"벤츠·BMW 압살!" 아우디 Q9 플래그십 SUV 최초 공개전장 5,310mm 초대형 차체 6인승·7인승 실내 운영 전동 도어와 OLED 램프 아우디가 브랜드 역사상 가장 크고 고급스러운 플래그십 SUV Q9을 공개했다. 신차는 BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS를 직접 겨냥한다. 거대한 차체와 고급 뒷좌석, 첨단 디지털 기술을 앞세워 미국 대형 럭셔리 SUV 시장을 공략할 전망이다. Q7보다 250mm 긴 초대
"X5가 X7보다 커졌다!" 역대급 길이 롱휠베이스... 국내 출시 가능성은?휠베이스 3,165mm 적용 31.3인치 8K 화면 탑재 전기차는 최대 1,000km BMW가 중국 시장을 위한 차세대 X5 롱휠베이스 모델을 공개했다. 신형은 기존보다 휠베이스를 130mm 늘려 BMW SUV 가운데 가장 긴 3,165mm를 확보했다. 내연기관 X5와 순수 전기 iX5로 운영되며 중국 기준 최대 1,000km의 주행거리도 예고했다. X7보
"벤츠 G바겐 독주 끝난다" BMW 정통 오프로더 출시 임박!2029년 출시 가능성 V8 고성능 모델 기대 G클래스·디펜더 정조준 메르세데스-벤츠 G클래스가 독주해온 고급 정통 오프로더 시장에 BMW가 뛰어들 가능성이 제기됐다. 아직 개발이나 양산이 확정된 단계는 아니지만 BMW 내부에서 강력한 험로 주행 성능을 갖춘 대형 SUV를 검토하고 있다는 관측이 나온다. 실제 출시될 경우 메르세데스-AMG G 63과 랜드로
신형 BMW X5가 이렇게 못생겨진 이유... 따로 있었다오프로드보다 온로드 X5는 본질에 집중 험로 SUV는 따로 나온다 이번에 공개된 BMW X5 풀체인지의 디자인에 대한 반응이 뜨겁다. 신형은 기존 모델 대비 더 승용차에 가까운 모습으로 바뀌었는데, BMW가 이에 대해 직접 답했다. BMW는 신형 X5를 개발하면서 오프로드 성능 강화보다 온로드 주행 완성도에 집중한 것으로 알려졌다. 이전 세대에서 제공했던
'아빠들 현실 드림카' BMW X7 풀체인지 디자인 유출!차세대 X7 디자인 변화 전기 iX7 800마력 예고 2027년 공개 전망 BMW의 차세대 플래그십 SUV X7 프로토타입이 다시 포착됐다. 이번 스파이샷을 통해 2세대 X7의 새로운 디자인 방향성과 차체 비율 변화가 더욱 구체적으로 드러났다. BMW는 최신 디자인 언어인 노이에 클라세를 적용해 기존 모델과 차별화된 이미지를 구축할 전망이다. 더블 헤드라이
"이러니 아빠들이 환장하지!" 압도적 1위라는 '대형 SUV'BMW X7, 대형 SUV 시장 6년 1위 벤츠·레인지로버 모두 제쳤다 가격·주행·상품성 시장 장악 수입 풀사이즈 SUV 시장에서 BMW X7의 독주가 이어지고 있다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 X7은 지난 2월 372대를 판매하며 해당 세그먼트 1위를 차지했다. 2위 레인지로버(104대)와 비교해 2배 이상 높은 판매량을 기록했으며, 점유율은
"이 급에선 BMW도 무릎 꿇지" 612마력 끝판왕 SUV라는 '이 차'AMG 플래그십 SUV 출시 대형 SUV 고성능 라인업 확장 V8 퍼포먼스 정점 모델 메르세데스-벤츠 코리아는 고성능 플래그십 SUV 메르세데스-AMG GLS 63 4MATIC+를 국내에 처음 선보이며 대형 SUV 라인업을 확장했다. 이번 모델은 GLS 최초의 AMG 버전으로, 브랜드의 고성능 기술력을 대형 SUV 차급에 본격적으로 적용한 상징적 모델이다.
"벤츠·BMW 압살!" 아우디 Q9 플래그십 SUV 최초 공개 전장 5,310mm 초대형 차체 6인승·7인승 실내 운영 전동 도어와 OLED 램프 아우디가 브랜드 역사상 가장 크고 고급스러운 플래그십 SUV Q9을 공개했다. 신차는 BMW X7과 메르세데스-벤츠 GLS를 직접 겨냥한다. 거대한 차체와 고급 뒷좌석, 첨단 디지털 기술을 앞세워 미국 대형 럭셔리 SUV 시장을 공략할 전망이다. Q7보다 250mm 긴 초대
