을 통해 단순한 전기
아무리 돈 많아도 결국 벤츠 대신 제네시스 사는 이유벌써 100만대 돌파? 제네시스, 이렇게 잘 팔린 이유 G80 중심 ‘법인+개인’ 수요 폭발 제네시스가 국내 누적 판매량 100만 대를 돌파했다. 2015년 11월 출범 이후 10년 4개월 만에 이뤄낸 결과다. 가장 큰 이유는 ‘국산 프리미엄’이라는 시장 공백을 정확히 공략했기 때문이다. 수입차 대비 합리적인 가격, 국산차 수준의 유지비와 서비스 접근성,
"테슬라 오너들 큰일 났네" 벤츠 C클래스 풀체인지 EV 공개 임박!테슬람 모델3, BMW i3 정조준 벤츠 C-클래스 전기차 공개 임박 800km 주행·하이퍼스크린 탑재 메르세데스-벤츠가 오는 20일 서울에서 신형 벤츠 C클래스 EV의 월드 프리미어를 진행한다. 이번 모델은 브랜드의 전동화 전략을 상징하는 핵심 차종으로, 프리미엄 중형 전기 세단 시장에서 BMW i3와의 본격적인 경쟁을 예고하고 있다. 글로벌 공개를 앞두
"핸들 모양이 대체 왜 이래?" 테슬라 따라 디자인 바꾼 벤츠 근황EQS 실내 디자인 대변화 하프 스티어링 휠 적용 800V 전동화 기술 강화 메르세데스-벤츠가 신형 EQS의 실내 디자인을 공개했다. 가장 큰 변화는 새로운 하프 스포크 스티어링 휠이다. 일명 '요크 핸들'이라고도 불린다. 이 스티어링 휠은 상하단이 절개된 형태다. 승하차 편의성과 시야 확보를 동시에 개선했다. 또한 에어백 구조도 이에 맞춰 새롭게 설계됐다
"벤츠 괜히 샀나..." 충격적인 '삼각별' 브랜드의 몰락BMW 상승·벤츠 하락... 판도 변화 브랜드보다 ‘경험’이 선택 기준으로 프리미엄 시장 기준 재편 신호 BMW와 메르세데스-벤츠의 브랜드 위상이 국내 수입차 시장에서 극명하게 엇갈렸다. 컨슈머인사이트 조사에 따르면 BMW는 2025년 ‘이미지가 긍정적으로 변한 브랜드’ 1위(37%)를 기록하며 상승세를 이어갔다. 반면 벤츠는 같은 기간 42%에서 20%로
"와 디자인 미쳤다!" 요즘 독일차 중 제일 예쁘다는 '이 브랜드'아우디, 초대형 왜건 A7L 아반트 SAIC와 협력해 중국 시장 겨냥 롱휠베이스 기반 적재공간 확대 아우디가 A6 라인업에 새로운 왜건 모델을 추가할 예정이다. 새롭게 등장할 모델은 브랜드 역사상 가장 큰 양산형 스테이션 왜건이 될 것으로 전망된다. 아우디 A6 계열을 기반으로 하지만 모델명은 A7L 아반트(A7L Avant)로 사용될 가능성이 제기되고 있
"실구매가 6천 초반!" 사실상 국산차 가격까지 내려간 '이 세단'BMW 5시리즈 3월 프로모션 공개 최대 750만 원 할인…모델별 차이 PHEV 모델 할인 폭 확대 BMW의 대표 베스트셀러 모델인 5시리즈가 3월 프로모션을 통해 최대 750만 원 할인 혜택을 제공한다. 업계에 따르면 이번 프로모션은 딜러사를 통해 공개됐으며, 구매 방식에 따라 할인 금액이 달라지는 것이 특징이다. 할인 방식은 크게 현금 구매와 BMW 파
"사실상 마지막 기회" 벤츠 E클래스 2천만원 할인 돌입!벤츠, 다음 달 ‘정찰제’ 도입 E-클래스 최대 2천만 원 할인 막차 4월 13일부터 직판제 전환 메르세데스-벤츠 코리아가 다음 달부터 직판 기반 가격 정찰제를 도입하면서 기존 할인 프로모션이 사실상 종료될 전망이다. 이에 따라 현재 최대 2천만 원 이상 할인 중인 E-클래스가 ‘마지막 할인 기회’로 주목받고 있다. 4월 13일 이후 부터 소비자가 딜러별
"전작보다 2,200만원 싸졌다!" G80보다 큰 대형 세단 공개아우디 A6 롱휠베이스 공개 차체 늘리고 가격 대폭 인하 중국 판매 반등 노린 전략 아우디가 신형 A6 롱휠베이스 버전인 A6L의 사전 판매를 시작했다. A6L은 현지 합작사 FAW-아우디가 생산하는 모델로 시작 가격은 32만3000위안(약 6,900만 원)이다. 이전 세대 대비 10만4900~12만2900위안(약 2,200만~2,600만 원) 낮아진 가격
"제네시스 G80의 유일한 대안!" 8천만원대 준대형 세단 출시 임박스핀들 그릴 사라진 ‘전기 ES’ 등장 환경부 인증…하이브리드 추후 출시 1회 충전 478km, G80 전기차와 경쟁 렉서스의 대표 프리미엄 세단 ES가 차세대 모델로 진화한다. 27일 환경부에 따르면 렉서스는 ‘ES350e’에 대한 환경 인증을 지난달 마쳤다. 기존 ES가 하이브리드 중심이었던 것과 달리, 신형은 순수 전동화 모델이 먼저 인증을 받은 점이
"제네시스 대안 나왔다!" G80보다 크고 넓은 하이브리드 세단 'A800'A800 EREV 플래그십 세단 최대 598마력·1,200km 주행 GAC 프리미엄 전략 본격화 하이프텍 A800이 현지에서 사전 예약을 시작했다. A800은 GAC 그룹 산하 프리미엄 브랜드 하이프텍(Hyptec)의 플래그십 4도어 세단으로, EREV(주행거리 연장형 전기차) 파워트레인을 적용한 것이 특징이다. 하이프텍은 과거 ‘하이퍼(Hyper)’ 브랜
"2026년은 벤츠의 해 확정!" 신차 16종 출시한다 선언벤츠, 연내 16종 신차 투입 S-클래스 등 대대적 라인업 개편 EV 전략 조정 속 ‘통합 디자인’ 전환 메르세데스-벤츠가 S-클래스 페이스리프트 공개를 시작으로 올해에만 16종의 신차를 선보인다. 향후 3개월 동안 7개 모델이 집중 출시되며, 2027년까지도 대규모 신차 공세가 이어질 예정이다. 최상위 라인업에서는 마이바흐 S-클래스 부분변경 모델이 유력
"순이익 50% 감소!" 중국에서도 안 팔리는 벤츠... 진짜 위기 왔나?순이익 48.8% 급감… 벤츠 위기론 중국 판매 19% 감소, 고가 전략 흔들 대규모 신차 투입·비용 절감 병행… 메르세데스-벤츠 그룹이 2025년 재무 실적을 발표했다. 순이익은 53억3,100만 유로로, 전년 대비 48.8% 급감했다. 적자를 기록한 것은 아니지만 수익성 둔화 폭이 커지며 시장의 우려가 확대되고 있다. 매출과 이익 모두 2024년보다 더
"E클래스 최대 2천만원 파격 할인" G80보다 싸진 가격에 깜짝!E-클래스, 역대급 프로모션 ‘성공의 기준’으로 통하는 세단 2월 할인, 제네시스 G80 정면 충돌 국내 수입 세단 시장에서 메르세데스-벤츠 E-클래스는 오랜 시간 ‘성공의 증표’로 통했다. 특히 40~60대 소비자층에게는 부와 지위를 상징하는 모델로 자리 잡았으며, 브랜드 신뢰도와 인지도에서 여전히 독보적인 존재감을 유지하고 있다. 실내는 MBUX 슈퍼스
"올해는 벤츠 사볼까?" 2026년 신차 10종 줄줄이 출시한다 선언!전동화 전환 속도내는 벤츠 코리아 신차 10종 출시 및 판매 방식 변화 제품·유통·브랜드 경험 대대적 변화 메르세데스-벤츠 코리아는 2026년 한 해 동안 총 10종의 신차를 국내에 선보인다. 완전히 새로운 플랫폼 기반의 디 올-뉴 일렉트릭 CLA, 디 올-뉴 CLA 하이브리드, 디 올-뉴 일렉트릭 GLC, 디 올-뉴 일렉트릭 GLB 등 전동화 신차 4종이
"벤츠 할인 싹 사라진다!" 본사 직판 체제... 과연 성공할까?벤츠코리아, 딜러제 폐지하고 본사 직판 전환 2026년 4월 ‘리테일 오브 더 퓨처’ 본격 시행 수입차 시장 전반에 유통 구조 변화 예고 메르세데스-벤츠코리아가 새해를 맞아 기존 딜러제를 폐지하고 본사가 직접 차량을 판매하는 ‘파트너제’ 도입을 본격 추진하고 있다. 이는 할인 경쟁을 줄이고 정가 판매를 유도하기 위한 전략으로, 오는 2026년 4월부터 전면
"벤츠, 결국 독일 생산 포기!" 그들이 공장을 옮기게 된 이유단종 예고됐던 벤츠 A-클래스, 2028년까지 생명 연장 독일 대신 헝가리 생산…CLA·GLA 전동화 전략과 맞물려 엔트리 모델 포기 않겠다는 벤츠의 전략 수정 신호 불과 1년 전, 메르세데스-벤츠는 컴팩트 라인업 축소 전략의 일환으로 A-클래스의 단종을 공식화했다. 그러나 최근 벤츠는 A-클래스의 생산을 2028년까지 연장하기로 결정하며 기존 입장을 뒤집
"요즘 누가 벤츠 타냐" 3년 연속 수입차 판매 1위 'BMW'의 인기 비결은?BMW, 3년 연속 수입차 왕좌 굳혔다 5시리즈 앞세워 벤츠·테슬라 제치고 판매 1위 전동화·SUV까지 확장한 ‘균형 전략’ 통했다 BMW가 메르세데스-벤츠와 테슬라를 제치고 국내 수입차 시장 정상 자리를 지켰다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 BMW는 2025년 한 해 동안 7만7127대를 판매하며 2023년부터 3년 연속 수입차 브랜드 판매 1
"새해부터 벤츠 할인 無" 전국 어디서나 같은 가격으로 판다!벤츠, 딜러 시대 접고 ‘본사 직판’으로 전환 2026년부터 전국 가격 통일… 할인 경쟁 종식 딜러는 판매 대신 AS·고객 경험 강화에 집중 메르세데스-벤츠 코리아가 현재의 딜러 중심 판매 구조를 폐지하고, 2026년부터 본사가 차량 가격과 재고를 직접 관리하는 ‘에이전시(Agency)’ 방식으로 영업 구조를 전환한다. 이에 따라 소비자는 전국 어디서든 동
"돈 없어서 수입차 사는 세상" 10년 전과 완전히 다른 오너들 분위기수입차 소비자 인식 10년 전과 달라 품질·내구성·기술력, 수입차 선택 10년 후 수입차 점유율 26% 이상 한국수입자동차협회(KAIDA)는 창립 30주년을 맞아 실시한 ‘수입차 인식 조사’ 결과, 국내 소비자들의 수입차에 대한 인식이 크게 개선된 것으로 나타났다고 밝혔다. 조사에 따르면 응답자의 66.3%가 수입차에 대한 인식이 과거보다 긍정적으로 변했다
"G80 괜히 샀나?" 6천만 원대 가성비 플래그십 세단 공개! BYD, 플래그십 세단 공개 5분 충전 400KM 주행 대형 세단 판 뒤흔든다 BYD가 새로운 플래그십 세단 씰 08의 실내를 최초 공개했다. 이번 모델은 ‘오션 에스테틱 2.0’ 디자인을 적용해 기존보다 훨씬 부드럽고 감성적인 실내를 구현했다. 특히 “편안함·힐링” 중심 디자인 플래그십급 파노라마 디스플레이 고급 소재와 앰비언트 조명 을 통해 단순한 전기
