한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차'그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
아무리 할인해도 안 팔려...결국 제네시스의 아픈 손가락 된 '이 차'브랜드 막내 세단 G70 판매 부진 SUV 쏠림·애매한 포지션... 3시리즈 잡겠다던 전략 흔들려 제네시스의 스포츠 세단 G70이 좀처럼 반등하지 못하며 브랜드의 ‘아픈 손가락’으로 전락하고 있다. 한때 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 겨냥한 전략 모델로 주목받았지만, 최근에는 대규모 할인 프로모션에도 판매 부진이 이어지고 있다. “할인해도 안 산다”…
"출시하자마자 800 할인?" 역대급 4천만 원대 독일 세단 떴다!C-클래스·3시리즈에 A5 정면 도전 출시 반년 만에 벤츠 판매 추월 전 트림 800만 원 할인, 경쟁력 강화 수입 프리미엄 중형 세단 시장은 오랫동안 메르세데스-벤츠 C-클래스와 BMW 3시리즈가 양분해왔다. 이 구도에 아우디가 다시 본격적인 도전장을 내밀었다. 아우디코리아가 지난해 7월 국내 판매를 시작한 A5는 출시 반년 만에 C-클래스를 판매량에서
한 때 그랜저보다 비쌌지만 이제 쏘나타 가격까지 내려간 '이 차' 그랜저와 가격 완전히 겹쳐 후륜 스포츠 세단의 매력 지금이 마지막 구매 기회 신형 그랜저의 가격이 꾸준히 오르면서 제네시스 G70과의 가격 차이가 사실상 사라졌다. 그랜저는 하이브리드 풀옵션 기준 6천만원에 육박하는 반면, G70은 4,500만원부터 약 6,200만원 수준에 형성돼 있다. 한때 '그랜저보다 비싼 제네시스'였던 G70이 이제는 그랜저와 비슷한
아무리 할인해도 안 팔려...결국 제네시스의 아픈 손가락 된 '이 차' 브랜드 막내 세단 G70 판매 부진 SUV 쏠림·애매한 포지션... 3시리즈 잡겠다던 전략 흔들려 제네시스의 스포츠 세단 G70이 좀처럼 반등하지 못하며 브랜드의 ‘아픈 손가락’으로 전락하고 있다. 한때 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스를 겨냥한 전략 모델로 주목받았지만, 최근에는 대규모 할인 프로모션에도 판매 부진이 이어지고 있다. “할인해도 안 산다”…
"출시하자마자 800 할인?" 역대급 4천만 원대 독일 세단 떴다! C-클래스·3시리즈에 A5 정면 도전 출시 반년 만에 벤츠 판매 추월 전 트림 800만 원 할인, 경쟁력 강화 수입 프리미엄 중형 세단 시장은 오랫동안 메르세데스-벤츠 C-클래스와 BMW 3시리즈가 양분해왔다. 이 구도에 아우디가 다시 본격적인 도전장을 내밀었다. 아우디코리아가 지난해 7월 국내 판매를 시작한 A5는 출시 반년 만에 C-클래스를 판매량에서