"테슬라·벤츠 초비상!" 전장 5.2미터 넘는 플래그십 전기 세단 나온다전장 5,256mm 대형 차체 최고출력 764마력 1회 충전 최대 1,008km BYD가 다이너스티 시리즈의 새로운 플래그십 세단 ‘다한’을 공식 이미지로 공개했다. 신차는 메르세데스-벤츠 S클래스보다 긴 차체와 최대 1,008km의 주행거리를 갖춘 것이 특징이다. 사륜구동 모델은 최고출력 764마력을 발휘하며 후륜 조향과 초고속 충전 기술도 적용된다. S
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"세단 절대 포기 못해!" SUV 전성시대에도 소신 지키는 '이 회사'마세라티 차세대 럭셔리 세단 개발 기블리·콰트로포르테 후속 예고 SUV 열풍 속에서도 세단 수요 여전 SUV 전성시대에도 마세라티는 세단을 포기하지 않았다. 마세라티는 최근 2027년형 모델 라인업 공개 행사에서 기자들과 만나 향후 새로운 럭셔리 세단을 개발 중이라고 공식 확인했다. 사실상 단종된 기블리(Ghibli)와 콰트로포르테(Quattroporte)
"G80급 세단이 5천만원대?" 한 번에 1,000km 주행 거뜬하다는 '이 차'BYD, 플래그십 세단 ‘씰 08’ 공개 800V 초급속 충전·900km 주행 5천만원대 예상 가격에 시장 술렁 BYD가 새로운 플래그십 세단 ‘씰(Seal) 08’의 공식 이미지를 공개했다. 이번 모델은 BYD 오션 시리즈 최상위 세단으로, 올해 2분기 중국 출시가 유력하다. 씰 08은 ‘리우광 실버(Liuguang Silver)’ 신규 컬러를 적용해 미
"유일하게 욕 안 먹는 벤츠" 신형 S클래스 1억 5천만 원에 출시!이게 벤츠 끝판왕 신형 S클래스 가격 공개 마이바흐는 4억 넘었다 메르세데스-벤츠 코리아가 브랜드 플래그십 세단 ‘더 뉴 S 클래스’와 ‘더 뉴 메르세데스-마이바흐 S 클래스’의 사전 계약을 시작했다. 부분변경 모델임에도 역대급 상품성 개선과 초고가 가격표가 동시에 공개되며 시장 관심이 집중되고 있다. 특히 최상위 마이바흐 S 680은 4억 원을 넘어섰고,
결국 단종되고 SUV로 대체된다는 '이 세단'아우디, 초대형 SUV ‘Q9’ 연내 공개 A8 단종 이후 새로운 플래그십 역할 6·7인승 럭셔리 SUV로 시장 공략 아우디가 브랜드 최상위 모델로 자리할 ‘Q9’ SUV를 올해 공개할 예정이다. Q9은 기존 플래그십 세단 A8의 단종 이후 그 자리를 대신할 모델로, 아우디 라인업에서 가장 크고 고급스러운 SUV가 될 전망이다. 특히 SUV 중심으로 재편되
"이거 살 바엔 S클래스 타지" 결국 단종된다는 '이 세단'아우디 A8 후속 모델 미정 플래그십 세단 미래 불투명 독일 판매 사실상 중단 아우디의 플래그십 세단 A8의 미래가 불투명해지고 있다. 현재 판매 중인 4세대 A8은 2017년 등장했으며 2021년 부분 변경을 거쳤다. 이때 중국 시장을 겨냥한 초호화 모델 호르히(Horch) 버전도 처음 공개됐다. 하지만 최근 독일에서는 A8의 판매가 사실상 중단된 것으로
"테슬라·벤츠 초비상!" 전장 5.2미터 넘는 플래그십 전기 세단 나온다 전장 5,256mm 대형 차체 최고출력 764마력 1회 충전 최대 1,008km BYD가 다이너스티 시리즈의 새로운 플래그십 세단 ‘다한’을 공식 이미지로 공개했다. 신차는 메르세데스-벤츠 S클래스보다 긴 차체와 최대 1,008km의 주행거리를 갖춘 것이 특징이다. 사륜구동 모델은 최고출력 764마력을 발휘하며 후륜 조향과 초고속 충전 기술도 적용된다. S
"G90보다 좋다고?" 타본 사람은 인정하는 명차... 아직 단종 아니다 10년 된 LS 수명 연장 하이브리드만 남는다 마지막 명차 될까 렉서스 플래그십 세단 LS가 또 한 번 수명 연장에 성공했다. 북미와 영국에서는 이미 단종 수순을 밟았지만 일본과 호주에서는 2027년형 부분변경 모델이 출시된다. 가솔린 모델은 단종되고 하이브리드만 남을 전망이다. 10년 된 플래그십 또 한 번 생명 연장 렉서스는 LS를 2027년까지 호주
"판매량 반토막..." 결국 14년 만에 단종되는 국산 대표 세단 기아 K9 올해 생산 종료 판매량 1년 새 반 토막 전동화 전략에 집중 기아의 플래그십 세단 K9이 올해를 끝으로 생산을 종료할 전망이다. 2012년 출시 이후 14년 동안 브랜드를 대표했던 대형 세단이 역사 속으로 사라지게 되는 것이다. SUV 선호 현상과 전동화 전환, 제네시스와의 경쟁 심화가 맞물리며 결국 단종 수순을 밟게 됐다는 분석이 나온다. 14
"세단 절대 포기 못해!" SUV 전성시대에도 소신 지키는 '이 회사' 마세라티 차세대 럭셔리 세단 개발 기블리·콰트로포르테 후속 예고 SUV 열풍 속에서도 세단 수요 여전 SUV 전성시대에도 마세라티는 세단을 포기하지 않았다. 마세라티는 최근 2027년형 모델 라인업 공개 행사에서 기자들과 만나 향후 새로운 럭셔리 세단을 개발 중이라고 공식 확인했다. 사실상 단종된 기블리(Ghibli)와 콰트로포르테(Quattroporte)
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결국 단종되고 SUV로 대체된다는 '이 세단' 아우디, 초대형 SUV ‘Q9’ 연내 공개 A8 단종 이후 새로운 플래그십 역할 6·7인승 럭셔리 SUV로 시장 공략 아우디가 브랜드 최상위 모델로 자리할 ‘Q9’ SUV를 올해 공개할 예정이다. Q9은 기존 플래그십 세단 A8의 단종 이후 그 자리를 대신할 모델로, 아우디 라인업에서 가장 크고 고급스러운 SUV가 될 전망이다. 특히 SUV 중심으로 재편되
"이거 살 바엔 S클래스 타지" 결국 단종된다는 '이 세단' 아우디 A8 후속 모델 미정 플래그십 세단 미래 불투명 독일 판매 사실상 중단 아우디의 플래그십 세단 A8의 미래가 불투명해지고 있다. 현재 판매 중인 4세대 A8은 2017년 등장했으며 2021년 부분 변경을 거쳤다. 이때 중국 시장을 겨냥한 초호화 모델 호르히(Horch) 버전도 처음 공개됐다. 하지만 최근 독일에서는 A8의 판매가 사실상 중단된 것으로