추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함으로서 어떻게 나아가야 할까
"진작 이렇게 하지" 예비 오너들, 풀체인지도 가격 동결하면 좋겠다 한숨 푹기아가 2025 레이를 내놓으면서 가격을 동결했다. 이처럼 최근 완성차 업계가 연식 변경 모델의 가격을 유지하거나 되려 인하하는 흐름이 이어지고 있다. 이에 그 현 상황과 원인을 파악해 정리했다.
"몸은 큰데 애가 심장이..." 액티언, 과연 차급 대비 출력 부족한 걸까?GM의 2세대 액티언과 현대 투싼 2024년형이 각기 다른 엔진과 차체를 갖추고 출시되었다. 주행 성능과 가성비를 고려한 예비 구매자들에게 적합한 선택지는 무엇일까? 그리고 출력 대비 차급은 걱정하지 않아도 될까?
현대차·기아 디자인 조직 통합, 신차 디자인 확 바뀔까?현대차와 기아, 제네시스의 디자인 조직이 하나로 통합된다. 신차 외에도 미래 모빌리티로 분류되는 이동수단의 혁신적인 디자인을 통해 미래 디자인 시장을 선점하겠다는 의지를 엿볼 수 있다. 구체적으로 어떤 변화가 있는지 알아보자.
"가성비면 초대박!" 기아 EV3, 테슬라 모델2 스펙·가격 다 맞출지 의문기아와 테슬라, 현대차 등은 가성비 소형 전기차 개발에 나섰다. 가격 부담이 심했던 전기차의 보급률을 높이고 시장 활성화에 도움이 될 것으로 보인다. 과연 여러 제조사들은 올해를 비롯해 향후 어떤 친차를 공개할까?
추억만 쫒기 싫다, 그랜저와 다른 아이오닉9의 갈길 아이오닉9가 출시를 앞두고 있다. 새로운 분야의 플래그십 자리에 등극할 예정인 만큼 그 기대감도 상당하다. 반면 제네시스에게 자리를 내어준 그랜저는 과거의 영광을 그리워 할 뿐이다. 아이오닉9는 새로운 기함으로서 어떻게 나아가야 할까
